Tópico de Scans de Revistas "Antigas"

[Globalcar]

Especialmente para o "V7":

Toda a gente do mundo automóvel sabe que o Golf GTI, lançado em 1976 é considerado o 1º Hot Hatch.
Ainda hoje é muito elogiado.
Era 1600 e tinha 110cv.
Foi preciso uns anos depois aparecer a Abarth para bater o Golf, com o Ritmo 125/TC Abarth, dono de um motor 2000; se bem que existiu um Ritmo 105/TC 1600 que era visceralmente mais próximo do Golf.
Eis aqui um teste onde aparecem.
Destaque também para o raro Escort RS 1600i.
Não confundir com o 1600 XR3i que lhe fica muito aquém.

Hola, GTabarth.

Muy interesante la comparativa entre Ritmo, Escort, Colt Turbo, R 5 Copa Turbo y Golf I 1.6 Gti.

Me ha llamado bastante la atención la velocidad de paso por curva y la sensibilidad al viento lateral...

Estos coches probados a 90 k/h recibían un viento lateral a 80k/h...

Sabiendo que el desplazamiento en estas condiciones es de 1,42 mts(Ritmo) hasta los 2,18 metros pasando por los 1,78 y 1,68 metros de utilitarios "antiguos" tales como el "viejo" Renault 5 y Golf I Gti...

¿Hubo alguna prueba de viento lateral del VW Escarabajo?¿Qué resultados obtuvo?

Me ha llamado bastante la atención el siguiente vídeo de una "gran berlina" como era el MB W123 el antecesor de la actual Clase E(después de 4 sustitutos:W124, W210, W211 y W212):
YouTube - Mercedes-Benz W123 300D Autotest (part 2)
1,7 metros de desplazamiento.

Valía 22300DM(en 1976) y consumía 12,1 litros a los 100kmts...

¿Y del MB W123 200 de gasolina?En la revista AMS recuerdo que lo probaron en el número(Heft en alemán) 4 de 25 de febrero de 1981(el mismo número donde probaron el Alfa Gtv):
http://www.gtv6-156gta.be/GTV61981AutoMotorSportFev.pdf


¿A qué velocidad fue probado tanto en el vídeo en el caso del 300 d como en la revista la versión 200 de gasolina?¿También iba dicho MB a 90 k/h y recibiendo un viento lateral a 80k/h?¿O fue probado en condiciones algo más "duras":es decir a 100k/h recibiendo un viento de costado de 90k/h?

¿Qué resultados obtuvieron coches de la época tales como el Citroën CX, Volvo 240, Bmw serie 5, etc...?

Saludos.

Globalcar.

[nto]

Teste comparativo entre:

BMW 323i

PEUGEOT 505 TURBO

AUDI 80 QUATTRO

http://www.club-peugeot505.com/artic...chappement.pdf

[nto]

Teste comparativo entre:

ALPINA C1 2.3

ALPINA B6 2.8

PEUGEOT 505 TURBO

http://www.club-peugeot505.com/artic...f-C1B6.505.pdf

[gtabarth]

[gtabarth]

Quem conhece os carros vê que o Uno Turbo i.e. herdou muitas coisas e pormenores do Ritmo Abarth.

Aliás, no Japão o FIAT Uno Turbo i.e. chamava-se Abarth 1300 Turbo:

http://forum.autohoje.com/forum-gera...post1063795752

[Globalcar]

Hola, GTabarth.

Muy interesante la comparativa entre Ritmo, Escort, Colt Turbo, R 5 Copa Turbo y Golf I 1.6 Gti.

Me ha llamado bastante la atención la velocidad de paso por curva y la sensibilidad al viento lateral...

Estos coches probados a 90 k/h recibían un viento lateral a 80k/h...

Sabiendo que el desplazamiento en estas condiciones es de 1,42 mts(Ritmo) hasta los 2,18 metros pasando por los 1,78 y 1,68 metros de utilitarios "antiguos" tales como el "viejo" Renault 5 y Golf I Gti...

¿Hubo alguna prueba de viento lateral del VW Escarabajo?¿Qué resultados obtuvo?

Me ha llamado bastante la atención el siguiente vídeo de una "gran berlina" como era el MB W123 el antecesor de la actual Clase E(después de 4 sustitutos:W124, W210, W211 y W212):
YouTube - Mercedes-Benz W123 300D Autotest (part 2)
1,7 metros de desplazamiento.

