106 Rallye R2 ... Onde andam eles ? ?

[FastLee]

Isto dos Peugeots tem que se lhe diga..

Assim por alto dessas alturas os unicos onde nao entrei foi no 306 GTi de 155 cv. Ha dias experimentei o GTi6, apesar de assassinado que estava...

E digo mesmo, eficácia, o 106 Gti é sublime, mas perde o feeling de conduçao dos Rallye's, e no caso dos Rallye, o MK I era muito mais explosivo em comportamento... aquela traseira é viva mesmo, é carro em que se tem que acreditar que quando descolar é apontar o volante na direcção certa e pisar a fundo.

É um chassis FWD que se conduz quase como um RWD...

Alem da estetica do MK I branquinho com faixas PTS... coisa linda... ( desde que tirei carta que queria ter um... tinham acabado de sair novinhos em folha )

[Im4real]

O AX sport e o 106 rallye 1.3 são excelentes máquinas

A suspensão do 106 não era um pouco diferente da do AX?

[FastLee]

O AX sport e o 106 rallye 1.3 são excelentes máquinas

A suspensão do 106 não era um pouco diferente da do AX?

Penso que sim, o " estagio " de desenvolvimento dum e doutro foi em épocas diferentes..

[FastLee]

A questão neste momento é mais na base do vir a preservar para classico um brinquedo do tempo que tinha acabado de tirar a carta e desde sempre me deixou com vontade de ter um..

ja poderia ter vindo, mas acredito que so agora estao criadas as condiçoes para poder olha-lo como um objecto de culto e preservar em estado original.

por exemplo, ja vi um ou outro com os estofos diferentes, com aplicação de diversos extras etc.. no entanto o purismo faz-me ter vontade de ter um stock com a decoraçao que saiam na época nem que se tenham que mandar fazer os autocolantes numa grafica.

por exemplo para os 205 rallye ja ha ai um site com as medidas e as distancias que se devem respeitar para os colar etc... o 106 vendeu muito bem, mas nao ha de tardar a obter o mesmo estatuto de classico... ja que a maioria que ai anda foi parar ás mãos erradas que nao os soube preservar com o seu valor.. original...

[mELIANTE]

Há uns tempos vi um,acho q até foi aqui pelas redondezas.Vi os símbolos R2 mas como na altura não conhecia essa versão "caguei e andei".Não fazia ideia que era um canhão oficial da marca

[FastLee]

Há uns tempos vi um,acho q até foi aqui pelas redondezas.Vi os símbolos R2 mas como na altura não conhecia essa versão "caguei e andei".Não fazia ideia que era um canhão oficial da marca

epá.. bem poderias ser o " meliante em perseguição do R2 "

Se o vires fixa a matricula... estou a tentar recolher dados de quantos ainda " vivem "

So existiram em preto, vermelho e branco. Creio que os vermelhos e brancos seriam os mais comuns

[FastLee]

Bem.. a cruzada continua... :D

Vai demorar mas hao de aparecer...

a info na net é mesmo escassa neste caso...

[Nitrofurano]

Por falar em pocket-rockets...

... vi na Av. da Republica um 106 XSI MkI cinzento escuro parado no semáforo, e entretevi-me a apreciar o bicho. Quando começou a andar... a roda traseira estava mais desengonçada que o joelho do Mantorras!

Anda esta gente com estes carros e não lhes dá valor. E ainda trazia a porcaria de um autocolante atrás a dizer "Venezuela".

[FastLee]

Por falar em pocket-rockets...

... vi na Av. da Republica um 106 XSI MkI cinzento escuro parado no semáforo, e entretevi-me a apreciar o bicho. Quando começou a andar... a roda traseira estava mais desengonçada que o joelho do Mantorras!

Anda esta gente com estes carros e não lhes dá valor. E ainda trazia a porcaria de um autocolante atrás a dizer "Venezuela".

Anda ai muito carro deses em estado lastimável...

O que eu acho curioso é que os Rallye por nao terem equipamento nenhum, tem menos procura que os congeneres XSi, esses de preferencia com muitos botoezinhos para mexer vendem-se que nem paezinhso quentes... que chatice.. eu prefiro o puro rallye...

[TheMonk]

Um colega tem um que penso ser essa versão, e já "acariciou a chapa" sem exagero meia dúzia de vezes.
Vais ter dificuldade em encontrar um à venda, quanto mais em bom estado.

