Provável "invasão" americana à Europa?

[jcdbs]

Nissan 350Z Grand Touring

Preço: $40.250 -> €28.546


Nissan 350Z
Preço em Portugal: €72.000


Diferença: €43.454
De certeza que não compensa?

[JRodrigues]

Os Toyotas a maioria são feitos na Europa, assim como os Nissan, os outros modelos de marcas japonesas a maioria deve vir do Japão logo interessa saber é o valor do Yene

Tem vindo a baixar como o dólar ou está estável?

Toyota e Subaru têm fábricas nos EUA. A Toyota até utiliza a fábrica da Subaru para fo Camry.

http://www.subaru-sia.com/Company/history/index.html

[jcdbs]

Toyota e Subaru têm fábricas nos EUA. A Toyota até utiliza a fábrica da Subaru para fo Camry.

http://www.subaru-sia.com/Company/history/index.html

A Nissan também tem fábricas nos EUA.... a Mazda e a Mitsubishi penso que também

Eu estava-me a referir aos modelos vendidos na Europa, esses a maioria ou é fabricada na Europa ou no Japão

[GJP]

Nissan 350Z Grand Touring

Preço: $40.250 -> €28.546


Nissan 350Z
Preço em Portugal: €72.000


Diferença: €43.454
De certeza que não compensa?

pelas minhas contas :

cm3: 3500 (não consegui achar o valor correcto)
co2: 280 - (valor no site da nissan em inglaterra)

(28546 + 24079) + 21% = 63676.25

valores sem tansporte! e não se gasta 9000€ em transporte

[GJP]

cayenne - usa 67800€

cá - 156000€

importando: 128000€

[red line]

mercedes ml 320 cdi
32500€ (pvp usa) + 24700€ (isv)= 57200 + 21% (iva) = 69212€

83685€ (pvp portugal) - 69212€ = 14473€

a minha duvida é se a aplicação do iva estará correcta, mas seja como for é uma grande diferença...

[GJP]

mercedes ml 320 cdi
32500€ (pvp usa) + 24700€ (isv)= 57200 + 21% (iva) = 69212€

83685€ (pvp portugal) - 69212€ = 14473€

a minha duvida é se a aplicação do iva estará correcta, mas seja como for é uma grande diferença...

sim, infelizmente está correcta

[crash]

não esquecer que ao trazer carros dos EUA, estamos a trazer carros com especificações para o mercado norte-americano.

Basicamente isso implica um "setup" dinâmico mais soft que as versões europeias dos mesmos carros. Além de outras preciosidades, como o facto de um Merc S550 (ou S500 cá) vir limitado a 130mph (+- 208km/h).

Quanto custaria colocar 1 carro importado dos EUA com as especificações europeias?

[hpventura]

Bah, e tem que vir com a porra dos delimitadores cor de laranja de lado !

[jcdbs]

pelas minhas contas :

cm3: 3500 (não consegui achar o valor correcto)
co2: 280 - (valor no site da nissan em inglaterra)

(28546 + 24079) + 21% = 63676.25

valores sem tansporte! e não se gasta 9000€ em transporte

Neste caso realmente não deve compensar muito

[GJP]

Neste caso realmente não deve compensar muito

hum... olha que não sei! não gastas 2000€ em transporte! acho eu!


mas no cayenne


se bem que o cayenne baixou 100 000€ com esta treta dos novos impostos custava +- 250 000 e ag 150 000

[GJP]

agora tava eu a pensar... (para alem do double post)

bora fazer 1 group buy de carros aos estates? contratavamos uma lowcost só para nós iamos, faziamos os negócios e vinhamos! e os carros vinham depois de navio! em quantidade sai + barato!

[Talha]

Resta saber se existe mais algum imposto além do ISV e IVA para trazer um carro dos USA.

Seria imbecil se houvesse, visto que o cáculo do ISV varia conforme seja de um pais da União Europeia, ou fora. Mas como leis imbecis não faltam neste pais...

[GJP]

Resta saber se existe mais algum imposto além do ISV e IVA para trazer um carro dos USA.

Seria imbecil se houvesse, visto que o cáculo do ISV varia conforme seja de um pais da União Europeia, ou fora. Mas como leis imbecis não faltam neste pais...

eu tive esse cuidade, e quando se calcula o imposto tem la as opções:
"união europeia" e "terceiro"

portanto USA é 3º

[jcdbs]

hum... olha que não sei! não gastas 2000€ em transporte! acho eu!


mas no cayenne


se bem que o cayenne baixou 100 000€ com esta treta dos novos impostos custava +- 250 000 e ag 150 000

Claro!!! Esquece lá... fiz mal as contas.... é que estou para aqui a estudar e não vi com atenção.... realmente não se gastam 9.000 em transporte e se calhar nem 2.000

[deleted]

deleted

[jcdbs]

deveras optimista!!!

Bolas, 400 contos não chega para trazer um carro dos states?

[GJP]

Bolas, 400 contos não chega para trazer um carro dos states?

deve compensar... e se realmente compensar... vou lá buscar o meu próximo!

mas lá não há a diesel

[Traveller]

A unica questão é saber quais o montante das taxas alfandegárias e aduaneiras (Pauta aduaneira)



Quote dos min das finanças


PAUTA DE SERVIÇO

A Pauta de Serviço é um instrumento que fornece todas as informações relativas à tributação das mercadorias importadas de países terceiros.