Valía 22300DM(en 1976) y consumía 12,1 litros a los 100kmts...

¿Y del MB W123 200 de gasolina?En la revista AMS recuerdo que lo probaron en el número(Heft en alemán) 4 de 25 de febrero de 1981(el mismo número donde probaron el Alfa Gtv):
http://www.gtv6-156gta.be/GTV61981AutoMotorSportFev.pdf


¿A qué velocidad fue probado tanto en el vídeo en el caso del 300 d como en la revista la versión 200 de gasolina?¿También iba dicho MB a 90 k/h y recibiendo un viento lateral a 80k/h?¿O fue probado en condiciones algo más "duras":es decir a 100k/h recibiendo un viento de costado de 90k/h?

¿Qué resultados obtuvieron coches de la época tales como el Citroën CX, Volvo 240, Bmw serie 5, etc...?

Saludos.

Globalcar.

Hola, GTabarth.

Mirad los siguientes enlaces:
http://www.gtv6-156gta.be/GTV61981QuattroruoteNr310.pdf
LaGTV6documentationRevues
LaGTV6documentationRevues
Revistas en Pdf - ForoCoches
http://www.gtv6-156gta.be/GTV6CallawayRT1985.pdf

http://www.gtv6-156gta.be/GTV61982AutoMotorSportOct.pdf
pruebas de estabilidad, viento lateral, etc.

http://www.gtv6-156gta.be/GTV61984Au...rSportAout.pdf
pruebas de estabilidad y viento lateral entre otras(también se incluye en la comparativa el Nissan 300Zx...

Me llama mucho la atención las pruebas de viento lateral en el Alfa Romeo GTV 6, Nissan 300Zx, Porsche 944 y Renault Alpine A 310 S.

Y es que el Renault Alpine con sus algo más de 1000 kgs(si bien es cierto que su corta distancia entre ejes y motor "atrás") es demasiado "sensible" al viento lateral...

O el sorprendente resultado del Porsche 944, que parece que incluso mejora el resultado a 100k/h con viento lateral a 90k/h respecto a 90k/h con viento lateral a 80 k/h...

¿Mejoraría la precisión de la dirección en el caso concreto del Porsche 944?

¿Y el caso de los coches de esta interesantísima comparativa(RitmovsEscortvsColtTurbovsR5CopaTurbov sGolfGti)?¿Empeorarían tanto por aumentar a 100k/h(en vez de a 90k/h) la velocidad de los coches citados recibiendo viento de costado de 90k/h(en vez de a 80k/h) como en el caso del Renault Alpine o bien a medio camino como en el resto de competidores del Renault Alpine a excepción del "sorprendente" Porsche 944?



GTabarth ¿tienes algunas de las siguientes pruebas-comparativas de la revista alemana Auto Motor und Sport?:

nº7(1ª parte)y8(2ª parte) 1984:Audi 100vsbmw525ivsCx25gtivsSenator2.5vsSaab900Turbo

nº14 1984:Citroën CX 25 gtivsMb230EvsPeugeot 505vsRenault 25gtxvsVolvo740

nº10(1ªparte)y11(2ª parte) 1983:VWPolovsFiat Uno55vsFord Fiesta1,1vsNissan MicravsOpel Corsa1,2vsPeugeot 205

nº23 1983:Todoterrenos: ChevyBlazervsPatrolvs230GevsLR110vsRRvsSuzuki Sj 410vsToyota Landcruiser vs Mits Pajero;

nº9(1ªparte)y10(2ª parte) 1987:Citroën Ax 10vsFiat UnovsPeugeot 205vsRenault Super-5LvsVWPolo

nº21(1ªparte)y22(2ª parte) 1987(AMS):Audi 80vsFord Sierra2.0vsMazda 626vsPeugeot 405vsRenault 21

nº10(1ªparte)y11(2ª parte) 1985:Ford Scorpio 2.0vsAudi 100vsBmw520ivsMB200vsOpel Rekord 2.2

nº8(1ªparte)y9(2ª parte) 1986:Fiat UnovsFord FiestavsOpel Corsavs205vsR5vsVW Polo C

nº3(1ªparte)y4(2ª parte) 1986:MB 230EvsAudi100vsBmw525evsOpel Senator2,5vsRenault 25Gtx


Saludos.

