Esses Talismans têm um aspecto mesmo "crocante" Mais a sério, o preto com a traseira toda destruída provavelmente levou com um camião a alta velocidade, não é possível um carro moderno ficar assim todo destruído com um acidente "normal" com ligeiros.
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Tópico dos Barretes e Pérolas nos Classificados Auto [ATENÇÃO-LER AVISO post #10845]
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Originalmente Colocado por sgtscales Ver PostComo é que alguém olha para o carro assim e pensa "está tudo bem, não vou fazer nada e vou vendê-lo assim". Que tristeza de país...
Pelo menos este não chega ao ponto dos azeiteiros com Ibizas que os vendem por quase esses valores.
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Originalmente Colocado por sgtscales Ver PostComo é que alguém olha para o carro assim e pensa "está tudo bem, não vou fazer nada e vou vendê-lo assim". Que tristeza de país...
- Sósse, ganda bote, deve botar fumo cmó açu a ripar a 2 sessenta na Vasco.
Mas não é exclusivo daqui deste país, não esquecer que nos States há uma trend chamada "rolling coal" que deixa qualquer Ibiza fumarenta envergonhada.
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Originalmente Colocado por PePa Ver PostPorque há inteligências que olham para uma traseira dessas e até os olhos brilham:
- Sósse, ganda bote, deve botar fumo cmó açu a ripar a 2 sessenta na Vasco.
Mas não é exclusivo daqui deste país, não esquecer que nos States há uma trend chamada "rolling coal" que deixa qualquer Ibiza fumarenta envergonhada.
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As longarinas estão "intactas", assim como o eixo traseiro!
Ou seja, a zona mais forte, onde é fixado o pára-choques traseiro, só foi apanhada de raspão, tendo o embate se centrado acima dessa zona, quase de certeza por um pesado!
Resumo; a zona embatida foi a estrutura mais frágil do veiculo!
Ponham uma carrinha de qualquer outra marca a levar o mesmo tipo de embate e verão o resultado!
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Originalmente Colocado por Vanquish Ver PostTanta sapiência, e ainda ninguem constatou o óbvio...
As longarinas estão "intactas", assim como o eixo traseiro!
Ou seja, a zona mais forte, onde é fixado o pára-choques traseiro, só foi apanhada de raspão, tendo o embate se centrado acima dessa zona, quase de certeza por um pesado!
Resumo; a zona embatida foi a estrutura mais frágil do veiculo!
Ponham uma carrinha de qualquer outra marca a levar o mesmo tipo de embate e verão o resultado!
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Originalmente Colocado por Vanquish Ver PostTanta sapiência, e ainda ninguem constatou o óbvio...
As longarinas estão "intactas", assim como o eixo traseiro!
Ou seja, a zona mais forte, onde é fixado o pára-choques traseiro, só foi apanhada de raspão, tendo o embate se centrado acima dessa zona, quase de certeza por um pesado!
Resumo; a zona embatida foi a estrutura mais frágil do veiculo!
Ponham uma carrinha de qualquer outra marca a levar o mesmo tipo de embate e verão o resultado!
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Originalmente Colocado por LinoMarques Ver PostO teu Renaultismo ferrenho às vezes tira-te um bocado a racionalidade! Vai lá ver com cuidado quantas pessoas já não disseram antes de ti que possivelmente foi abalroado por um pesado...
Pelos vistos, tu também não constataste o óbvio, mesmo com este já escrito!
O que está aqui em causa é o ponto de impacto acima das longarinas! É isso é que provoca a deformação acentuada, e isso ninguém constatou!
O que é que os meus gostos têm ou não a ver com este assunto? Qualquer outro carro do mesmo segmento, independentemente da marca, com o mesmo tipo de embate sofreria danos idênticos!
Queres um exemplo? Toma!
PS: E este eu SEI que foi embatido por um carro do segmento B!
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Originalmente Colocado por Vanquish Ver PostOh Lino, poupa-me a ilações descabidas acerca do que gosto ou não gosto!
Pelos vistos, tu também não constataste o óbvio, mesmo com este já escrito!
O que está aqui em causa é o ponto de impacto acima das longarinas! É isso é que provoca a deformação acentuada, e isso ninguém constatou!
O que é que os meus gostos têm ou não a ver com este assunto? Qualquer outro carro do mesmo segmento, independentemente da marca, com o mesmo tipo de embate sofreria danos idênticos!
Queres um exemplo? Toma!
PS: E este eu SEI que foi embatido por um carro do segmento B!
