Troca de carro, civic por?... [saxo 1.5d]

[edununo]

Eu tive um AX 1.5d fiz 170 ou 180.000kms num. Mais tarde tive um Saxo 1.5d e foi trocado pelo actual Panda. Apesar da inexistência de tecnologia no motor 1.5d face ao 1.3 Mjet os consumos até são muito identicos. Era difícil fazer mais de 5l aos 100 quer no AX quer no Saxo.

[Magno20]

???

Vamos lá por partes.
É o retentor da cambota pa embraiagem, ou do lado inverso?
Assumo q seja para a embraiagem. Csa banal de acontecer em carros c boas kilometragens ou alguns anos. A mao de obra para reparar normalmente é mais cara q o material.

Ouve, eu percebo tanto de mecânica como de submarinos...

Mas sei , e até conheço um caso, de um 1.5D que teve uma fuga de óleo por retentor da cambota, e se não fosse reparado a tempo, o óleo continuava a cair...para a correia da distribuição, e esta podia partir. Agora não me perguntes mais...

[ESPRIT]

Então há ai alguma csa q se calhar foi mal transmitida.
N sou mecânico, mas ao q conheço, normalmente as fugas são para o lado da transmissão, e a correia fica do outro lado.

[Magno20]

Então há ai alguma csa q se calhar foi mal transmitida.
N sou mecânico, mas ao q conheço, normalmente as fugas são para o lado da transmissão, e a correia fica do outro lado.

Não sei, mas ao que consta, não sou a única pessoa a conhecer este problema.

[ESPRIT]

Mas se clahar n é bem cmo dizes. Podes estar a escapar-te um pormenor.

[Magno20]

Mas se clahar n é bem cmo dizes. Podes estar a escapar-te um pormenor.

Ah pois pode, mas o caso que conheço teve mesmo que trocar a correia. Por acaso foi aqui neste forum há varios meses, que vi isso de alguem dizer que o óleo podia cair para a correia.

[NMiguel]

Amanha la se vai o civic embora da garagem....

Quanto ao saxo, continua a portar-se bem.

Aconselho a quem queira um carrito economico