carros americanos

[lucu]

Mesmo os americanos começam a mudar de mentalidade.(depois de se terem assustado com o preço da gasosa)
É o mercado onde mais se vendem hibridos anivel mundial. Não só números absolutos como em percentagem de penetração de mercado.

Como acontece no norte da europa, também os americanos estão-se a virar para o E85.

Os diesel "limpinhos" vão começar a invadir o mercado neste ano ou no próximo.

Julgo que isto será um problema para os consumidores europeus de diesel, acho que uma boa parte do gasóleo é importado dos eua e da russia precisamente porque eles usam quase só gasolina e ficam com excedente de gasóleo se o mercado deles mudar e tendo em conta a dimensão do mercado deles não será preciso uma mudança muito radical, vamos sentir as consequências no preço do gasóleo cá na europa.

[Zen]

Melhorado na europa...

[MarcoVeloso]

Não esquecer a história

Viva,

Não esquecer que os EUA tornaram-se uma potência mundial após a 2ª Guerra Mundial. Até à altura as potências mundiais estavam concentradas na Europa, tendo sido devastadas pela Guerra. Enquanto a Europa procurava sobreviver no após guerra, lutando pelas necessidades básicas (alimentação, saúde, habitação, etc.), os EUA não sofreram qualquer baixa no seu território (é certo que perderam soldados), mas tendo em conta todo o país como um só, apenas foi uma ferida em todo o tecido industrial.

No após guerra os EUA passaram a dominar terrenos antes propriedade das potências da Europa como os campos de borracha do índico. Para mais, não existindo a ameaça de a guerra ocorrer em solo americano, o país investiu na indústria.

Em suma, no após guerra, enquanto os americanos tinham todos os recursos e queriam e podiam ter do melhor (vejam as máquina que surgiram nas décadas de 50/60) e europa lutava pela escassez de recursos e construia veículos o mais eficientes e poupados possível.

Mas notem: Alemanha, Inglaterra, França e Itália foram dizimados pela guerra (especialmente a Alemanha, berço da Mercedes, Audi, BMW, Wolkswagen, etc.) bem como a sua indústria, mas mesmo assim conseguiram ultrapassar as dificuldades, nomeadamente a escassez de recursos, e tornarem-se novos líderes mundiais nessas áreas. Tal como o Japão, numa escala inferior.

Aliás, porque é que a BMW constroi carros? Porque construia aviões. Daí o seu simbolo que representa uma hélice em movimento. Mas após a 1ª guerra mundial, para impedir que a Alemanha voltasse a possuir um poderio militar a industrial bélica foi desmembrada. No entanto, foi reconhecido o mérito da engenharia deles, e ao invés de se destruir todo o trabalho, este foi re-orientado. A BMW, ao invés de construir motores para aviões, passou a construir motores para automóveis.

Marco

[GTSM5]

Melhorado na europa...

Specs?

:-D

[LuisAstra13CDTI]

Nos TT...exclusivo mesmo é ter um Humvee!!!!

Exclusivo é ter um Hummer... Porque Humvee o exercito ainda n vendeu a ninguem...

[GIL-PT]

Julgo que isto será um problema para os consumidores europeus de diesel, acho que uma boa parte do gasóleo é importado dos eua e da russia precisamente porque eles usam quase só gasolina e ficam com excedente de gasóleo se o mercado deles mudar e tendo em conta a dimensão do mercado deles não será preciso uma mudança muito radical, vamos sentir as consequências no preço do gasóleo cá na europa.

Não sei se será bem assim,reconheço um pouco o que dizes, mas uma coisa que eu noto aqui nos EUA é que o Americano tem uma ideia errada dos dieseis e não é nada igual a ideia que nós europeus trazemos, eu vivo nos Eua desde 2004 e quando cá cheguei queria um carro diesel e não consegui encontrar nada do que eu queria, isto tudo porque aqui a ideia diesel e de motores, barulhentos e sem genica.
Por isso não sei se o pessoal aqui se irá virar para os Diesel, mas o mesmo ja não posso dizer dos Hibridos(electricos) esses cada dia que passa mais se vem nas estradas americanas.

Uma moda que começou com os Niponicos (Toyota e Honda) mas as marcas Americanas por estarem a perder terreno ja começam a ter muitas opções.

[Zen]

Specs?

