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Caterham X330 supera Veyron e McLaren F1
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Originalmente Colocado por PauloFVF Ver Postquando um motor de f1 fizer 2000km sem ser aberto o do veyron deve fazer uns 60.000!
eu percebo o que queres,dizer, mas não foste feliz na comparação!
é o mesmo que dizeres que um kit car com 260cv usa um 1.6 atmosférico....e comparares o mesmo motor com um 2.0 com 260cv e turbo! aliás....é pior ainda!
ás vezes usamos exemplos para nos explicarmos, mas temos que ter o cuidado de fazer com que esses exemplos tenham algum sentido.....prático
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Originalmente Colocado por Automobilista Ver PostQuando me dizem que o Veyron deve ser fiável pk até já atravessou vários estados americanos!!! queres que responda o quê???
Até um corta relva faz isso... tenho aqui o filme, se quiseres empresto-te.
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Originalmente Colocado por Automobilista Ver PostQuando me dizem que o Veyron deve ser fiável pk até já atravessou vários estados americanos!!! queres que responda o quê???
Até um corta relva faz isso... tenho aqui o filme, se quiseres empresto-te.
Mas caso não saibas um corta-relva nem mandado dum avião a baixo atinge os 400 km/h
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Originalmente Colocado por v7 Ver PostMas caso não saibas um corta-relva nem mandado dum avião a baixo atinge os 400 km/h
E dão-me como prova de fiabilidade o facto de já ter atravessado parte dos EUA sem dar problemas...
e eu é que estou a gozar????
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Originalmente Colocado por Automobilista Ver PostQuer dizer... fazem um carro de 1000cv que dá 400Km/h e custa mais de 1.000.000€ e é suposto ser vendido ao publico e andar na rua.
E dão-me como prova de fiabilidade o facto de já ter atravessado parte dos EUA sem dar problemas...
e eu é que estou a gozar????
Mas porque é que se está a por em causa a fiabilidade do veyron ? provavelmente fará umas boas dezenas de milhar de km sem problemas.
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Acho que são coisas completamente diferentes!
Caterham tem um proposito para o qual é construido, correr em pista e mais a volta de domingo. Não se fazem viagens de 20h naquilo... No episodio do Top Gear o Veyron faz viagem do sul de Italia a Londres... é um carro para isso. Viagem longa no Caterham?? Não dá... Correr no estoril com o Veyron?? Também não...
Ter 300cv não acho assim tão prejudicial, sempre tiveram optima fama de serem controlaveis e a principal intenção é o prazer de condução...
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Originalmente Colocado por PauloFVF Ver Postexistem conceitos!!!
comparar um carro com uma moto não é uma comparação justa!em termos genéricos um carro curva melhor e uma moto tem melhor poder de aceleração e mais velocidade de ponta!
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Originalmente Colocado por Whisperdancer Ver PostE achas que comparar um carro tão radical como o catheram, que não é mais que um aranhiço, quase com posição de condução ao centro, chassis tubular, com o mínimo de "mimos", somente para ser conduzido, com um veyron tem lógica?
sim porque nem são ambos carros, nem o veyron é radical nem nada.......
é uma limousine!
existe uma diferença entre comparar carros construidos para andar na estrada........mesmo que tenham filosofias diferentes, com comparar carros com motas ou carros de estrada com carros de competição!
SIMPlesmente ........bem, quem compreender compreende, quem não compreender , pode me chamar de burro que eu não me importo!Editado pela última vez por PauloFVF; 10 June 2007, 23:29.
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Originalmente Colocado por PauloFVF Ver Postsim porque nem são ambos carros, nem o veyron é radical nem nada.......
é uma limousine!
existe uma diferença entre comparar carros construidos para andar na estrada........mesmo que tenham filosofias diferentes, com comparar carros com motas ou carros de estrada com carros de competição!
SIMPlesmente ........bem, quem compreender compreende, quem não compreender , pode me chamar de burro que eu não me importo!
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Originalmente Colocado por v7 Ver PostNo caderno de encargos deste projecto a fiabilidade não seria uma prioridade.
Mas porque é que se está a por em causa a fiabilidade do veyron ? provavelmente fará umas boas dezenas de milhar de km sem problemas.
Mesmo que aqui toda a gente lhe explique o que é um Veyron, as provas que já deu e o objectivo deste projecto ele vai insistir que tem razão.
O maior cego é o que não quer ver.
E mesmo que alguém bondoso e paciente lhe queira dar o dom de ver, ele não deixa.Fazer o quê...
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Originalmente Colocado por PauloFVF Ver Postsim porque nem são ambos carros, nem o veyron é radical nem nada.......
é uma limousine!
existe uma diferença entre comparar carros construidos para andar na estrada........mesmo que tenham filosofias diferentes, com comparar carros com motas ou carros de estrada com carros de competição!
SIMPlesmente ........bem, quem compreender compreende, quem não compreender , pode me chamar de burro que eu não me importo!
Sempre são 1000 cavalos de diferença, coisa pouca...
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bem, depois de ter lido este tópico (e ter dado umas boas gargalhadas ) vou tentar esclarecer o seguinte, segundo o meu ponto de vista
o F1 é feito para uma corrida de sensivelmente 2 horas, um carro de LeMans é feito para uma corrida de 24 horas, o Caterham é feito para andar em pista apesar de poder andar na estrada, e o Veyron é um carro feito para a estrada.
Logo, são incomparáveis... certo?
Ainda assim, gostaria de ver em que é que o Caterham é superior ao Veyron e tb quero ver esse Koenigsegg CCXR em acção
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Originalmente Colocado por Bernie Ver PostEu vejo lá fora pessoal a correr com eles e os com mais cavalos andam com asas e spoilers para agarrar aquilo á estrada sobretudo os Donkervoort.
Não é um carro facil de guiar então com esta potencia.....
Não esquecer que a forma deste carro, foi-se modificando algumas coisas ao longo dos anos mas o conjunto não estava pensado para estas escalas de potencia.
QUE MÁQUINA...quando os ingleses se lembram não dão hipotese...muito radical mesmo.
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Originalmente Colocado por ppais Ver PostÉ estupidamente mais barato!!! loool... E consta que dá muito mais pica porque é incontrolável.
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Originalmente Colocado por Whisperdancer Ver PostTipo... um veyron como carro de estrada???
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