CARRO NOVO!!! -AGORA É Q É: BMW, Audi, Merc ou Citroen? OBRIGADO!!!

[ice]

Hifi,

O valor limite de co2 é de 160 g/km, sendo que para carros com caixa auto poderá ir até aos 180g/km. Se houver necessidade de arranjar um veículo onde tenha de caber uma cadeira de rodas nem há limite.

Estive na semana passada na alfandega para esclarecer esta questão, e depois de ler e reler a coisa, tanto eu como a senhora chegámos à conclusão que seria assim.

O meu pai era para receber um lexus is 220d na próxima semana e teve de anular o negócio, o lexus emite 168 g/km de co2 com caixa manual....

Em relação às propostas que referes, e na tua situação se calhar optava pela picasso, ou pelo A3 5p.

Mas alarga os horizontes, tens mais propostas interessantes. O novo mondeo está muito bonito, a octávia, etc...


Cump.

[msantos]

Por acaso, quase todos os interiores que coloquei têm alguns extras sim, mas posso colocar interiores do B sem qualquer extra e com os rádios de série e sem o AC digital (nestes caso só os 2 raios cromados inferiores do volante que não são de série)…





…e continuo sem perceber onde estão os interiores "mesmo fracos" como tu dizes. Se ainda achares que falta qualquer coisa é para isso que servem os extras.
Na verdade, mesmo que nesse teu post, ao invés do Classe B tivesses referido o C4 Picasso ia considerar exactamente a mesma coisa: um post com criticas tudo menos construtivas e que não acrescentam nada ao tópico. Portanto, a meu ver, em vez de continuares com essas criticas e chamares fanáticos aos membros do fórum, devias dizer qual preferes e porquê, falando um pouco das opções em causa com criticas minimamente fundamentadas, como eu tentei fazer.

Cumprimentos.

Só queria salientar que a minha intenção não é de ofender ninguem, e quando num outro post referi que gostava de ver um proprietário que não é fanático pela sua marca, não estava de algum modo a considerá-lo a si fanático pela sua marca, até porque não o conheço e nem sequer sei se tem algum mercedes...Também quero referir que não é a colocação de equipamento que irá melhorar a qualidade de plásticos e disfarçar as folgas que verifiquei ao vivo, apenas salientei que nas fotos faz o "producto" parecer melhor, A respeito da relação preço qualidade penso que não nos podemos esquecer que estamos a falar de um carro que custa preço base quase 38.000€, para um 2000cc, com 110cv.
Quanto a fazer criticas construtivas e dizer qual a minha preferência, não o fiz porque não sou fã de qualquer uma das opções que o colega propunha, e dentro das propostas dispostas só conhecia o A3, na sua versão SB e o mercedes e como tal dei uma opinião sobre o que conhecia e não me pus a inventar sobre carros em que nunca entrei lá dentro...

[EnginE]

Caro Hifi,


Aconselho-te a teres muito cuidado ao fazer Test-Drive ao 118d, porque se o fizeres, compras o carro e já não pensas nos outros

[ELVTMB]

Só queria salientar que a minha intenção não é de ofender ninguem, e quando num outro post referi que gostava de ver um proprietário que não é fanático pela sua marca, não estava de algum modo a considerá-lo a si fanático pela sua marca, até porque não o conheço e nem sequer sei se tem algum mercedes...Também quero referir que não é a colocação de equipamento que irá melhorar a qualidade de plásticos e disfarçar as folgas que verifiquei ao vivo, apenas salientei que nas fotos faz o "producto" parecer melhor, A respeito da relação preço qualidade penso que não nos podemos esquecer que estamos a falar de um carro que custa preço base quase 38.000€, para um 2000cc, com 110cv.
Quanto a fazer criticas construtivas e dizer qual a minha preferência, não o fiz porque não sou fã de qualquer uma das opções que o colega propunha, e dentro das propostas dispostas só conhecia o A3, na sua versão SB e o mercedes e como tal dei uma opinião sobre o que conhecia e não me pus a inventar sobre carros em que nunca entrei lá dentro...

