Audi A4 Cabrio 2.4 Vs 3.0

[luisfilipe]

tenho 99% certeza que nao há 3.0 sem se quattro... porque nao estou a ver esse motor num FWD . A escolha mais racional é ainda um 1.8T...

Racional era se pudesse chegar a um 2.0 TFSI

Porque é que o 1.8T é uma escolha racional ?

Só por gastar "menos" que o 2.4 e que o 3.0 ?

E andar um pouco mais que o 2.4

[vasco_fernandes]

Racional era se pudesse chegar a um 2.0 TFSI

Porque é que o 1.8T é uma escolha racional ?

Só por gastar "menos" que o 2.4 e que o 3.0 ?

E andar um pouco mais que o 2.4

nao é o gastar menos, é o custo da manutenção, em que num V6 é bem maior que num 4 cilindros.

[rc]

aconselho-te a andar no Saab
é certo que foi o unico que conduzi dos que aqui andam, mas fiquei fascinado com o carro!
optimo conforto
consumos bons (tendo em conta a potência)
dinâmica um bocado fraca (muitos cv's!)
capota simplesmente especatcular

era um 9-3 Aero 2.8T
motor redondo e com prestações muito porreiras
as fotos do carro estão no DB (é do user astra2000)

[Spinnaker]

aconselho-te a andar no Saab
é certo que foi o unico que conduzi dos que aqui andam, mas fiquei fascinado com o carro!
optimo conforto
consumos bons (tendo em conta a potência)
dinâmica um bocado fraca (muitos cv's!)
capota simplesmente especatcular

era um 9-3 Aero 2.8T
motor redondo e com prestações muito porreiras
as fotos do carro estão no DB (é do user astra2000)

O 2.8 é o actual AERO, eu estou a falar do antigo, 2.0T que já é muito bom, apesar do meu motor preferido nos Saabs só estar disponivel na 1ª versão do 9.3, o 2.3T com 230cv, que equipa o Viggen, esse sim, um carro á maneira e sobajamente exclusivo, mais ainda que qualquer A4 cabrio, Volvo Cabrio ou mesmo Mercedes CLK.

Mas do actual, o 2.0T AERO (o 1º AERO do 9.3 actual) de 210cv, é muito bom e com consumos muito bons, sendo que se consegue consumos menores que 9 em cidade com facilidade...