:-D

600 cv.

[Deds]

sorte tens tu em viver nos USA :D ai keria viver eu.. só grandes carros, fui a nova york no verao e passei me com akles buicks e lincolns sao simplesmente lindos

[CarlosMaldonado]

Vocês esquecem-se que nos EUA e falo para o mid-class consumer, os carros são o meio de deslocação de A para B. Os construtores auto, não perdem facilmente de vista o value-for-money, aliás o conceito é deles.
Esse mesmo conceito é transversal a toda a sociedade americana, que tem, desde há já bastante tempo, a boa prática de equacionar, aquando da permuta de dinheiro pelos bens, se os bens que estão à adquirir representam em termos reais ao valor que estão a dar por eles. Mais, tentam sempre adequar a aquisição de bens às necessidades reais. Nós europeus, os mais evoluídos, não paramos de importar modelos/paradigmas administrativos e até modas oriundas dos EUA, porque são reconhecidamente boas.

Um país que tem por exemplo a NASA, com tudo o que de tecnologicamente evoluído isso representa, não tem que se incomodar a provar nada a ninguém em termos de industria auto. Até porque como disse, eles fazem carros para serem usados como meio de deslocação de A para B, com o maior conforto possível, e com a maior segurança, activa e passiva, possíveis. Os carros, em média, são trocados a cada 3 / 4 anos!

Lá investe-se na educação, na aculturação, e na qualidade de vida as much as possible! Passeia-se bastante pelo imenso e bonito país que aquilo dever ser! O pouco que conheci (CA) achei muito bonito. Até as grandes metrópoles têm o seu charme! Um carro xpto não é definitivamente uma prioridade para a classe média e o símbolo de status expresso via o automóvel, é mais aplicável para a high-society.

Cptos

[ASAS]

Exclusivo é ter um Hummer... Porque Humvee o exercito ainda n vendeu a ninguem...

Claro que vendeu!!!
Já vi vários na Europa!

[Deds]

Vocês esquecem-se que nos EUA e falo para o mid-class consumer, os carros são o meio de deslocação de A para B. Os construtores auto, não perdem facilmente de vista o value-for-money, aliás o conceito é deles.
Esse mesmo conceito é transversal a toda a sociedade americana, que tem, desde há já bastante tempo, a boa prática de equacionar, aquando da permuta de dinheiro pelos bens, se os bens que estão à adquirir representam em termos reais ao valor que estão a dar por eles. Mais, tentam sempre adequar a aquisição de bens às necessidades reais. Nós europeus, os mais evoluídos, não paramos de importar modelos/paradigmas administrativos e até modas oriundas dos EUA, porque são reconhecidamente boas.

Um país que tem por exemplo a NASA, com tudo o que de tecnologicamente evoluído isso representa, não tem que se incomodar a provar nada a ninguém em termos de industria auto. Até porque como disse, eles fazem carros para serem usados como meio de deslocação de A para B, com o maior conforto possível, e com a maior segurança, activa e passiva, possíveis. Os carros, em média, são trocados a cada 3 / 4 anos!

Lá investe-se na educação, na aculturação, e na qualidade de vida as much as possible! Passeia-se bastante pelo imenso e bonito país que aquilo dever ser! O pouco que conheci (CA) achei muito bonito. Até as grandes metrópoles têm o seu charme! Um carro xpto não é definitivamente uma prioridade para a classe média e o símbolo de status expresso via o automóvel, é mais aplicável para a high-society.

Cptos

tou totalmente de acordo contigo, mas para eles, tudo o que venha da europa, seja roupa ou carros, representa grandes capacidades de compra, e de luxo, por isso é k os/as jovens americanos da sociedade média/alta nao andam de mustangs GT, ou de imapalas SS, mas sim de new beetle, golfs gti e BMW série 3.. pos representa luxo e poder de compra.. mas em tudo o que fazem sao organizados, quando estive lá, a ir de nova yorke para washington, nao era auto estradas de 4 vias ou 6 (2 para cada sentido ou respectivamente) mas sim de 12 vias!!! 6 para cada lado, e 3 para carros e outras 3 para camioes, e a velocidade maxima era 100km hora, logo nao ha transito, muitos poucos acidentes e eles semplesmente respeitam...

