Garagem do Ali Babá.. - em Portugal!!

[SOneca-II]

Pq não?

Poderiam estar espalhados e em mto piores condições do que aquilo que estão.

Um polimento e lavadela e mtos estão espectaculares.

Se forem polir peço que me avisem que eu levo a minha hornet e clio para a fila tb .

RR

[PDCouto]

Pq podia-se querer guardar mais tempo ou simplesmente "deixar ficar"...

[rCrew]

Ninguem soube de mais nada sobre este assunto?

[1alfista]

Eu avisei que bastava uma semana para sabermos!
Dito e feito. Hoje estive a falar com o dono da colecção, que por razões pessoais pediu-me para tentarmos contrariar um bocado este alarmismo e sossegar os ânimos. A pessoa em causa é seríssima e curiosamente já o conhecia há 5 anos, quando me vendeu o actual Spider. Só tenho a dizer que é alguém extremamente correcto, mesmo muito correcto e que foi de certa forma vítima da ambição algo desenfreada da Interclássico. O site Interclassico até à publicação da Garagem de Alibábá tinha relativamente poucas visitas e em quinze dias, após a publicação, foi visitado por cerca de 60 000 pessoas. Dá para perceber o interesse da Interclássico, que depois disto tudo voltou a publicar as fotos, voltando-as a retirar passado umas horas. As fotos são pois garantia de visita ao Site !
A pessoa em causa é um importante colecionador da nossa praça e estamos a falar da colecção de uma vida inteira! No mínimo, o colecionador merecia um bocado de mais respeito.
Aliás muitas daquelas viaturas que se vêm na foto estão/ou já estiveram frequentemente estacionadas no centro de Lisboa. A falta de espaço levou-o a comprar este armazém, que está numa quinta e devidamente isolado com corticite. O dito armazém foi revendido ao original dono e o colecionador teve necessidade de tirar os carros, fazendo-se acompanhar do seu antigo sócio e amigo, que resolveu tirar as fotos e colocá-las na Net. (Já agora, os carros não estão sequer tapados, para proteger a sua pintura, pois se estivessem, tinham uma película de humidade entre a tinta e a capa, o que danificava a sua pintura).

Por isso amigos, fazendo juz ao seu bom nome e ao apelo que me fez pessoalmente de ter a colecção da sua vida, que cuida e estima (e isso eu posso garantir-vos, que o faz como poucos o fazem ou podem fazer!) salvaguardada, sem ter que estar exposta na boca de todo o mundo (Inglaterra, Itália, Espanha, EUA, França, etc), por ser um dos maiores adeptos nacionais de Alfa Romeos - e os seus modelos são mesmo muito raros (por exemplo o 1900 descapotável de 1952, etc) - e porque toda a gente tem direito ao bom nome, vamos tentar parar esta especulação, deixando o pobre do homem em paz (coisa que ele não conhece desde a publicação das fotos pela Interclássico e com o qual ele nada ganhou, antes pelo contrário...

in Alfisti Portoghesi

[bizopt]

in Alfisti Portoghesi

A contaram-me história diferente...

Por mim o senhor pode disfrutar dos carros em paz.. Eu compreendo q tenha ficado receoso por haver tanta gente interessada.. Q tenha cuidado com quem se mete.

Por mim só lhe digo.. Q grande garagem!

[AF147]

a mim parece-me existirem aí algumas contrariedades.

cuida e estima da colecção?!
pelas fotos, os carros não aparentavam grande cuidado nem estima.
se cuidar e estimar um carro é tê-lo fechado num armazem...


não ponho em causa o gosto do dono pelos carros, nem me interessa o porquê de os carros terem estado fechados durante tanto tempo, agora dizer que cuida e estima dos carros como ninguem...

[McReis]

a mim parece-me existirem aí algumas contrariedades.

cuida e estima da colecção?!
pelas fotos, os carros não aparentavam grande cuidado nem estima.
se cuidar e estimar um carro é tê-lo fechado num armazem...


não ponho em causa o gosto do dono pelos carros, nem me interessa o porquê de os carros terem estado fechados durante tanto tempo, agora dizer que cuida e estima dos carros como ninguem...

É um património que ali está. Os carros não estão novos, mas se o armazém está forrado e tem ventilação, então é sinal que também não estão a piorar.
É muito bom falar mas quem tem muitos carros sabe que não se pode restaurar tudo, pelo menos de uma assentada.
O que interessa é que o valor dos carros se mantém intacto, ou melhor, a crescer, seja para essa pessoa ou para os seus descendentes. se não precisa de vender, entendo gozo de os guardar todos.
Qualquer coisa que se diga daí para diante, é inveja. Pela minha parte, dou os parabéns à pessoa pelo seu bom gosto e deixo aqui o apelo no sentido de que, se no novo armazém houver apenas um carro que não caiba, eu não me importo de ficar com um Elan ou com o Abarth Scorpione para facilitar a logística.

