Smart F2 cabrio sim ou não?

[v7]

Podias ter experimentado aquele com que eu andei, até foi para a LA e tudo

O meu Pai arranjou o contacto dum tipo que os vai buscar à Alemanha.
Comprou um, já legalizado, de 2001. É um CDi, tem kit Brabus, jantes de liga, bancos em pele aquecidos, leitor de DVD, tecto panorâmico, ar condicionado, uma porrada de m3rdas. Foi menos de 5 mil euros, e realmente o raio do carro parece novo. Para fazer casa-trabalho-casa acho que é uma boa escolha. E se for para quem trabalha em Lisboa, melhor ainda. Toda a gente devia ir de Smart para Lisboa!

Eu acho que todos os com menos de 65 anos e menos de 90 kg deviam ir de bicicleta, sendo que no caso das senhoras com menos de 45 acresce que deviam levar minisaias

[nmyguel]

Agora com eles a 1€ dia, podes fazer test-drives na boa.

Já andei com 1 de 61cv da geração anterior e gostei bastante da desenvoltura do carro, o que não gostei mesmo nada foi da caixa.

[ESPRIT]

Eu acho que todos os com menos de 65 anos e menos de 90 kg deviam ir de bicicleta, sendo que no caso das senhoras com menos de 45 acresce que deviam levar minisaias

[C3soul]

[modo mito on]

Isso não gasta mt a andar em AE?

[Modo mito off]

[Boxer]

[modo mito on]

Isso não gasta mt a andar em AE?

[Modo mito off]

A andar em cidade apenas, com a versão mais "fraquinha" a gasolina, consegui chegar perto dos 10L/100Km. Mas eu não sou exemplo

[nmyguel]

A andar em cidade apenas, com a versão mais "fraquinha" a gasolina, consegui chegar perto dos 10L/100Km. Mas eu não sou exemplo

Tu não és mesmo exemplo para nada

[foo]

Cabrio não.

Sem ser Cabrio talvez.

A meu ver a versão "cabrio" é mais cara, menos prática e mais sujeita a problemas que a coupe e não vejo nenhuma vantagem.

[Boxer]

Tu não és mesmo exemplo para nada

Posso ser para aqueles casos tipo "como Não fazer" qualquer coisa

[Brabus]

A andar em cidade apenas, com a versão mais "fraquinha" a gasolina, consegui chegar perto dos 10L/100Km. Mas eu não sou exemplo

Porra!! Eu para fazer 10l no smart roadster tenho que puxar e bem! Que é que andas-te a fazer ao carrinho? lol

[FilipeDiass]

olha um videozito que fiz num Brabus

http://www.youtube.com/watch?v=O1YP2v_-RwI

[nmyguel]

Posso ser para aqueles casos tipo "como Não fazer" qualquer coisa

Como não fazer LA de Smart

[Neruson]

Hum boxer temos de falar no cafézinho desses contactos... Por acaso qd foste de smart eu não fui... só aí tive agora a semana passada que tu tinhas lá o 206.

Esprit eu tmb quero ver se pelo menos o AC ele traz, quanto aos equipamentos eu não percebo nada de qual é o mais equipado ou menos looool...

[ppais]

Desde aí, nunca mais caí. Não sou santo nenhum, mas não faço as coisas da mesma maneira que fazia quando era puto. Nas situações mais perigosas, é tal e qual como de carro, há que ser cauteloso...

Para quem circula em Lisboa diariamente, uma moto tem muitas vantagens. Uns euros para equipamento de segurança e um impermeável decente e está a festa feita

Desculpa lá mas não concordo com essa visão. Todos os meus amigos motards são da opinião de que há dois tipos de motards: os que caíram e os que vão cair. Ou seja, acidentes vão haver de certeza. Claro que a gravidade é variável e muitas vezes não deixam mazelas de especial. Mas uma moto é inerentemente mais perigosa que um carro em termos de lesões pessoais e isso não deve ser negado.

Não quero com isto dizer que não é uma excelente opção em situações como esta, mas acho que argumentar que um condutor seguro nunca vai ter acidentes é fugir à verdade.

[ESPRIT]

Hum boxer temos de falar no cafézinho desses contactos... Por acaso qd foste de smart eu não fui... só aí tive agora a semana passada que tu tinhas lá o 206.

Esprit eu tmb quero ver se pelo menos o AC ele traz, quanto aos equipamentos eu não percebo nada de qual é o mais equipado ou menos looool...

Fácil!
Pure: o mais básico, só traz VE e FC, e nem jantes trás. E só há co motro mais fraco e o gasóleo creio eu.

Pulse: supostamente mais desportivo, acrescenta as jantes e mais umas coisitas como o rádio. Há no a gasóleo e no mais potente.

Passion: Traz basicamente tudo. Só n sei se o relogio e o CR sao de série. Já traz A/C, cb e uma coisa mto importante q nos outros é opcional, traz soft-touch. Isto é, traz o botão q permite meter a caixa em totalmente "automatico". Embora csgas fazer passagens de caixa mais suaves ca "manual", c um jeitinho de pé em versão automatica acabas por nca andar em manual, especialmente em para arranca e em estrada nacional é mto confortavel.

