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também tens esta opção:
http://www.standvirtual.com/index.ph...how&id=p176799
um coupé, bonito na minha opinião e vê-se poucosComentário
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Obrigado pelas vossas sugestões
Os carros que tinha em mente eram o Volvo T5, Fiat Coupé, Prelude Type R e BMW 325i
Felizmente para mim, a minha menina não se opõe a nenhum destes exemplos, porque ela só vai usar o carro umas 2 vezes por semana para viagens de 75km (ida e volta), o que dá em média 500 ou 600km/mês.
Os consumos são indiferentes, o importante é ser uma máquina extremamente poderosa... confesso que o BMW 325i deixa-me
De qualquer forma, o mais certo é não arranjar nenhum dentro do plafond e o Volvo ou o Fiat serão sérios candidatos...Comentário
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Oi?...Originalmente Colocado por EnginE Ver PostObrigado pelas vossas sugestões
Os carros que tinha em mente eram o Volvo T5, Fiat Coupé, Prelude Type R e BMW 325i
Felizmente para mim, a minha menina não se opõe a nenhum destes exemplos, porque ela só vai usar o carro umas 2 vezes por semana para viagens de 75km (ida e volta), o que dá em média 500 ou 600km/mês.
Os consumos são indiferentes, o importante é ser uma máquina extremamente poderosa... confesso que o BMW 325i deixa-me
De qualquer forma, o mais certo é não arranjar nenhum dentro do plafond e o Volvo ou o Fiat serão sérios candidatos...Comentário
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Originalmente Colocado por Bernie Ver Post
Accord Type R
PS: Não me importo de pagar mais um pouco se for uma oportunidade imperdível, mas o plafond não pode nunca passar os 12000€Comentário
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Originalmente Colocado por EnginE Ver Post
Accord Type R
PS: Não me importo de pagar mais um pouco se for uma oportunidade imperdível, mas o plafond não pode nunca passar os 12000€
Por 12.000 já apanhas Accords o último que vi a venda andava por esse valor.Comentário
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Dessas hipóteses ia para o Fiat Coupé ou Accord Type R. O user Paulo Raposo tem um Accord, poderá ajudar-te com informação específica.Originalmente Colocado por EnginE Ver PostObrigado pelas vossas sugestões
Os carros que tinha em mente eram o Volvo T5, Fiat Coupé, Prelude Type R e BMW 325i
Felizmente para mim, a minha menina não se opõe a nenhum destes exemplos, porque ela só vai usar o carro umas 2 vezes por semana para viagens de 75km (ida e volta), o que dá em média 500 ou 600km/mês.
Os consumos são indiferentes, o importante é ser uma máquina extremamente poderosa... confesso que o BMW 325i deixa-me
De qualquer forma, o mais certo é não arranjar nenhum dentro do plafond e o Volvo ou o Fiat serão sérios candidatos...
Cumps.Comentário
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Ainda não quero focalizar-me em nenhum modelo em específico!
Vou ouvir todas as sugestões, analisar o historial do carro e as suas caracteristicas e depois é que tomo uma decisão!
Gostei tb da ideia do Subaru, mas e a manutenção?
4 lugares chega
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EnginE, a sério.. queres mesmo meter-te num negócio dum carro com 8-10 anos, gastador, esperando mantê-lo para a vida? Não estará a potência do civic 1.8 a subir-te à cabeça?
Pensa bem... um bimmer 750i dos antigos custa isso, mas bebe 15-20 litros na boa.Comentário
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Volvo S80 T6 ... 272 cv ... deve ficar por pouco mais dos 10KComentário
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Originalmente Colocado por whereagles Ver Post
Estou hipnotizado com a potência do Civic e agora só paro quando chegar ao Maclaren
Falando a sério, obviamente que vou optar por uma carro que reúna um equilibrio entre potência/presumivel fiabilidade e consumos aceitáveis, mas esta é uma decisão ponderada e em vez de optermos por um Clio ou por um Fiesta de 2002 optamos por uma máquina diferente e distinta!
Se não houverem compradores para os "maquinões" gastadores e barulhentos então todos regemo-nos pela racionalidade e compramos segmento B e C a Diesel
Não está descartada a hipotese de conversão posterior a GPL, mas isto ainda é um pensamento inicial...
