aas rpm do rx-8 foram limitadas devido ao consumo de oleo e tb as emissões poluentes, ambos defeitos criticos do motor rotativo (mais os consumos).
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Rx-8 sem duvida... tem limitador electronico e aviso sonoro perto do corte de injeção, senão.... não tinha fim :PComentário
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Fantástico, o que um pequeno 1.3 consegue fazer!Comentário
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é um 1.3 mas nao é um 1.3 dito normal;)citação:Originalmente colocada por underground
Fantástico, o que um pequeno 1.3 consegue fazer!Comentário
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Sim claro, nem eu estava à espra de outra coisa!citação:Originalmente colocada por miguel santos
é um 1.3 mas nao é um 1.3 dito normal;)citação:Originalmente colocada por underground
Fantástico, o que um pequeno 1.3 consegue fazer!Comentário
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A Diesel deve ser os Corsas 1.5 TD Tugas!
6000rpm quase a sair os cilindros[}
][}][}]
Comentário
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6000 nao sei, mas que nao se importa nada de fazer 5000 é um facto;)citação:Originalmente colocada por RedPower
A Diesel deve ser os Corsas 1.5 TD Tugas!
6000rpm quase a sair os cilindros[}][}][}]
Comentário
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5500 faz o Uno TD de origem heheh...6000 fazia o de um amigo meu...mas ja estava muito alteradoComentário
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Pois, o accord cá de casa 2.2ictdi, também diz o mesmo e no acto da compra, eles ofereceram uma lata de um litro para ir atestando até à revisão e caso acabasse, para voltar lá que eles repunham.citação:Originalmente colocada por REDLINER_
:D:D:D O meu é um "Banal" 1.6 110 cavalos VTEC e também diz que tenho de ver o óleo de 1000 em 100o KM´s;)citação:Originalmente colocada por hazakis
Eu pelo sim pelo não,fico-me pelo motor do ITR...os blocos B B16/B18 da Honda são quase a prova de tudo...infelizmente o mesmo não se pode dizer dos motores do S2000...mas acho que muito da fama de pouco fiaveis que tiveram foi por descuido dos donos...puxar a frio...não verficar o oleo regularmente e pronto,temos um motor a bater em menos da nada.Não é a toa que a propria Honda diz que estes motores podem gastar até 1L de oleo por 1000kms...caso os andamentos sejam abusados.
O motor do S2000 é muito fiável desde que bem utilizado!
Só aqui no forum é que os tdi's são os unicos que consomem...Comentário
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Ferrari F430 faz 490cv ás 8500 rpm.
Audi RS4 faz 420cv ás 8250 rpm
Lamborghini Murcielago LP640 640cv ás 8000 rpm
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Qualquer Muscle - car é altamente rotativo.Comentário
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motor convencional será o s2000 mas em motores.... o rx8 tal xComentário
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Estava a pensar nesse;) 10.000 rpm ...citação:Originalmente colocada por underground
Não é de serie, mas não deixa de impressionar:
http://www.youtube.com/watch?v=xlra9Yxy9hU
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É o RX8 faz 9500rpms ao corte
e o S2k faz 9000rpms ao corte.
AbraçoComentário
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O meu gasolina também vinha com a lata de óleo;) Aliás todos os Hondas gastam óleo, é assumido pela marca e pelo menos fornecem logo á partida a latinha de óleo, não andam a esconder nada como certas marcas...citação:Originalmente colocada por 2.0sportup
Pois, o accord cá de casa 2.2ictdi, também diz o mesmo e no acto da compra, eles ofereceram uma lata de um litro para ir atestando até à revisão e caso acabasse, para voltar lá que eles repunham.citação:Originalmente colocada por REDLINER_
:D:D:D O meu é um "Banal" 1.6 110 cavalos VTEC e também diz que tenho de ver o óleo de 1000 em 100o KM´s;)citação:Originalmente colocada por hazakis
Eu pelo sim pelo não,fico-me pelo motor do ITR...os blocos B B16/B18 da Honda são quase a prova de tudo...infelizmente o mesmo não se pode dizer dos motores do S2000...mas acho que muito da fama de pouco fiaveis que tiveram foi por descuido dos donos...puxar a frio...não verficar o oleo regularmente e pronto,temos um motor a bater em menos da nada.Não é a toa que a propria Honda diz que estes motores podem gastar até 1L de oleo por 1000kms...caso os andamentos sejam abusados.
