Comunicação Social Proibida de ensaiar Alfa-Romeo!

[Carlitos]

11 páginas do melhor que se faz pelo submundo dos fóruns de automóveis...

[RTC]

citação:Originalmente colocada por dio

Cheguei agora a casa e....
11 PAGINAS?????

Este pessoal tem muito tempo livre.... [xx(]


cumps,
[dio]

Então tens que ler...que isto é uma autêntica novela!

[dio]

citação:Originalmente colocada por RTC

Então tens que ler...que isto é uma autêntica novela!
[/quote]
EHHEHE... imagino!
Mas mesmo assim não vou perder tempo!
Cheira-me a "Déjà Vu" [xx(]

cumps,
[dio]

[RAD]

.

[deleted]

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[deleted]

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[AF147]

citação:Originalmente colocada por -

citação:Originalmente colocada por AF147

citação:Originalmente colocada por hpventura

citação:Originalmente colocada por AF147

citação:Originalmente colocada por hpventura

citação:Originalmente colocada por AF147

citação:Originalmente colocada por hpventura

é q é só a imprensa querer e ainda manda mais abaixo a imagem do grupo Fiat. vcs esquecem-se é q à mta gente q se recorre da imprensa "especializada" para se informarem do carro q vao comprar!

Ao fazer isso, o Grupo Fiat está a correr um risco muito grande...q nesta altura não sei se lhes dá mt jeito...

o Grupo Fiat já anda a 20 e tal anos a levar pancada das revistas, no entanto lança um produto e é logo lider europeu de vendas. conclusão... não precisa de revistas para nada!

Mas uma coisa é a imprensa nao dar sp vitorias a um produto, outra é, se quiser, deliberadamente deita-lo abaixo !

Alias, NENHUMA marca de produtos de consumo em grande escala (sejam, carros, perfumes ou iogurtes) se dá ao luxo de nao se relacionar com a imprensa. Por alguma razao será !

para isso é que serve a publicidade.

Publicidade é uma coisa, relação com os media é outra. Cada uma tem a sua finalidade e objectivos bem distintos.

E tb são geridos de formas diferentes.

publicidade é tudo num meio de comunicação social. é o seu meio se subsistencia. provavelmente perde mais a revista se o grupo fiat deixar de lá meter publicidade, do que o grupo fiat perde em receitas por não fazer publicidade nessa revista.

quando começas a tentar falar daquilo que não sabes...epá...[}][}]

deve ser por isso que tás sempre calado! [}][}][}][}]

[Janus]

citação:Originalmente colocada por RAD

citação:Originalmente colocada por Janus

citação:Originalmente colocada por AF147

citação:Originalmente colocada por Janus

citação:Originalmente colocada por dr_tuborg

basta ter um site bonito e com informação sobre o carro!

Claro. Até porque se as revistas são parciais, certamente o site da marca não o irá ser.

porquê que a opinião do jornlista há-de ser mais válida do que a palavra de quem constriu o carro.

Porque certamente quem construiu o carro não lhe vai gabar os defeitos.
O que será que diz no site da AR acerca da miseravel bagageira da da 159 SW???

Alfa Romeo 159 SW - 445 litros
Audi A4 Avant - 442
BMW s3 Touring - 460
Mercedes C Station - 470

Menos 15 litros do que a BMW e menos 25 que a Mercedes é miserável?

Estás a candidar-te à Aut0f0c0 ou quê?!

Triste é quando as pessoas fazem "quotes" só da parte que lhes interessa.
Eu falei na miseravel bagageira e não na miseravel capacidade da bagageira.
Até estava com ideia de ter escrito de uma maneira fácil de compreender mas parece que vou ter de repetir:

A capacidade é limitada
A altura é demasiada
A bagageira não tem bocal plano
O Bocal é estreito
Depois de rebatidos os bancos o plano da bagageira não fica plano.

Ainda há dúvidas???
E já agora que mania de querer colocar a AR no patamar premium[8][8]

[AF147]

qual é a duvida?
é mais premium que a Audi.

[1alfista]

Noticia esquisita...
Não sei se é bom ou mau... curiosamente a imprensa que EU valorizo, costuma elogiar os Alfa Romeo's naquilo que ME interessa

[ARodrigues]

Gostaria de informar os estimados membros que a suspensão dos veículos de testes do Grupo Fiat nada teve a ver com nenhuma das situações que foram apontando ao longo destas 12 páginas.

A suspensão dos veículos de teste deve-se a uma auditoria que está a decorrer em todos os países sobre o número de viaturas e as condições das mesmas e custos de manutenção desta imensa frota de veículos.
A auditoria já está concluída em vários países. Todavia, em alguns países ainda não terminou.
Trata-se de uma medida que o Grupo italiano pretendia tomar há algum tempo, de forma faseada, mas que acabou por ser accionada ao mesmo tempo na Europa inteira.
Tratou-se de uma racionalização de custos e recursos que o Grupo entendeu ser necessário fazer. Para que nenhum dos países se sinta prejudicado com a altura em que poderia ser feito no seu país, a medida teve efeito imediato em todos. Como referi alguns países já estão em condições de iniciar os testes, mas só o farão quando todos estiverem em igualdade de circunstâncias.

AR
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