Tópico de Scans de Revistas "Antigas"

[carneiromalmorto]

o tópico mais mais estúpido do fórum

podiam abrir um tópico por modelo/carro, mas não é tudo ao barulho, de modo a ser impossível de encontrar ou pesquisar, assim é que está bem organizadinho...

cambada de papistas

[pedroHF]

Eu acho que este tópico é muito útil, contudo falta organização na consulta de dados. Por isso o ideal seria fazer um índice na primeira página.

[pedroHF]

AutoFoco - Diversão à solta!

AutoFoco nº336 31 de Agosto a 6 de Setembr de 2006:
Para melhor visualização clickar na respectiva imagem e posteriormente clickar na imagem e de seguida no ícone da lupa "full sreen".

[DoubleM101]

Tem algumas gralhas, tal como a velocidade máxima anunciada, a rpm de crossover de VTEC (que é de 5500 e não de 5800) e a relação final (colocaram a do SiR), mas no geral está porreiro

Gostei de ver que a nivel de travagem ainda está bastante bem situado em relação ao que se faz hoje em dia.. 35m dos 100-0 não me parece nada mau para um automóvel concebido em 90. O que contradiz com o que o pessoal diz dos Honda´s dessa altura

As performances medidas ficaram ligeiramente àquem do que por ai tenho visto e do que já pude efectuar por mim próprio com material especifico, mas talvez se justifique por ser uma unidade com poucos km

[SpeedKills]

Não sei porque a Honda não faz outra vez um 1.6 de 150/160cv já que são tão rapidos. Gostava de ver um 1.6 renascido a puxar o Civic actual, será que ainda fazia 7.6sgds?

[DarthVader1933]

Não sei porque a Honda não faz outra vez um 1.6 de 150/160cv já que são tão rapidos. Gostava de ver um 1.6 renascido a puxar o Civic actual, será que ainda fazia 7.6sgds?

e as emissões?

[SpeedKills]

Decerto que a honda consegue lidar com isso, então tem um 2.0 com 201cv e outro com 240cv

[rogerAjacto]

Decerto que a honda consegue lidar com isso, então tem um 2.0 com 201cv e outro com 240cv

Exactamente.

Provavelmente não faz outro 1.6 160cv, porque o actual substituto na gama é um 2.0 201cv. Está nos 100cv/l na mesma, mas com mais cilindrada.

[Accord7]

E os carros têm ficado bem mais pesados. O CRX 1.6i-16 pesava 890 kgs, o meu Concerto 1.6i-16 pesava 1090 kgs, sendo que o meu Rover 216 Coupé pesa menos 5kgs.

Actualmente, um Civic pesa bem mais. O 1.4 i-DSi pesa 1224 kgs e o 1.8 i-VTEC fica em 1309kgs.

Quem sabe não aparece aí um 1.8 apimentado no CR-Z...

[DoubleM101]

Seria sempre bem-vindo era um motor 1.6 com 200cv.

Há cerca de 20 anos atrás, no Japão, foi possível fazê-lo com 158cv, passados 2 anos, com 170cv e em 1997 com 185cv, porque não hoje em dia 200cv

[RPM]

O Gustavo disse tudo. Os carros pesados da actualidade precisam de motores com mais binário, logo cilindrada (ou turbos para os hereges).

Um CRZ de 1000 Kg com um hipotético K16A era um mimo, mas não passa para já de um sonho.

[Accord7]

O Gustavo disse tudo. Os carros pesados da actualidade precisam de motores com mais binário, logo cilindrada (ou turbos para os hereges).

Um CRZ de 1000 Kg com um hipotético K16A era um mimo, mas não passa para já de um sonho.

Pois, a sobrealimentação tem sido solução muito interessante, aliada à injecção directa. Bons consumos em ritmos moderados, boas emissões, muito binário e potência.... quando se calca um bocado os consumos disparam, mas é sempre assim.

Já no que toca ao motor para o CR-Z, apostava mais num R16. Se não estou em erro, os K só existem entre 2.0 e 2.4. O novo série R tem dois anos, foi estreado no Civic com 1800cc, já existe em 2.0 no Accord e, em algumas partes do globo, existe também em 1.6 (no Civic, se não estou em erro). Terá vantagem por ser um bloco pensado para essa "faixa" de cilindrada e, sendo mais recente, será melhor em termos de emissões. O único contra que vejo é ser SOHC... mas não impede que façam uma versão DOHC com carácter mais desportivo.

