Porsche Macan

[RespectRequired]

esses faróis traseiros são 3457483590475324805694357904380256209 vezes mais bonitos que os do cayenne.

[Mrodrigues]

esses faróis traseiros são 3457483590475324805694357904380256209 vezes mais bonitos que os do cayenne.

Eu diria, e mais uma...

[FMVC]

Gosto de tudo no carro.

Acho muito giro.

[AMGfan]

O Macan pode ter suspensão pneumática em todas as versões?

[lerros]

O Macan pode ter suspensão pneumática em todas as versões?

Sim, qualquer versão pode ter suspensão pneumática, custa cerca de 2700€ nas versões S e cerca de 1500€ no Turbo.

[crash]

Ainda relacionado com o tema discutido nas páginas anteriores, agora através de artigo da Autocar.

It's tough for brands to stay exclusive while growing sales

Porsche will sell another 50,000 cars a year with the Macan, but will that make the brand any less exclusive?

Is a Trabant an exclusive car purely because it was built so long ago and was so flimsily made in the first place that there are now almost none left on our roads?Is a Mahindra Indian Chief an exclusive car in the UK because its importer gave up quite early on in the game, meaning just half a handful ever made it to these shores in the first place?
And is the FSO Polonez now an exclusive automobile because there are now just two examples left in the whole world, the rest having been left to rot in fields on the outskirts of Gdansk?
The answer to all of the above, I’m fairly sure, is no. None of these decrepit old motor cars could ever be classed as exclusive. Rare maybe, but exclusive? No. Never were. Never will be. Amen.


Porsches, on the other hand, are – most people would surely agree – exclusive. But is there a point at which Porsches will no longer be considered exclusive if, as seems to be the case post-Macan, there are close to 200,000 of them being sold around the globe each year? And is a BMW still classed as an exclusive car given that some 1.66 million examples were sold globally in 2013?


BMW is still a highly desirable car brand, yes, but I’m not sure it can be considered exclusive any longer. But for the time being Porsche just about remains on the right side of the fence, and in order to stay there Porsche’s chief brain-boxes have come up with a formula.


Which is this: at the moment Porsche sells just under 130,000 cars a year globally, which represents but a tiny percentage of the 80 million world wide annual car market.
But as that worldwide car market grows thanks to continued expansion in China, Brazil, India and so on – some analysts predict that global sales might reach as many as 100 million by 2018 – Porsche’s percentage of that market can, and will, increase by the same proportion without affecting the brand’s exclusivity.


These are not my thoughts but those of Porsche’s head of marketing, Berhard Maier, who was rather keen to express how Porsche WILL remain an exclusive brand in the future, despite the new Macan adding 50,000 units a year to the sales figures.


“Porsche will always build one car less than the market demands,” he said at the Macan’s launch earlier this week.
Only time will tell whether the perception of Porsche’s exclusivity will remain intact when, not if, the company sails through the 200,000 cars a year barrier.
But for the time being, Porsche gets the benefit of the doubt. Unless, of course, you disagree?

[AMGfan]

esses faróis traseiros são 3457483590475324805694357904380256209 vezes mais bonitos que os do cayenne.

Assim que me apercebi que tinham relevo, também fiquei logo fã.

[reckoner00]

[Zizo]

O Macan e um senhor de barbas



Um Macan de capô aberto e um senhor de barbas



Um senhor de barbas

[ShakesBeer]

O mesmo homem aparece nas 3 fotos devia estar mesmo interessado!

[reckoner00]

[reckoner00]

[TerranoII]

O mesmo homem aparece nas 3 fotos devia estar mesmo interessado!

eu também estava ... pelo preço que pagam lá fora aqui no burgo deve dar para comprar um 520d

[Zizo]

Quase. Dá para um 525d, não mais.

Mas o senhor das barbas é daí do burgo

[PeugeotSales]

E é chunga...

