Audi a1 (2009)

[Mickey_Mouse]

A elegância no mercado automóvel alemão, perdeu.se....

[GJP]

se isso custasse 16k€ nao se via mais nada na rua

mas ta engraçado

lá se perdia o status

[Unreal]

Audi A1






Fotos Restantes

Motor 1.4 com 150Cv e outro electrico de 41cv

[MINIBoy]

nao gosto...

nao gosto da linha k une o pilar A ao pilar C em cromado..n gosto da frente..n gosto da colocacao do simbolo da Audi... n gosto da traseira..

em suma..com o manco 1.4 TDI..deve ficar o delirio

[CarlosAndrade]

Lateral Fiat 500?




Esperava mais mas até tá interessantes!

[RicardoSilva]

Dificilmente um carro com o objectivo de ser desse segmento será bonito...

[Afcivic]

até que enfim, um audi que gosto, embora essa frente muito colada aos irmãos.

[MadDragon]

Muito mau.
Se por um lado a frente escapa, com faróis "maléficos" uma grelha imponente e um pára-choques muito bonito, já o lateral, o formato de todos os pilares e a traseira parecem não pertencer ao mesmo carro.
Não gosto.

[JRodrigues]

Não é o A1. É o Metroproject Quattro

[FusK]

É para concorrer com quem? Segmento A ou B? Está bonito. Nada de extraordinário mas engraçado.

[CarlosAndrade]

Não é o A1. É o Metroproject Quattro

Vai dar tudo ao mesmo

[CarlosAndrade]

É para concorrer com quem? Segmento A ou B? Está bonito. Nada de extraordinário mas engraçado.

Mini, objectivo bem traçado!

[JRodrigues]

Vai dar tudo ao mesmo

Ou não.. Há bastantes pormenores que não passam para a versão definitiva.

[CarlosAndrade]

Ou não.. Há bastantes pormenores que não passam para a versão definitiva.

Mas o principal aí está, o que passara de Concept a Carro de Produção é o usual, já dá para ver "mais ou menos" o que vai ser

[Talha]

Audi A1 Metroconcept quattro

Qué isto? Mini by Audi?

http://www.autobild.de/artikel/Theme...en_439210.html







[quote][






Doppelherz: Die Studie soll von einem 150 PS starken 1,4-Liter-TFSI in Kooperation mit einem 41-PS-Elektromotor angetrieben werden.
Das Internetmagazin "Spiegel Online" hat sogar schon technische Daten aufgegabelt. autobild.de wollte sie beim Hersteller bestätigen lassen, doch Markensprecher Josef Schloßmacher verweist auf das Embargo – das offizielle Paket rund um die Studie werde wie geplant am 24. Oktober freigegeben. Hier also das unbestätigte Datenblatt vom A1 Metroconcept quattro: • Angetrieben werde die Studie von einem 150 PS starken 1,4-Liter-TFSI in Kooperation mit einem 41-PS-Elektromotor • Damit soll der A1 als Vollhybrid unterwegs sein – also ähnlich wie der Toyota Prius kurze Strecken komplett emissionslos zurücklegen können • Laut "Spiegel Online" liege der Verbrauch dank Bremsenergie-Rückgewinnung und Start-Stopp-Automatik bei 4,9 Litern auf 100 Kilometer • Der 3,91 kurze A1 sprinte in 7,8 Sekunden von Null auf Tempo 100.

Exklusive Fotos und harte Fakten finden Sie ab 26. Oktober in AUTO BILD 43/2007/QUOTE]

[Nitrofurano]

Hibrído 1.4 TFSI com 150cv, 4,9l/100km e 7,9s 0-100km/h? E motor eléctrico de 41cv? Percebi bem?

[Talha]

Hibrído 1.4 TFSI com 150cv, 4,9l/100km e 7,9s 0-100km/h? E motor eléctrico de 41cv? Percebi bem?

Fonix se é isso temos aqui máquina.

[Nitrofurano]

Serão aqueles 150cv já a contar com os 41cv do motor eléctrico? É que em caso negativo, 191cv talvez devessem fazer melhor que 7,8s.

[crash]

o motor 1.4 tsi move as rodas à frente
o motor electrico move as traseiras.

ou seja, 4wd!
e permitindo mover-se apenas com motor electrico, torna-se rwd...eheh

[DudexVTi]

pior que horrivel

[Firefly]

Espectacular!!

[marine12]

pior que horrivel

Espectacular!!

ok....se calhar a beleza é relativa :D


eu gosto

[Automobilista]

A Toyota começou a fazer hibridos em "larga" escala e...... ah e tal, não é solução, tem este defeito.... tem aquele defeito e pk isto e pk aquilo.
Depois veio a Honda... a conversa repetiu-se.

Estou á espera de ver as reacções dos Germanistas e Europeistas em geral a isto.

[DudexVTi]

é audi é uma maravilha! lol..

[Firefly]

é audi é uma maravilha! lol..

Eu tenho tb um Honda e n acho este bonito por ser um Audi, é bonito pq é bonito, na minha opinião, e mais nada.

[MoonshieldDay]

Esta coisa a que chamam "clamshell bonnet" não me seduz nadinha.

[JRodrigues]

A Toyota começou a fazer hibridos em "larga" escala e...... ah e tal, não é solução, tem este defeito.... tem aquele defeito e pk isto e pk aquilo.
Depois veio a Honda... a conversa repetiu-se.

Estou á espera de ver as reacções dos Germanistas e Europeistas em geral a isto.

Tal como aconteceu com os diesel nos anos 80, os híbridos não possuem muitas vantagem sobre os outros tipos de motorização. Mas à medidade que as tecnologias se vão evoluindo, essas vantagens acabam por se tornar mais rentáveis.

[Raistaparta]

Seria bonito se não fosse a grelha tão desproporcional. Mas andam por aí aberrações bem maiores...

[JRodrigues]

Seria bonito se não fosse a grelha tão desproporcional. Mas andam por aí aberrações bem maiores...

Com certeza que terá a barra a meio para colocar a matrícula... Se a frente sair parecida, o que acho muito provável.

[LuisCapelo]

o conceito de motor termico à frente + electrico para rodas de trás já não é propriamente novo (só conheço um, o nissan micra com a mesma solução, mas pode haver mais), mas o que interessa é passar à produção, e não ficar no papel.