Modelos de automoveis que regrediram face ao modelo anterior!!

[Edge]

Mas o amarelo é um verdadeiro Thunderbird, o vermelho é algo travestido. Aliás, se não dissesses, eu nunca identificava aquilo como um Tbird . Os fabricantes americanos durante as décadas de 80/90 parecem ter esquecido como se desenham desportivos de porte médio, tudo o q era Camaro, Mustang e afins tornou-se algo tão banal q até metia impressão.

[Pl0x]

Até era para meter mais do Thunderbird como estes 2:

[Pl0x]

O Oldsmobile Cutlass também é outro caso do "medo das vendas" americano



O sucessor deste:



O sucessor deste (por acaso até gosto deste, especialmente o sedan):



E o desse(também gosto deste):

[TommyPT]

Mas temos de concordar é que a vag já nao tem ideias nenhumas em termos de design , chegamos a um ponto em que golf , passat, polo teem todos a mesma frente

E nesta materia até os coreanos batem aos pontos

Tu és claramente daqueles que ainda não percebeu a ideia da VW/Audi com o facto de terem as frentes iguais.
Quanto ao tópico, não obstante ter um Golf VI, penso que em termos de qualidade de construção perdeu para o seu antecessor, o V.
Nos VI vê-se muitos casos de pormenores mal acabados, ruídos parasitas, etc E o meu não é excepção à regra. No Golf V o único ruído que se manifestava como pormenor crónico era o difusor de ar central, que foi abolido no VI.

[Pl0x]

Chevrolet Impala



Para o Actual:

[callinas]

Desculpem lá, este tópico mais parece as conversas de café onde toda a gente desgaba a nova versão do carro e gaba a antigo.... "já não se fazem carros como antigamente"... " o teu, o novo.... isso não vale nada".

Relativamente ao toyota corolla vs auris, desculpem a frontalidade mas vocês devem ser vesgos ou caminham para velhos.
Sim, porque salvo raras excepções as novas versões são melhores com um estilo mais moderno, dentro das novas tendências, mais seguras, etc. E se assim não pensam é pq estão a ficar velhos.

Corolla:

Auris


Corolla interior:


Auris interior


Muito sinceramente o corolla evoluiu muito bem para o auris trazendo um sem numero de mais valias. Mas pronto, são os meus gostos e as minhas opiniões.

[Cunhao]

A questão é que o Auris não substitui bem o corolla. Por exemplo, falta claramente uma versão SW e uma versão Sedan (esta menos vocacionada para Portugal), onde principalmente na versão SW, o Corolla tinha vendido razoavelmente bem. Já para não falar de uma perda de fiabilidade que houve também.

[callinas]

O auris é a nova versão do corolla (sem mala) no entanto a versão mala do corolla continuou a chamar-se corolla. Foi assim como se anunciou à anos. Resolveram fazer a separação entre modelos com e sem mala. Sem mala auris, com mala corolla. Tanto o novo auris como o novo corolla, são bastantes similares em aspecto e interiores.

[Cunhao]

O auris é a nova versão do corolla (sem mala) no entanto a versão mala do corolla continuou a chamar-se corolla. Foi assim como se anunciou à anos. Resolveram fazer a separação entre modelos com e sem mala. Sem mala auris, com mala corolla. Tanto o novo auris como o novo corolla, são bastantes similares em aspecto e interiores.

Já me esquecia que havia o Corolla Tem se vendido mal.
Fica então a faltar uma versão SW.

[Gabry]

Tal como ja disse noutro tópico, o problema do Auris é não se chamar corolla!
Como seria se a VW desse outro nome (estupido) ão seu modelo Golf ,a eterna referencia do segmento?
O ultimo Corolla da geração anterior (sem ser este 3volumes agora comercializado) até foi muito procurado pelos jovens pelo bom desempenho dos motores diesel e estética agradável. O nome Corolla tem longa historia, prestigio.
O Auris é um bom carro, moderno, bom interior,com tudo para se debater com os concorrentes,mas não se chama Corolla. Para mim,é aqui que este modelo regrediu.

[Icedevice]

Também acho que mudar o nome ao corolla foi asneira. Além disso a qualidade de construção piorou a olhos vistos.

