BMW 320d Coupé VS Audi TT 2.0 TFSI

[MoonshieldDay]

1.8 TFSI? Mas é o anterior 1.8 turbo de 5v/cil da VW? O que ficava mesmo nice para nós era um TDI (já que agora a Audi mete até TDI's para LeMans e no R8) ou um TSI...

O 1.8 TFSI (160cv) é uma nova versão com injecção directa do antigo 1.8T do grupo VW (4 cilindros) ... o TDI de 170 cv vai sair no TT no fim do ano.

[Lukin]

ter um diesel para andar tão pouco é muito má opção.

o TT é um excelente carro... mais distinto e tudo!

Muito má? Isso é um bocado exagerado não?...

Daqui a uns anos, quando vires o valor de mercado de um BMW, coupé, a diesel, com poucos quilómetros, verás que foi uma óptima opção.

[ReySenna]

já cá faltava azeite

[PhAnT69]

Audi sem pensar duas vezes!

Ele não faz quilómetros suficientes para ter um diesel.

Então que compre o 320i
Se os carros têm +/- o mesmo preço, a compra de um diesel acaba por compensar (na minha opinião claro).

[JDEM]

qto fica o 320d já com desconto? Valores aproximados

[rubenvalente]

Poxa que comparação absurda, comparar um belo de um audi TT a gasolina com aquele motor com um 320d.... Venha dai o Audi sem pensar 2 vezes, basta ser a gasosa...:p

[MoonshieldDay]

Então que compre o 320i

Não existe 320i coupe

[EVOII]

Não existe 320i coupe

Existe e tem 170 cvs!
Agora se já é comercilalizado cá é q não tenho a certeza!

[S2]

Que venha um TT S-line branquinho






Muitas mais fotos em: http://www.audisport-iberica.com/for...owtopic=111330

[AMGfan]

Pois kit exterior S-line....jante 19....é uma alegria!

[S2]

Pois kit exterior S-line....jante 19....é uma alegria!

LOL

pensei que tinha visto que o que ele ia comprar era S-line....

[PhAnT69]

Não existe 320i coupe

Como já foi dito existe e é cerca de 3.000€ mais barato que o 20d

[Mickey_Mouse]

Raisparta a cor da moda que tão feia é....

E os volantes de base plana...


É engraçado que os alemães querem ter um ar desportivo com volantes de base plana e depois metem ventiladores interiores todos redondinhos e amaricados

[GTSM5]

Eu iria pro 320i E92

[Lukin]

Pois kit exterior S-line....jante 19....é uma alegria!

E ainda parece ter um rebaixamento extra...

Mas que fica fantástico, lá isso fica! A minha configuração para o TT era branco com os estofos em pele vermelha. Delícia.

[CarlosAndrade]

era o 320i...parece uma gaja sem rabo, mas pronto

[deleted]

deleted

[Vibri]

Muito má? Isso é um bocado exagerado não?...

Daqui a uns anos, quando vires o valor de mercado de um BMW, coupé, a diesel, com poucos quilómetros, verás que foi uma óptima opção.

Pois... o preço dum 320Cd ronda o dobro dum 320d... ambos E46!

Poxa que comparação absurda, comparar um belo de um audi TT a gasolina com aquele motor com um 320d.... Venha dai o Audi sem pensar 2 vezes, basta ser a gasosa...:p

Porquê? O motor bávaro apesar de ter menos 23cv, tem bem mais binário, e consegue-se usar menos cv por menos € por quilometro! Prescindir disto para quê? Tá bem que o som é outra coisa, a progressividade também não tem nada a ver, mas acho que não compensa...

qto fica o 320d já com desconto? Valores aproximados

Uns 48.611€ por um 320d E92 com TAE, PDC e PM, preço de tabela... "esquecemo-nos" de ver as jantes para o carro, o valor negociado foi dado já com o carro de retoma...

Trás de série alguamas coisas que costumam ser opcionais nos BMW (pelo menos no meu eram): multifunções, jantes ll, tapetes (sim, tapetes), acabamentos interiores em titanium light, xenon, ac automático, radio cd, apoio de braços atrás e á frente, vidros coloridos térmicos, servotronic (regulação electrónica de direcção assistida, se bem me lembro), "follow me home"...