CumpsComentário
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Por esses valores, mas sendo uma escolha bem mais racional, tens um coupé com 127cv, de 2001/2002 da marca do teu carro.
Com consumos idênticos ao teu, e com a exclusividade inerente a um coupé.
Cump.Comentário
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E uma coisa relativamente recente, com menos km, sem grande historial nem status, mas que cumpra globalmente, tipo um Leon 1.8 turbo. O motor tem fama de fiável. Do comportamento não sei nada, pois nunca conduzi!
http://www.motores24h.pt/seat-leon-1...rro-45724.htmlComentário
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http://www.standvirtual.com/index.ph...how&id=p188246
Com um destes não te arrependes de certeza......
De motor há poucos que o acompanhem.....
http://www.youtube.com/watch?v=YoIWox3XU9g versão comprimida
http://www.youtube.com/watch?v=Tx_UKg-geVg&NR=1 versão completa
Só para dar uma ajuda....Editado pela última vez por Spinnaker; 27 February 2008, 14:06.Comentário
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A questão dos consumos é irrelevante porque é para fazer 500/600km por mês.
ora se 1 litro custar 1,40€ e se o carro gastar 12L/100km dá qualquer coisa como 100€/mês. É perfeitamente aceitável e viável para o que pretendemos
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Agora é veres se a mecânica está boa e passar o cheque. Exclusividade e bom gosto a toda a linhaOriginalmente Colocado por EnginE Ver PostGrande carro
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Caro Engine faz lá um esforço vá
http://www.standvirtual.com/index.ph...how&id=p181471
http://www.standvirtual.com/index.ph...how&id=p200134
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E este?
Sempre são 192cv, 2.0 Turbo.
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Dando uma de advogado do diabo e não sendo eu pró-AR ou pró-Honda nem anti-AR ou anti-Honda, neste tópico parece que quem teve a primeira recaida foi o rca33 e foi anti-AR (vide post15). Alem disso, é por demais conhecida e reconhecida a sua Honda's Passion.Originalmente Colocado por Nitrofurano Ver Post
PS: Não que o Darth Vader seja um anjinho, mas as verdades são para se dizer.
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A minha Honda Passion é tão grande que vendi um Honda para comprar um Europeu...Originalmente Colocado por Vanquish Ver PostDando uma de advogado do diabo e não sendo eu pró-AR ou pró-Honda nem anti-AR ou anti-Honda, neste tópico parece que quem teve a primeira recaida foi o rca33 e foi anti-AR (vide post15). Alem disso, é por demais conhecida e reconhecida a sua Honda's Passion.
PS: Não que o Darth Vader seja um anjinho, mas as verdades são para se dizer.
De forma objectiva, o Engine ao fazer o tópico pediu propostas de carros simples de manutenção e duráveis.
Não creio que um Alfa Romeo seja o primeiro nome quando isso vem à baila...
Deram exemplos de users com alfas alegadamente sem problemas, e eu meti um post que dava o exemplo de 3 problemas em 3 alfas do dono visado, mandando por terra o que foi alegado.
Eu gosto de alfas, conheci-os bem no passado, e acho a sua mecânica apaixonante pela sonoridade e performances.
Mas está longe de ser uma recomendação boa (na minha óptica) para quem quer um carro usado com as permissas que o Engine colocou.
Não tenho qualquer dúvida em dizer que um Honda é uma aposta muito mais segura mediante o que o Engine solicitou.
Não se trata de ser anti-AR, até porque eu já defendi várias vezes a Alfa vs Honda, e o nitro sabe bem disso porque até foi com ele
Comentário
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Originalmente Colocado por rca33 Ver PostNão é ele que tem um DB dos seus alfas e que ainda há uns dias não tinha nenhum em condições ?
Não gosto muito deste modo de actuar (citar 3ºs sem dar conhecimento, em topicos diferentes...), mas vou responder na mesma.
Até porque o facto dos carros estarem parados nada tem a ver com a sua fiabilidade, mas sim com a minha disponibilidade... Logo para alem de incorrecto citar-me neste topico, acho abusivo as conclusões tiradas.
Ponto previo, estou-me a borrifar para o que cada um pensa da alfa, e dos meus carros, e da sua fiabilidade.
Quanto ao 146, vou te fazer a descrição da fiabilidade dele.
Comprado com pouco mais de 100k km, conta neste momento com 210 (ou 220k km) ja nao me lembro bem.
