Publicidade Civic 1.8

[HenriquesJ]

é de lamentar a fraca e desadequada gama de motores do Civic.

Quando o 1.8 é a oferta mais equilibrada, algo está mal. N minha opinião o 2.2 deve ser o mais interessante, mas a carga fiscal não perdoa.

Com as modificações no IA em Janeiro de 2008, o Civic 1.8 deverá descer ainda mais 1.500 €, que tal um Civic 1.8 com 140 cv por 23.500€ ?

[JDEM]

Com as modificações no IA em Janeiro de 2008, o Civic 1.8 deverá descer ainda mais 1.500 €, que tal um Civic 1.8 com 140 cv por 23.500€ ?

Não conheço a oferta da concorrência, mas o típico comprador desse segmento, se tiver uma proposta diesel de potência quase idêntica (ex 1.7cdti 125cv) por + 1.000 ou 2.000€ nem pestaneja e compra o diesel.

No entanto e como disse desconheço as ofertas comercias das outras marcas mas tenho ideia que o 1.4 TFSI tem preços competivos a rondar os valores que falas, e o próprio Astra 1.6 Turbo de 180cv ronda os 25.000€.

[FernandoAc]

Vi essa publicidade e o que me despertou mais à atenção é o aspecto puro e amador do spot.
Talvez seja mesmo esse o objectivo, mostrar o carro tal como ele é, pois ao contrário da maioria das publicidades em que o produto pouco aparece neste caso o Civic está bem à vista.

[LMSilvino]

Com as modificações no IA em Janeiro de 2008, o Civic 1.8 deverá descer ainda mais 1.500 €, que tal um Civic 1.8 com 140 cv por 23.500€ ?

Era excelente, especialmente para aqueles que gostam de conduzir automoveis e nao betoneiras.

Ja agora sabes a que preço fica o hibrido em janeiro?

[HenriquesJ]

Era excelente, especialmente para aqueles que gostam de conduzir automoveis e nao betoneiras.

Ja agora sabes a que preço fica o hibrido em janeiro?

não deverá baixar tanto pois já tem um desconto de 40%, mas deverá baixar também.

[EnterSandman]

A unica coisa que reparei foi mesmo a fraca qualidade do spot...parecia um anuncio dos anos 80 !

Gostava de saber quem foi o cromo que decidiu deitar dinheiro à rua !

Já somos 2.


A qualidade é bastante fraca .


Em relação ao tópico segundo consta este 1.8 é uma boa proposta.


Cpts e Viagens Seguras.

[ks34]

um 3.5 diesel???????

Sim, mas provavelmente só para o mercado norte-americano a não ser que decidam introduzi-lo no novo Accord ou no Legend. Será um V6 3.5L . Os novos 2.2 terão mais potência e serão muito mais eficientes quer ao nível de consumos, quer ao nível de emissões de CO2.

[Gavela]

Sim, mas provavelmente só para o mercado norte-americano a não ser que decidam introduzi-lo no novo Accord ou no Legend. Será um V6 3.5L . Os novos 2.2 terão mais potência e serão muito mais eficientes quer ao nível de consumos, quer ao nível de emissões de CO2.

Uma coisa implica a outra.
Se gastam menos implica menos Co2.

Já se sabe os valores de potência e consumos para esse novo 2.2 I-DTEC, ou ainda não?

[ks34]

Uma coisa implica a outra.
Se gastam menos implica menos Co2.

Já se sabe os valores de potência e consumos para esse novo 2.2 I-DTEC, ou ainda não?

Ainda não, só serão divulgados no proximo ano no Salão de Genebra aquando da apresentação da versão final do Accord Tourer e Sedan.

[fmsantos]

No outro dia estava a falar com o vendedor da Honda sobre os motores de alta cilindrada oferecidos pela marca que são desajustados para nós e ele disse-me, e com certa razão, que o mercado preferencial da Honda não é o nosso. Apenas no nosso pais e em Italia existe o Jazz 1.2. Para nosso azar a marca não vai investir em motores de baixa cilindrada para vender "meia-duzia" em Portugal quando para eles o nosso mercado representa uma minoria.

