Mercedes SportCoupe 2008 - exemplo de reciclagem

[RicardoHdi]

Está no bom caminho a Mercedes no que toca à estética.

[maybach_exelero]

Assim é que na minha opinião está benzinnho...

[ATTACH]24052[/ATTACH]

com a super hiper mega luz de stop?!

[AMGfan]

com a super hiper mega luz de stop?!

é exagerada mas não me incomoda muito...Se é isto que querem saber: não o compraria!

[CarlosAndrade]

Queres que traduza ou tens conhecimentos de inglês suficientes?

Olha que quem ainda fica mal és tu...

Concept:
concept car or show car is a car prototype made to showcase a concept, new styling, technology and more. They are often shown at motor shows to gauge customer reaction to new and radical designs which may or may not have a chance of being produced.

[FredSimoes]

[Bernie]

Olha que quem ainda fica mal és tu...

E ler o resto não?
É que essa técnica é utilizada por jornalistas, olhar para textos inteiros e retirar frases soltas....

[Spawm]

Terei só sido eu a reparar que o terceiro stop é do tipo progressivo?
Quanto mais se carrega no stop mais leds se vão acendendo?

[LuisCapelo]

e onde é que reparaste nisso?

[TURBO]

mercedes - a reciclar automoveis desde 1919

a traseira do sportcoupé ficou medonha

[Spawm]

e onde é que reparaste nisso?

Nuns post atrás aparecem duas fotos da traseira com os led's acesos em duas intensidades diferentes.

edit:
só agora reparei que são uns shop's!
Enfim mas seja como for, para mim é a única jsutificação para um terceiro stop daquele tamanho

[LuisCapelo]

isto? é um photoshop

[Talha]

Nuns post atrás aparecem duas fotos da traseira com os led's acesos em duas intensidades diferentes.

edit:
só agora reparei que são uns shop's!
Enfim mas seja como for, para mim é a única jsutificação para um terceiro stop daquele tamanho

Também pode ser o próximo kitch

[CarlosAndrade]

E ler o resto não?
É que essa técnica é utilizada por jornalistas, olhar para textos inteiros e retirar frases soltas....

E o que interessa o resto?

É um dos pontos de criação de um concept e ponto final.

[maybach_exelero]

pensando melhor, gosto mais dele assim:
clc2.JPG

[AMGfan]

Ainda mais curtido é ver aqui a "malta da renault" criticar o que quer que seja a nivel estético... Valha-nos Deus...

[DarthVader1933]

A Mercedes não anda melhor

Os mercedes da decada de 90 eram bonitos e imponentes, este nem uma coisa nem outra. È pena porque eu aprecio a marca...

[Frecciarossa23]

Está no bom caminho a Mercedes no que toca à estética.

Francamente n gosto nada deste carro, mas fora este, toda a restante gama da MB, quando comparada com os modelos equivalentes da BMW, ganham-lhe sempre aos pontos (em termos estéticos). Detesto as linhas criadas por Bangle! Então no interior são uma aberração total (principalmente quando comparados com os modelos anteriores da BM). Qdo o tipo se "pirar" da marca faço uma festa.

[TILT]

Também pode ser o próximo kitch

Quando mostrei as imagens do CLC a um amigo meu a primeiro coisa que ele me disse foi:

"parece o kitt, mas a falar pelo cu!"

[Bernie]

E o que interessa o resto?

É um dos pontos de criação de um concept e ponto final.

Um ok para quê ler um livro todo quando se pode ler as últimas 3 páginas...
Tá certo...

[AMGfan]

A Mercedes não anda melhor

Os mercedes da decada de 90 eram bonitos e imponentes, este nem uma coisa nem outra. È pena porque eu aprecio a marca...

Imponentes?Os modelos da MB e não só são cada vez de maiores dimensões...bonito é relativo...quem tem o seu portfolio projectos como o SL, SLK, CL, S, ML, SLR....não tem nada a temer no que a criticas estilisticas diz respeito...

Mas podes continuar a apreciar a marca. Esta ao contrario de outra não se compra apenas com o coração, também se compra com muita e boa razão.

[Filipe Miguel F. Lopes]

Imponentes?Os modelos da MB e não só são cada vez de maiores dimensões...bonito é relativo...quem tem o seu portfolio projectos como o SL, SLK, CL, S, ML, SLR....não tem nada a temer no que a criticas estilisticas diz respeito...

Mas podes continuar a apreciar a marca. Esta ao contrario de outra não se compra apenas com o coração, também se compra com muita e boa razão.

Eu também gosto desses modelos,exteriormente.Mas nao gosto nada dos outros A,B,E.. O C actual e o anterior ao actual até gosto mais ou menos.Interiormente é raro o que goste,talvez o SL e SLK.Claro que o luxo do S Class mas é muito cota..

[whereagles]

People, isto da estética é sempre MUUUUUITO relativo. Eu, p.ex., até nem desgosto nada deste CLC.

[bocanegra]

além da "boca negra" também deves estar com "olho negro"

Não entendo?? Explica-te

[LuisCapelo]

estás cegueta, para dizer que é um modelo novo e não um restyling

[Andre]

Acho que está aqui a faltar um pouco de perspectiva.

Ora bem, vamos aos factos:

1. O A3 vai levar um mini-restyling (o segundo, se bem se lembram), estrear uma nova versão Cabrio e aguentar-se por mais uns anitos no mercado. O projecto é de 2003, o interior mantem-se.

2. O S1, lançado em 2004, com um facelift em 2007 que não alterou o design do interior, acaba de estrear as novas versões Coupé e Cabrio e lá se vai aguentar no mercado por mais uns anos, até para rentabilizar estas novas versões.

