Kms Alfa Romeo

[locomotiva]

citação:Originalmente colocada por 1alfista

citação:Originalmente colocada por Piwiqui

Meu querido Alfa Romeo 146 1.9 TD de 1996 ja tem 208000 km. No meu caso a nivel de fiablidade... sem espinhas!!

2.0

Acho que era mesmo 1.9;)

[nto]

citação:Originalmente colocada por locomotiva

citação:Originalmente colocada por 1alfista

citação:Originalmente colocada por Piwiqui

Meu querido Alfa Romeo 146 1.9 TD de 1996 ja tem 208000 km. No meu caso a nivel de fiablidade... sem espinhas!!

2.0

Acho que era mesmo 1.9;)

Sim, era 1.9.

[1alfista]

Em 1996 tenho QUASE a certeza que só havia 2.0 TD...
Vou ver se confirmo (ou desminto :D)

EDIT: Lokomotiva, estranho não aparecer ai o 2.0 TD .

[DarthVader1933]

citação:Originalmente colocada por 1alfista

Em 1996 tenho QUASE a certeza que só havia 2.0 TD...
Vou ver se confirmo (ou desminto :D)

eu atmbem tenho quase a certeza esse jtd não veio para portugal.

[1alfista]

citação:Originalmente colocada por Darth Vader

citação:Originalmente colocada por 1alfista

Em 1996 tenho QUASE a certeza que só havia 2.0 TD...
Vou ver se confirmo (ou desminto :D)

eu atmbem tenho quase a certeza esse jtd não veio para portugal.

Veio mas apenas a partir de 1999.

[Malleno]

33 1.7 16v - 144.000 kms... na ultima muda de oleo, o mecanico não queria acreditar que eu não lhe teria adicionado oleo, pois disse que o carro pouco ou nada consumiu desde a ultima muda (ha 8000 kms)... considerando o numero de quilometros, e o tipo de oleo (5-40) é realmente bom.

[LeonardoSinisgalli]

E que tal o meu 145 1.4 boxer ter feito pelo menos 300 kms sem pinga de óleo?
Fui do Porto para Lisboa. Quando lá cheguei, notei que o motor estava a fazer um ruído estranho, quase imperceptível.
Andei com o carro em Lisboa durante uma semana.
No fim de semana seguinte quando regressei ao Porto, o ruído tinha aumentado. Logo no Sábado de manhã pus o carro na oficina e o mecânico nem queria acreditar. A vareta do óleo estava limpíssima, até reluzia.
Até hoje estou convencido que foi erro desse mecânico porque na semana anterior tinha feito a revisão do carro e "colocado" óleo. Pelos vistos, deve ter-se esquecido porque o carro nunca consumiu óleo em excesso, nem antes nem depois...
Disse 300 kms porque contei a partir do momento em que saí de Lisboa de regresso ao Porto, que foi quando o ruído aumentou (e o mecânico disse-me que o ruído eram os cilindros a trabalhar a seco).

[Baiones]

citação:Originalmente colocada por Leonardo Sinisgalli

E que tal o meu 145 1.4 boxer ter feito pelo menos 300 kms sem pinga de óleo?
Fui do Porto para Lisboa. Quando lá cheguei, notei que o motor estava a fazer um ruído estranho, quase imperceptível.
Andei com o carro em Lisboa durante uma semana.
No fim de semana seguinte quando regressei ao Porto, o ruído tinha aumentado. Logo no Sábado de manhã pus o carro na oficina e o mecânico nem queria acreditar. A vareta do óleo estava limpíssima, até reluzia.
Até hoje estou convencido que foi erro desse mecânico porque na semana anterior tinha feito a revisão do carro e "colocado" óleo. Pelos vistos, deve ter-se esquecido porque o carro nunca consumiu óleo em excesso, nem antes nem depois...
Disse 300 kms porque contei a partir do momento em que saí de Lisboa de regresso ao Porto, que foi quando o ruído aumentou (e o mecânico disse-me que o ruído eram os cilindros a trabalhar a seco).

E ainda dizem que é mau...


AH GRANDE ALFA ROMEO!!! [^]

[JtdZep]

citação:Originalmente colocada por Axxantis

O meu Punto foi vendido com 250kkms, sem problemas de motor, nem de tudo o resto.
Aliás, isso dos problemas de tudo o resto é um mito e uma grande falácia. Quer dizer, a marca faz bem o que é tecnicamente mais complexo, que são os motores, e depois já não tem capacidade para fazer o que é mais fácil?!
Para mim, os carros do Grupo Fiat têm 1 grande falha, razão de todos os problemas: Serem italianos.
E portanto, se 1 Mercedes queima um fusível, foi uma falhazita eléctrica. Se for um Fiat a queimas um fusível, já é uma avaria de todo o tamanho, comprovativa da falta de qualidade...