[homemdonorte]

tou totalmente de acordo contigo, mas para eles, tudo o que venha da europa, seja roupa ou carros, representa grandes capacidades de compra, e de luxo, por isso é k os/as jovens americanos da sociedade média/alta nao andam de mustangs GT, ou de imapalas SS, mas sim de new beetle, golfs gti e BMW série 3.. pos representa luxo e poder de compra.. mas em tudo o que fazem sao organizados, quando estive lá, a ir de nova yorke para washington, nao era auto estradas de 4 vias ou 6 (2 para cada sentido ou respectivamente) mas sim de 12 vias!!! 6 para cada lado, e 3 para carros e outras 3 para camioes, e a velocidade maxima era 100km hora, logo nao ha transito, muitos poucos acidentes e eles semplesmente respeitam...

não é simplesmente respeitam....lá as penas são surreais!

[Strange]

Vocês esquecem-se que nos EUA e falo para o mid-class consumer, os carros são o meio de deslocação de A para B. Os construtores auto, não perdem facilmente de vista o value-for-money, aliás o conceito é deles.
Esse mesmo conceito é transversal a toda a sociedade americana, que tem, desde há já bastante tempo, a boa prática de equacionar, aquando da permuta de dinheiro pelos bens, se os bens que estão à adquirir representam em termos reais ao valor que estão a dar por eles. Mais, tentam sempre adequar a aquisição de bens às necessidades reais. Nós europeus, os mais evoluídos, não paramos de importar modelos/paradigmas administrativos e até modas oriundas dos EUA, porque são reconhecidamente boas.

Um país que tem por exemplo a NASA, com tudo o que de tecnologicamente evoluído isso representa, não tem que se incomodar a provar nada a ninguém em termos de industria auto. Até porque como disse, eles fazem carros para serem usados como meio de deslocação de A para B, com o maior conforto possível, e com a maior segurança, activa e passiva, possíveis. Os carros, em média, são trocados a cada 3 / 4 anos!

Lá investe-se na educação, na aculturação, e na qualidade de vida as much as possible! Passeia-se bastante pelo imenso e bonito país que aquilo dever ser! O pouco que conheci (CA) achei muito bonito. Até as grandes metrópoles têm o seu charme! Um carro xpto não é definitivamente uma prioridade para a classe média e o símbolo de status expresso via o automóvel, é mais aplicável para a high-society.

Cptos

Concordo com a parte de "algumas" politicas importadas dos States mas não concordo com a parte da Nasa.Grande parte das mentes brilhantes que constituiram a Nasa em 58 ou mesmo antes vieram de cientistas alemães que foram voluntários à força,parte dos projectos que a nasa tem (spaceshuttle,etc)eram de origem alemã e isso ainda se vê hoje em dia,o progresso foi quase nenhum e fracasso atrás de fracasso,orçamentos aprovados no congresso de valores incalculáveis completamente desperdiçados.Hoje em dia o que fazem é aproveitar e muito bem as mentes académicas brilhantes acabadinhas de sair da faculdade,porque de resto não se vê resultados da Nasa.Isto sem contar com a guerra fria onde os American's andavam sempre um passo atrás.

A América não é aquilo que passa nos filmes,temos grandes exemplos europeus com modelos de gestão bem melhores que os americanos.

Além do mais,não pode ser um povo assim tão esperto qto isso,afinal votaram 2x no Bush

[Strange]

Quanto aos carros ainda têm muito que aprender

Tudo na América vem em pack's e é "fast",abomino este conceito

[Deds]

Quanto aos carros ainda têm muito que aprender

Tudo na América vem em pack's e é "fast",abomino este conceito

pa agora mesmo a sério, é que gostos nao se discutem, ambos os automóveis, americanos e europeus, tem as suas vantagens e desvantagens, aposto que os veiculos americanos tambem tem coisas que os europeus nao tem, como por exemplo o sitema "on star", nao tenho bem a certeza de como funciona, mas penso k é uma especie de assistencia por telefone, basta carregar no botao e dentro de uns poucos minutos tem a assistencia para o ke for preciso, mas hoje em dia as diferenças nao sao assim tao grandes..