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Originalmente Colocado por LinoMarques Ver PostVolto a dizer: antes de ti já mais que uma pessoa tinha "constatado" que as deformações apresentadas se coadunam com o embate de um carro pesado. Ainda não te vi reconheceres isto, desviando a conversa para algo secundário em relação ao que eu disse.
Eu VI, e eu SEI que já se tinha falado no (praticamente) facto de ter sido um veiculo pesado a embater. Ponto! Estamos conversados neste aspeto?
No entanto, para além desse facto, ninguém tinha salientado o óbvio e não menos importante facto do embate ter sido acima das longarinas! Podia ter sido um pesado, mas dependendo da altura da frente do pesado, o embate podia ter incidido no pára-choques/longarinas e os danos serem avultados mas menos ostensivos.
Neste caso, o embate incidiu apenas na zona acima das longarinas, não tendo estas desempenhado a sua função estrutural!
O meu foco está aqui!!
E ainda acrescento mais, o veículo também tem danos relevantes na frente, o que indicia que foi prensado e absorveu muito mais energia do que se tivesse sido projetado livremente para a frente!
E agora? O teu anti-renaultismo ferrenho já te deixou de toldar a racionalidade? Já entendeste onde está o meu foco?
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Originalmente Colocado por Vanquish Ver PostDevo estar a falar chinês, só pode...
Eu VI, e eu SEI que já se tinha falado no (praticamente) facto de ter sido um veiculo pesado a embater. Ponto! Estamos conversados neste aspeto?
No entanto, para além desse facto, ninguém tinha salientado o óbvio e não menos importante facto do embate ter sido acima das longarinas! Podia ter sido um pesado, mas dependendo da altura da frente do pesado, o embate podia ter incidido no pára-choques/longarinas e os danos serem avultados mas menos ostensivos.
Neste caso, o embate incidiu apenas na zona acima das longarinas, não tendo estas desempenhado a sua função estrutural!
O meu foco está aqui!!
E ainda acrescento mais, o veículo também tem danos relevantes na frente, o que indicia que foi prensado e absorveu muito mais energia do que se tivesse sido projetado livremente para a frente!
E agora? O teu anti-renaultismo ferrenho já te deixou de toldar a racionalidade? Já entendeste onde está o meu foco?
Pronto, relaxa, é apenas um Renault, ok? Não vale a pena apanhar um ataque cardíaco só porque alguém falou mal de um!
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Originalmente Colocado por LinoMarques Ver PostPensava que não interessava fazer "ilações descabidas acerca do que gosto ou não gosto!"
Pronto, relaxa, é apenas um Renault, ok? Não vale a pena apanhar um ataque cardíaco só porque alguém falou mal de um!
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Originalmente Colocado por Vanquish Ver PostOk Lino, tinha-te como uma pessoa mais perspicaz e interessada nestes assuntos, mas já vi que não vale a pena.
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Originalmente Colocado por PePa Ver PostPorque há inteligências que olham para uma traseira dessas e até os olhos brilham:
- Sósse, ganda bote, deve botar fumo cmó açu a ripar a 2 sessenta na Vasco.
Mas não é exclusivo daqui deste país, não esquecer que nos States há uma trend chamada "rolling coal" que deixa qualquer Ibiza fumarenta envergonhada.
O meu BMW está reprogramado mas não faz fumo para além daquele que é normal. Eu acho que nunca conseguiria andar com um carro naquele estado...
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https://www.standvirtual.com/anuncio...-ID8Kkin5.html
Só é colocado à venda em março/abril e já existe um usado no stand virtual!
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Originalmente Colocado por Phillipric Ver PostDevia ser proibido vender carros nesse estado. Alguma vez esse chassis garante todas as condições de segurança do carro saído de fábrica?Originalmente Colocado por brkncrss Ver PostPeças.
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Originalmente Colocado por bhfc Ver Posthttps://www.standvirtual.com/anuncio...-ID8Kkin5.html
Só é colocado à venda em março/abril e já existe um usado no stand virtual!
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Originalmente Colocado por Ruibadboy Ver PostO mecânico/chapeiro/pintor onde costumo ir, tinha lá hã algum tempo a metade da frente de uma Mêgane de 2009, quando arranjou uma metade da parte de trás, fez-se chocapic, ele é artista, não se notou nada, óbvio que nunca está como de fábrica, como todos os clássicos recuperados por este mundo fora, não é que esteja a justificar o trabalho dele, mas compra alguns salvados e vende-os depois de arranjados, quantos e quantos.
Enfim, esse chapeiro é tão artista que um dia tem problemas com a justiça....
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