[Lostfan]

Mais de 100 automóveis antigos em lista de espera para restauro


Reis Pinto Fernando Oliveira

O lha-se, esfrega-se os olhos e volta-se a olhar. E é mesmo verdade. Num vasto armazém da Zona Industrial da Maia alinham-se cerca de uma centena de automóveis antigos à espera de restauro. De exemplares raríssimos, como um Jaguar SS Coupé, ou um Alfa Romeo Freccia Doro, aos mais "banais" Porsche 911. À sua espera estão 24 especialistas que os vão deixar como novos.

Esta autêntica "caverna do Ali-Babá" é a oficina de restauro que presta serviço ao Auto-Museu da Maia e que até Março do próximo ano não aceita carros de particulares. "Todos estes automóveis foram comprados um pouco por toda a Europa e, depois de restaurados, serão adquiridos por portugueses. Pensamos que os carros não devem ser encarados apenas como objectos de coleccionismo. São um investimento para quem os compra, mas também uma fonte de diversão que os portugueses estão agora a descobrir", afirmou Miguel Rodrigues, sócio da oficina.

Em três ou quatro meses, garante, um veículo é integralmente restaurado. "Não há problemas de peças. O que não encontramos no mercado, mandamos fazer no CEIIA - Centro para a Excelência e Inovação na Indústria Automóvel, nosso parceiro noutros projectos (ler texto nesta página)", referiu Miguel Rodrigues.

A oficina tem especialistas em todas as áreas do automóvel, da mecânica à electricidade, passando pela carpintaria "Todos entraram sem experiência de restauro e já são considerados especialistas de qualidade", referiu Miguel Rodrigues.

Enquanto fala, aponta para o raro Jaguar SS Coupé, dos anos 30, recuperado das ruínas de uma estufa inglesa, onde permaneceu décadas. Da carroçaria do carro pouco sobrava, mas os profissionais da Maia Clássicos já lhe reconstruíram a armação em madeira. Se este carro não estará, seguramente, ao alcance de todas as bolsas (ainda não tem preço definido) já é mais fácil estabelecer uma cotação para os inúmeros MGA e Triumphs entre 30 a 35 mil euros.

"O cliente escolhe o carro [expostos numa estrutura de dois pisos], decide em que cor o quer e cerca de três meses depois pode levantá-lo. Acompanhado com um dossiê do restauro e dois anos de garantia. É evidente que isto é um negócio, mas estamos a enriquecer o património automobilístico nacional e a abrir o mercado a mais pessoas", considerou Miguel Rodrigues.


O primeiro chassis do "Vinci GT", um desportivo sonhado pelo Auto-Museu da Maia e elaborado em colaboração com o CEIIA - Centro para a Excelência e Inovação na Indústria Automóvel, com sede na Maia, poderá ser visto a rodar "entre o próximo mês e Abril". Segundo Miguel Rodrigues, responsável do Auto-Museu da Maia, "este já é um desafio ganho, pois temos fortes hipóteses de exportar todos os "Vinci GT". Aliás, à partida estão já todos vendidos". Durante a apresentação do automóvel, o Auto-Museu irá apresentar três novos modelos, que serão montados numa fábrica a instalar nos arredores do Porto. Miguel Rodrigues revelou que já está estabelecida a parceria com uma grande marca de automóveis, que irá transferir a tecnologia necessária, bem assim como fornecer a mecânica dos carros. "Serão motores com cilindrada entre os cinco e os seis mil centímetros cúbicos. Apostamos em nichos de mercado, mas sempre do segmento mais alto".


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in: Jornal de Notícias

[1alfista]

Esse artigo refere-se a outra coisa que não o que está a ser discutido aqui...
A utilização de "Ali Baba" é que pode levar a um erro.

[AF147]

Esse artigo refere-se a outra coisa que não o que está a ser discutido aqui...
A utilização de "Ali Baba" é que pode levar a um erro.

pois, o Ali Baba podia ter um grande tesouro, mas todos devem saber como o conseguiu.


EDIT
acho que não era bem a isto que te referias, mas pronto.

[Abras]

pois, o Ali Baba podia ter um grande tesouro, mas todos devem saber como o conseguiu.


EDIT
acho que não era bem a isto que te referias, mas pronto.

Exactamente ;)

[Kevincego]

O que é mais estranho nisto tudo é que sei de fonte segurissíma que muitos desses carros que foram mostrados têem autos de apreensão, tanto de tribunais do Porto como de Lisboa.
E esta hein?

[Che da Vara]

Qualquer coisa se passa aqui de muito estranho.... hmmmmm

[McReis]

O que é mais estranho nisto tudo é que sei de fonte segurissíma que muitos desses carros que foram mostrados têem autos de apreensão, tanto de tribunais do Porto como de Lisboa.
E esta hein?

Ainda que seja verdade, o que é que ganhas em vir dizer isso aqui?

[GTSM5]

Qualquer coisa se passa aqui de muito estranho.... hmmmmm

Ô, com toda a certeza...

;-)

[Kevincego]

Ainda que seja verdade, o que é que ganhas em vir dizer isso aqui?