[ShakesBeer]

Porsche Macan chega em abril - TopGear Portugal

"Os preços do novo Macan começam abaixo dos 80 mil euros para as versões S a gasolina e diesel, e o Turbo já vai custar 106.126 euros"

Imagino na Alemanha

[MMdC]

E é chunga...

Eu digo-te quem é o chunga, oh chunga!

[RespectRequired]

O melhor SUV do mundo.

[ttrodrigues]

O melhor SUV do mundo.

Já deu para ver aqui e no tópico do 4C que tu és fã da Porsche (o que para mim não me aquece nem arrefece, leia-se de passagem), mas não achas exagerado considerá-lo o melhor do mundo quando há marcas com historial muito mais amplo e nestas andanças à décadas?

Atenção que não estou a criticar a tua opção e gosto, ao contrário do que tu fizeste no tópico do 4C, apenas quero perceber o porquê desta afirmação.

E antes que perguntes, eu sei que irás levantar este assunto, este caso é semelhante ao discutido no outro tópico mas com uma diferença, eu reconheço que o 4C não é o melhor do mundo, tem defeitos, tal como o Cayman tem, mas estes não podem ser comparados pelos motivos que mencionei no outro tópico.

Já este Macan não tem nada de especial que o diferencie da concorrência, pode custar para um fã admitir mas é verdade, começando pela a sua base (Q5).

Que fique registado que apesar de não apreciar, e nunca apreciei, os produtos da marca reconheço o seu valor.

[RespectRequired]

Eu já achava o cayenne o melhor. Este como é mais compacto, mais recente e mais bonito, considero-o superior.

Estou a falar de SUV, não é de jipes.


Diz lá para ti qual é o melhor.

[ttrodrigues]

Eu já achava o cayenne o melhor. Este como é mais compacto, mais recente e mais bonito, considero-o superior.

Estou a falar de SUV, não é de jipes.


Diz lá para ti qual é o melhor.

Por andar nisto à muito tempo é o Range Rover Sport, que e termos de performances está deverás muito bom.

[PetrolHead95]

[reckoner00]

Macan GTS em testes?

[JDEM]

alguém vai à apresentação?
Recebi convite, mas não devo ir, não tenho muita pachorra para este tipo de eventos

[RespectRequired]

Só os mirones é que vão a este tipo de eventos

[bg2]

Se tiver bebida grátis já vale a pena

até o carro parece mais bonito

[JDEM]

Só os mirones é que vão a este tipo de eventos

ainda se me emprestassem um Macan Turbo durante uma semana, era gajo para fazer o sacrifício de ouvir uma palestra a falar do carro...

[bg2]

ainda se me emprestassem um Macan Turbo durante uma semana, era gajo para fazer o sacrifício de ouvir uma palestra a falar do carro...

se ouviste a palestra é porque não estavas no bar.

[Tiagosilvagp]

Realizei ontem um test drive a um Macan Turbo e so tenho a dizer que carro!!!

[dtv]

Por andar nisto à muito tempo é o Range Rover Sport, que e termos de performances está deverás muito bom.

O novo range rover sport está muito bom mas o antigo não era nem de perto nem de longe globalmente tão bom como o cayenne... esteticamente são contas de outro rosário, mas em tudo o resto RR sport não era assim tão bom (e nem preciso falar das avarias). RR sport destacava-se sobretudo pelas capacidades adicionais em todo o terreno se bem que ficarias surpreendido com o que o cayenne consegue fazer. sendo mais do que suficiente para este tipo de clientes. quem precisar de mais terá de ir para um TT puro.

em termos de perfomances range rover sport é "engolido" vivo pelo cayenne turbo.. e provavelmente pelo macan turbo (que custa muito menos).

actualmente o macan s diesel será talvez o melhor SUV do mercado. é muito mais do que um Audi Q5, pois porsche modificou algumas elementos inclusivé na plataforma. dizem ser o primeiro SUV com comportamento verdadeiramente desportivo. e que está à frente de qualquer outra proposta do mercado.