Agradeciendo de antemano tu atención.

Globalcar.

[gtabarth]

Hola, GTabarth.

Mirad los siguientes enlaces:
http://www.gtv6-156gta.be/GTV61981QuattroruoteNr310.pdf
LaGTV6documentationRevues
LaGTV6documentationRevues
Revistas en Pdf - ForoCoches
http://www.gtv6-156gta.be/GTV6CallawayRT1985.pdf

http://www.gtv6-156gta.be/GTV61982AutoMotorSportOct.pdf
pruebas de estabilidad, viento lateral, etc.

http://www.gtv6-156gta.be/GTV61984Au...rSportAout.pdf
pruebas de estabilidad y viento lateral entre otras(también se incluye en la comparativa el Nissan 300Zx...

Me llama mucho la atención las pruebas de viento lateral en el Alfa Romeo GTV 6, Nissan 300Zx, Porsche 944 y Renault Alpine A 310 S.

Y es que el Renault Alpine con sus algo más de 1000 kgs(si bien es cierto que su corta distancia entre ejes y motor "atrás") es demasiado "sensible" al viento lateral...

O el sorprendente resultado del Porsche 944, que parece que incluso mejora el resultado a 100k/h con viento lateral a 90k/h respecto a 90k/h con viento lateral a 80 k/h...

¿Mejoraría la precisión de la dirección en el caso concreto del Porsche 944?

GTabarth ¿tienes alguna de las siguientes pruebas-comparativas de la revista alemana Auto Motor und Sport?:

nº7(1ª parte)y8(2ª parte) 1984:Audi 100vsbmw525ivsCx25gtivsSenator2.5vsSaab900Turbo

nº14 1984:Citroën CX 25 gtivsMb230EvsPeugeot 505vsRenault 25gtxvsVolvo740

nº10(1ªparte)y11(2ª parte) 1983:VWPolovsFiat Uno55vsFord Fiesta1,1vsNissan MicravsOpel Corsa1,2vsPeugeot 205

nº23 1983:Todoterrenos: ChevyBlazervsPatrolvs230GevsLR110vsRRvsSuzuki Sj 410vsToyota Landcruiser vs Mits Pajero;

nº9(1ªparte)y10(2ª parte) 1987:Citroën Ax 10vsFiat UnovsPeugeot 205vsRenault Super-5LvsVWPolo

nº21(1ªparte)y22(2ª parte) 1987(AMS):Audi 80vsFord Sierra2.0vsMazda 626vsPeugeot 405vsRenault 21

nº10(1ªparte)y11(2ª parte) 1985:Ford Scorpio 2.0vsAudi 100vsBmw520ivsMB200vsOpel Rekord 2.2

nº8(1ªparte)y9(2ª parte) 1986:Fiat UnovsFord FiestavsOpel Corsavs205vsR5vsVW Polo C

nº3(1ªparte)y4(2ª parte) 1986:MB 230EvsAudi100vsBmw525evsOpel Senator2,5vsRenault 25Gtx


Saludos.

Agradeciendo de antemano tu atención.

Globalcar.

Buenas.

No.
Lo que tengo esta aqui.
E lo que tegno es todo en formato digital y no en papiel.

Saludos

[nto]

[nto]

[nto]

[nto]

[nto]

[freestyle]

em 1983 o turbo ie ja andava nas estradas a 207 km/h a deixar um condutor de um alfetta 2000 incredulo...

CCF07102010_00002 (Medium).jpg

CCF07102010_00001 (Medium).jpg

CCF07102010_00000 (Medium).jpg

[freestyle]

peço desculpa, so agora reparei k coloquei um scan ao contrario. ja tentei editar o post mas ja nao me deixa inverter a foto...

[gtabarth]

Vou-te roubar estas do Uno

Não arranjas isso maior, para se conseguir ler o texto?

Pode ser a fonte onde arranjaste.
Ou mandar-me os scans originais por mail.

