VW tem a qualidade Toyota como objectivo.

[dysplay21]

a vw desperta tantas paixoes como ferraris vermelhos, pelo menos vendo o fervor com q a malta se manda a dizer mal.

[Automobilista]

Claro sem dúvida.
O problema é que os materiais de construção dos Toyota são como que eternos e os VW não.

Respondendo ao tópico, se queremos fazer bem, temos que aprender com os melhores.

Eh pá mas são mais bonitos e têm melhor aparência... não se pode ter tudo!!!
Para juntar as duas coisas... temos um Rolls!!!

[Otto]

A VW bem que precisa de melhorar a qualidade dos interiores

O regresso o 3 L é que é de valor!

[MadDragon]

a vw desperta tantas paixoes como ferraris vermelhos, pelo menos vendo o fervor com q a malta se manda a dizer mal.

[MadDragon]

Eh pá mas são mais bonitos e têm melhor aparência... não se pode ter tudo!!!
Para juntar as duas coisas... temos um Rolls!!!

EU prefiro algo puro e duro.
Não gosto de mariquices.

[goldse7e]

Toyota,Toyota,Toyota!!!!

[Teodoro]

Quando a VW chegar à Qualidade da Toyota, já a Toyota está noutro patamar...
Em 1970, a Toyota utilizava técnicas de Gestão da Qualidade, que hoje ainda são um mito para a VW e demias construtores Europeus e Americanos!

[Firefly]

Quando a VW chegar à Qualidade da Toyota, já a Toyota está noutro patamar...
Em 1970, a Toyota utilizava técnicas de Gestão da Qualidade, que hoje ainda são um mito para a VW e demias construtores Europeus e Americanos!

Nesse aspecto é de louvar a gestão de qualidade da Toyota.
Mas se a Vw tem como objectivo a qualidade Toyota, não deverá ser para andar atrasada, até porque qualitativamente a vw tem coisas melhores e piores que a Toyota.O que se pretende é melhorar o que está mal.

[CarlosL]

Agora que me lembrei...aquilo em que a VW devia mesmo apostar era na qualidade do serviço pós-venda, isso sim...

Touché.

Se a VW tivesse a mesma qualidade no pós-venda, a opinião sobre a marca seria diferente.

[deleted]

deleted

[v7]

Isto vai para aqui uma grande confusão !

A toyota é referência nos métodos de fabrico. Consegue produzir com qualidade a muito baixo custo.

Mas não é referência nenhuma em qualidade. Ou seja tem uma fiabilidade mecânica reconhecida (como os outros japoneses), mas se falamos em qualidade de construção não é referência. Já nos materiais até é fraquita.

[PhAnT69]

Isto vai para aqui uma grande confusão !

A toyota é referência nos métodos de fabrico. Consegue produzir com qualidade a muito baixo custo.

Mas não é referência nenhuma em qualidade. Ou seja tem uma fiabilidade mecânica reconhecida (como os outros japoneses), mas se falamos em qualidade de construção não é referência. Já nos materiais até é fraquita.

Hummm......oi?

[v7]

"A Toyota é agora o benchmark das fábricas para fazer carros simples, de boa qualidade e com muita colaboração dos fornecedores. Hoje a Toyota é um exemplo total e absoluto no mundo automóvel"

Emílio Sáenz, ex-director da fábrica da Autoeuropa, in Expresso.

[mariosilva]

Isto vai para aqui uma grande confusão !

A toyota é referência nos métodos de fabrico. Consegue produzir com qualidade a muito baixo custo.

Mas não é referência nenhuma em qualidade. Ou seja tem uma fiabilidade mecânica reconhecida (como os outros japoneses), mas se falamos em qualidade de construção não é referência. Já nos materiais até é fraquita.

Isso é para comparar com os puxadores das portas dos A4?

[v7]

Isso é para comparar com os puxadores das portas dos A4?

Se quiseres ser mais especifico talvez te possa esclarecer alguma questão. Agora se fazes "posts" como se tivesses num "chat" é mais dificil.

Qual é o problema com os puxadores do A4 ? e o que é que isso tem a ver com o que está a ser discutido ?

[Kerosin]

Só pra quem tem lixa nos dedos, ou mais aneis que o Ricardo Quaresma os materiais VW podem ser maus...

[dysplay21]

So para mostrar q a toyota é boa mas tb aprende com os outros (esta em ingles tb sei que quebra as regras para todos os aspirantes a moderador):

"we're admired by toyota for our production fexibility. We are able to change especifications to a vehicle just six days before is is produced" - mr Reithofer from bmw.

[mariosilva]

Se quiseres ser mais especifico talvez te possa esclarecer alguma questão. Agora se fazes "posts" como se tivesses num "chat" é mais dificil.

Qual é o problema com os puxadores do A4 ? e o que é que isso tem a ver com o que está a ser discutido ?

É um caso comum a muitos automóveis do grupo VAG.. Os plásticos usados nos puxadores das portas descascam em muito pouco tempo. Convenhamos que não fica bonito nem é muito desculpável em viaturas acima dos 40mil€..

[v7]

É um caso comum a muitos automóveis do grupo VAG.. Os plásticos usados nos puxadores das portas descascam em muito pouco tempo. Convenhamos que não fica bonito nem é muito desculpável em viaturas acima dos 40mil€..

e isso acontecia nos A4 ? não era nos gof IV ? referes-te às pegas das portas !? já tiveste contacto com esse problema ?

e em que é que isso influencia o que eu disse ? explica-te lá ! queres estabelecer um paralelo com a VW ? com a Audi ?

