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[FilipeDiass]

Quase de origem??
Es optimista, quanto muito nao muito preparado....

não estou a dizer que fosse tal e qual o que foi vendido ao público!
mas o NSX Type R já vinha de fábrica com especificações e material, mto pouco de origem...

passando pela suspensão, materiais empregues na carraçoria, interior em carbono, etc!

enfim, mais um daqueles que no papel parece pouco, mas que todas as críticas apontam para um equilíbrio extraordinário em pista!

se tiverem paciência para ler os seguintes textos!

http://world.honda.com/NSX/technology/index.html
basta ver o tempo que fez em Nurburing!

[Cobra]

não estou a dizer que fosse tal e qual o que foi vendido ao público!
mas o NSX Type R já vinha de fábrica com especificações e material, mto pouco de origem...

passando pela suspensão, materiais empregues na carraçoria, interior em carbono, etc!

enfim, mais um daqueles que no papel parece pouco, mas que todas as críticas apontam para um equilíbrio extraordinário em pista!

se tiverem paciência para ler os seguintes textos!

http://world.honda.com/NSX/technology/index.html
basta ver o tempo que fez em Nurburing!

Na altura um dos pilotos era o Keiichi Tsuchiya, e o carro estava cotado com cerca de 380cv, comparando com os cerca de 300cv de origem não é extraordinário (para um GT2) continuando NA, havia outros 2 em 94' que foram inscritos pela casa mãe bi-turbos que nem acabaram a corrida (acho eu!!) tenho de confirmar

[FilipeDiass]

Na altura um dos pilotos era o Keiichi Tsuchiya, e o carro estava cotado com cerca de 380cv, comparando com os cerca de 300cv de origem não é extraordinário (para um GT2) continuando NA, havia outros 2 em 94' que foram inscritos pela casa mãe bi-turbos que nem acabaram a corrida (acho eu!!) tenho de confirmar

tem 280 de origem!