Cumps.

[FastLee]

Um colega tem um que penso ser essa versão, e já "acariciou a chapa" sem exagero meia dúzia de vezes.
Vais ter dificuldade em encontrar um à venda, quanto mais em bom estado.

Cumps.

Pois..

a ver vamos se aparece algum...

[baixinho]

Pois..

a ver vamos se aparece algum...

Se quiseres um xsi II ainda fazemos negócio

Ps: Já lá vão uns anos que não vejo um rally r2

[MrsX]

Pois..

a ver vamos se aparece algum...

Não és o único à procura de um, mas estou a ver que terei que me virar para outro modelo porque esse está impossível de encontrar.

[FastLee]

Se quiseres um xsi II ainda fazemos negócio

Ps: Já lá vão uns anos que não vejo um rally r2

é um XSi 1.3 ou um XSi MK II 1.6 ?? é que é normalmente chamada XSi II aos 1.3 porque sairam os 1.4 anteriormente...

Sou franco, preferia um rallye pelo purismo... branco com jantes brancas...

para um mais " aburguesado " então seja um GTi com AC...

[FastLee]

Não és o único à procura de um, mas estou a ver que terei que me virar para outro modelo porque esse está impossível de encontrar.

Bom gosto

quem encontrar primeiro depois convida o outro para ir a pendura...

[RSafrane]

E um R5 GT Turbo?

Não é tão exclusivo como o R2, mas também é espectacular.

Ja tive oportunidade de andar num e aquilo cola mesmo um gajo ao banco

[FastLee]

E um R5 GT Turbo?

Não é tão exclusivo como o R2, mas também é espectacular.

Ja tive oportunidade de andar num e aquilo cola mesmo um gajo ao banco

Tambem... dos carros mais assustadores que ja guiei, sobretudo um em especial que tinha sido carro de competiçao em rampas..

Para o que quero tem mesmo que ser " aquele " que mexia comigo quando tirei a carta... os 106 Rallye ( como ja disse e reafirmo, o supra sumo R2 era a cereja no topo do bolo )

Um GT Turbo é carro dificil de conviver com ele no dia a dia, a idade, a fraca qualidade de construção, a dificuldade em encontrar um em estado decente, a fragilidade e complexidade da mecanica... etc etc

Para me levar uns investimentos valentes ja me chega a T5 e o UMM...

( alem de que jurei a mim mesmo nao ter mais renaults... tive um, novo, e bastou )

[baixinho]

é um XSi 1.3 ou um XSi MK II 1.6 ?? é que é normalmente chamada XSi II aos 1.3 porque sairam os 1.4 anteriormente...

Sou franco, preferia um rallye pelo purismo... branco com jantes brancas...

para um mais " aburguesado " então seja um GTi com AC...

É um mk2 , tive um amigo que teve o 1.4 ainda sem bancos em pele.

O rallye em branco é espectacular, o mk2 rallye já não o achava tão "no ponto".

Os 1.6 tem um ponto muito positivo é na fiabilidade, os 1.3 e 1.4 davam alguns problemas ao nivel de refrigeração.

[edununo]

O AX sport e o 106 rallye 1.3 são excelentes máquinas

A suspensão do 106 não era um pouco diferente da do AX?

Basicamente são iguais. Pode é existir ligeiros acertos de mola/amortecedor mas o esquema é igual. A grande diferença está nos 10cms extra que o 106 tem na distancia entre eixos. Não sei se a largura de vias é a mesma....

[Bruno4646]

E este não gostas?
http://www.standvirtual.com/index.ph...how&id=p211781

[FastLee]

E este não gostas?
http://www.standvirtual.com/index.ph...how&id=p211781

Esse está-me atravessado.. ainda para mais estando nas maos de quem está . a Petertumble tem feito trabalhos notáveis com os UMM's

Extrema atenção aos pormenores e muito conhecedores do assunto nao me admira nada que esse ai tenha sido alvo dum bom tratamento por eles..

Por ora ando á caça dos R2, se nao aparecer nada viro-me para esses, exactamente nessa configuração...

[FastLee]

É um mk2 , tive um amigo que teve o 1.4 ainda sem bancos em pele.

O rallye em branco é espectacular, o mk2 rallye já não o achava tão "no ponto".

