Eu ainda tou c uma duvida!!!!
Mas os 1.9 avariam?
Mas os 1.9 avariam?
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Não sei porque é que se estão todos a rir...
Então é assim, é óbvio que cada cilindro é fundido separadamente,
depois é só unir o número de cilindros até atingir o motor que se quer,
é como as peças de legos, estão a ver?
Quando um motor vai com os porcos, desmontam o motor nos
cilindros que o constituem e assim podem reutilizar os cilindros funcionais
para fazer novos motores.
Assim, é muito mais fácil produzir motores e reutilizá-los, é uma maravilha,
sinceramente não sei do que se riem...
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claro que é na brincadeira... é na boa! eu achava estupido como escrevi no inicio, mas "poderia ser verdade" daí ter perguntado! de resto é na boa! fartei-me de ir com a da maquina do fiambre...Originalmente Colocado por bizopt Ver PostNeste fórum tb n vais aprender mto. Apenas q os BMW dão mais prazer, os Fiat´s avariam e q os Alfas são Fiat´s mais bonitos.
Encara isto como uma brincadeira.
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É claro que nao avariam,isso do avariar é só uns turbos que vao a vida,umas juntas da cabeca que se vao de vez em quando e mais umas coisitas,nao é muito.Ou será que é?Originalmente Colocado por HYPNOS Ver Post
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realmente com as coisas que avariam num motor vw como é que seria possivel aproveitar o motor??Originalmente Colocado por crx Ver PostÉ claro que nao avariam,isso do avariar é só uns turbos que vao a vida,umas juntas da cabeca que se vao de vez em quando e mais umas coisitas,nao é muito.Ou será que é?
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Outros construtores já desenvolveram uma técnica mais avançada, chamada tecnica de lavagem a altas temperaturas...
A Fiat, por exemplo, mete o 1.9JTD na maquina de lavar, na temperatura maxima, e sai um encolhido 1.3...
cumps,
[dio]Comentário
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O 1.4 deriva do 1.9 sim. De facto o método de fabrico é muito semelhante podendo-se dizer que o 1.4 é um 1.9 sem um cilindro, mas são fabricados assim de origem, só com 3 cilindros!Comentário
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Originalmente Colocado por dio Ver Post
O problema é que rodaram o manípulo da temperatura demais saiu um 1.2.Comentário
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Pelo que ouvi na Honda os motores são sempre os mesmos!!!!
Os carros vão desparecendo mas os motores voltam à fábrica, kms a zero, limpeza e SIGA!!!!
PS: segundo sei o meu agora é uma junção de 2 motores do Honda 600!!!
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Assim é que era ganhar dinheiro vendiam como 2.0 ou 1.9 e mais tarde como 1.4.
Ainda atestava á fiabilidade, um motor aguentar duas vidas é do diabo.
ps: mas isto é a ponta do iceberg ainda ontem ouvi que o saxo tem um turbo mas nao é de geometria variavel. Esta ultima parte dizia o acefalo com grande ar de engenheiro mecanicoComentário
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Originalmente Colocado por pacxito Ver PostIsso estraga tudo. Eles usam antes isto
Sempre fica mais perfeitinho.
O que eu me ri com esta... muito bom!
Quanto ao tópico... hum, bem, de onde vem o TDI 3L?
E quanto ao autor do tópico, não contes a mais nenhuma marca, são capazes de acreditar e a moda ainda pega!
Cumps e parabéns ao autor pelo humor do tópico!Comentário
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My name is Forrest, Forrest Gump!Comentário
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ah abençoado topico.... entao nao é que cheguei a casa com alta dor de cabeça, e que depois de ler isto, a dor pfff desapareceu... FantasticoEditado pela última vez por TR; 09 November 2007, 18:46.Comentário
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5* este tópico. Quem tem mais histórias parecidas?
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loooooooooooooool
MAAAAAAAAAAAANNNNNCCCCCCCCOOOOOOOOOOOO!!!
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A água já me está a chegar aos joelhos....
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Por acaso não estão a pensar abrir aqui no forum uma co-inceneradora?, é que dava jeito para alguns tópicos!
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Exactamente, tal como o do 318tds é do 525tds c menos 2 cilindros, e há mtos mais exemplos.Originalmente Colocado por rogerAjacto Ver Post
Deixem la de gozar co rapaz, foi uma csa pco brilhante.Comentário
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Já ouvi dizer que os pneus 175 r13 são os 205 r16 só que gastos, o pessoal vai lá e corta aquilo, mete borracha em cima e toca a andar
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Acho que se lixa algo do género, e não o cilindroOriginalmente Colocado por 911_Turbo Ver Postmalta em conversa com um conhecido meu que trabalha na alemanha na VW ele contou -me que na germania é "normal" fazerem o 1.4tdi (3 cilindros) assim:
compras um vw (1.9 ou 2.0 TDI acho eu ), andam aí a esgalhar, o carro avaria e lixa-se um cilindro (ou algo do género), os tipos trocam o motor e aproveitam o avariado para produzir 1.4tdis.
Parece estupido, mas será verdade?
CmptsComentário
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Originalmente Colocado por XlPower Ver PostNão sei porque é que se estão todos a rir...
Então é assim, é óbvio que cada cilindro é fundido separadamente,
depois é só unir o número de cilindros até atingir o motor que se quer,
é como as peças de legos, estão a ver?
Quando um motor vai com os porcos, desmontam o motor nos
cilindros que o constituem e assim podem reutilizar os cilindros funcionais
para fazer novos motores.
Assim, é muito mais fácil produzir motores e reutilizá-los, é uma maravilha,
sinceramente não sei do que se riem...
É a política dos 3R,s.
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deletedComentário
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Ninguem pode acusar o amigo deste user de falta de originalidade!Comentário
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não é amigo, é mais, conhecido! e sim ele enganou-me e gozou comigo!Originalmente Colocado por Mobius Ver Post
mas como nao sabia ser isso era possivel ou nao, vim perguntar aqui a para os "entendidos" esclarecerem...
obrigado!
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LOL!!!
Die 1.4 TDI, das 1.9 TDI vvhit miner oner zylinder...
Centralinenprogramation und 1.4 TDI und UHU-kolen and die 1.4 passat die 2.8 TDI!
Germania-Power iz Super!
Costuma-se é, nas altas fábricas manuais de motores, como a Ferrari, as peças que saiem imprefeitas, irem para a fundição...Comentário
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Priceless.. esta malta.. topo de gama 
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Jesusssssssssssssssssssssss!
O 1.4 TDI não passa do 1.9 TDI com menos um cilindro, mas pronto
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Originalmente Colocado por bizopt Ver PostNeste fórum tb n vais aprender mto. Apenas q os BMW dão mais prazer, os Fiat´s avariam e q os Alfas são Fiat´s mais bonitos.
Encara isto como uma brincadeira.
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