[Deds]

já que estamos no tema dos carros americanos, gostava de saber porque é k todos os carros americanos tem como luzes de presença os piscas acesos, cor de laranja, ou mesmo outras luzes que na europa sao os minimos e brancas, lá sao laranjas.. como se ve no golf gti na minha foto, isto os minimos, porque atras as luzes de travao, sao os minimos, travoes e piscas, tudo no mesmo farol.. dá uma certa piada a frente ver piscas sempre ligados e atras piscas vermelhos :P

[GTSM5]

já que estamos no tema dos carros americanos, gostava de saber porque é k todos os carros americanos tem como luzes de presença os piscas acesos, cor de laranja, ou mesmo outras luzes que na europa sao os minimos e brancas, lá sao laranjas.. como se ve no golf gti na minha foto, isto os minimos, porque atras as luzes de travao, sao os minimos, travoes e piscas, tudo no mesmo farol.. dá uma certa piada a frente ver piscas sempre ligados e atras piscas vermelhos :P

Isso vem da legislação local de cada país.

Nas décadas de 70 e 80, era muito pior...

:-S

[Deds]

será que é possivel fazer uma coisa do género no meu carro? atrás como é q posso converter os piscas laranjas pa vermelhos?

[Zen]

Vocês esquecem-se que nos EUA e falo para o mid-class consumer, os carros são o meio de deslocação de A para B. Os construtores auto, não perdem facilmente de vista o value-for-money, aliás o conceito é deles.
Esse mesmo conceito é transversal a toda a sociedade americana, que tem, desde há já bastante tempo, a boa prática de equacionar, aquando da permuta de dinheiro pelos bens, se os bens que estão à adquirir representam em termos reais ao valor que estão a dar por eles. Mais, tentam sempre adequar a aquisição de bens às necessidades reais. Nós europeus, os mais evoluídos, não paramos de importar modelos/paradigmas administrativos e até modas oriundas dos EUA, porque são reconhecidamente boas.

Um país que tem por exemplo a NASA, com tudo o que de tecnologicamente evoluído isso representa, não tem que se incomodar a provar nada a ninguém em termos de industria auto. Até porque como disse, eles fazem carros para serem usados como meio de deslocação de A para B, com o maior conforto possível, e com a maior segurança, activa e passiva, possíveis. Os carros, em média, são trocados a cada 3 / 4 anos!

Lá investe-se na educação, na aculturação, e na qualidade de vida as much as possible! Passeia-se bastante pelo imenso e bonito país que aquilo dever ser! O pouco que conheci (CA) achei muito bonito. Até as grandes metrópoles têm o seu charme! Um carro xpto não é definitivamente uma prioridade para a classe média e o símbolo de status expresso via o automóvel, é mais aplicável para a high-society.

Cptos

«Quem matou o carro eléctrico nos EUA?!»

[josemanuel]

será que é possivel fazer uma coisa do género no meu carro? atrás como é q posso converter os piscas laranjas pa vermelhos?

caro amigo,

creio que legalmente não é possivel.

isto porque um familiar meu comprou um Infiniti no Dubai ( vindo dos USA ) que trazia os piscas vermelhos.

foi uma desgraça para legalizar aquilo, para além de que a central de comando dos piscas interfere nos stops.

ou seja, se estás a travar e ligas o pisca um dos stops fica ligado e outro passa a piscar.

um abraço.

[Jarod]

caro amigo,

creio que legalmente não é possivel.

isto porque um familiar meu comprou um Infiniti no Dubai ( vindo dos USA ) que trazia os piscas vermelhos.

foi uma desgraça para legalizar aquilo, para além de que a central de comando dos piscas interfere nos stops.

ou seja, se estás a travar e ligas o pisca um dos stops fica ligado e outro passa a piscar.

um abraço.

É mesmo... muitos carros americanos são assim!

Segundo a nossa legislação, o problema não é a cor dos piscas. Atrás podem ser vermelhos mas tem que haver distinção entre STOP e Pisca, não podem ser a mesma lâmpada.

Nos States não há "mínimos, médios e máximos", mas antes "parking lights" (mínimos), "low beams" (médios) e "high beams" (máximos)... e são configurados de forma diferente.

Aqui, os mínimos à frente têm que ser brancos. Lá não. Todavia farto-me de ver carros novos cá com os piscas laranja ligados constantemente: Land Rover Discovery, Kia Sportage, BMW série 5... e não vejo problema nenhum. Quando piscam... é para virar!

Quanto ao tópico, acho que temos de aceitar que ganhar dinheiro e comprar carro nos EUA é um processo menos penoso do que cá pois os nossos salários são mais baixos e os carros são mais caros.

