Tópico BMW

[RafaN]

Review do novo 5:

https://youtu.be/WyeNLa23Gd4

[tassilgo]

Vê la se o cliente / dono descobre

(estou a brincar)

Era de test-drive da BMW!

[tassilgo]

Review do novo 5:

https://youtu.be/WyeNLa23Gd4

.
Não vi a review (novela a dar não se pode fazer barulho.. ) mas na minha opinião a BMW acertou neste S5.

Quando o carro saiu não engracei com o design mas agora já o acho bonito.

Em relação à condução melhorou MUITO mesmo. Mas há mais:

-Suspensão mais suave e confortável sem perder a desportividade

-Muuuuuuuuuuuito mais silencioso, nem se ouve o ruído de rolamento, apenas um pouco o vento. O ruído do motor também foi bem abafado bem como as vibrações.

-Direção muito mais leve mas sem ter um feeling demasiado assistido.

-Consumos ridiculamente baixo. A sério. Cheguei a pensar que o CB estava errado. Fiz 500km's e terminei com média de 4.3litros. O carro de test-drive (que passa a vida a ser expremido) está com média de 7litros.

-Muito bem equipado de série, finalmente!!! GPS, LED, sensores frente e trás, bancos rebativeis, espelhos int/ext anti-encadeamento, etc.

-Interior renovado (e na minha opinião muito sóbrio e bonito) sem um único plástico reles à mostra. Tudo forradinho com material suave ao toque como se gosta.

E o preço depois de descontos muito convidativo.

Já tinha saudades de um lançamento dum produto que me surpreendesse como o 5 o fez!

[msantos]

Era de test-drive da BMW!

Quantos é que a BMW tem de test drive? Eu quando estive a ver um foi de serviço da BMW, não me digas que trabalhas onde comprei o meu Mini..

[Nitrogen]

.
Não vi a review (novela a dar não se pode fazer barulho.. ) mas na minha opinião a BMW acertou neste S5.

Quando o carro saiu não engracei com o design mas agora já o acho bonito.

Em relação à condução melhorou MUITO mesmo. Mas há mais:

-Suspensão mais suave e confortável sem perder a desportividade

-Muuuuuuuuuuuito mais silencioso, nem se ouve o ruído de rolamento, apenas um pouco o vento. O ruído do motor também foi bem abafado bem como as vibrações.

-Direção muito mais leve mas sem ter um feeling demasiado assistido.

-Consumos ridiculamente baixo. A sério. Cheguei a pensar que o CB estava errado. Fiz 500km's e terminei com média de 4.3litros. O carro de test-drive (que passa a vida a ser expremido) está com média de 7litros.

-Muito bem equipado de série, finalmente!!! GPS, LED, sensores frente e trás, bancos rebativeis, espelhos int/ext anti-encadeamento, etc.

-Interior renovado (e na minha opinião muito sóbrio e bonito) sem um único plástico reles à mostra. Tudo forradinho com material suave ao toque como se gosta.

E o preço depois de descontos muito convidativo.

Já tinha saudades de um lançamento dum produto que me surpreendesse como o 5 o fez!

Tirando o facto de se confundir com o S7 está de facto muito bom!!

[Ratcher]

Tirando o facto de se confundir com o S7 está de facto muito bom!!

Não se confunde assim tanto. Acabei de passar por um G30 e embora parecidos de frente, de trás distingue-se perfeitamente.

[S2]

[Germany]

Tirando o facto de se confundir com o S7 está de facto muito bom!!

Quem os conhece bem sabe bem distinguir

[marelo]

O M2 é um pussy magnet mas o M3 deve ter uma condução mais divertida e mais autêntica

Duvido disto, a generalidade da imprensa tem dito o contrário.

[BMW535i]

Duvido disto, a generalidade da imprensa tem dito o contrário.

pois é apenas a minha opinião nunca experimentei

[BMW535i]

[Pneucareca]

Teaser do Serie 8:

[allstarfabio]

Talvez a razão do fim do S6 coupé?

[Pneucareca]

Sim.

