O tópico Volvo (agora todos com vel. máx. limitada)

[Andre]

Os arejadores têm um ar mais distinto no XC40..

[seitlich]

pois... 2000

Em 2000 houve a transiçao entre o motor de injeção directa de 95cv e os Common rail de 115cv (houve também uma versão de 102cv não vendida no nosso mercado).

O motor de 95cv é o mais fiável da gama e de manutenção básica. Não há bi-massas, turbos de geometria variável, injeções ou electrónicas complicadas, é um motor muito simples. É económico e a performance é equivalente à potência (a caixa curta ajuda) ainda que não seja muito agradável de explorar. Algo barulhento se os apoios de motor não estiverem nas melhores condições.

Os motores common rail são mais dados a problemas. Há mais por onde gastar dinheiro. Em contrapartida andam muito bem, são silenciosos, menos vibrações no habitáculo e a caixa (nestes já Volvo) é mais longa e agradável de utilizar.

Comum a ambos é a economia de combustivel.

[strecht]

[pikuinhas08]

Em 2000 houve a transiçao entre o motor de injeção directa de 95cv e os Common rail de 115cv (houve também uma versão de 102cv não vendida no nosso mercado).

O motor de 95cv é o mais fiável da gama e de manutenção básica. Não há bi-massas, turbos de geometria variável, injeções ou electrónicas complicadas, é um motor muito simples. É económico e a performance é equivalente à potência (a caixa curta ajuda) ainda que não seja muito agradável de explorar. Algo barulhento se os apoios de motor não estiverem nas melhores condições.

Os motores common rail são mais dados a problemas. Há mais por onde gastar dinheiro. Em contrapartida andam muito bem, são silenciosos, menos vibrações no habitáculo e a caixa (nestes já Volvo) é mais longa e agradável de utilizar.

Comum a ambos é a economia de combustivel.

obrigado. o meu irmão foi ver um v40 mas descartou porque tinha imensos Km (+400.000) e estava um pouco mal tratada. mas fica a info.

[caditonuno]

o meu pai teve 3 seguidos, de 2001 a 2004, os dois primeiros da primeira geração com o 1.9td de 115cv (motor estreado no ano de 2001) e o último 2.0 de 136cv (o último teve que ser usado com 4 anos e ainda rola, com cerca de 350 mil e praticamente 0 problemas. deu agora os primeiros, penso que no alternador e mais alguma coisa (o forro do teto descolou há 1 ano e tal também). rola sempre a 110/120, médias abaixo dos 5, que eu já vi no CB. de 15 em 15 dias faz o marão a subir e a descer. o motor do 2.0 é de origem PSA e muitas das peças periféricas ao motor sempre disseram ser iguais às da renault, mas devem estar enganados, devem ser PSA na mesma.

o meu pai no ano passado pensou em vender o carro, mas depois pensou melhor e desistiu, até pelo valor que iria receber por ele, num combinado de anos + kms do motor. pelo anterior e com 9 anos e praticamente 300 mil, deram-lhe 5000€ (o motor pifou porque devia ter alguma rachadela escondida).

[HighFidelity]

Para quando virá a apresentação e lançamento dos novos S/V 60?

[Bolide]

Os arejadores têm um ar mais distinto no XC40..

São na linha do S90/V90, no S60/V60 voltaram ao formato adoptado no XC90, qual é a lógica? Não sei Mas prefiro muito mais os tradicionais arejadores, ser diferente nem sempre é ser melhor, já bastam os espelhos retrovisores exteriores pendurados na porta em todos os novos modelos da gama Volvo, DETESTO TANTO!!!

[Bolide]

Saudades dos botões e ponteiros

[Minas]

The new Volvo V60

https://www.volvocars.com/intl/cars/...bal-v432_tease


Revelação dia 21 de Fevereiro

[Mrodrigues]

Difícil guardar segredos nos dias de hoje.

[Andre]

Mas isso é a V90



irony

[Dogzilla]

Saudades dos botões e ponteiros

Sou um ávido consumidor de tudo o que seja tecnologia, em automóveis também, mas confesso que esta tendência de ter tudo incluído no ecrã também não me agrada.

[Mistral]

A avaliar por essas fotos é uma V90 mais pequena

[Bolide]

Descubra as 7 diferenças!

[Mrodrigues]

Mas isso é a V90



irony

digamos que sim, mas melhor, pois é mais pequena.

[strecht]

[Bolide]

[Andre]

Por acaso é mais gira, nem que seja porque a inclinação da traseira não é tão pronunciada. Na V90 os farolins ficam estranhos/corcundas.

[Andre]

De qualquer maneira, a Volvo tem neste momento uma gama que exalta beleza. À excepção da V40 que nunca poderá ser considerada bonita (apesar de não ser feia)

[Bolide]

Gosto mais da traseira atual

[ExCon]

Apesar de gostar muito do modelo actual, afinal de contas tenho uma, gosto mais do modelo que vai sair....é parecido com a V90

P.S.- apesar de tudo a diferença para o modelo actual não é de km....não é motivo para trocar.......para já

[HighFidelity]

Será que a Volvo vai promover o efeito "Matrioska" na V60?

[Edge]

Bonita. Dado o resultado da V90 em termos de factor "vira-cabeças", gosto da aproximação a esta ainda que de uma forma menos dinâmica.

[Minas]

Introducing The New Volvo V60


https://www.youtube.com/watch?v=yUho1mXlNHg

[Minas]

[JRodrigues]

Não querem mesmo que passemos calor/frio..

Ainad não estou convencido com o novo formato em L dos faróis, mas parece estar bem mais coesa que a V90..

[Minas]

[Andre]

Giraaaaa

[Bolide]

Afinal as saídas de ar ficaram iguais às do XC40, pena a imagem na página anterior ser falsa, os comandos rotativos junto ao tablet pareciam interessantes

[Andre]

Pois foiiiii...qué passou?