Os 1.6 tem um ponto muito positivo é na fiabilidade, os 1.3 e 1.4 davam alguns problemas ao nivel de refrigeração.

Pois.. mas MK II nao consigo gostar do rallye, alem de ja virem com algum equipamento que desvirtua o conceito original perdeu as linhas rectilineas do MK I e sobretudo aquele gritar do 1300. O proprio chassis é mais filtrado e suave em reacções.

MK II é como digo, gosto do GTi por ser discreto em versão stock, com um kit estetico de bom gosto, e com um equipamento jeitoso, masa para ser um desses tem que ter AC para ser carro de uso diário da cara metade... eu no dia a dia uso a T5.

A ideia dum " brinquedo " tipo rallye é mesmo o facto de pelo baixo custo de aquisição e manutenção seria para usar numas voltinhas para " descontrair "

Quem adora conduzir em curvas e ja experimentou um destes sabe do que falo..

[FastLee]

Bem

ja soube que um exemplar que conheci de perto desde novo parece que desde 2005 que ja nao existe mas ha outros dois que parece que ainda rodam...

Se conseguisse os dados dos que sairam ia atras a ver quantos sobram ainda...

[SamuraiGti]

Esse está-me atravessado.. ainda para mais estando nas maos de quem está . a Petertumble tem feito trabalhos notáveis com os UMM's

Extrema atenção aos pormenores e muito conhecedores do assunto nao me admira nada que esse ai tenha sido alvo dum bom tratamento por eles..

Por ora ando á caça dos R2, se nao aparecer nada viro-me para esses, exactamente nessa configuração...

FastLee,

se quiseres saber mais alguma coisa desse carro específico, PM

Sou amigo do dono.

[FastLee]

FastLee,

se quiseres saber mais alguma coisa desse carro específico, PM

Sou amigo do dono.

Seguiu PM

[eduardomaio]

Eu cheguei a ver um à venda... Pouca gente lhes dá valor, pensam que é um Rallye xunning....

Tive um XSI e cheguei a conduzir também um Rallye de um amigo que comprou também na altura (ambos 1.3) e eram uns brinquedos fantásticos. Pena que estão a acabar nas mãos dos xunnings que só os querem para andar em frente. O meu antigo sei que já foi para peças, é pena depois de tanto dinheiro gasto naquele carro, algum tempo após o vender parece que teve um encontro com uma árvore.

Se encontrar um R2 é raro, encontrar um Rallye/XSI em bom estado ou de origem mais raro é!

[Drifter]

e este menino?

http://www.standvirtual.com/index.ph...how&id=p221406


isto um pouco mais rebaixado com jantes do Clio Williams como vi um noutro dia fica mesmo a matar

[FastLee]

Jurei a mim mesmo que nao tinha mais Renaults.. tive uma trampa dessa marca nova que ao fim de seis meses andava de stand em stand a querer vender...

Quanto ao GT Turbo foi das coisas mais assustadoras que conduzi.. ainda pro cima era um carro ex-rampas

A questão é que para carro de gozo puro aponto para o minimalismo com um chassis soberbo, nao pretendo carro para rebaixar e afins senao o que nao faltavam era GTi's rallyes alterados... estou em crer que apanhando um original e mantendo-o assim daqui a uns anos deve ser exemplar raro, tal a onda de mau gosto e estragaceira que se faz por ai nestes carros pelso putos do boné...

Quero um brinquedo para manter stock e sair ao fds so para curtir... se nao for R2 que seja Rallye MK I sem nenhuns extras de preferencia.... excluo à partida os que trazem VE, FE e TA mesmo sabendo que eram opcionais na altura...

Para conforto e "luxos" tenho a T5...

[gemini]

Sim senhor, gostei de ver este tópico!!

Andas á procura duma pérola ;)

Eu lembro-me bem desta versão e na altura que o Rali de Portugal vinha a Portugal, como ia todos os anos ali ver na zona de Góis, Arganil, etc... lembro-me que era nesses dias que estes "espécimens" saíam á rua!!

Ou seja, cheguei a ver alguns R2 mas já há muitos anos. E sim, sabia bem o que era um R2!! Ou não tivessem passado lá por casa vários Peugeots.Devo ter lá revistas com esse carro ainda..

Bem, boa sorte na tua procura

PS-se calhar na Zona centro encontras algum..

[jcpr]

O R2 foi vendido em mais algum país que não Portugal?