[^]

[nto]

http://www.histomobile.com/1/Alfa_Romeo/1995/146_.htm?lan=1'

Só fazem referencia ao 1.9TD

[cloterico]

citação:Originalmente colocada por 1alfista

Em 1996 tenho QUASE a certeza que só havia 2.0 TD...
Vou ver se confirmo (ou desminto :D)

EDIT: Lokomotiva, estranho não aparecer ai o 2.0 TD .

Tenho ideia que o 2.0 TD acabou no Alfa 75.

No 155, assim como no 146, o motor era o 1.9, mais precisamente 1929cm3

http://www.autoweb-france.com/index....r=Alfa%20Romeo

É o mesmo Bloco do Tipo 1.9 TD
http://www.autoweb-france.com/index....w=2659&pr=Fiat

[dio]

citação:Originalmente colocada por Malleno

33 1.7 16v - 144.000 kms... na ultima muda de oleo, o mecanico não queria acreditar que eu não lhe teria adicionado oleo, pois disse que o carro pouco ou nada consumiu desde a ultima muda (ha 8000 kms)... considerando o numero de quilometros, e o tipo de oleo (5-40) é realmente bom.

33 1.7 16v [B)][B)][B)][B)]
Por acaso nao tas a pensar vender???

cumps,
[dio]

[Malleno]

citação:Originalmente colocada por dio

citação:Originalmente colocada por Malleno

33 1.7 16v - 144.000 kms... na ultima muda de oleo, o mecanico não queria acreditar que eu não lhe teria adicionado oleo, pois disse que o carro pouco ou nada consumiu desde a ultima muda (ha 8000 kms)... considerando o numero de quilometros, e o tipo de oleo (5-40) é realmente bom.

33 1.7 16v [B)][B)][B)][B)]
Por acaso nao tas a pensar vender???

cumps,
[dio]

Ja estive perto de pensar nisso... ;)

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21.38KB

[FernandoAc]

Uma coisa é certa a grande maioria das avarias nos Alfa são daquelas do amigo do não sei quantos diz que disse... Avarias em concreto são poucas ou nenhumas...

[dio]

citação:Originalmente colocada por Malleno



Ja estive perto de pensar nisso... ;)

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21.38 KB

Então quando tiveres mesmo, mesmo perto de pensar nisso, fala comigo... ok? ;)
E vermelhinho e tudo...QUERO! [B)][B)]

cumps,
[dio]

[1alfista]

Ainda quanto ao TD montado no 146.
Esse 1.9 (1929cc ou 1930cc) nno 146 tem a designação de 2.0 TD.
Durante a primeira fase, o diesel (e ca em portugal tenho quase certeza) tinha a designação de 2.0 TD.
Tenho um vizinho que tem um, e na mala está "2.0 TD", assim como em todas as revistas da epoca vem 2.0 TD.

[locomotiva]

Exacto.
Foi comercializado como 2.0 TD, mas só tem 1929cc. Os que eu já vi só tinham o TD na rectaguarda.

Está resolvido o mistério:D

[Jorge Almeida]

Boas,

156 1.6 de 10/2001 com 175.000Km, devo chegar este ano aos 200.000Km.

Problema: partiu a 2ª correia aos 145.000Km; a 1ª mudei-a aos 80.000Km.

Este é um problema conhecido da assistência, e penso que é causado pelo tensor que é de plástico, os dentes do mesmo ficam desgastados, e a correia começa a "saltar".

[Baiones]

citação:Originalmente colocada por Jorge Almeida

Boas,

156 1.6 de 10/2001 com 175.000Km, devo chegar este ano aos 200.000Km.

Problema: partiu a 2ª correia aos 145.000Km; a 1ª mudei-a aos 80.000Km.

Este é um problema conhecido da assistência, e penso que é causado pelo tensor que é de plástico, os dentes do mesmo ficam desgastados, e a correia começa a "saltar".

E que raio de mecanico muda a correia e não muda o tensor?!?


E que raio de tensor é esse que fica por dentro da correia?!?

[alfamaniaco]

citação:Originalmente colocada por Baiones

citação:Originalmente colocada por Jorge Almeida

Boas,

156 1.6 de 10/2001 com 175.000Km, devo chegar este ano aos 200.000Km.

Problema: partiu a 2ª correia aos 145.000Km; a 1ª mudei-a aos 80.000Km.

Este é um problema conhecido da assistência, e penso que é causado pelo tensor que é de plástico, os dentes do mesmo ficam desgastados, e a correia começa a "saltar".