Boa tarde,
em relação ao equipamento, coloquei fotos do interior do B sem extras devido ao seu comentário anterior sobre as tais fotos dos interiores com alguns extras. Se acha isso em relação ao interior, tudo bem, mas na verdade não é bem assim (também estive dentro do interior não de um B, mas de um A assim como em todos os outros menos o citroen) e as revistas não acham isso (nem o hifi). No entanto acredito que essa unidade em que andou pudesse ter defeitos na construção…não nego que isso possa acontecer até aos melhores.
E compreendo que a sua intenção não era ofender ninguém em particular (muito menos a mim, que não me serviu a carapuça obviamente)…só acho é que o facto de ter dito que o fanatismo abunda neste fórum é um comentário perfeitamente dispensável (se é que me faço entender). Para quem diz que conhece e andou num Mercedes Classe B, era de esperar uma opinião alargada a mais aspectos do que isto "interiores mesmos fracos e feios" e isto "se mudassem o simbolo do carro estou convencido que não se via um na estrada, e se formos ver o preço" e não o vi a falar do A3…até parece que veio a este tópico para depreciar o B. Mas pronto, se acha que as suas intervenções são muito oportunas e contribuíram para a "qualidade" deste tópico, tudo bem!!

Cumprimentos.

[hifi]

Hifi,

O valor limite de co2 é de 160 g/km, sendo que para carros com caixa auto poderá ir até aos 180g/km. Se houver necessidade de arranjar um veículo onde tenha de caber uma cadeira de rodas nem há limite.

Estive na semana passada na alfandega para esclarecer esta questão, e depois de ler e reler a coisa, tanto eu como a senhora chegámos à conclusão que seria assim.

O meu pai era para receber um lexus is 220d na próxima semana e teve de anular o negócio, o lexus emite 168 g/km de co2 com caixa manual....

Em relação às propostas que referes, e na tua situação se calhar optava pela picasso, ou pelo A3 5p.

Mas alarga os horizontes, tens mais propostas interessantes. O novo mondeo está muito bonito, a octávia, etc...


Cump.

OLÁ!

Qt a emissões, é o q já sabia.

Qt ao Mondeo, só há o 2.otdci, q passa os 160g... Octávia é mt clássico, a n ser a Scout, q tb passa...
Ainda há o Golf, p. ex., mas antes o A3... O IS, fantástico, mas tb passa...

O BMW passou os 25000€ (26), pq o pack aumentou 1000€+/-, mas...

Cumps!

[msantos]

Boa tarde,
em relação ao equipamento, coloquei fotos do interior do B sem extras devido ao seu comentário anterior sobre as tais fotos dos interiores com alguns extras. Se acha isso em relação ao interior, tudo bem, mas na verdade não é bem assim (também estive dentro do interior não de um B, mas de um A assim como em todos os outros menos o citroen) e as revistas não acham isso (nem o hifi). No entanto acredito que essa unidade em que andou pudesse ter defeitos na construção…não nego que isso possa acontecer até aos melhores.
E compreendo que a sua intenção não era ofender ninguém em particular (muito menos a mim, que não me serviu a carapuça obviamente)…só acho é que o facto de ter dito que o fanatismo abunda neste fórum é um comentário perfeitamente dispensável (se é que me faço entender). Para quem diz que conhece e andou num Mercedes Classe B, era de esperar uma opinião alargada a mais aspectos do que isto "interiores mesmos fracos e feios" e isto "se mudassem o simbolo do carro estou convencido que não se via um na estrada, e se formos ver o preço" e não o vi a falar do A3…até parece que veio a este tópico para depreciar o B. Mas pronto, se acha que as suas intervenções são muito oportunas e contribuíram para a "qualidade" deste tópico, tudo bem!!

Cumprimentos.

Apenas não fiz comentários ao A3, porque achei que tinha uma qualidade dentro dos parametros normais do que se espera de um audi, o que na minha opinião não se passa com o mercedes classe B, eu pessoalmente esperava mais de um mercedes. Não quero que pensem que sou anti-mercedes, pois até é uma marca que simpatizo e que associo a produtos com qualidade, se calhar por isso é que fiquei desiludido com o classe B e achei caro para aquilo que oferece. Ainda este fim de semana andei á pendura numa carrinha classe C de 2004 e a qualidade deste é bem melhor e acho que está de acordo com a imagem de marca da Mercedes. Já andei igualmente no classe E e no CLK descapotável e aí não tenho nada a dizer, muito bons, tal como se espera desta marca, agora com sinceridade não acho o classe B "digno" de ser mercedes, mas não quero ofender ninguém pois cada pessoa escolhe o que gosta, só para dar o exemplo o proprietário do classe B que andei tinha como anterior carro um golf IV tdi e ele próprio disse-me que achava que o golf tinha materiais melhores do que o MB, mas não foi por isso que o deixou de comprar....

[hifi]

Olá a todos!

Antes de +, obrigado pela vossa participação.

Apesar de 1 certo "impate técnico" q se verifica, gostava apenas q mantivessem a boa disposição, sem prejuízo das vossas preferências. Peço-vos, apenas, q tentem justificá-las.

