Rover 216 Cabrio / Golf I Cabrio 1.6 - 1.8

[air]

Parabéns pela aquisição!

Há sempre alguns revezes em andar com o carro assim, mas tudo depende do tipo de fuga! Se for uma pequena fuga de água para dentro de um pistão, o pior que pode acontecer é algum esforço acrescido no arranque a frio (após longas horas parado), já que poderá pegar a 3 cilindros até expelir toda a água do piston. Ou então pode ter uma fuga tão pequena que nem é suficiente para ocorrer essa situação.

Se houver fugas severas e misturas de água com óleo, aí aconselho mesmo não andar com o carro, ou então a fazer trocas de líquido e de óleo semanais!

Então devo ir também vendo o nível do óleo.. O carro a usar será de vez em quando, até dia 7 de agosto.

[Movyk]

Ok posso ser esquisito mas...eu não andava com um carro que soubesse que tinha a junta queimada...

[air]

Ok posso ser esquisito mas...eu não andava com um carro que soubesse que tinha a junta queimada...

Não estou a pensar utilizar. Apenas uma volta ou quê ao fim de semana, já que também não quero o motor tanto tempo parado.. Vamos lá ver. Desde que controle a água e a temperatura para já não haverá problemas.

[Movyk]

Não estou a pensar utilizar. Apenas uma volta ou quê ao fim de semana, já que também não quero o motor tanto tempo parado.. Vamos lá ver. Desde que controle a água e a temperatura para já não haverá problemas.

Que eu saiba o rover não tem indicação de pressão de óleo...muito cuidado a andar com ele com a junta nesse estado!

[air]

Que eu saiba o rover não tem indicação de pressão de óleo...muito cuidado a andar com ele com a junta nesse estado!

Vou ter muito cuidado sim

Aqui o mecânico disse que só o conjunto completo de juntas iria ficar uns 200€. Em Portugal é mais barato não é? Como vou a Portugal em Agosto e o carro só será arranjado provavelmente quando chegar, não é mau pensado comprar em Portugal o material e aqui ser só montar!