O motor do S2000 é muito fiável desde que bem utilizado!
Só aqui no forum é que os tdi's são os unicos que consomem...Comentário
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Vi um video de um Ferrari e um Honda Integra a fazer 10 000 RPM, mas deve ser tanga!!! :DComentário
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NEM +!!citação:Originalmente colocada por Gavela
RX-8 de origem.
[img]uploaded/Gavela/2007110205025_mazda_rx8-30.jpg [/img]
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70km/h em PRIMEIRA!!! WOOOOWW!!!citação:Originalmente colocada por Xcuz
reis...
9000rpm...Comentário
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Olha que não, eu tenho um amigo meu com um Mini preparado cujo ponteiro do contarpms tb já foi às 10.000rpms... agora... tem é muito dinheiro lá enterrado! :Dcitação:Originalmente colocada por reiszink
Vi um video de um Ferrari e um Honda Integra a fazer 10 000 RPM, mas deve ser tanga!!! :DComentário
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Acredito que sim...Queria era ver se encontrava o video, mas não tá fácil! :DComentário
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Esses motores preparados pela spoon são algo de espetacular : )
O S2000 acho que também corta um pouco depois das 9.000 rpm.
O rx8 como se vê também corta +- nessa banda de rotação.
Logo falando de carros de origem, acho que há um empate ; )
Se retirarmos o corte, de certeza que quer o mazda quer os hondas fazem mais alguma rotação...
Cump.Comentário
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assim de repente civic, s2000, itr ... basicamente hondas lolComentário
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Esquecendo o rx-8 que é um motor Wenkel pelo que não faz muito sentido comparar com motores alternativos. Penso que será o Motor 2.0VTEC da honda que equipa os ctr e s2000 e não tenho a certeza se o motor do audi RS4 não será mais rotativo que o honda, uma coisa é certa um tem muito mais cilindrada que outro e mais cilindrada normalmente implica menos rotação e mais binário.
Para min muita ou pouca rotação...é me indiferente o que quero é potencia!Comentário
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5500 faz à vontade .. ainda não tive foi coragem de levá-lo ao corte mas estou convencido que chega às 6000citação:Originalmente colocada por miguel santos
6000 nao sei, mas que nao se importa nada de fazer 5000 é um facto;)citação:Originalmente colocada por RedPower
A Diesel deve ser os Corsas 1.5 TD Tugas!
6000rpm quase a sair os cilindros[}][}][}]
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Mas então o motor do Rx-8 não é valido por ser wankel, mas os motores mexidos dos minis, vtec's etc já são?
Sim senhor bela congruência...
A pergunta do underground para quem não leu:
citação:
Qual o carro, Road Legal, fabricado em série que está no mercado capaz de fazer mais rotação?Comentário
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Os vtec´s sao de serie! Quem entender alguma coisa de motores sabe que nºao faz sentido nenhum comparar movimentos alternativos dos motores tradicionais com o movimento meramente de rotação de um Wenkel... Por ai também poderiamos ir para as turbinas...como o casos dos turbo compressores que chegam as 300 000RPM, são motores também...que o digam os helicopteros, navios, centrais termoelectricas e até alguns carros (claro que nao de serie)Comentário
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[:0][:0][:0][:0][:0]citação:Originalmente colocada por underground
Não é de serie, mas não deixa de impressionar:
http://www.youtube.com/watch?v=xlra9Yxy9hUComentário
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eu ja vi na net um civic spoon de 98 que o maximo de rotaçoes que apontava era de 16.000[:0] mas o motor so da as 12.000 e cortava por isso este deve ser o Road Legal mais rotativoComentário
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