Oficial!!!...2008 BMW M3!!!

[Whisperdancer]

RS4???
aquela banheira 4x4??? falamos de um desportivo ou de um TT???
é so uma alfinetada, nao te zangues amigo..
cumps

Claro que não!
Sei que estás a brincar e que o que dizes n tem fundamento absolutamente nenhum... (agora és tu que não te vais zangar...)

[EloyRodrigues]

Penso que o Série 3 Coupé já não teve.. O Bangle já está a algum tempo como chefe de design do brupo BMW e deixou a marca BMW.

Um excelente link: http://www.bmwusa.com/uniquelybmw/De...gnersSpeak.htm

Grande link!

Chris Bangle a trabalhar a razão e coração dos entusiastas BMW com argumentos de marketing, mais do que com argumentos estilísticos de design.

[ppais]

nao gostei da parte limitado aos 250km/h, este um tipo de carros que devem ser para andar, e as mUltas, mas o carro ta lindo mesmo, gosto muito do pormenor do capot(alguem pode explicar e que nao percebo porque tem aquele alto no capot) e os 420cv ainda axo que sao poucos para um carro destes e ja agora isto nao e a mesma plataforma do motor ultizado no antigo M5???

O alto no capot é para permitir que o V8 caiba... ou então é puramente estético como p.ex. os altos no capot do SLK original. Mas penso que não, neste caso é mesmo uma necessidade de espaço.

Quanto ao motor não tem nada a ver com o motor do antigo M5. O anterior M5 usava um V8 de 4.9 litros (4941cc) denominado S62 que derivava do M62, o V8 de 4.4 litros.Este é um 4.0 que tem influências do V10 do M5 e M6 denominado S85, em que basicamente retiraram 2 cilindros ao bloco e fizeram mais uns ajustes.

Podes ler mais aqui: http://forum.autohoje.com/showthread.php?t=28128

[CarlosAndrade]

fake?




???

[MAN35]

O carro é lindo, tem um belo motor e tudo mais... mas tem um grande defeito! É não ser meu lololol

[MadDragon]

Confesso que não achei nada de especial.
O kit estético da frente não me convenceu nadinha.
O anterior bate este aos pontos.

[MAN35]

Confesso que não achei nada de especial.
O kit estético da frente não me convenceu nadinha.
O anterior bate este aos pontos.

São gostos! Eu acho este mto mais bonito

[reiszink]

fake?




???

Visto deste ângulo é parecido com um Série 6 ou estou a alucinar?

[mcag]

E venha um... RS4

[kpt]

gasolina? ... pensava que ia sair a gasoleo ...

[carregalhe]

gasolina? ... pensava que ia sair a gasoleo ...

Lá se ia o espírito...

[CarlosAndrade]

gasolina? ... pensava que ia sair a gasoleo ...

um 342d?

que jeito teria isso?

[kpt]

não sei .. mas cá para a tugolandia devia sair uma versão diesel

[GTSM5]

Está lindo!

Não sei se perceberam, mas parece haver um Cold Air Intake no capôt.

[CarlosAndrade]

Está lindo!

Não sei se perceberam, mas parece haver um Cold Air Intake no capôt.

é uma "bossa"...nada de Air Intake

[JRodrigues]

Está lindo!

Não sei se perceberam, mas parece haver um Cold Air Intake no capôt.

Julgo que quererás dizer isto:


Mas não são intakes.. Aquilo serve para o calor sair, e não para o ar entrar..


A "bossa" é mesmo por causa disto:

[GTSM5]

Julgo que quererás dizer isto:

...

Mas não são intakes.. Aquilo serve para o calor sair, e não para o ar entrar..

...

A "bossa" é mesmo por causa disto:

Exacto

[Taveirada]

Nao sei se repararam mas tem uma entrada de ar no canto superior direito do bloco do motor... Se é para entrar ou sair ar... isso é algo que nao sei... mas quem o desenhou lá tinha as suas razões...

[GTSM5]

Nao sei se repararam mas tem uma entrada de ar no canto superior direito do bloco do motor... Se é para entrar ou sair ar... isso é algo que nao sei... mas quem o desenhou lá tinha as suas razões...

Vide post do JRodrigues.