[Nortad]

Boas

Deixo aqui uns scans que tenho por aqui.

Lotus Esprit Turbo vs Venturi 260 e um entrevista ao falecido Jean R´delé, criador dos miticos Alpine-Renault, e deix a capa do teste Ferrari Enzo VS F40, mas esse ainda n acabei de scanar.

[Accord7]

Lembro-me de ver um artigo que fazia uma comparação entre as sem chumbo 95 e 98 com três veículos diferentes: um Seat Leon, um Audi A8 e.... e.... não me lembro do terceiro, mas penso que era do segmento A.

Penso que saiu na Autofoco e na 2ª metade de Fevereiro de 2007 (segundo li aqui).

Alguém consegue esse artigo?

[RPM]

80's lovers atenção! Scans Auto Car e What Car?

Deliciem-se: dockertrigger's collections on Flickr

[Accord7]

Deliciem-se: dockertrigger's collections on Flickr

Só é pena as imagens não terem mais resolução mas, mesmo assim, muito bom.

[RPM]

Então não têm? Se usarem o botão "All sizes" podem ver em alta resolução. Cerca de 1650x2300 pixels se estiverem com o login feito no flickr...

Pessoalmente usei este programa para descarregar os scans todos de uma vez em alta resolução, foram cerca de 5GB.

[Accord7]

Então não têm? Se usarem o botão "All sizes" podem ver em alta resolução. Cerca de 1650x2300 pixels se estiverem com o login feito no flickr...

Pessoalmente usei este programa para descarregar os scans todos de uma vez em alta resolução, foram cerca de 5GB.

Perdão, falha minha.

[FernandoAc]

Deliciem-se: dockertrigger's collections on Flickr

FANTÁSTICO

Obrigado RPM!

[gtabarth]

PUNTO RACER e PUNTO GRAMA2

[gtabarth]

Teste ao Punto GT em 1996

[gtabarth]

Teste ao usado do "Guia do Automóvel": Punto GT

Para quem duvida da fiablidade da FIAT; e dos motores Turbo em particular,
aqui fica um ensaio ao usado de um Punto GT, que para espanto dos ensaiadores,
estando completamente de origem "ganhou" 16 cv em relação ao declarado pela marca.

[MAZDA 6]

Alguém arranja um ensaio da AH/AF feito ao PUG 207 Open 95cv?

Agradecia

[squidward]

Vamos lá desenterrar este tópico, quase sempre caido no esquecimento. Agora estou a fazer scan de capas de algumas revistas Automotor de 1991/1992. Mais logo ponho os scans

[squidward]

Aqui vão as primeiras "capas" que fiz scan. Atenção que do ano de 91, só tenho estas revistas:

Ano de 1991

SETEMBRO


NOVEMBRO


DEZEMBRO


ps-peço desculpa pelo mau estado das revistas (eram coisas de puto)

[squidward]

Ano de 1992

JANEIRO


FEVEREIRO


MARÇO


MAIO


JUNHO


JULHO


AGOSTO


OUTUBRO


NOVEMBRO


DEZEMBRO


ps-as revistas de Abril e Setembro de 92 já perderam a capa, daí o porquê de não estarem aqui.

[ZeValvulas]

Há do Fiat Uno turbié ou do Honda do Filipe, fáxabôr...?

[nto]

squidward, se não fosse pedir muito e caso pudesses, queria os artigos relativos aos Ford Escort na revista de Novembro de 91 e Fevereiro de 92.

Se achares melhor, envia por PM.

Obrigado

[gtabarth]

Há do Fiat Uno turbié ou do Honda do Filipe, fáxabôr...?

Tens aqui muita coisa:
Scan De Revistas E Fotos

[squidward]

squidward, se não fosse pedir muito e caso pudesses, queria os artigos relativos aos Ford Escort na revista de Novembro de 91 e Fevereiro de 92.

Se achares melhor, envia por PM.

Obrigado

pois, mas a revista de novembro de 91 não está em muito bom estado (tudo recortado e borratado com caneta de feltro)secalhar é dificil compreenderes alguma coisa lá escrita . Na de Fevereiro de 92 acho que está um pouco melhor conservada, mas é uma questão de ver isso