É legal ambas as seguradoras não se responsabilizarem?

[homemdonorte]

se a condução for feita sob o efeito do álcool bye bye seguro por exemplo....quanto ao excesso de velocidade para a seguradora fugir teria de ter sido apanhado num radar a essa velocidade e mesmo assim não sei se nesse caso poderia fugir....

[DeCeIi]

Neste caso existem, noutros casos é o próprio condutor que se "descai" em relação ao local em que começou a travar, as tesmunhas também podem dar indicações sobre quando é que o veículo começou a travar, mas estes são são dados mais subjectivos e falíveis. As deformações dos veículos e o seu arrastamento pós impacto esses não e representam em muitas situações a maioria da energia dissipada e eses são reais. O facto de se determinar uma velocidade inferior à real, pode ser suficiente para se establecer o nexo de causualidade !

Mais uma questãozinha...

Até que ponto esses métodos são infalíveis ?

[JoaoDias]

Mais uma questãozinha...

Até que ponto esses métodos são infalíveis ?

Estes métodos como qualquer modelo ou método computacional ou experimental tem um erro associado. Quanto melhor for a qualidade da informação menor erro. Aplicados correctamente e com rigor, com dados rigorosos são de facto infalíveis, até servem para mostrar que os tacógrafos foram falsificados, por exemplo

[DeCeIi]

Completamente esclarecido !

Obrigado João Dias.

[mario1972]

estacionamento...

Pois é...meus amigos...o condutor que vai estacionar, tem que efectivamente ocupar o sentido contrário...entao ao ocupar o sentido contrário em caso de acidente tem culpa..mesmo que o outro veiculo venha em excesso de velocidade..o que poderá acontecer será a aplicação de uma coima por excesso de velocidade caso fique provada..e existam provas da velocidade real..oq ue será dificil..