Audi R8 com motor diesel

[Cobra]

É que este não vai pesar menos de 1700kgs, por isso estou a estranhar.
No Q7 para este motor estimam que gaste 13L/100, também acho optimista, mas, a ver vamos.

[Bodygard]

Que grande trator, digo-te já.

Mas ainda estou a estranhar a caixa manual.

Espectacular, uma proper manual
Isso deve dar um gozo controlar a embraiagem


Desde que a caixa/embraiagem sejam boas qual é o mal de ter tanto binário e ser caixa manual? não vos percebo. Quer dizer que agora um carro com altas performances tem de ser obrigatoriamente auto?

[Arturval]

Espectacular, uma proper manual
Isso deve dar um gozo controlar a embraiagem


Desde que a caixa/embraiagem sejam boas qual é o mal de ter tanto binário e ser caixa manual? não vos percebo. Quer dizer que agora um carro com altas performances tem de ser obrigatoriamente auto?

Não se trata de ter altas ou baixas performances. Tem a ver com desgaste da embraiagem consequência do elevado binário. Este deve ser o primeiro carro com mais de 800Nm e caixa manual. Não me lembro de outro.

Obviamente que deve ter uma embraiagem especial. Afinal de contas, o carro em si também é especial.

[DonJuanZ]

Não se trata de ter altas ou baixas performances. Tem a ver com desgaste da embraiagem consequência do elevado binário. Este deve ser o primeiro carro com mais de 800Nm e caixa manual. Não me lembro de outro.

Obviamente que deve ter uma embraiagem especial. Afinal de contas, o carro em si também é especial.

Mas tens carros com quase esses 800, NA, com caixa manual e sendo carros de série...o novo Viper por exemplo...é claro que a caixa e a embraiagem têm que ser xptos.

[Audigy]

Claro que a embraiagem desse R8 terá de ser de alta performance, tipo ceramicas de alta densidade ou fibras de carbono...

Senão durava menos que um depósito de gasol...

[Motronic]

Claro que a embraiagem desse R8 terá de ser de alta performance, tipo ceramicas de alta densidade ou fibras de carbono...

Senão durava menos que um depósito de gasol...

Para motor de tractor, embraiagem de tractor.

O peso (para não falar no preço), é que é capaz de se ressentir.

[Cobra]

Mas tens carros com quase esses 800, NA, com caixa manual e sendo carros de série...o novo Viper por exemplo...é claro que a caixa e a embraiagem têm que ser xptos.

Depois lá se vai a facilidade de utilização, e oferecem na compra do R8TDI trino de ginásio para operar a embraiagem, nem quero imaginar o "peso" da bicha!!!!

[DonJuanZ]

Depois lá se vai a facilidade de utilização, e oferecem na compra do R8TDI trino de ginásio para operar a embraiagem, nem quero imaginar o "peso" da bicha!!!!

Actualmente isso já não tem que ser assim...aliás, o meu Leon TDi com um pouco mais de binário que o Z3M Coupê, é este último que tem a embraiagem bem mais dura...aliás, a do Leon não é nada dura.
No caso do Viper, a actual é "mais acessível" que a anterior significativamente e o carro até tem mais nms actualmente (isto segundo a imprensa).

[bg2]

eu fiquei curioso foi com o facto da audi anunciar 0-100 em 4.2 s

tendo em conta que um 911 turbo faz 3.9 e é menos potente.

apesar de ser um valor estimado


cumprimentos