Quiz Automóvel

[WildChild]

foi exatamente isso que fiz...

a definção que te dei é o que se entende por bateria...

conjunto de células voltaicas.....

e a bateria no exercito? e como instrumento? há uma definição geral

[domfillas]

Está incompleta

pergunta 10

acho que acertei,a resposta que eu dei´acho que é valida.

10- Porque é que um motor Diesel não tem velas de ignição?

Porque é de combustão e não de explosão.


O motor a Diesel é de combustão,por isso não precisa das velas de ignição que servem para provocar a explosão (gasolina).

E agora os motores novos nem precisa das velas de incadescência.

[jAmobil]

e a bateria no exercito? e como instrumento? há uma definição geral

conjunto de partes que faz um todo? vários soldados ordenados...tambores ordenados...

[WildChild]

Então mas conbustão é isso mesmo,por isso a minha resposta esta certa.

eu considerei incompleta, embora eu até considere correcta, mas na revista vem a definição completa, fala na alta pressão, e que o combustivel se inflama sozinho etc


Não te preocupes que ainda levas uma de avanço

[MetalKing]

e a bateria no exercito? e como instrumento? há uma definição geral

Terá a ver com batalhão?

[jAmobil]

Terá a ver com batalhão?

só pode ter haver com algo ordenado...é a unica coisa que junta uma bateria de exercito, com uma bateria musical e uma bateria voltaica...

[WildChild]

conjunto de partes que faz um todo? vários soldados ordenados...tambores ordenados...

É isto, mais ou menos

"bateria designa um conjunto de objectos do mesmo tipo. no caso da bateria dos veículos, trata-se dos elementos, pequenos compartimentos alinhados e agrupados no interior"

Vou considerar correcta

[jAmobil]

É isto, mais ou menos

"bateria designa um conjunto de objectos do mesmo tipo. no caso da bateria dos veículos, trata-se dos elementos, pequenos compartimentos alinhados e agrupados no interior"

Vou considerar correcta

isso não é muito a ver com automibilistico...enfim...

disse isto à pouco em relação aos travões...

quando as maxilas apertam o disco, com o calor expandem-se...o que aumenta o poder de travagem

[WildChild]

Falta a 3, 5 e 6, a 5 é facilima, vou dar uma ajuda


comparem o disco de um carro de baixa performance, com um carro de alta performance, qual é o motivo pelo disco do carro de alta performance ter melhor dissipação do calor?

[jAmobil]

Falta a 3, 5 e 6, a 5 é facilima, vou dar uma ajuda


comparem o disco de um carro de baixa performance, com um carro de alta performance, qual é o motivo pelo disco do carro de alta performance ter melhor dissipação do calor?

discos ventilados........contacto com o ar.......

[WildChild]

isso não é muito a ver com automibilistico...enfim...

disse isto à pouco em relação aos travões...

Pois não, a questão é "de onde receberam as baterias o nome", é normal que não seja dos automoveis

em relação à dos discos, a resposta não é essa, é muito fácil, não sei como é que ainda nao acertaram

[orion]

Pois não, a questão é "de onde receberam as baterias o nome", é normal que não seja dos automoveis

em relação à dos discos, a resposta não é essa, é muito fácil, não sei como é que ainda nao acertaram

Discos: maior superfície de contacto.

[jAmobil]

3- Porque é que, por vezes, as rodas parecem estar a girar no sentido inverso no cinema?

não só no cinema...mas mesmo na vista real...é apenas uma ilusão de optica criada pela velocidade da roda...

como a roda anda mais depressa que a captação de imagens pelo olho(estilo frames por segundo nos videos) o olho não capta todos os movimentos da roda e vai compensando, dando a sensação de que andam para trás...


a dos pedais é em relação aos dextros/canhotos... é mais complicado o pé esquerdo dedicar-se a duas posições de que apenas uma...além de que é uma "standerização"..o que não acontece com as manetes de velocidades que são semrpe ao centro

[WildChild]

Discos: maior superfície de contacto.

Aleluia, a primeira parte da resposta é "porque os discos dispões de maior superficie de travagem que os tambores utilizando o mesmo espaço..."

correcto

[WildChild]

3- Porque é que, por vezes, as rodas parecem estar a girar no sentido inverso no cinema?

não só no cinema...mas mesmo na vista real...é apenas uma ilusão de optica criada pela velocidade da roda...

como a roda anda mais depressa que a captação de imagens pelo olho(estilo frames por segundo nos videos) o olho não capta todos os movimentos da roda e vai compensando, dando a sensação de que andam para trás...


a dos pedais é em relação aos dextros/canhotos... é mais complicado o pé esquerdo dedicar-se a duas posições de que apenas uma...além de que é uma "standerização"..o que não acontece com as manetes de velocidades que são semrpe ao centro

