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Originalmente Colocado por Grilo Ver PostNo Brasil pode por algumas semanas
Nem lembro mais...
Mas parabéns pela compra, o Picanto é um pouco mais agradável de andar pelo maior torque, mas vai perder muito mais valor que o clio quando for revender, alem de não ter airbags... coloque as fotos.
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Finalmente, as fotos !
A rotação dele (no painel) vai até 7, sendo que ele já corta em 6. To tentando na passar de 4mil rpm, mas na estrada por exemplo, a 110Km/h ela fica quase no 5...
Antes que vocês digam... sim, o painel aqui é uma mistura do Clo 2 fase 1 e fase 2...
Em breve teremos leitor de cd e aerofólio traseiro.
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Um Clio II fase II com o interior do fase I.
Confesso que a mim, que sou português e estou habituado a ter cá as novidades, ainda me causa alguma estranheza que vocês comprem carros que já se vendem cá há muito tempo.
Esse interior deixou de se vender no final do ano 2000. O Clio III saiu em Setembro de 2005.
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Originalmente Colocado por JGTB Ver PostUm Clio II fase II com o interior do fase I.
Confesso que a mim, que sou português e estou habituado a ter cá as novidades, ainda me causa alguma estranheza que vocês comprem carros que já se vendem cá há muito tempo.
Esse interior deixou de se vender no final do ano 2000. O Clio III saiu em Setembro de 2005.
Ainda é vendido na Europa como Campus/Storia/Societe dependendo do país.
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Originalmente Colocado por Grilo Ver PostÉ o Clio 2, fase 3 (ou 4 segundo alguns...)
Ainda é vendido na Europa como Campus/Storia/Societe dependendo do país.
Por dentro, a única coisa que é do Clio Storia é o volante. O resto é do Clio II fase 1.
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Realmente é um pouco estranho. Só alteraram a parte superior do display que é um pouco mais "arredondada" do que no antigo ClioII faseI, alguns plásticos e o volante no interior.
Penso que o Clio já saía com essas linhas exteriores quando as aplicaram ao Clio storia cá.Editado pela última vez por Eagle88; 16 April 2007, 12:51.
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Originalmente Colocado por __Eagle__ Ver PostRealmente é um pouco estranho. Só alteraram a parte superior do display que é um pouco mais "arredondada" do que no antigo ClioII faseI, alguns plásticos e o volante no interior.
Penso que o Clio já saía com essas linhas exteriores quando as aplicaram ao Clio storia cá.
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Originalmente Colocado por GTS_M5 Ver PostÉ assim mesmo, graças ao nosso mais que vergonhoso alcatrão.
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Parabens Grilo!
O Interior faz-me lembrar o meu antigo Clio porque era exactamente igual, tirando o quadrante/Volante e o display da consola central e as saidas de ar superiores do tablier!
Já agora Grilo na foto, aquela zona do cinzeiro e da manete está desalinhada com a consola central... no meu antigo não estava... Ai é mesmo assim?
Só é pena estar tão alto, já ouvi dizer que o estado das vossas estradas é lastimável
Acho que podias meter uns farois de nevoeiro à frente Para a frente inferior não ficar tão Vazia
Isso de andar sem Matricula, deve mandar cá um estilo
Bons kilometros!
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Originalmente Colocado por _Drifter_ Ver Postparabens pela compra
o carro nao anda nada, nao e por nada, mas a minha vai a 130km/h as 3200rpm e ja e muito para uma diesel, esse a 110 vai as 5000, mas o carro tem a frente bonita
cumps ;)
Por outro lado é capaz de beneficiar a aceleração...mas eu julgo que irá a 4000 rpm e não 5000 rpm
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