FDX! A BMW não anda nada bem! Farois Xenon de série!?!? Servotronic?!? E que mais! Mas que é que venha a ser isto? Antes até os tapetes eram opcionais!

Se tu dizes que gasta assim tanto... acredito.
Mas deixa que te diga que nesse caso o motor deve estar muito desafinado ou então com algum problema mais grave.

Sim, tem um problema grave, é um motor de m*rda, anda pouco e gasta muito, como todos os VAG 1.4 e 75cv, pergunta-lhes...

[ice]

O 320d coupé já trás algum equipamento de série, mas também pelo preço não é nada de mais.

Tive oportunidade de andar num com estofos em pele (não os desportivos) e o volante M (este sim um mimo), e o carro surpreendeu-me muito pela positiva.

Pensei que o espaço atrás fosse pouco, mas eu tenho 1.73 m e sobrou-me espaço : )

A condução dos 177 cv também mepareceu óptima, é um motor muito progressivo.

Aliás, já experimentei um 320d automático, e a caixa trocava de relações de forma ao motor ficar muito rente à barreira das 1.000 rpm!

O audi (que ainda não conduzi), acho-o muito mais bonito que o anterior, e adorei os bancos pele/alcantara.

O motor conheço-o de um golf gti, e considero um bom motor, sem ser extraordinário para os números que oferece.

É também muito redondo, mas gasto um bocado, pelo menos o dono do gti queixou-se lol

Entre os dois, pela minha aptência para os coupés, nem pensava duas vezes, no caso da tua mãe, há que avaliar bem, e ver se os lugares extra, o facto de ser diesel e conseguir atestar com +- 50 aérios e fazer +- 900 kms, e o valor de retoma lhe são importantes.

Se não o tt é uma excelente opção ; )


Cump.

[fapoc]

E92.

[Obtuso]

Eu iria pro 320i E92

320i ou ci?

Neste caso eu iria mesmo para o 320cd, a gasolina se pudesse iria para o 325ci ou o 330ci.

[Vibri]

320i ou ci?

Neste caso eu iria mesmo para o 320cd, a gasolina se pudesse iria para o 325ci ou o 330ci.

Pois é como aqui, se fosse a gasolina, só se fosse mesmo para ser um 335i ou M3

[Arturval]

Atenção que os dois lugares traseiros do TT são muito mais habitáveis que os do anterior. De qualquer maneira, pessoas com mais de 1,65m podem sentir-se desconfortáveis.


Para tomares uma decisão, precisas de definir critérios de escolha. Os carros são semelhantes em alguns aspectos, mas bastantes distintos noutros. E é com base nos segundos que consegues escolher. Entre eles tens a economia de utilização, a retoma, a habitabilidade, desportividade (feeling) e a DSG .

Cumps

[Arturval]

O 1.8 TFSI (160cv) é uma nova versão com injecção directa do antigo 1.8T do grupo VW (4 cilindros) ... o TDI de 170 cv vai sair no TT no fim do ano.

TDI e TT não combina. Mas vais ser um sucesso.

[boss1s]

Tambem acho que ia para o bmw neste contexto, queixam-se que o Leon gasta muito, entao o que irá gastar o TT...

Se o TT ja tivesse alguma variante a diesel, aí a história era outra, então seria mais dificil escolher.

[MoonshieldDay]

Existe e tem 170 cvs!
Agora se já é comercilalizado cá é q não tenho a certeza!

I stand corrected, não sabia.

[GTSM5]

320i ou ci?

Neste caso eu iria mesmo para o 320cd, a gasolina se pudesse iria para o 325ci ou o 330ci.

320ci, se assim o preferes.

[Vibri]

Está decidido, vem um 320d Coupé... Obrigado pelas opiniões...

O Audi TT é um carro também muito bonito, e bom, e um interior que me gusta mucho, mas é dum segmento inferior, gasta mais, apesar de andar um bocado mais, mas nem sequer é RWD... O BMW vem bem equipado de origem e tudo, gasta pouco, anda mt bem e na minha opinião é muito elegante...

[SilverArrow]

Já não existe a sigla CI nem CD.

Agora é 320d Coupe e 320i Coupe.

[Vibri]

Já não existe a sigla CI nem CD.

Agora é 320d Coupe e 320i Coupe.

Pois, senão ficava confuso, porque era C para cabrio e para coupé... e carrinha