Ariel Atom 500 V8 2.4L

[BadJo]

Serei o único a achar demasiada potência?

Deve ser só mesmo para showdown

A questão não é ser demasiada potencia. É outra coisa, outro mundo, outro feeling. Algo... delicioso

[Expresso]

As outras versões do Ariel já tinham uma excelente relação peso/potência, suficiente para bater os "super desportivos", mas o carro não era tão eficaz quanto se esperava se compararmos com outros da mesma classe.
Será que este sofre do mesmo problema?

..... e é feio :P

Litchfield Type-25 v Caterham CSR 260 v Lotus Exige S v Radical SR3 1300 v Ariel Atom v Porsche Carrera GT v Ford GT v Ferrari Enzo v McLaren F1 | Car Group Tests | Car Reviews | evo

LAP TIMES
1 Radical SR3 1300 1.17.10
2 Caterham R500 Evo 1:19.00
3= Ariel Atom 1:19.60
3= Caterham CSR 260 1:19.60
5 Dax Rush MC 1:19.70
6 Porsche Carrera GT 1:20.20
7 McLaren F1 1:21.20
8 Ferrari Enzo 1:21.30
9 Litchfield Type-25 1:22.25
10 Lotus Exige S 1:22.40

[Gugul]

As outras versões do Ariel já tinham uma excelente relação peso/potência, suficiente para bater os "super desportivos", mas o carro não era tão eficaz quanto se esperava se compararmos com outros da mesma classe.
Será que este sofre do mesmo problema?

..... e é feio :P

Litchfield Type-25 v Caterham CSR 260 v Lotus Exige S v Radical SR3 1300 v Ariel Atom v Porsche Carrera GT v Ford GT v Ferrari Enzo v McLaren F1 | Car Group Tests | Car Reviews | evo

LAP TIMES
1 Radical SR3 1300 1.17.10
2 Caterham R500 Evo 1:19.00
3= Ariel Atom 1:19.60
3= Caterham CSR 260 1:19.60
5 Dax Rush MC 1:19.70
6 Porsche Carrera GT 1:20.20
7 McLaren F1 1:21.20
8 Ferrari Enzo 1:21.30
9 Litchfield Type-25 1:22.25
10 Lotus Exige S 1:22.40

Parece que não. Eles falam que este está muito mais equilibrado, que as versões anteriores. Mais facil de domar, apesar da potencia extra.