A minha opinião é q procures um passion, e mudes as jantes. Os estofos tbem já são mais loucos. E dps ainda vais descobrir q há mtas csas para personalizar estes carritos.
Há tbem mtos pa vender c extras, se n ligas a mariquices, um pure c JLL, A/C e radio c cd já faz bem a festa, aconselho-te a fugires do tecto panorâmico e de km´s milagrosas!

[Neruson]

Pois eu valorizo mais o AC, a caixa auto e o radio, o resto para mim é indiferente, mesmo as jantes tanto me faz... ah e o cabrio não tem tecto panoramico, só mesmo a capota em lona, certo?

Mas vou então ver os passion...

[ESPRIT]

Yep! Se valorizas o equipamento procura um passion.
Senão valorizas arranjas um pure c A/C e tá a andar.
Em auto-estrada o diesel faz mto barulho, mas o q é bom é q cmo tao limitados, basicamente poes o pé a fundo e n te devem multar a 135! Aconselho a pores um bom rádio. De resto vais ver q onde ele é menos confortavel é em mau piso e n na estrada, tirando o barulho. É um carro simpático, q pra o q foi feito é o melhor.

[Neruson]

Yep! Se valorizas o equipamento procura um passion.
Senão valorizas arranjas um pure c A/C e tá a andar.
Em auto-estrada o diesel faz mto barulho, mas o q é bom é q cmo tao limitados, basicamente poes o pé a fundo e n te devem multar a 135! Aconselho a pores um bom rádio. De resto vais ver q onde ele é menos confortavel é em mau piso e n na estrada, tirando o barulho. É um carro simpático, q pra o q foi feito é o melhor.

Pois eu será para fazer mais a A1 entre carregado e Lx e um pouco de lx, mas não apanho mau piso, quanto ao barulho... bem tu já andaste no meu coupé

[ESPRIT]

Pois eu será para fazer mais a A1 entre carregado e Lx e um pouco de lx, mas não apanho mau piso, quanto ao barulho... bem tu já andaste no meu coupé

Se fosse eu, resolvia um pco o problema do barulho no smart. Um gajo c jeito, forra certas partes c mais um bocado de isolante, e sempre melhora.
A caixa n melhoras.
O temperatura elevada, é só ligar o A/C.

[RAD]

O desconforto se calhar nota-se mais na m3rda do paralelo de Lisboa do que na AE, não?

A mim, pessoalmente "assustam-me" mais as revisões caras e os importados-lá-vendidos-cá-com-Km-martelados-e-dobro-do-preço, do que os 80 Km em AE.

Mesmo assim, um Smart parece-me a solução quase perfeita para quem tem de ir todos os dias para o centro da confusão urbana.

[vmasr]

a mim parece-me a melhor opçao do momento como segundo carro...economico, amigo do ambiente, facil de estacionar...as performances ficam para o rover.

ja agora, onde se alugam smart a 1 € dia? tambem quero experimenta-lo...

[Neruson]

a mim parece-me a melhor opçao do momento como segundo carro...economico, amigo do ambiente, facil de estacionar...as performances ficam para o rover.

ja agora, onde se alugam smart a 1 € dia? tambem quero experimenta-lo...

é uma empresa chamada S2Rent... procura no google que agora não tenho aqui.
E tens razão, as perfomances são para o Rover, o Smart seria mesmo para carro económico.

[nmyguel]

é uma empresa chamada S2Rent... procura no google que agora não tenho aqui.
E tens razão, as perfomances são para o Rover, o Smart seria mesmo para carro económico.

Isso é carro de meninos

[chasdegua]

o ideal era um cdi (cabrio ou não)

muito sinceramente, carro pa estimar a pa diversão tens o coupê, agora se queres pensar num carro pa "estragar" e desenrascar no dia a dia sem gastares mts €€€ eskeçe os extras, configurações especiais, bla bla bla!

numa breve pesquisa, não há assim tantos cdi's a menos de 7500€ será que compensa mesmo???

abraço amigo

[TiagoLeal]

Desculpa lá mas não concordo com essa visão. Todos os meus amigos motards são da opinião de que há dois tipos de motards: os que caíram e os que vão cair. Ou seja, acidentes vão haver de certeza. Claro que a gravidade é variável e muitas vezes não deixam mazelas de especial. Mas uma moto é inerentemente mais perigosa que um carro em termos de lesões pessoais e isso não deve ser negado.

Não quero com isto dizer que não é uma excelente opção em situações como esta, mas acho que argumentar que um condutor seguro nunca vai ter acidentes é fugir à verdade.

Em relação à primeira parte em bold, sou do primeiro tipo

Em relação à 2ª parte, nem a vou comentar, visto que não disse que um condutor seguro nunca vai ter acidentes.

[ASAS]

Pessoal ando a pensar arranjar um carrinho destes poupadinho e tal, o problema é que seria para fazer cerca de 120km/dia... e um amigo com um diz que aquilo para fazer tantos km não presta, é desconfortável, etc.
Que me dizem?

Eu digo que o teu amigo tem toda a razão!
O Smart não é bem um carro e 120km ainda são alguam coisa!
Acho que a melhor opção seria um utilitário a diesel!