[Avant]

Esses tipos não podem ver nada a ninguém... [emoji3]

[onesolo]

Afinal o S1 ainda vai ter mais um facelift, antes de acabarem com o RWD
http://www.bmwblog.com/2017/05/10/wo...ries-facelift/

[Twingo32v]

No outro dia encontrei nas minhas fotos uma que tirei lá para 2011, um M3 que não deixa ninguém indiferente e este estava num estado irrepreensível

[Germany]

Afinal o S1 ainda vai ter mais um facelift, antes de acabarem com o RWD
http://www.bmwblog.com/2017/05/10/wo...ries-facelift/

É comprar agora, o último dos S1 RWD.

[Mrodrigues]

Afinal o S1 ainda vai ter mais um facelift, antes de acabarem com o RWD
http://www.bmwblog.com/2017/05/10/wo...ries-facelift/

Mudaram a cor dos piscas?!

[reckoner00]

BMW “made in China” para a Europa e EUA - Automonitor

O Grupo BMW recebeu autorização das autoridades chinesas para exportar veículos produzidos nas fábricas da sua associada local BMW Brilliance, abrindo a possibilidade de BMW made in China serem vendidos nos EUA e na Europa.

A BMW poderá assim ser a segunda marca europeia, depois da Volvo, a exportar parte da sua produção chinesa para os mercados europeu e americano.

O grupo alemão não tinha até agora aberto a possibilidade de exportar veículos montados na China, dada a fraca reputação dos produtos chineses, mas considera que atualmente a qualidade de fabrico está ao nível da dos EUA e Europa-
A joint-venture BMW Brilliance produziu no ano passado 300 mil veículos dos modelos Séries 1 (foto), 2 Active Tourer, 3 e 5, nas duas fábricas, localizadas em Dadong e Tiexi, no norte da China, que têm uma capacidade total de 450 mil unidades. Esta previsto que o X3 venha também a ser montado na China, complementando a produção atual deste modelo nas unidades de Spartanburg, na Carolina do Sul (EUA) e de Rosslyn, na África do Sul.

http://automonitor.pt/2017/06/01/com...-europa-e-eua/

[strecht]

[Germany]

BMW “made in China” para a Europa e EUA - Automonitor




http://automonitor.pt/2017/06/01/com...-europa-e-eua/

Não gosto... Não que os modelos chineses sejam mal feitos mas na Europa a produção deve ser Europeia.

[Ratcher]

Há clientes chineses a exigir BMW produzidos na Europa

[Superfast]

Não gosto... Não que os modelos chineses sejam mal feitos mas na Europa a produção deve ser Europeia.

O Focus vai passar a ser produzido na China.

[Superfast]

Bmw X1 S20i:

Also improved is the 2.0-litre X1 sDrive20i, which receives further developments to its B48 four-cylinder engine but continues to produce unchanged outputs of 192hp. Standard transmission here is the 7-speed DCT replacing the outgoing 8-speed torque converter auto.

[ricardoanjos23]

Amigos,

Como se porta um E46 320D 136cv a nível de fiabilidade e prestações? É um motor capaz?

[JEDI]

É fiavel qb, a nivel mecanico praticamente apenas a bomba injectora tem tendencia a precisar de reparação, de resto é bastante fiavel.
A maioria tem trilioes de km, martelados ainda por cima, tem atenção ao que compras.
O motor é um bocado pastelão em baixas, todos que conduzi por exemplo era dificil circular em nacionais a 50km/h em 5° velocidade pois começa a querer morrer, tens de andar em 4°... Em medias/altas é bem desenrascado.

[ricardoanjos23]

É fiavel qb, a nivel mecanico praticamente apenas a bomba injectora tem tendencia a precisar de reparação, de resto é bastante fiavel.
A maioria tem trilioes de km, martelados ainda por cima, tem atenção ao que compras.
O motor é um bocado pastelão em baixas, todos que conduzi por exemplo era dificil circular em nacionais a 50km/h em 5° velocidade pois começa a querer morrer, tens de andar em 4°... Em medias/altas é bem desenrascado.

Tenho um negócio em vista, mas conheço o carro desde novo.
Já tem bimassa e FAP correto?
Consumos? 6/7?

[JEDI]

Bimassa sim, fap não...
Os consumos na casa dos 6,xx...

[ricardoanjos23]

Bimassa sim, fap não...
Os consumos na casa dos 6,xx...

FAP só a versão de 150cv? Ia jurar que o de 136cv também tinha.

Obrigado pela ajuda!