"A toyota é referência nos métodos de fabrico. Consegue produzir com qualidade a muito baixo custo.

Mas não é referência nenhuma em qualidade. Ou seja tem uma fiabilidade mecânica reconhecida (como os outros japoneses), mas se falamos em qualidade de construção não é referência. Já nos materiais até é fraquita."

[mariosilva]

Quanto ao exemplo das pegas das portas, já o vi em 2 A4, numa Ibiza e num Toledo.

Não percebo porque dizes que a qualidade de construção da Toyota é fraca.. Em quantos Toyotas recentes já estiveste?

Os plásticos realmente até deixam algo a desejar (os da minha Corolla são bem durinhos) mas não estão abaixo da média. E não esquecer que subindo na gama a história já é diferente.

[v7]

Quanto ao exemplo das pegas das portas, já o vi em 2 A4, numa Ibiza e num Toledo.

Não percebo porque dizes que a qualidade de construção da Toyota é fraca.. Em quantos Toyotas recentes já estiveste?

Os plásticos realmente até deixam algo a desejar (os da minha Corolla são bem durinhos) mas não estão abaixo da média. E não esquecer que subindo na gama a história já é diferente.

Eu disse que a qualidade de construção não era referência, o que era referência era os métodos de fabrico. Estamos com problemas de leitura

Conheço os inteiores do actual Avensis, Rav4 e Land Cruiser. Nenhum é grande espingarda

[RodrigoFernandes]

A qualidade vê-se nos carros com algum uso. Peguem num polo com 3 anos e parece um carro velho, qualquer yaris com 5 está impecável. Isso sim, é qualidade

[Esternocleidomastoideo]

Eu disse que a qualidade de construção não era referência, o que era referência era os métodos de fabrico. Estamos com problemas de leitura

Conheço os inteiores do actual Avensis, Rav4 e Land Cruiser. Nenhum é grande espingarda

Desculpa lá, mas revelas grande ignorância nesta matéria. Conheces bem os materiais do Avensis e RAV4??? Então precisas urgentemente de um oftalmolgista e de um Dermatologista. Ou tens calos nos dedos ou tens alguma maleita na pele que não te permite gestos tacteis adequados.

[Firefly]

A qualidade vê-se nos carros com algum uso. Peguem num polo com 3 anos e parece um carro velho, qualquer yaris com 5 está impecável. Isso sim, é qualidade

Tendo contacto com essas viaturas habitualmente só posso dizer que o que diz é uma grande mentira.
Com todo o respeito que deva ter com a sua opinião, não me leve a mal o que digo.

[v7]

Desculpa lá, mas revelas grande ignorância nesta matéria. Conheces bem os materiais do Avensis e RAV4??? Então precisas urgentemente de um oftalmolgista e de um Dermatologista. Ou tens calos nos dedos ou tens alguma maleita na pele que não te permite gestos tacteis adequados.

Queres discutir o assunto como se fosses um homenzinho ? ou queres-te armar em engraçadinho ?

[BlueDragon]

Mas que noticia...

"VW tem a qualidade Toyota como objectivo"

Existe alguma marca que não tenha esse objectivo????

[MadDragon]

Isto vai para aqui uma grande confusão !

A toyota é referência nos métodos de fabrico. Consegue produzir com qualidade a muito baixo custo.

Mas não é referência nenhuma em qualidade. Ou seja tem uma fiabilidade mecânica reconhecida (como os outros japoneses), mas se falamos em qualidade de construção não é referência. Já nos materiais até é fraquita.

v7, para ti o que é qualidade de construção?
Até podes dizer que os plásticos da Toyota são pobres ao tacto e afins, mas dizer que tem falta de qualidade não me encaixa na cabeça.
Concerteza devemos ter conceitos diferentes de qualidade.
Qualidade para mim é algo bem montado, sem ruidos, independentemente de ter mariquices ou não.
Algo que dura anos e anos e mesmo assim estar em bom estado, imaculado até.
Isto é a minha definição de qualidade.

[v7]

v7, para ti o que é qualidade de construção?
Até podes dizer que os plásticos da Toyota são pobres ao tacto e afins, mas dizer que tem falta de qualidade não me encaixa na cabeça.
Concerteza devemos ter conceitos diferentes de qualidade.
Qualidade para mim é algo bem montado, sem ruidos, independentemente de ter mariquices ou não.
Algo que dura anos e anos e mesmo assim estar em bom estado, imaculado até.
Isto é a minha definição de qualidade.

De acordo !!

Já agora onde é que eu disse que a toyota tem falta de qualidade ?

digo é que :

- Qualidade de construção é boa mas não é referência. Os outros japoneses estão mais ou menos ao mesmo nivel. Alguns como a Subaru e até a nissam talvez estejam num patamar superior

- Materiais fraquinhos. Aliás entra num avensis e num Lexus IS que concorrem na mesma liga e vê a diferença.

[MadDragon]

v7, uma marca que tem qualidade pode ser uma referência, mesmo que esta não seja a melhor neste campo.
A Toyota, mesmo havendo marcas melhores nesse campo (deste o exemplo da Subaru e Nissan, ao qual até concordo), pode ser uma referência, mas eu percebi o que quiseste dizer.;)

[Vortice]

O mal-entendido aqui está na questão da diferença entre qualidade efectiva e qualidade percepcionada.

O facto de, por exemplo, um determinado material não ser agradável ao toque ou à vista, não quer dizer nada; pode até ser um material de altíssima qualidade.