Em relação à minha escolha, receio q o primeiro a "perder o comboio" é o Merc B, pois 28 mil c 2 ou 3 extras curriqueiros soam a estúpido qd o objectivo é beneficiar de um préstimo fiscal. A acontecer, lamento...

De resto, apesar de tudo, se alguem tiver outras propostas, ainda vem a tempo!

Abraços!!!

[michaelreznor]

Caro Hifi,


Aconselho-te a teres muito cuidado ao fazer Test-Drive ao 118d, porque se o fizeres, compras o carro e já não pensas nos outros

o que, para quem quer ter um filho, é a pior escolha de todas as que estão em avaliação
ld

[Mickey_Mouse]

o que, para quem quer ter um filho, é a pior escolha de todas as que estão em avaliação
ld

Pois !

[msantos]

Olá a todos!

Antes de +, obrigado pela vossa participação.

Apesar de 1 certo "impate técnico" q se verifica, gostava apenas q mantivessem a boa disposição, sem prejuízo das vossas preferências. Peço-vos, apenas, q tentem justificá-las.

Em relação à minha escolha, receio q o primeiro a "perder o comboio" é o Merc B, pois 28 mil c 2 ou 3 extras curriqueiros soam a estúpido qd o objectivo é beneficiar de um préstimo fiscal. A acontecer, lamento...

De resto, apesar de tudo, se alguem tiver outras propostas, ainda vem a tempo!

Abraços!!!

Então quer dizer que gostava do classe B, mas que acha caro? Assim sendo é uma pena que tenham que ser os euros a ditar a opção e não realmente o gosto pessoal.
Já pôs de parte o A3 SB? Eu quando andei num até achei que tinha uma certa versatilidade e a mala não era má, mais a mais com intenção de ter um filho...

[rubenvalente]

Por acaso, quase todos os interiores que coloquei têm alguns extras sim, mas posso colocar interiores do B sem qualquer extra e com os rádios de série e sem o AC digital (nestes caso só os 2 raios cromados inferiores do volante que não são de série)…





…e continuo sem perceber onde estão os interiores "mesmo fracos" como tu dizes. Se ainda achares que falta qualquer coisa é para isso que servem os extras.
Na verdade, mesmo que nesse teu post, ao invés do Classe B tivesses referido o C4 Picasso ia considerar exactamente a mesma coisa: um post com criticas tudo menos construtivas e que não acrescentam nada ao tópico. Portanto, a meu ver, em vez de continuares com essas criticas e chamares fanáticos aos membros do fórum, devias dizer qual preferes e porquê, falando um pouco das opções em causa com criticas minimamente fundamentadas, como eu tentei fazer.

Cumprimentos.

Eu sinceramente acho esse interior um pouco pobre, prefiro o do C4 Picasso, aliás esse é o meu eleito, é o carro mais completo e agradável das escolhas ai presentes, e desenganem-se aqueles que pensam que não têm qualidade, experimentem um.;)

[ELVTMB]

Apenas não fiz comentários ao A3, porque achei que tinha uma qualidade dentro dos parametros normais do que se espera de um audi, o que na minha opinião não se passa com o mercedes classe B, eu pessoalmente esperava mais de um mercedes. Não quero que pensem que sou anti-mercedes, pois até é uma marca que simpatizo e que associo a produtos com qualidade, se calhar por isso é que fiquei desiludido com o classe B e achei caro para aquilo que oferece. Ainda este fim de semana andei á pendura numa carrinha classe C de 2004 e a qualidade deste é bem melhor e acho que está de acordo com a imagem de marca da Mercedes. Já andei igualmente no classe E e no CLK descapotável e aí não tenho nada a dizer, muito bons, tal como se espera desta marca, agora com sinceridade não acho o classe B "digno" de ser mercedes, mas não quero ofender ninguém pois cada pessoa escolhe o que gosta, só para dar o exemplo o proprietário do classe B que andei tinha como anterior carro um golf IV tdi e ele próprio disse-me que achava que o golf tinha materiais melhores do que o MB, mas não foi por isso que o deixou de comprar....

Tudo bem…só acho que exagerou um pouco.
Não notei falta de qualidade (pelo contrario) no interior do A em que estive, nem achei o interior pobre…acho que é dos melhores do segmento, quer em design, quer em qualidade…então o A Elegance em que estive com interior em pele bege com aplicações em madeira, command e AC digital climatronic era tudo menos pobre. Parecia de segmento superior até! É a minha opinião, mas o que é certo, é que o Classe A e B, tal como os outros MB tem uma óptima qualidade de construção como tenho lido noutros fóruns estrangeiros (claro que por serem dos MB mais acessíveis, tem menor qualidade que a maior parte da gama o que é normal).