Mas por outro lado, nós vivemos em Portugal... e mal por mal será sempre imensamente superior que viver nos States!

p.s. sabiam que nos States não é permitido estar num parque de estacionamento de noite? Se estiveres com uns amigos a conversar num parque de estacionamento passado 15 min a polícia aparece e diz "move along"... porque um grupo de pessoas a reunir-se em tal local é considerado "perigoso" nas terras "livres" do Tio Sam...

[Eagle88]

não sei se vocês já referiram neste topic, mas a que é que se deve aquelas luzes de presença no para-choques que em praticamente todos os carros nos EUA têm e que na Europa só alguns Americanos e e Volvos trazem?

[Jarod]

não sei se vocês já referiram neste topic, mas a que é que se deve aquelas luzes de presença no para-choques que em praticamente todos os carros nos EUA têm e que na Europa só alguns Americanos e e Volvos trazem?

Essas luzes servem para que os carros sejam melhor vistos de lado. É por motivos de segurança e eu acho bem.

Os volvos têm praticamente todos (há muitos anos) porque assim não têm o custo de terem pára-choques diferentes para países diferentes. É igual e pronto.

Do mesmo modo, os piscas europeus "a meio" da lateral dos guarda-lamas da frente que nos States costumavam ser substituídos por um logótipo (refiro-me a Volvos e VWs)

[Deds]

pa de tudo o k os americanos tem, ca so nao é possivel ter os minimos laranjas, e os travoes atras a interferir com os piscas, de resto pode se fazer tudo..

[Eagle88]

Essas luzes servem para que os carros sejam melhor vistos de lado. É por motivos de segurança e eu acho bem.

Os volvos têm praticamente todos (há muitos anos) porque assim não têm o custo de terem pára-choques diferentes para países diferentes. É igual e pronto.

Do mesmo modo, os piscas europeus "a meio" da lateral dos guarda-lamas da frente que nos States costumavam ser substituídos por um logótipo (refiro-me a Volvos e VWs)

acho que os últimos volvos já não trazem. Por acaso até era uma coisa que eu achava uma certa piada.

[Deds]

acho que os últimos volvos já não trazem. Por acaso até era uma coisa que eu achava uma certa piada.

os novos continuam a trazer, ainda ontem vum um novo s80 e trazia os limitadores atras e á frente, o c30 tb tras, o s60 tambem, e o s40 tambem, penso que a gama volvo toda trás.

[Ribas]

Boas!

Tenho uma duvida sobre 2 carros americanos, mas não estou a conseguir resolver, pois ja li diversas versões, algumas completamente contraditórias.

Alguem conheçe quem tenha Hummer H1 ou Dodge Ram SRT10?

I.A. na importação:

Um Hummer H1 (mais de 3500kg e 4x4 permanente, podendo ser carrinha ou pick up) quanto paga de imposto automóvel? Ou estará isento, visto pesar mais de 3500kg?

Uma pick um Dodge Ram SRT10 (cabine simples, com o motor do Viper), sendo de tracção traseira apenas, 3 lugares, com caixa aberta de comprimento superior a 145cm e pesando 2338kg. Quanto pagará de imposto?

As categorias destes veículos vão ser alteradas a partir de Julho ou apenas os valores dos impostos sobre as categorias?

Muito obrigado!

[TILT]

Quanto ao imposto não te sei calcular isso, mas no site da dgv (www.dgv.pt) penso que deves encontrar a informação que pretendes.

Quanto a esse Hummer, atenção que por ter mais de 3500 é considerado pesado...

[Jung13]

Quanto ao imposto não te sei calcular isso, mas no site da dgv (www.dgv.pt) penso que deves encontrar a informação que pretendes.

Quanto a esse Hummer, atenção que por ter mais de 3500 é considerado pesado...

O mais engraçado é que a marca diz que o H2 tem 3900kg... mas cá em Portugal diz que tem 2700 acho...

Deve emagrecer durante a viagem

Mesmo assim... é carro a comprar caso venha o euromilhoes para este lado

[Ribas]

No caso de ser pesado (que é quase de certeza) sabem como funcionará o imposto (IA)? E o selo de circulação?

É que ouvi dizer que é isento de IA e o selo é metade do preço!