A Mercedes está a desenvolver o sucessor do A/B (2010/2011) que, mais que provavelmente, não continuará o formato MPV, ou pelo menos, terá uma carroçaria convencional tipo A3 e S1 além da carroçaria tipo MPV da actual geração.

O facto é que o formato A 3p falhou e o actual A e B canibalizam-se.

O facto é que a fórmula da Audi com o A3 em 96, venceu. E o sucesso do S1 só o veio confirmar.

A primeira geração A foi um sucesso mas a segunda, longe de ser um insucesso faz...menos sucesso do que o S1 e A3.

Por isso, enquanto não chega a hora da nova geração, a mercedes precisa de ter uma versão de aspecto jovem e desportivo para concorrer com o S1 e A3, certo?

Solução: faz um restyling ao SC de 2002.

Porque desenvolver um modelo integralmente novo num formato (basicamente tirar a mala do sedan do segmento D) que nitidamente falhou (veja-se a descontinuição do S3 Compact) não era sensato.

Para mais, nesta altura, estar a fazer um projecto de raiz para concorrer com o A3 e S1, significaria o fim do A e B actuais, que são ainda muito recentes e que precisam de chegar ao fim do seu ciclo.

No fundo este SLC é uma solução de compromisso enquanto não chega a nova geração A/B que, aí sim, terá um modelo de raiz para concorrer com o A3 e S1.

[Talha]

Acho que está aqui a faltar um pouco de perspectiva.

Ora bem, vamos aos factos:

1. O A3 vai levar um mini-restyling (o segundo, se bem se lembram), estrear uma nova versão Cabrio e aguentar-se por mais uns anitos no mercado. O projecto é de 2003, o interior mantem-se.

2. O S1, lançado em 2004, com um facelift em 2007 que não alterou o design do interior, acaba de estrear as novas versões Coupé e Cabrio e lá se vai aguentar no mercado por mais uns anos, até para rentabilizar estas novas versões.

A Mercedes está a desenvolver o sucessor do A/B (2010/2011) que, mais que provavelmente, não continuará o formato MPV, ou pelo menos, terá uma carroçaria convencional tipo A3 e S1 além da carroçaria tipo MPV da actual geração.

O facto é que o formato A 3p falhou e o actual A e B canibalizam-se.

O facto é que a fórmula da Audi com o A3 em 96, venceu. E o sucesso do S1 só o veio confirmar.

A primeira geração A foi um sucesso mas a segunda, longe de ser um insucesso faz...menos sucesso do que o S1 e A3.

Por isso, enquanto não chega a hora da nova geração, a mercedes precisa de ter uma versão de aspecto jovem e desportivo para concorrer com o S1 e A3, certo?

Solução: faz um restyling ao SC de 2002.

Porque desenvolver um modelo integralmente novo num formato (basicamente tirar a mala do sedan do segmento D) que nitidamente falhou (veja-se a descontinuição do S3 Compact) não era sensato.

Para mais, nesta altura, estar a fazer um projecto de raiz para concorrer com o A3 e S1, significaria o fim do A e B actuais, que são ainda muito recentes e que precisam de chegar ao fim do seu ciclo.

No fundo este SLC é uma solução de compromisso enquanto não chega a nova geração A/B que, aí sim, terá um modelo de raiz para concorrer com o A3 e S1.

Perspectiva? Eu chamo-lhe mais falta de visão e erro estratégico, ficam com modelos que não vão vender no segmento onde mais se vende.

[S2]

CLC - a new addition to the Mercedes alphabet which stands for a new stand-alone model series - the new member of the successful Mercedes-Benz coupé family. The CLC is the "youngster" in this coupé line-up - a thoroughly sporty model, lively, self-assured and exciting. A compelling blend of attractive design , reliable safety, tried-and-trusted technology and everyday multipurpose functionality. In short, a genuine Mercedes-Benz whose price tag of less than EUR 30,000 offers an entry route into the coupé line-up of this renowned brand.

o mais barato normal classe C custa, 31.000€ na Alemanhã, portanto não entendo...

Se fosse 30 mil aqui em Portugal po 220 cdi 170cv.... aí é que seria.... mas o mais provável é ser uns 37 mil...

[bocanegra]

Já estou a ver que sou dos poucos a gostar destes CLC..

[TILT]

Porque desenvolver um modelo integralmente novo num formato (basicamente tirar a mala do sedan do segmento D) que nitidamente falhou (veja-se a descontinuição do S3 Compact) não era sensato.

Para mais, nesta altura, estar a fazer um projecto de raiz para concorrer com o A3 e S1, significaria o fim do A e B actuais, que são ainda muito recentes e que precisam de chegar ao fim do seu ciclo.

No fundo este SLC é uma solução de compromisso enquanto não chega a nova geração A/B que, aí sim, terá um modelo de raiz para concorrer com o A3 e S1.

Se desenvolver um modelo integralmente novo neste formato não era sensato, então reciclar o actual menos sensato é. Para além de, a confirmar-se que a fórmula não resulta, não conseguir ombrear com os A3/S1 ainda vem queimar a imagem da marca com produtos "reciclados".

Se esse projecto significaria o fim dos A e B então é porque esses projectos foram um tiro ao lado e quanto mais cedo os substiituírem por algo que dê realmente lucro. Estar no mercado só para cumprir um ciclo programado quando podiam estar a lucrar com outra coisa parece-me um erro...
Este novo Mercedes poderia sim roubar algumas vendas ao A mas acho que deixava espaço ao B para ocupar o lugar de monovolume da gama.

[FredSimoes]

Vídeo: http://www.youtube.com/watch?v=temsdy-WFfM