[Pastis]

O Auris é um bom carro, moderno, bom interior,com tudo para se debater com os concorrentes,mas não se chama Corolla. Para mim,é aqui que este modelo regrediu.

Para mim regrediu na parte em que é Made in Turkey. Isso num japuna faz-me tremenda confusão.

[lss911]

Existe nas escolhas uma individualismo implícito que é inevitável e compreensível. Especialmente se falarmos exclusivamente de estética!

[RubenM]

na minha opinião e apenas esteticamente falando, os segmento B clioII/III e o 206/207
acho que regrediram porque adorava os modelos anteriores e era incapaz de comprar os actuais

[Pl0x]

Ford Escort (US Version)




Chrysler New Yorker





Mais outro Belo exemplo do "medo das vendas" vindo outra vez da Oldsmobile

Oldsmobile Toronado









Vou parar de pôr americanos senão passo o tempo todo aqui

[HGB]

acho que ainda nao falaram destes dois

[krendam]

C4 mais vales por o coupé...muito mais melhor bom e giro!(é a prova que rabos variam em formato e influencia!"

[Fahrenheit]

C4 mais vales por o coupé...muito mais melhor bom e giro!(é a prova que rabos variam em formato e influencia!"

Melhor não, giro é ao gosto do cliente!

Eu por acaso para o uso de um Seg. C (Semi-familiar) prefiro o 5p.

[HGB]

Nestas imagens parece que o novo C4 é bonito e veio substituir bem o antigo, mas os novos C4 que andam por ai são na sua maioria basicos. Com jantes pequenas em relação ao carro, o que acaba por tornar o carro feio, enquanto que o antigo esteja como estiver continua a ser um carrro bonito e com elegancia

[lss911]

Curioso que o novo C4 se veja mais em versões básicas uma vez que o português prefere sempre as de topo...será por serem carros de empresa? Nos carros de empresa isso é muito recorrente! Por exemplo, se virem um Renault Clio dos actuais (já com restyling) branco de 5 portas com tampões de roda (mas puxadores prateados) o mais provável é ser de empresa (a PT ou a Schindler têm)! No actual Mégane de 5 portas também acontece muito isso!

[Fahrenheit]

Aqui em Braga é Clios II/III aos pontapés, Meganes também, então Megane ST com tampões já perdi a conta.

Outro muito recorrente é o Fiesta, o ultimo, a Coca-Cola tem 2 ou 3 por cá.

[HGB]

Mas o novo fiesta mesmo com tampoes continua a ser um carro bonito na minha opiniao. Este modelo ate é um bom exemplo em que a nova versão ofusca completamente a versão antiga

[squidward]

esteticamente falando, este sem duvidas:

[LH]

teve algum sucesso de vendas e é bem mais agradavel a nível estético do que o seu sucessor...




este foi um floop autentico:

[Pastis]

esteticamente falando, este sem duvidas:

Escolheste mal as fotos. Por acaso nessas fotos, o laguna novo é bem mais giro, até porque a foto foi tirada no ângulo que mais o favorece.

[Fahrenheit]

teve algum sucesso de vendas e é bem mais agradavel a nível estético do que o seu sucessor...

Foram substituir um Sedan por um Altea II queriam o quê!

[krendam]

Foram substituir um Sedan por um Altea II queriam o quê!

As linhas das gerações anteriores eram mais bonitas no geral. Olhem o Seat Leon original por exemplo.

[TommyTosser]

Em carros novos que acho que fiacaram aquem deixo estes.

Novo C4
Redesign do Clio e Laguna
Novo Passat
Novo Civic, Redesign do actual.

Prefiro sem duvidas as versões 'antigas'.

[lss911]

Aqui em Braga é Clios II/III aos pontapés, Meganes também, então Megane ST com tampões já perdi a conta.

Outro muito recorrente é o Fiesta, o ultimo, a Coca-Cola tem 2 ou 3 por cá.

Típico carro de empresa de quadros médios!

Back to the topic:

Já falamos todos aqui muito sobre regressões estéticas...e as mecânicas? Também há? Algum modelo que mecanicamente seja inferior ao seu antecessor?

[Miguelox]

Todos, especialmente com esta mania de redzir as cilindradas e aumentar os calvalos.