BMW Z3 2.2i

[DonJuanZ]

Não o meu motor ainda era o de 321Cv e não tinha qq tipo de controlo...nem ASC.

Era Nacional....

Carro fantástico...! Porque te desfizeste dele? Foi por troca pelo M3?

[v7]

Quando comprei o meu Z fiz um TD a um Z4 2.2i e verifiquei que esse tinha uma caixa de 5 velocidades...

Será que o Z3 2.2i também tem?

O meu Z4 2.0i tem uma de 6 velocidades. Aliás, neste momento todos os modelos Z4 pós restyling com caixa manual tem de 6 velocidades.

Já agora com quantos quilometros está? E o seu valor já tem despesas de legalização ou é nacional?

Eu outro dia também fiz um TD a um Z4 2.2 e também era de 5 velocidades. Muito bem escalonada a cx diaga-se de passagem. Gostei imenso do carro.

Este Z3 2.2 de 2002 por esses 21.500 Euros com o aspecto das fortografias, é uma excelente compra. Há umas semanas tive tentado a comprar um de 2001 por mais 1.000 Euros e já considerava bom.

[cooperluke]

... e sem potencia a mais....

O que é isso? Potência a mais?? Isso existe?? LOL

O que pode existir é chassis a menos no Z3.... já andei no Z4 2.2, e sinceramente, apesar de ser mt porreiro, estava no limiar de "saber a pouco".

Nota-se uma diferença jeitosa para o 2.5

[efs]

Carro fantástico...! Porque te desfizeste dele? Foi por troca pelo M3?

Sim....para confessar já estava um bocado farto do carro. Já tinha tido um M3 E36 e tinha um comportamento bem superior em estrada (mais previsivel, maior estabilidade direcional).
Quando comprei o M coupe estava à espera de algo parecido ...mas percebi logo que sai do Stand (na viagem pela A1) que tinha comprado um carro diferente.
O M coupe é menos nobre de reacções muito por culpa da suspensão traseira que aparecu no velhinho E30 e pela curta distancia entre eixos.....
Quando comprei o meu actual M3 E46 senti um salto tecnologico muito grande.....não tem o design apaixonante do M coupe....mas em termos dinamicos....não tenho palavras (e já tenho o carro há 2 anos).

[efs]

Pronto...já consegui saber...o meu Z3 trás DSC...porreiro!!!lol

[DonJuanZ]

Sim....para confessar já estava um bocado farto do carro. Já tinha tido um M3 E36 e tinha um comportamento bem superior em estrada (mais previsivel, maior estabilidade direcional).
Quando comprei o M coupe estava à espera de algo parecido ...mas percebi logo que sai do Stand (na viagem pela A1) que tinha comprado um carro diferente.
O M coupe é menos nobre de reacções muito por culpa da suspensão traseira que aparecu no velhinho E30 e pela curta distancia entre eixos.....
Quando comprei o meu actual M3 E46 senti um salto tecnologico muito grande.....não tem o design apaixonante do M coupe....mas em termos dinamicos....não tenho palavras (e já tenho o carro há 2 anos).

Pois, o Z3MC necessita de umas mods...a começar por trocar a suspensão por KWv3...a mudança é radical.

[DonJuanZ]

Pronto...já consegui saber...o meu Z3 trás DSC...porreiro!!!lol

Boa notícia!!!

[efs]

....não sou fã de alterações...gosto de manter o carro completamente de origem....

Boa notícia!!!

[DonJuanZ]

....não sou fã de alterações...gosto de manter o carro completamente de origem....

Entendo a ideia de manter o carro de origem.
No caso do Z também não estou a falar em mexer até dizer basta ou até sequer de modo a alterar a estética original mas é ponto assente entre a comunidade de Z3MC que os KWv3 e os ARBs (que não tenho nem vou ter...tenho apenas os KWv3 e já vinha com o carro) são a alteração a efectuar para dotar o carro de estabilidade a altas velocidades e de um handling mais eficaz e menos assustador e com muito menos rolamento da carroceria. De resto é manter o carro stock!!! Aliás, numa foto do meu só se desconfia porque de facto está um ou dois dedos mais baixo.

[efs]

Entendo a ideia de manter o carro de origem.
No caso do Z também não estou a falar em mexer até dizer basta ou até sequer de modo a alterar a estética original mas é ponto assente entre a comunidade de Z3MC que os KWv3 e os ARBs (que não tenho nem vou ter...tenho apenas os KWv3 e já vinha com o carro) são a alteração a efectuar para dotar o carro de estabilidade a altas velocidades e de um handling mais eficaz e menos assustador e com muito menos rolamento da carroceria. De resto é manter o carro stock!!! Aliás, numa foto do meu só se desconfia porque de facto está um ou dois dedos mais baixo.

Coloca aqui umas fotos do teu....

[DonJuanZ]

Coloca aqui umas fotos do teu....