Se o B180 CDI é caro, o 118 d auto, custa praticamente o mesmo.
Portanto, estes 2 e tendo em conta o facto do 118 d ser um carro pouco familiar suponho que tambem deve estar excluído.
O Citroen tem mais espaço, é mais confortável e é um pouco mais barato que o A180 CDI e o A3 1.9 TDI. Audi e MB tem melhor qualidade geral, são mais dinâmicos, destacando-se o comportamento do A3 e as prestações superiores dos 2, ou seja andam claramente mais e até consomem menos. Se o espaço do A3 chegasse era este que escolhia, porque é mais dinamico que o Classe A, que tambem é uma optima escolha até porque ainda assim tem mais espaço que o A3 devido a carroçaria tipo monovolume. E se é mesmo preciso o espaço superior do C4 Picasso, avança…acredito que não fiques nada mal servido.

Cumprimentos.

[ice]

Eu tive a felicidade de ser pai há pouco tempo, e digo muito honestamente, comprava o 118 sem pestanejar!

Eu opto sempre pelo aspecto prático das coisas, o carrinho do bébé quando fechado cabe em qualquer espacinho, até entre o banco da frente e o tablier, a bagagem, excepto quando vou de férias, é sempre pouquita, logo um 118 chegava e sobrava para as encomendas.

Ainda para mais ando farto de o ver, ( o meu pai acabou por comprar um 520d), e com um ou outro item fica um mimo.

Agora se prezas o espaço, o conforto de poder levar mais bagagem ou seja um carro mais racional, o A3 5p é também uma excelente escolha.

O golf, é um pouco como dizes, por mais uns trocos compras o A3, mas consegue ser muito atractivo graças ao equipamento que já traz de série.

Boa escolha


Cump.

[msantos]

Tudo bem…só acho que exagerou um pouco.
Não notei falta de qualidade (pelo contrario) no interior do A em que estive, nem achei o interior pobre…acho que é dos melhores do segmento, quer em design, quer em qualidade…então o A Elegance em que estive com interior em pele bege com aplicações em madeira, command e AC digital climatronic era tudo menos pobre. Parecia de segmento superior até! É a minha opinião, mas o que é certo, é que o Classe A e B, tal como os outros MB tem uma óptima qualidade de construção como tenho lido noutros fóruns estrangeiros (claro que por serem dos MB mais acessíveis, tem menor qualidade que a maior parte da gama o que é normal).

Se o B180 CDI é caro, o 118 d auto, custa praticamente o mesmo.
Portanto, estes 2 e tendo em conta o facto do 118 d ser um carro pouco familiar suponho que tambem deve estar excluído.
O Citroen tem mais espaço, é mais confortável e é um pouco mais barato que o A180 CDI e o A3 1.9 TDI. Audi e MB tem melhor qualidade geral, são mais dinâmicos, destacando-se o comportamento do A3 e as prestações superiores dos 2, ou seja andam claramente mais e até consomem menos. Se o espaço do A3 chegasse era este que escolhia, porque é mais dinamico que o Classe A, que tambem é uma optima escolha até porque ainda assim tem mais espaço que o A3 devido a carroçaria tipo monovolume. E se é mesmo preciso o espaço superior do C4 Picasso, avança…acredito que não fiques nada mal servido.

Cumprimentos.

Acho que a diferença que temos da qualidade do classe B advem mesmo daí, eu estive na versão mais básica sem extras, enquanto você esteve numa das versões de topo em que a pele, madeira e os outros extras realmente criam um outro ambiente a bordo (mas nem quero pensar no preço)...quanto ao ter dito que o interior era feio se calhar realmente não devia ter dito isto, pois o que para mim é feio para outro pode ser bonito e vice-versa, devia apenas ter dito que não gostava do design interior.

[hifi]

Então quer dizer que gostava do classe B, mas que acha caro? Assim sendo é uma pena que tenham que ser os euros a ditar a opção e não realmente o gosto pessoal.
Já pôs de parte o A3 SB? Eu quando andei num até achei que tinha uma certa versatilidade e a mala não era má, mais a mais com intenção de ter um filho...

Sabes, no meio desta loucura, n me posso esquecer q a ideia também é poupar c a isenção fiscal... Já estou a ser irracional q.b. c a selecção de carros q fiz.

N coloquei o A3 SB de parte, claro.

Obrigado e 1 abraço!