[JDEM]

No outro dia estava a falar com o vendedor da Honda sobre os motores de alta cilindrada oferecidos pela marca que são desajustados para nós e ele disse-me, e com certa razão, que o mercado preferencial da Honda não é o nosso. Apenas no nosso pais e em Italia existe o Jazz 1.2. Para nosso azar a marca não vai investir em motores de baixa cilindrada para vender "meia-duzia" em Portugal quando para eles o nosso mercado representa uma minoria.

Acho interessante este ponto de vista, no entanto a concorrência directa (PSA, Opel, Kia, Renault, Mazda, Fiat etc) oferece motores diesel de baixa cilindrada, e cada vez mais evoluídos, e como é óbvio não é apenas para o mercado português, logo essa "desculpa" é uma meia-verdade, ou os outros construtores, andam-lhes apatecer perder dinheiro?

Mais uma vez realço, não questiono a qualidade dos motores Honda, apenas acho pena não terem uma oferta adequada a Portugal.

[fmsantos]

Acho interessante este ponto de vista, no entanto a concorrência directa (PSA, Opel, Kia, Renault, Mazda, Fiat etc) oferece motores diesel de baixa cilindrada, e cada vez mais evoluídos, e como é óbvio não é apenas para o mercado português, logo essa "desculpa" é uma meia-verdade, ou os outros construtores, andam-lhes apatecer perder dinheiro?

Mais uma vez realço, não questiono a qualidade dos motores Honda, apenas acho pena não terem uma oferta adequada a Portugal.

Qual é a expressao da PSA, Opel, Renault por exemplo no mercado americano??

[PeugeotSales]

A Honda só tem motores a gasolina para este carro ( tirando o 2.2 )

Acho que todos reconhecemos que tem um optimo preço...

Para quem não sabe o Honda Civic é lider destacadissimo neste segmento nas vendas de carros a gasolina...portanto eu compreendo perfeitamente eles tentarem evidenciar o produto...

Acho é que o anuncio, do ponto de vista visual e de conteudo cinematografico....é muito fraquinho.

[koluirty]

Acho interessante este ponto de vista, no entanto a concorrência directa (PSA, Opel, Kia, Renault, Mazda, Fiat etc) oferece motores diesel de baixa cilindrada, e cada vez mais evoluídos, e como é óbvio não é apenas para o mercado português, logo essa "desculpa" é uma meia-verdade, ou os outros construtores, andam-lhes apatecer perder dinheiro?

Mais uma vez realço, não questiono a qualidade dos motores Honda, apenas acho pena não terem uma oferta adequada a Portugal.

A Honda e a Toyota, já há algum tempo que afirmam que não vale a pena desenvolver novos motores diesel de baixa cilindrada, que para cumprirem as normas de poluição futuras ficam carissimos, e são facilmente substituidos pelos hibridos com vantagem, não esquecer que no caso particular da Honda este 2.2 i-ctdi foi o seu 1º diesel.

As marca Europeias não tem hibridos e já têm há muito tempo dieseis pequenos vão queimar os cartuxos todos que puderem até terem os seus hibridos prontos.

[DeBeF]

Vi essa publicidade e o que me despertou mais à atenção é o aspecto puro e amador do spot.
Talvez seja mesmo esse o objectivo, mostrar o carro tal como ele é, pois ao contrário da maioria das publicidades em que o produto pouco aparece neste caso o Civic está bem à vista.

Pessoalmente tb ia por aí...a Honda já deu mais que provas que faz anuncios competentes que até foram premiados!!!

[ks34]

Para amimar o pessoal...

Civic Type S http://br.youtube.com/watch?v=QH7ffdKeJK0

Civic Type R http://br.youtube.com/watch?v=FF3fWF9SPuY

The Choir Parody http://br.youtube.com/watch?v=QpGi3cUJNG4

[ESPRIT]

Acho interessante este ponto de vista, no entanto a concorrência directa (PSA, Opel, Kia, Renault, Mazda, Fiat etc) oferece motores diesel de baixa cilindrada, e cada vez mais evoluídos, e como é óbvio não é apenas para o mercado português, logo essa "desculpa" é uma meia-verdade, ou os outros construtores, andam-lhes apatecer perder dinheiro?