=)

[JRodrigues]

Nao sei se repararam mas tem uma entrada de ar no canto superior direito do bloco do motor... Se é para entrar ou sair ar... isso é algo que nao sei... mas quem o desenhou lá tinha as suas razões...

Dificilmente será para entrar ar, por naquela zona o ar passa quase paralelamente à entrada/saída, o que faz com que entre pouco ar.. Uma das melhores maneiras para entrar ar seria colocar uma conduta num dos rins da grelha, por isso penso que seja para sair o ar quente que o motor "produz"..

[GTSM5]

Dificilmente será para entrar ar, por naquela zona o ar passa quase paralelamente à entrada/saída, o que faz com que entre pouco ar.. Uma das melhores maneiras para entrar ar seria colocar uma conduta num dos rins da grelha, por isso penso que seja para sair o ar quente que o motor "produz"..

No caso, um Cold Air Intake como a Ferrari 550 Maranello e o Pontiac Firebird

[TheProphecy]

nao gostei da parte limitado aos 250km/h, este um tipo de carros que devem ser para andar, e as mUltas, mas o carro ta lindo mesmo, gosto muito do pormenor do capot(alguem pode explicar e que nao percebo porque tem aquele alto no capot) e os 420cv ainda axo que sao poucos para um carro destes e ja agora isto nao e a mesma plataforma do motor ultizado no antigo M5???

Não consigo perceber a cena dos 250...Qual é o problema de o carro estar limitado a 250? É para dares 280 em vez dos 250? Qual é a diferença? Hoje em dia a velocidade é acessório, tirando excepções, os carros são feitos para serem eficazes e divertidos e não puramente rápidos. Para mim o facto de estar limitado a 250 é o que menos me chateia.

[Strange]

Depois de ver as imagens no tópico do RCE e vendo estas fiquei um pouco desiludido,tá banal em relação aos serie 3 ditos normais...nhmmm

Falta arrojo embora esteja elegante mas falta-lhe algo,espero que não saia assim esteticamente,a nivel de mecanica

[Carlitos]

"Oficial" só será mesmo lá para Setembro, por alturas do Salão de Frankfurt.

Estas imagens devem estar relacionadas com os preparativos para o site e informação à imprensa especializada.

A cor deste espécime é em tudo semelhante à do M6 quando foi lançado e de certeza que não foi escolhida por acaso...

[SilverArrow]

Não gosto da traseira. Os 4 canos de escape estão muitos juntos.

Entre este M3 e um Rs4, venha o RS4 sem qq dúvida. Mesmo que seja pior.

[Andreh]

Vamos ver se chega para o RS5. (duvido)

Desculpem lá mas 420cv... e 250km/h limitados... soa-me pouco.

Entre esse e o RS4 talvez o RS4 afinal, 4x4 é sempre 4x4.


Essa cor e essas jantes também estão um bocado ranhosas. Azul com jantes brancas já é outra coisa...

[Boxer]

Bom, mecânica e eficácia à parte, acho o carro feio. Desde a bossa no "capot" à frente demasiado redonda, passando pela "guelra" lateral que parece surgir da cava da roda e às proporções que fazem as jantes parecer pequenas... e culminando naqueles retrovisores
Ehpá, no geral não fica tão terrível assim, mas acho-o feio, sim.

[PauloFVF]

não gosto de ser desmancha prazeres mas não gosto dos espelhos nem do pormenor do capot daquela forma!

[Boxer]

E em relação à admissão... por um lado aquele plástico situado por baixo duma das grelhas parece estar ligado à caixa do filtro, o que poderia indicar uma admissão. Por outro, o ar sobre o "capot" circula demasiado depressa para ser puxado normalmente pela admissão do motor, simplesmente não tem força suficiente. Estranho...
Aposto mais na teoria da refrigração, uma vez que o ar entrará pela grelha, percorrerá o motor e sairá, devido ao movimento do carro e à velocidade, por essas duas saídas no "capot". Faz mais sentido.

[dysplay21]

tb n percebo o problema dos 250. Este carro n vai ser melhor q o por exemplo o rs4 porque consegue fazer mais 5km/h de velocidade de ponta, se for melhor é porque é mais eficaz. E ser eficaz pelo menos no meu ver nao é acelerar pela vasco da gama e dar 3XXkm/h.