Tópico Maserati - MC20

[Oliveiraz33]

não sei como a maserati conseguiu fazer um MC20 v6 mais pesado que os V6 hybridos que tem de levar baterias, motores elétricos, cablagem, etc.

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Maserati MC20 review – our 2022 evo Car of the Year winner

The new Maserati MC20 has won evo's heart, and eCoty 2022 along the way. This is a brilliant supercar, both to drive and to look at, with a distinct personality all its own



https://www.evo.co.uk/maserati/mc20

[topspeedPT]

[Andree]

O Maserati realmente é estranhamente pesado tendo em conta a plataforma/grupo propulsor.

Dito isto, acho que a tabela da evo mistura alhos com bugalhos (o peso anunciado pela Ferrari/Maserati é o peso a seco, creio).

[Oliveiraz33]

O Maserati realmente é estranhamente pesado tendo em conta a plataforma/grupo propulsor.

Dito isto, acho que a tabela da evo mistura alhos com bugalhos (o peso anunciado pela Ferrari/Maserati é o peso a seco, creio).

mesmo assim... mais de 300kg em fluidos :p

Mesmo a contar com o combustível nem 100kg deve ser de diferença de carro seco para "húmido". Óleos e refrigerantes deve dar prai 20-30kg, não mais.

[JRodrigues]

Espero que vá para alguém que o aprecie pelo que é, ao contrário do dono actual:

https://www.goodwood.com/grr/road/ne...ould-be-yours/

This example is S/N 003 and has covered just 123 miles, with the current owner having not driven it at all.

[Pneucareca]

Interior do GranTurismo:

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[Pneucareca]

MC20 GT2:

[Oliveiraz33]

Tem mesmo de ter aquela entrada de ar no teto? :x

[Pneucareca]

Tem mesmo de ter aquela entrada de ar no teto? :x

Deve estar relacionado com os regulamentos do campeonato GT2.
O R8 também a tem.
4 256 × 2 394

[Oliveiraz33]

Deve estar relacionado com os regulamentos do campeonato GT2.
O R8 também a tem.

Interessante. Para carros com BoP que nem sequer fazem mais potencia que os carros de estrada precisar de uma entrada de ar tão grande.

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Folgore:

[Mrodrigues]

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[Mrodrigues]

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[Pneucareca]

Vá mexam-se a fazer um Hyper para o wec!

[KZD]

Pena ser tão pesado realmente

[topspeedPT]

Maserati MC20 | Nordschleife HOT LAP 7.25,26 min | sport auto Supertest

NBR - 7:25
Vmax: 288 km/h
Max Lateral G-Force: 1,45g
Air / Asphalt Temperature: 23c / 31c

HHR - 1:51,5
Vmax: 265 km/h
Max Lateral G-Force: 1,30 g
Air / Asphalt Temperature: 19c / 27c

Acceleration:

0-40: 1,2
0-100: 3,2
0-160: 6,4
0-200: 9,7

Top Speed: 325 km/h

Slalom 18m: 71,5 km/h
Slalom 36m: 135 km/h

Braking:

100-0(Cold): 37,7 m
100-0(Warm): 32,2 m
200-0(Warm): 132,7 m

200-0 (km/h): 4,8s

0-200-0 (km/h): 14,5s

Tire Brand: Bridgestone Potenza Sport
Tire Size: 245/35/20 | 305/30/20

Weight: 1,645 kg
Weight Distribution: 40,3/59,7%

Price as tested: 267,900 €

Overall Rating (100 point): 79 pts

Driver: Christian Gebhardt

[PeLeve]

[mpereira]

Maserati Quattroporte GTS in Paris - YouTube