Ou seja um pouco mais de 25k km ano desde que o tenho.
A utilização dele é muito mas muito exigente (o pessoal do serrapowa poderá confirmar...).
E desde que o tenha, o dinheiro que gastei nele foi :
Manutenção :
-5 mudas de oleo (3 filtros de oleo)
-2x filtro do ar
-discos e pastilhas (eram os de origem aos 20o e tal k)
Fora manutenção :
-1 panela de escape (40€)
-1 bomba de embraiagem (30€)
E mais de metade dos km's são feitos a ritmos elevados (=/= velocidades elevadas...), ja fiz track-day com ele, e faz muitas vezes "serra" a fundo...
Mas ja sei que se fosse um japones ou um alemão ainda era melhor.
Com uma utilização semelhante, o Corsa GT que tive berrou com 4 motores em 2 anos...
O 33 Ti comprei-o em mau estado, depois de parado quase 5 anos, foi mudar oleo, velas e fez 10k km em 2 meses... mas sobre este posso falar pouco pois são poucos km's e tempo.
33 1.3 Meteor (carro do serrapowa), o pessoal do serrapowa pode explicar-te o que esse carro aguentou...
Parado a 4 anos quando veio para as nossas mãos, levou muda de oleo, velas filtros e correias.
Depois disso fez 1h30 em pista em Braga, mais quase 2 horas em kartodromo (no kartodromo desgasta mesmo), ficou meio inundado, e fez uma euro trip de 7000km, depois disto ainda fez mais um TD e mesmo assim não se queixou.
Tambem é mau ?
75 1.6 do serrapow tambem, por descuido meu fomos para track day com pouco oleo, no fim da primeira manga levou 4L de oleo, e continuou o track day até ao fim (mais uma hora e tal...)
E podia estar para aqui a perder mais tempo com isto mas não o vou fazer.
O que vos digo é que não é facil rebentar com um motor alfa!! (tirando alguns casos conhecidos de maior fragilidade)
E sim, por favor não comprem Alfas antigos!Comentário
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1alfista foi sem intenção
Desculpa se te ofendi...Comentário
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Peugeot 406 coupé 3.0 V6! Lindo para sempre e fiavel qb. Ahhh e ja tem uns cavalitos!Comentário
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Felizmente alguém anda atentoOriginalmente Colocado por Vanquish Ver PostDando uma de advogado do diabo e não sendo eu pró-AR ou pró-Honda nem anti-AR ou anti-Honda, neste tópico parece que quem teve a primeira recaida foi o rca33 e foi anti-AR (vide post15). Alem disso, é por demais conhecida e reconhecida a sua Honda's Passion.
PS: Não que o Darth Vader seja um anjinho, mas as verdades são para se dizer.
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E o outro?Originalmente Colocado por rca33 Ver PostA minha Honda Passion é tão grande que vendi um Honda para comprar um Europeu...
De forma objectiva, o Engine ao fazer o tópico pediu propostas de carros simples de manutenção e duráveis.
Não creio que um Alfa Romeo seja o primeiro nome quando isso vem à baila...
Deram exemplos de users com alfas alegadamente sem problemas, e eu meti um post que dava o exemplo de 3 problemas em 3 alfas do dono visado, mandando por terra o que foi alegado.
Eu gosto de alfas, conheci-os bem no passado, e acho a sua mecânica apaixonante pela sonoridade e performances.
Mas está longe de ser uma recomendação boa (na minha óptica) para quem quer um carro usado com as permissas que o Engine colocou.
Não tenho qualquer dúvida em dizer que um Honda é uma aposta muito mais segura mediante o que o Engine solicitou.
Não se trata de ser anti-AR, até porque eu já defendi várias vezes a Alfa vs Honda, e o nitro sabe bem disso porque até foi com ele
Eu até partilho da tua opinião, mas objectivamente neste tópico a resposta que o DV te deu foi mais um "contra-ataque" do que propriamente um "ataque".
Adiante, vamos mas é dar opiniões ao homem.
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Falando do que conheço, os 156 2.5 ja andam abaixo desse valor (10k) e têm os 5 lugares.
A fiabilidade não é nada de especial, mas tambem não é má.
Os consumos são a puxar para o alto (é dificil andar a pastar com um V6 AR.)Comentário
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