Em relação ao motor VM ele apenas saiu no Range Rover, primeiramente com 2400 e depois com o 2500. Em relação ao Disco 200 só foge quem quer. Ok, o 300 é mais armonioso a nivel estético e mais silencioso, etc... mas são evoluções do 200! Se fosse assim tão mau a Land Rover começava do zero e colocava o motor VM no Disco, e no entanto foi ao contrário o Range deixo de ter o motor VM para passar a ter o motor 200 seguido do 300!
-
-
Conhecem algum Mitsubishi economico?
E algum VM-motori Fiavel*?
*Um motor que faça 500.000km pelo menos sem problemas menores, pois motores que façam menos a Diesel são muito fracosComentário
-
Que tal o colt 1.5 Di-d!citação:Originalmente colocada por RedPower
Conhecem algum Mitsubishi economico?
E algum VM-motori Fiavel*?
*Um motor que faça 500.000km pelo menos sem problemas menores, pois motores que façam menos a Diesel são muito fracos
Tava a brincar, em relação a jipes da altura não eram só os Mitsubishi, tal como se pode ver no quadro dos consumos do comparativo.Comentário
-
1.5 DI-D é Mercedes-Benzcitação:Originalmente colocada por estebes
Que tal o colt 1.5 Di-d!citação:Originalmente colocada por RedPower
Conhecem algum Mitsubishi economico?
E algum VM-motori Fiavel*?
*Um motor que faça 500.000km pelo menos sem problemas menores, pois motores que façam menos a Diesel são muito fracos
Tava a brincar, em relação a jipes da altura não eram só os Mitsubishi, tal como se pode ver no quadro dos consumos do comparativo.
A Mitsubishi ja quase nem faz motores, recorrendo a unidades produtivas para o efeito.
Dedica-se ainda a producção de motores para os seus produtos concebidos somente na Asia o que são poucos...!Comentário
-
oops!
Ainda está pior do que pensava!Comentário
-
Podes explicar-me?citação:[i]De realçar que apesar de outras marcas utilizarem a designação Tdi, apenas a Land Rover tinha motores de injecção directa na altura.
Comentário
-
Eu acho q há pessoas por aqui q n fazem ideia da capacidade tecnológica da VM.
É uma empresa bem conceituada em motores industriais e c grande produção.Comentário
-
Volto a frisar a vantagem evidente do Pajero a nível de transmissão e suspensões, realmente a única vantagem evidente do Disco é nos consumos!!!!
Que hoje em dia também é importante!!!!!Comentário
-
Quanto a capacidade de evolução nada é plausivel a capacidade de Satisfação que os VM-motori tem propulsionado.citação:Originalmente colocada por ESPRIT
Eu acho q há pessoas por aqui q n fazem ideia da capacidade tecnológica da VM.
É uma empresa bem conceituada em motores industriais e c grande produção.Comentário
-
Reforo-me ao caso dos Todo-o-Terreno e não aos veiculos ligeiros. A Nissan usava a designação Tdi, a Opel também mas tanto um como outro eram de injecção indirecta!citação:Originalmente colocada por ESPRIT
Podes explicar-me?citação:[i]De realçar que apesar de outras marcas utilizarem a designação Tdi, apenas a Land Rover tinha motores de injecção directa na altura.
Comentário
-
Só para rematar acerca dos veiculos que utilizavam os motores VM:
http://www.vmmotori.it/it/01/02/index.jspComentário
-
inflizmente todos eles uma grande dor de cabeçacitação:Originalmente colocada por estebes
Só para rematar acerca dos veiculos que utilizavam os motores VM:
http://www.vmmotori.it/it/01/02/index.jsp
Comentário
-
Eu pessoalmente aprecio muito mais a linha estética do Pajero longo do que o curto, para além do conforto e estabilidade, pelo que neste caso não hesitava: Pajero.
O Pajero é muito mais gastador, mas por outro lado vai para uma estrada em mau estado e compara os dois, ou dá um carolo no tablier de cada um dos dois e notas algumas diferenças.Comentário
-
Bem. obrigado a todos pelas opiniões, mas deparei-me com o seguinte problema, que têm a sua relevância:
Um Disco de 12/1995 não devia trazer airbags de serie e ABS?
Boas FestasComentário
-
Essa não te sei reponder... mas actualmente o ABS ainda é um opcional, como tal na altura também o podia ser nos Discovery.
Cumprimentos,Comentário
-
ABS noops!
Airbag só se for do condutor, e era opcional na altura. Inclusivé após as melhorias de 1997 (as mais visiveis são a terceira luz de stop e ausência de antena no guarda lamas dianteiro, passando esta a estar no 3 vidro do lado do condutor, no caso dos carros de 3 portas, e no vidro de custódia ou 4º tb do mesmo lado nos 5 portas) continuou a não trazer airbag de série.Comentário
-
Aí tens a reposta dada pelo Esteves.
No meu post enganei-me num pequeno pormenor, estava a referir-me ao Defender e estava a fazer a comparação com o Discovery.citação:Originalmente colocada por migueldefender
Essa não te sei reponder... mas actualmente o ABS ainda é um opcional, como tal na altura também o podia ser nos Discovery.
Cumprimentos,
Cumprimentos,Comentário
-
Em 1995 já costumavam trazer airbag para o condutor (provavelmente seria opcional, não sei), no passageiro não tinham. Em relação ao ABS também não.Comentário
-
O tablier do 300 foi preparado logo de inicio para receber o Airbag. O meu era de 94 e na caixa dos fusiveis e relés por debaixo do volante já lá estava o sitio para receber as fichas dos respectivos airbags. Salvo o erro o topo de gama em Inglaterra - o ES - já trazia de origem para o condutor, a partir do momento que começou a trazer bancos em pele eléctricos (até á altura era manuais).Comentário
-
Mas só pensa q tdi quer dizer "injecção directa" é quem quer! Pode dizer várias csas. E nos Land Rover tbem se nota bem, um dos defeitos da "id" em relação À indirecta, q é um superior barulho. Q saudades de ouvir aquelas transit´s ou os austin comerciais.citação:Originalmente colocada por estebes
Reforo-me ao caso dos Todo-o-Terreno e não aos veiculos ligeiros. A Nissan usava a designação Tdi, a Opel também mas tanto um como outro eram de injecção indirecta!citação:Originalmente colocada por ESPRIT
Podes explicar-me?citação:[i]De realçar que apesar de outras marcas utilizarem a designação Tdi, apenas a Land Rover tinha motores de injecção directa na altura.
Comentário
-
Pontos de vista! A mim não me incomodava nada, incomdaria sim os 6 litritos a mais que alguns concorrentes mais silenciosos bebiam!Comentário
Comentário