A Pauta de Serviço contém medidas de política comercial comum, nomeadamente restrições quantitativas, direitos aduaneiros, direitos anti-dumping, suspensões e contingentes pautais, bem como medidas de âmbito nacional, tais como o imposto sobre o valor acrescentado, os impostos especiais de consumo e informações complementares sobre as condições de desalfandegamento das mercadorias.

A Pauta de Serviço, tal como a TARIC, não tem força legal (ver Advertência), mas os seus códigos pautais têm de ser utilizados no preenchimento das declarações aduaneiras e estatísticas, conforme está previsto no artigo 5.º do Regulamento (CEE) n.º 2658/87 do Conselho, de 23 de Julho.
Em caso de dúvida ou de contestação da informação existente na Pauta de Serviço ou na respectiva base de dados devem ser consultados os textos legais.

As dúvidas sobre a aplicação da Pauta de Serviço podem ser esclarecidas junto da Direcção de Serviços de Tributação Aduaneira:

End Quote.

Por isso julgo que mesmo esses valores terão que sempre levar com mais um imposto em cima. E digo isto porque, porque quem vive da importação de veiculos se ainda nao se virou para o mercado americano é porque lhes compensa mais importar da Europa!.....

Não pensem que encontraram a galinha dos ovos de ouro!

[Axxantis]

Os negocios fora da europa são quase exclusivamente feitos em USD.
Todas as trocas comerciais feitas com a America , Africa ou Asia são feitas em USD

Isto não é assim. O Euro já é a moeda utilizada em cerca de 20% das trocas mundiais, o que é asbolutamente incrível, tendo em conta a sua juventude.
Já há muitas transações da China, India, Japãp, etc em euros.
Em termos de notas e moedas em circulação em todo o mundo, o euro já ultrapassa o dólar.

[red line]

deve compensar... e se realmente compensar... vou lá buscar o meu próximo!

mas lá não há a diesel

a mercedes usa já tem varios modelos com o 320 cdi: ml, classe e, gl e classe r...

[jcdbs]

deve compensar... e se realmente compensar... vou lá buscar o meu próximo!

mas lá não há a diesel

A Mercedes e a Volkswagen têm... a Nissan vai lançar também brevemente... o resto não sei....

[Talha]

A unica questão é saber quais o montante das taxas alfandegárias e aduaneiras (Pauta aduaneira)



Quote dos min das finanças


PAUTA DE SERVIÇO

A Pauta de Serviço é um instrumento que fornece todas as informações relativas à tributação das mercadorias importadas de países terceiros.

A Pauta de Serviço contém medidas de política comercial comum, nomeadamente restrições quantitativas, direitos aduaneiros, direitos anti-dumping, suspensões e contingentes pautais, bem como medidas de âmbito nacional, tais como o imposto sobre o valor acrescentado, os impostos especiais de consumo e informações complementares sobre as condições de desalfandegamento das mercadorias.

A Pauta de Serviço, tal como a TARIC, não tem força legal (ver Advertência), mas os seus códigos pautais têm de ser utilizados no preenchimento das declarações aduaneiras e estatísticas, conforme está previsto no artigo 5.º do Regulamento (CEE) n.º 2658/87 do Conselho, de 23 de Julho.
Em caso de dúvida ou de contestação da informação existente na Pauta de Serviço ou na respectiva base de dados devem ser consultados os textos legais.

As dúvidas sobre a aplicação da Pauta de Serviço podem ser esclarecidas junto da Direcção de Serviços de Tributação Aduaneira:

End Quote.

Por isso julgo que mesmo esses valores terão que sempre levar com mais um imposto em cima. E digo isto porque, porque quem vive da importação de veiculos se ainda nao se virou para o mercado americano é porque lhes compensa mais importar da Europa!.....

Não pensem que encontraram a galinha dos ovos de ouro!

Pois este excerto parece dizer que se eles quiserem aplicam medidas de acerto. Se calhar até dá para ir fazendo, mas chegando aos ouvidos dos importadores nacionais que andam a importar carros novos dos USA por preços bombásticos ai a coisa muda num instante.

[RodrigoFernandes]

Carros americanos mais baratos??

Estando o euro cada vez mais forte em relação ao dólar, porque não há uma baixa nos preços dos carros americanos? nos barcos tem havido...

Assim talvez andasse de "banheira"

[ClioII]

Tens poucos carros aqui vindos dos EUA. Os Ford vendidos na Europa, p. ex., são cá fabricados.

[Suarez]

Eles são baratos, os impostos é que não perdoam, principalmente para nós já que é tudo de cilindradas grandes. E os transportadores também se fazem pagar bem

[GJP]

Eles são baratos, os impostos é que não perdoam, principalmente para nós já que é tudo de cilindradas grandes. E os transportadores também se fazem pagar bem

mesmo assim! não se paga tt de transporte!

[HotHatch]

Realmente visto asism parece que compensa...

Mas sera que um carro legal para circular nos USA precisa de alteraçoes para circular na Europa?

Aí ja se alteram os custos...alem disso vem tudo nas medidas deles o que sem ser muito mau e irritante.

[Frecciarossa23]

N me desgostava nada arranjar um muscle-car, o problema depois era alimentar essa esponja.

[Paulo _AR]

Quantos querem???
Já matriculados LOL.....