Não ganho nem perco, mas esclareço. O que eu divulguei nem é muito dificil de obter ;-)

[McReis]

Não ganho nem perco, mas esclareço. O que eu divulguei nem é muito dificil de obter ;-)

Isso apenas diz respeito à pessoa em questão e não interessa para a nossa discussão. Estamos aqui pelo gosto aos automóveis e não pela inveja ao alheio.
Ter um carro com ordem de apreensão, hoje em dia, é a coisa mais fácil de acontecer. Se uma pessoa tiver um processo contra ti e disser para apreeender o carro de matrícula xx-xx-xx, ainda antes de seres considerado culpado, ele é apreendido.
Eu sei disso porque uma vez comprei um carro a alguém que tinha a correr um processo em tribunal por supostas dívidas (que não existiam) e o suposto credor mandou apreender o carro mesmo sem saber se o carro ainda pertencia à mesma pessoa. E eu não tive outro remédio senão ficar com o carro retido, ainda que me tenham deixado ficar como fiel depositário.
Por isso te digo, que o que aqui disseste, além de não ser do nosso respeito, não quer dizer nada.

[Kevincego]

McReis se estas fotos foram divulgadas com autorização do dono (e eu sei q foram) e as matriculas não foram tapadas é natural que se sujeite a estas coisas, acho que estas fotos só alimentam especulação e eu não concordo mto com isso, estamos num país livre e desde a altura em que estas fotos se tornaram publicas que todos nós temos o direito de saber a proveniencia dos carros. Basta ir à loja do cidadão, não é nenhum bicho de 7 cabeças e qq pessoa tem acesso a essa informação.
Ah e não é só um processo, são vários e de tribunais diferentes ;-)

[paralelo]

é caso para dizer aqui há gato, miau! E cá para mim este ainda vai trilhar o rabo
Mais valia era deixar o estaminé fechado e esperar pela prescrição dos processos como todo o ser faz neste corruptugal à beira mar plantado...

[RCE]

O link onde estariam as imagens dessa garagem não dá nada...alguém tem outro link?

Obrigado!

[Lostfan]

O link onde estariam as imagens dessa garagem não dá nada...alguém tem outro link?

Obrigado!

Nao leste o topico todo pois nao?

Algures ai no meio do topico esta um link com as fotos todas

[RCE]

Nao leste o topico todo pois nao?

Algures ai no meio do topico esta um link com as fotos todas

Caro Lostfan,

Obrigado pela dica, mas na página 7 onde estão todas as fotos, aparece em quase todas elas a seguinte mensagem: This image removed due to high-bandwidth usage.

Alguém sabe o que posso fazer para conseguir visualizar todas as imagens?

Obrigado.

[GT4Pro]

Voltar para o mÊs que vem... ;)

[Nero]

As fotos aqui:

http://mma.tv/tuf/index.cfm?ac=ListM...02&FID=2&pc=27



Link retirado de um site americano!

[GT4Pro]

As fotos aqui:

http://mma.tv/tuf/index.cfm?ac=ListM...02&FID=2&pc=27



Link retirado de um site americano!

MEDO



E usando o post do nosso colega de fórum..

[GTcl]

Não consegui ver as fotos do referido barracão, com muita pena, mas uma dia, deparei-me com isto:

Dêem uma olhada:

http://www.axclubnet.com/viewtopic.php?t=504

Abraço

[Lostfan]

Caro Lostfan,

Obrigado pela dica, mas na página 7 onde estão todas as fotos, aparece em quase todas elas a seguinte mensagem: This image removed due to high-bandwidth usage.

Alguém sabe o que posso fazer para conseguir visualizar todas as imagens?

Obrigado.

Sorry mas como as tinha visto, eu tenho-as no portatil no carro (sim ainda estou no escritorio a trabalhar) depois posso por online se quiserem quando chegar a casa

[GT4Pro]

Não consegui ver as fotos do referido barracão, com muita pena, mas uma dia, deparei-me com isto:

Dêem uma olhada:

http://www.axclubnet.com/viewtopic.php?t=504

Abraço

Muito bom.. Para a próxima que fores lá a casa diz qualquer coisa..

(sei que é piada repetida, mas não resisti)

[GT4Pro]

Sorry mas como as tinha visto, eu tenho-as no portatil no carro (sim ainda estou no escritorio a trabalhar) depois posso por online se quiserem quando chegar a casa

POrque é que nao vêm no site americano acima???

[McReis]

desde a altura em que estas fotos se tornaram publicas que todos nós temos o direito de saber a proveniencia dos carros.

Não concordo e acho que isso é a típica mesquinhice portuguesa.
Nenhum de nós tem nada a ver com isso. Se algum dia tiveres um processo em tribunal, por qualquer razão, e alguém vier aqui dizer que tens isto e aquilo penhorado ou arrestado, não vais gostar nada. Até porque independentemente de teres tudo com ordem de arresto, podes ganhar o hipotético processo.