E que raio de mecanico muda a correia e não muda o tensor?!?


E que raio de tensor é esse que fica por dentro da correia?!?

Além, do variador de fase, este é unico problema "crónico" dos motores TS, mais até dos 1.6 TS... Dai a muda recomendada ter sido alterada para os 60.000km ou 4anos.
Se for respeitado este periodo, a probabilidade de partir a correia é = a 0.0001%...
Deixar passar estes periodos... é uma incógnita...
O defeito está nos tensores, que já foram entretanto corrigidos, mas mesmo assim, e por precaução, a muda de correiras está aconselhada a todos os 60mil e/ou 4 anos...Há até quem defenda 3 anos...
O 156 cá de casa, mudou correias, tinha 36milkm, ou seja, foi qd fez 4 anos...

[M3]

:D 156 2.0 TS SW de 2000 com 67.000 Kms. Ainda está em rodagem :D


[img] uploaded/M3/2006524165027_188.JPG [/img]

[amon293]

é só photoshops estas imagens! :P

[Malleno]

citação:Originalmente colocada por amon293

é só photoshops estas imagens! :P

eu sei o que isso é...



:D

[twinspark]

O meu 146 de 97 tem 102.000 km. Sempre a puxar!!!!!

[zenith]

ALFA ROMEO 156 SW 1.9 JTD - 09/2001 - 114320 Km

[PauloFVF]

citação:Originalmente colocada por Leonardo Sinisgalli

E que tal o meu 145 1.4 boxer ter feito pelo menos 300 kms sem pinga de óleo?
Fui do Porto para Lisboa. Quando lá cheguei, notei que o motor estava a fazer um ruído estranho, quase imperceptível.
Andei com o carro em Lisboa durante uma semana.
No fim de semana seguinte quando regressei ao Porto, o ruído tinha aumentado. Logo no Sábado de manhã pus o carro na oficina e o mecânico nem queria acreditar. A vareta do óleo estava limpíssima, até reluzia.
Até hoje estou convencido que foi erro desse mecânico porque na semana anterior tinha feito a revisão do carro e "colocado" óleo. Pelos vistos, deve ter-se esquecido porque o carro nunca consumiu óleo em excesso, nem antes nem depois...
Disse 300 kms porque contei a partir do momento em que saí de Lisboa de regresso ao Porto, que foi quando o ruído aumentou (e o mecânico disse-me que o ruído eram os cilindros a trabalhar a seco).

[^] embora nao deva mesmo ter sido sem pinga de oleo!;)

[Throttleman]

citação:Originalmente colocada por Jorge Almeida

Boas,

156 1.6 de 10/2001 com 175.000Km, devo chegar este ano aos 200.000Km.

Problema: partiu a 2ª correia aos 145.000Km; a 1ª mudei-a aos 80.000Km.

Este é um problema conhecido da assistência, e penso que é causado pelo tensor que é de plástico, os dentes do mesmo ficam desgastados, e a correia começa a "saltar".

Não é só um tensor, são dois. E [u]não</u>são dentados. O problema, logo, não é desgaste dos dentes mas a fibra em que são feitos começa e envelhecer. Começam a abrir fendas na superficie até... partir.

[Throttleman]

citação:Originalmente colocada por alfamaniaco

Além, do variador de fase, este é unico problema "crónico" dos motores TS, mais até dos 1.6 TS... Dai a muda recomendada ter sido alterada para os 60.000km ou 4anos.
Se for respeitado este periodo, a probabilidade de partir a correia é = a 0.0001%...
Deixar passar estes periodos... é uma incógnita...
O defeito está nos tensores, que já foram entretanto corrigidos, mas mesmo assim, e por precaução, a muda de correiras está aconselhada a todos os 60mil e/ou 4 anos...Há até quem defenda 3 anos...
O 156 cá de casa, mudou correias, tinha 36milkm, ou seja, foi qd fez 4 anos...

Eu não diria crónico, apenas de manutenção atempada. O recomendado é 3 anos e não 4. Não é uma questão de defesa, amigo Bruno, é o que vem nas adendas oficiais à manutenção programada.

[Throttleman]

Ah! 3 aninhos e 11 menses e 83000kms.

[alfamaniaco]

citação:Originalmente colocada por Throttleman

Ah! 3 aninhos e 11 menses e 83000kms.

Sr Hugo,

Preciso falar consigo.. já lhe mandei mail´s, etc.. mas até agora o menino não me disse nada!!
Precisava de um contacto do Jano (acho que á assim), da AD!
Tenho mandado mail´s para eles, mas tb não tenho resposta....