[Aver]

ah ok, assim fico mais descansado... quer dizer que se for em modo manual(sequencial?) gasta menos, certo? A caixa auto tmb só serve mesmo mais para o pára-arranca da cidade.
Então um dia destes tens de aparecer lá no cafézinho, na bomba sentio Lx-cascais á quinta feira(esta devo ir lá), deixo-te dar tmb uma volta no meu 216 sportcoupé

Amigo esta combinado, só tens de dizer a hora, e mais pormenores vês no local.

[Aver]

Fácil!
Pure: o mais básico, só traz VE e FC, e nem jantes trás. E só há co motro mais fraco e o gasóleo creio eu.

Pulse: supostamente mais desportivo, acrescenta as jantes e mais umas coisitas como o rádio. Há no a gasóleo e no mais potente.

Passion: Traz basicamente tudo. Só n sei se o relogio e o CR sao de série. Já traz A/C, cb e uma coisa mto importante q nos outros é opcional, traz soft-touch. Isto é, traz o botão q permite meter a caixa em totalmente "automatico". Embora csgas fazer passagens de caixa mais suaves ca "manual", c um jeitinho de pé em versão automatica acabas por nca andar em manual, especialmente em para arranca e em estrada nacional é mto confortavel.

A minha opinião é q procures um passion, e mudes as jantes. Os estofos tbem já são mais loucos. E dps ainda vais descobrir q há mtas csas para personalizar estes carritos.
Há tbem mtos pa vender c extras, se n ligas a mariquices, um pure c JLL, A/C e radio c cd já faz bem a festa, aconselho-te a fugires do tecto panorâmico e de km´s milagrosas!

Ora bem, se tencionas comprar em segunda mão, eu, que tenho um lindo, aconselho um pulse, é que quem os comprou, e todos os que vi, ja vêm apetrechados com tudo, por exemplo, de série ele trás pneus mais largos e faróis nevoeiros, e não trás caixa automática, somente sequencial no volante e manipulo central, mas quando os começares a ver, estão todos iguais ao meu, ou seja com pack audio (radio leitor de cds e tweeters), caixa sequencial e automática, conta rotações e relógio, AC, chapeleira, volante em pele e manómetros de fundo branco, e acredita que os pneus mais largos à frente são uma mais valia.... lol. meu ate o indicador de temperatura trazia, que também era extra, por isso, este trás o mesmo que o passion, mas com pneus mais largos, faróis de nevoeiro, e caixa sequencial no volante

[Aver]

Ora bem, se tencionas comprar em segunda mão, eu, que tenho um lindo, aconselho um pulse, é que quem os comprou, e todos os que vi, ja vêm apetrechados com tudo, por exemplo, de série ele trás pneus mais largos e faróis nevoeiros, e não trás caixa automática, somente sequencial no volante e manipulo central, mas quando os começares a ver, estão todos iguais ao meu, ou seja com pack audio (radio leitor de cds e tweeters), caixa sequencial e automática, conta rotações e relógio, AC, chapeleira, volante em pele e manómetros de fundo branco, e acredita que os pneus mais largos à frente são uma mais valia.... lol. meu ate o indicador de temperatura trazia, que também era extra, por isso, este trás o mesmo que o passion, mas com pneus mais largos, faróis de nevoeiro, e caixa sequencial no volante

AHH, o meu é nacional.... esses importados vêem carregados de kms, e sou sincero, já vi Smarts com mais de 100000, no entanto para um motor com 800cc, não sei não, e a beber óleo como bebe...

[Neruson]

Ora bem, se tencionas comprar em segunda mão, eu, que tenho um lindo, aconselho um pulse, é que quem os comprou, e todos os que vi, ja vêm apetrechados com tudo, por exemplo, de série ele trás pneus mais largos e faróis nevoeiros, e não trás caixa automática, somente sequencial no volante e manipulo central, mas quando os começares a ver, estão todos iguais ao meu, ou seja com pack audio (radio leitor de cds e tweeters), caixa sequencial e automática, conta rotações e relógio, AC, chapeleira, volante em pele e manómetros de fundo branco, e acredita que os pneus mais largos à frente são uma mais valia.... lol. meu ate o indicador de temperatura trazia, que também era extra, por isso, este trás o mesmo que o passion, mas com pneus mais largos, faróis de nevoeiro, e caixa sequencial no volante

Ok agora já me trocaste todo outra vez com os equipamentos loooool... mas tmb eu se for para a frente com isto quero é que tenha ac e cx auto de resto tanto me faz...

Olha nós costumamos começar a juntarmo-nos todos na pans por volta das 21h30 até ás 0h looool depende... eu devo tar lá por volta das 22h

[Neruson]

AHH, o meu é nacional.... esses importados vêem carregados de kms, e sou sincero, já vi Smarts com mais de 100000, no entanto para um motor com 800cc, não sei não, e a beber óleo como bebe...

O problema é só o caso de não ter tido uma boa manutenção, porque o motor apesar de pequeno deve ter uma boa margem de fiabilidade(eu ainda não vi nenhum smart de reboque )