Mais uma vez realço, não questiono a qualidade dos motores Honda, apenas acho pena não terem uma oferta adequada a Portugal.

Pensava q era só eu q tinha reparado

[JDEM]

Qual é a expressao da PSA, Opel, Renault por exemplo no mercado americano??

quero lá saber dos gringos, estou a falar de Portugal, Western Europe!

a estratégia da marca, está obviamente centrada para o mercado americano e asiático (Japão), mas é indisctutível que o mercado Europeu tem um peso enorme nas vendas de qualquer marca, re-lembro que houve (há?) carros fabricados em UK, isto é um sinal claro da aposta em mercados europeus, e se os concorrentes, europeus, adequam a sua oferta ao mercado europeu, seria lógico que a Honda também o fizesse.

E sim pelo o que estive a ver a Honda tem uns preços excelentes para os Civic otto

[JDEM]

Pessoalmente tb ia por aí...a Honda já deu mais que provas que faz anuncios competentes que até foram premiados!!!

Têm anúncios excelentes, mas este não o é de certeza! Este é um pavor a nível de tratamento de imagem, e o story board, é banal.

[DeBeF]

Julgo que os Honda mais competitivos são realmente o 1.8 4 portas e o hibrido!!! Tenho pena de este não estar no catalogo de vendas....

[MINIBoy]

Julgo que os Honda mais competitivos são realmente o 1.8 4 portas e o hibrido!!! Tenho pena de este não estar no catalogo de vendas....

alguem sabe pk raio o type-S n veio pra tugalandia?

[JDEM]

A Honda só tem motores a gasolina para este carro ( tirando o 2.2 )

Acho que todos reconhecemos que tem um optimo preço...

Para quem não sabe o Honda Civic é lider destacadissimo neste segmento nas vendas de carros a gasolina...portanto eu compreendo perfeitamente eles tentarem evidenciar o produto...

Acho é que o anuncio, do ponto de vista visual e de conteudo cinematografico....é muito fraquinho.

Ora aí está um facto que desconhecia, quer dizer que o Golf 1.4tfsi, não vende nada ao pé dos Honda otto?

Só uma questão, neste segmento qual é o peso dos diesel vs otto, em % por exemplo, qualquer coisa como 80% vs 20%?

[ks34]

alguem sabe pk raio o type-S n veio pra tugalandia?

Porque ia ficar quase ao mesmo preço da versão 5P.

[MINIBoy]

Ora aí está um facto que desconhecia, quer dizer que o Golf 1.4tfsi, não vende nada ao pé dos Honda otto?

Só uma questão, neste segmento qual é o peso dos diesel vs otto, em % por exemplo, qualquer coisa como 80% vs 20%?

julgo k nao chegara a tanto.. ;)

o GOLF FSI julgo k nao vende assim tanto.. desde que saiu vi que.. uns 2?

ainda vivem muito a sombra dos TDI's

[luision]

E porque 3 portas se o 5 portas confunde muito boa gente...

[MINIBoy]

Porque ia ficar quase ao mesmo preço da versão 5P.

mas seria sempre uma alternativa... ao mesmo preco ou nao era outra alternativa

[DeBeF]

mas seria sempre uma alternativa... ao mesmo preco ou nao era outra alternativa

Claro!!!! E já vi um de matricula espanhola e resulta muito bem....parece que a Honda esqueceu-se da quantidade de Esi e LSi (e mesmo VTI) de 3p que vendeu das 5ª e 6ª geração!!!!!

[PeugeotSales]

Ora aí está um facto que desconhecia, quer dizer que o Golf 1.4tfsi, não vende nada ao pé dos Honda otto?

Só uma questão, neste segmento qual é o peso dos diesel vs otto, em % por exemplo, qualquer coisa como 80% vs 20%?

Diesel Vs Otto ou diesel versus gasolina geral ?

Só sei o segundo...83%

[luision]

ò pra ele, nao parece um 3 portas

civic1.JPG

[JDEM]

Diesel Vs Otto ou diesel versus gasolina geral ?

Só sei o segundo...83%

BRUTAL and growing!

é pena gosto de otto (bons ottos dispenso arrastadeiras 1.4) e pessoalmente confesso que ando cansado dos turbo diesel.