[hifi]

Tudo bem…só acho que exagerou um pouco.
Não notei falta de qualidade (pelo contrario) no interior do A em que estive, nem achei o interior pobre…acho que é dos melhores do segmento, quer em design, quer em qualidade…então o A Elegance em que estive com interior em pele bege com aplicações em madeira, command e AC digital climatronic era tudo menos pobre. Parecia de segmento superior até! É a minha opinião, mas o que é certo, é que o Classe A e B, tal como os outros MB tem uma óptima qualidade de construção como tenho lido noutros fóruns estrangeiros (claro que por serem dos MB mais acessíveis, tem menor qualidade que a maior parte da gama o que é normal).

Se o B180 CDI é caro, o 118 d auto, custa praticamente o mesmo.
Portanto, estes 2 e tendo em conta o facto do 118 d ser um carro pouco familiar suponho que tambem deve estar excluído.
O Citroen tem mais espaço, é mais confortável e é um pouco mais barato que o A180 CDI e o A3 1.9 TDI. Audi e MB tem melhor qualidade geral, são mais dinâmicos, destacando-se o comportamento do A3 e as prestações superiores dos 2, ou seja andam claramente mais e até consomem menos. Se o espaço do A3 chegasse era este que escolhia, porque é mais dinamico que o Classe A, que tambem é uma optima escolha até porque ainda assim tem mais espaço que o A3 devido a carroçaria tipo monovolume. E se é mesmo preciso o espaço superior do C4 Picasso, avança…acredito que não fiques nada mal servido.

Cumprimentos.

Acredita q o A3 e o BMW ficam "ele por ela", mais baratos q o B e (vamos ver...) semelhantes ao A. O Picasso 5 lug. tb fica perto.

Cumprimentos!

[Vibri]

120d!

[João H]

Tendo em conta o "caderno de encargos" a minha escolha seria o B autotronic!

[Lord2004]

Hifi

Só queria chamar a atenção para um pormenor que acho que merece a atenção. Não sei que tipo de deficiencia possuis, e nem interessa para o caso, mas como vi um post mencionar cadeira de rodas, acho que poderas tirar também a C4P da lista. Isto porque a altura do chão ao assento é um pouco elevada e deve-se tomar esse factor em consideração, como todos os que no conjunto te dêem o ideal de carro para o vosso uso.

De resto, felicidades para a compra e para a familia.

***

Para os outros que até aqui andaram a falar de melhores ou piores qualidades, talvez até nem conheçam a C4P, pelo que posto uma foto do "normal" ambiente de bordo, neste caso de 7 lugares.

cumps

[hifi]

Hifi

Só queria chamar a atenção para um pormenor que acho que merece a atenção. Não sei que tipo de deficiencia possuis, e nem interessa para o caso, mas como vi um post mencionar cadeira de rodas, acho que poderas tirar também a C4P da lista. Isto porque a altura do chão ao assento é um pouco elevada e deve-se tomar esse factor em consideração, como todos os que no conjunto te dêem o ideal de carro para o vosso uso.

De resto, felicidades para a compra e para a familia.

***

Para os outros que até aqui andaram a falar de melhores ou piores qualidades, talvez até nem conheçam a C4P, pelo que posto uma foto do "normal" ambiente de bordo, neste caso de 7 lugares.

cumps

Olha q felizmente n ando de cadeira, só necessito de 1a canadiana full time.

Então é assim:

C4P 23000€ bem equipada ou 26000 c quase, quase tudo (achamos desnecessário).

118 25500 ou 26500€, depende do equip.

Merc B n, A igual ao BMW ou então 23000 p o Coupé (campanha).

ALTERAÇÃO!!! - vi q o Mondeo 2.0 tdci auto se fica pelos 156g!!! Q ME DIZEM A ESTE CARRO??? (q confusão...)

[hifi]

MODERAÇÃO, importam-se de colocar o MONDEO 2.0TDCI AUTO COMO ALTERNATIVA no TÍTULO DESTE TÓPICO?
Agradecia imenso, pois n sei como se faz e n consigo...
OBRIGADO!!!

[PedroPereira]

se poderes ir para o mondeo 2.0tdci carrinha, eu ia sem pensar mais em bmw e C4's...

Entre o c4 e o s1 existem estilos totalmente diferentes. O bmw é um pequeno familiar, que não tem muito espaço atras, ate um nissan note tem mais.

S1 tem um look mais soft e mais agradável, deixo ao teu/seu critério comparar.

O c4 arrasta-se mais, mas em troca tem um carro com bastantes extras, conforto 100x superior ao S1, etc.


Na minha opinião, e resumindo, as únicas vantagens do S1 ao C4 são:

- Condução mais agradável
- Dinamica
- Aspecto

Em tudo o resto ganha o C4 a MEU VER claro.

Comparando com o Mondeo 2.0tdci , então se for o SW, nem penses duas vezes ;)

Cumps