[freestyle]

Esta a vontade, pois eu há muito que te roubo informações e sigo atentamente os teus tópicos sobre as maquinas italianas, tanto aqui como noutros fóruns…

Parabéns pelo teu vasto conhecimento, os teus tópicos já me foram muito úteis para o restauro da minha turbina mk1…

Vou tentar meter aqui os scans com melhor qualidade, se não der, dá-me o teu email que eu envio-te os scans sem estarem reduzidos...

CCF07102010_00002 (Large).jpg

CCF07102010_00003 (Large).jpg

CCF07102010_00004 (Large).jpg

[nto]

[nto]

[nto]

[freestyle]

aqui fica mais um bom comparativo...

CCF07102010_00000_739x1024.jpg

CCF07102010_00001_739x1024.jpg

CCF09102010_00000_739x1024.jpg

CCF09102010_00001_739x1024.jpg

CCF09102010_00002_739x1024.jpg

[freestyle]

[ATTACH]85308[/ATTACH]

[ATTACH]85310[/ATTACH]

[GranTurismo]

Este último comparativo de que revista é? Sairam os mesmos carros na Turbo mas o comparativo era diferente

[freestyle]

Este último comparativo de que revista é? Sairam os mesmos carros na Turbo mas o comparativo era diferente

É da auto mundo nº225 de novembro de1 983..

[gtabarth]

[DIG]

E do Peugeot 205 XAD ou GTI, não se encontra nada?

[zerenau5]

Olá pessoal. Alguém arranja alguma coisa sobre o Clio II Phase I 1.2 (60cv)? Caso seja possível, preferia em Português, mas se não for não faz mal.

Cumprimentos

[zerenau5]

Olá pessoal. Alguém arranja alguma coisa sobre o Clio II Phase I 1.2 (60cv)? Caso seja possível, preferia em Português, mas se não for não faz mal.

Cumprimentos

Olá pessoal. Ninguém me arranja nada?

[Globalcar]

Hola, GTabarth.

Muy interesante la comparativa entre Ritmo, Escort, Colt Turbo, R 5 Copa Turbo y Golf I 1.6 Gti.

Me ha llamado bastante la atención la velocidad de paso por curva y la sensibilidad al viento lateral...

Estos coches probados a 90 k/h recibían un viento lateral a 80k/h...

Sabiendo que el desplazamiento en estas condiciones es de 1,42 mts(Ritmo) hasta los 2,18 metros pasando por los 1,78 y 1,68 metros de utilitarios "antiguos" tales como el "viejo" Renault 5 y Golf I Gti...

¿Hubo alguna prueba de viento lateral del VW Escarabajo?¿Qué resultados obtuvo?

Me ha llamado bastante la atención el siguiente vídeo de una "gran berlina" como era el MB W123 el antecesor de la actual Clase E(después de 4 sustitutos:W124, W210, W211 y W212):
YouTube - Mercedes-Benz W123 300D Autotest (part 2)
1,7 metros de desplazamiento.

Valía 22300DM(en 1976) y consumía 12,1 litros a los 100kmts...

¿Y del MB W123 200 de gasolina?En la revista AMS recuerdo que lo probaron en el número(Heft en alemán) 4 de 25 de febrero de 1981(el mismo número donde probaron el Alfa Gtv):
http://www.gtv6-156gta.be/GTV61981AutoMotorSportFev.pdf


¿A qué velocidad fue probado tanto en el vídeo en el caso del 300 d como en la revista la versión 200 de gasolina?¿También iba dicho MB a 90 k/h y recibiendo un viento lateral a 80k/h?¿O fue probado en condiciones algo más "duras":es decir a 100k/h recibiendo un viento de costado de 90k/h?

¿Qué resultados obtuvieron coches de la época tales como el Citroën CX, Volvo 240, Bmw serie 5, etc...?

Saludos.

Globalcar.

Hola, a todos.

Aquí tenéis los resultados de prestaciones de tan interesante comparativa(también la publicaron en la revista AUTOMOVIL):






Y muchas más pruebas:
http://www.forocoches.com/foro/showt...781352&page=20


Saludos.

Globalcar

[zerenau5]

Olá pessoal. Alguém arranja alguma coisa sobre o Clio II Phase I 1.2 (60cv)? Caso seja possível, preferia em Português, mas se não for não faz mal.

Cumprimentos

Ninguém arranja mesmo nada?

[paralelo]

gostava de ver uns scans de um teste nacional ao alfa spider 916, é possível?