Não tenho aqui no PC...é mais fácil procurares o meu diário de bordo.

[efs]

O carro vai chegar já este sabado...

[FON]

Tens mais algumas fotos dos interiores?

Assim vais vivendo o momento Zen para aliviar o stress!

[efs]

...aqui vai uma foto do interior...

Tens mais algumas fotos dos interiores?

Assim vais vivendo o momento Zen para aliviar o stress!

[efs]

O meu menino já chegou!!
Depois coloco aqui umas fotos.....já dei umas voltinhas....tem um motor fantástico!!!

[JTavares]

Parabens ...

Desfruta muito com ele... de preferência de cabelos ao vento (embora o tempo não esteja para isso).

[Gil Duro]

Parabens, agora é só mesmo rezar para que a Primavera chegue a sério

[efs]

Obrigado a todos!!
Agora vou tratar da sude dele....fazer a inspecção II que está quase a pedir....
Depois é só esperar pelo sol!!!
Entertanto vou-me entretendo com o meu "velhinho" M3 (E46) que ainda só tem 56.000km...

[FON]

O meu menino já chegou!!
Depois coloco aqui umas fotos.....já dei umas voltinhas....tem um motor fantástico!!!

Parabens!!

Como estava a pintura do bicho?

Estava tao bom como nas fotos?

Fotos e fotos e mais fotos!

[efs]

Parabens!!

Como estava a pintura do bicho?

Estava tao bom como nas fotos?

Fotos e fotos e mais fotos!

Sim...apenas alguns riscos no para choques da frente (de tocar nos passeios)
De resto o carro está impeçável...

[DonJuanZ]

Obrigado a todos!!
Agora vou tratar da sude dele....fazer a inspecção II que está quase a pedir....
Depois é só esperar pelo sol!!!
Entertanto vou-me entretendo com o meu "velhinho" M3 (E46) que ainda só tem 56.000km...

Os meus parabéns!!! Boas curvas!!!

[efs]

aqui vai uma foto do meu ex M coupe

[DonJuanZ]

aqui vai uma foto do meu ex M coupe

Por acaso tens alguma do interior que possas colocar ai?

[efs]

Por acaso tens alguma do interior que possas colocar ai?

não...acho que nunca cheguei a tirar...

[DonJuanZ]

não...acho que nunca cheguei a tirar...

OK...lembras-te se o teu tinha o quadrante a negro com M Coupê escrito num dos mostradores ou se tinhas o quadrante na cor e estilo do do teu M3E46 (ainda que no M Coupê apenas graduado a 280)?

[efs]

OK...lembras-te se o teu tinha o quadrante a negro com M Coupê escrito num dos mostradores ou se tinhas o quadrante na cor e estilo do do teu M3E46 (ainda que no M Coupê apenas graduado a 280)?

Acho que era negro com o M coupe inscrito...

[DonJuanZ]

Acho que era negro com o M coupe inscrito...

Bate certo com o facto de ser a versão S50...mas na foto que envias as jantes parecem as da versão S54, ou seja, mais escurecidas...por acaso conheço um S50 Estoril Blue que usa as jantes da versão S54 (mas é claro que não vinha assim de origem).

[DonJuanZ]

E como comparas o som do teu actual 2.2 com o do Z3M Coupê...dissemelhanças e similitudes?

[efs]

E como comparas o som do teu actual 2.2 com o do Z3M Coupê...dissemelhanças e similitudes?

Não comparo.....não têm quase nada de comum. O 2.2 é suave, melodioso, com um som mais grave e abafado. O M Coupe era rápido a subir e descer de rotação, agressivo, rude (no bom sentido) ), metalico "nas altas".....mais como o meu actual M3 (E46)

Agora comparando o M Coupe com o M3:

Noto o M3 mais "solto" na subida de rotação

Mas sabes qual gostei mais no que respeita à sonoridade:

Foi o meu primeiro M, o M3(E36) com motor 3.0 de 286cv, aquilo era mesmo entusiasmante, depois com as novas exigencias ambientais a versão de 321CV perdeu um bocado do encanto....

[DonJuanZ]

Não comparo.....não têm quase nada de comum. O 2.2 é suave, melodioso, com um som mais grave e abafado. O M Coupe era rápido a subir e descer de rotação, agressivo, rude (no bom sentido) ), metalico "nas altas".....mais como o meu actual M3 (E46)

Agora comparando o M Coupe com o M3:

Noto o M3 mais "solto" na subida de rotação

Mas sabes qual gostei mais no que respeita à sonoridade:

Foi o meu primeiro M, o M3(E36) com motor 3.0 de 286cv, aquilo era mesmo entusiasmante, depois com as novas exigencias ambientais a versão de 321CV perdeu um bocado do encanto....

Obrigado pela descrição. É muito interessante até porque já tiveste vários motores M e vários 6 cil. da casa.