Estão as 2 correctas, mas vou corrigir, na da roda, na vida real não vês FPS, ves tal e qual, no cinema ao veres 25 frames por segundo, registas várias posições da roda, o cerebro ao combinar não escolhe o caminho mais lógico, mas sim o mais curto, daí, por vezes, parecer que a roda anda ao contrário

A ordem os pedais foi estabelecida pelos países da UE em 1958, para garantir uma conformidade e garantir a segurança, e não colocar entraves no comercio europeu

[jAmobil]

Estão as 2 correctas, mas vou corrigir, na da roda, na vida real não vês FPS, ves tal e qual, no cinema ao veres 25 frames por segundo, registas várias posições da roda, o cerebro ao combinar não escolhe o caminho mais lógico, mas sim o mais curto, daí, por vezes, parecer que a roda anda ao contrário

A ordem os pedais foi estabelecida pelos países da UE em 1958, para garantir uma conformidade e garantir a segurança, e não colocar entraves no comercio europeu

mesmo no olho não vês bem o real...também tem um limite de imagens por segundo que pode processar....os 25 FPS são se não me engano o minimo que o olho precisa para entender as imagens como "movimento"

[WildChild]

mesmo no olho não vês bem o real...também tem um limite de imagens por segundo que pode processar....os 25 FPS são se não me engano o minimo que o olho precisa para entender as imagens como "movimento"

Sim, embora estejamos limitados, a diferença é que no cinema transmite X imagens por segundo, na vida real não se transmite X imagens por segundo, a imagem é simplesmente contínua

[jAmobil]

venham as próximas

[RSafrane]

As proximas 10 sff

[jAmobil]

sujestão...coloca as perguntas e devidas respostas no primiro tópico...

pode funcionar como "tudo o que precisa saber sobre o seu carro"

[WildChild]

Hoje naaaao, senão eram os mesmos que respondiam a tudo

[RSafrane]

Então quando vêm as próximas?

[WildChild]

sujestão...coloca as perguntas e devidas respostas no primiro tópico...

pode funcionar como "tudo o que precisa saber sobre o seu carro"

Daqui a pouco coloco as perguntas e as devidas respostas aqui

[WildChild]

Então quando vêm as próximas?

Tem de ser a uma altura que eu tenha tempo para responder, hoje já não

[WildChild]

As respostas:
1- Porque é que os pneus são pretos?
Porque as misturas de borracha contêm fuligem. Actualmente, o silicato já pode substituir, em parte, a fuligem, podendo tornar a borracha dos pneus colorida. Existem pneus verdes, da Michelin, e também pneus de bicicleta.
2- Porque é que o Citroen DS consegue equilibrar-se em apenas três rodas?
Dois terços do peso do DS são suportados pelo eixo dianteiro. Ao retirar-se uma roda de trás, a suspensão hidropneumática regula o eixo traseiro em altura, equilibrando a carroçaria
3- Porque é que, por vezes, as rodas parecem estar a girar no sentido inverso no cinema?
O efeito de movimento para trás designa-se de efeito estroboscópio, que resulta de num filme serem registadas 25 imagens por segundo. Enquanto os olhos distinguem apenas as diferentes posições da roda, o cérebro combina-as num movimento. Ao faze-lo, nem sempre escolhe o caminho mais lógico, optando pelo mais curto. Daí escolher, por vezes, a direcção errada.
4- Porque é que existe gasolina com menos ou mais octanas?
Porque os motores têm taxas de compressão diferentes. Quanto mais o êmbolo comprime a mistura de ar e combustivel, maior terá de ser o número de octanas (capacidade antidetonante) do combustivel. Motivo: combustivel com um menor numero de octanas pode inflamar-se de forma mais descontrolada.
5- Porque é que os travões de disco são mais eficazes do que os travões de tambor?
Porque os discos dispõem de maior superficie de travagem que os tambores utilizando o mesmo espaço. Além disso, apresentam uma maior resistencia ao caor criado pelas sucessivas travagens.
6- Porque é que a ordem dos pedais é embraiagem, travão e acelarador, independentemente do volante se encontrar do lado esquerdo ou direito?
A ordem dos pedais foi estabelecida pela União Europeia em 1958 (na altura designada por Comunidade Economica Europeia). A conformidade dos automóveis deveria garantir a segurança da sua utilização ao não colocar entraves ao comércio no espaço europeu.
7- O que significa FIAT?
Fabbrica Italiana Automobili Torino
8- De onde as baterias receberam o nome?
Bateria designa um conjunto de objectos do mesmo tipo. Para as forças armadas, uma bateria refere-se a uma unidade de quatro a oito peças de artilharia. No caso da bateria dos veículos, trata-se dos elementos, pequenos compartimentos alinhados e agrupados no interior
9- Porque é que um automóvel anda mais depressa para a frente do que para trás?
Porque a marcha atrás possui somente uma velocidade. Exceptuando a DAF, marca de camiões, que possui viaturas com transmissão de apenas uma velocidade para a frente e outra para trás, conseguindo atingir a mesma velocidade em ambas as direcções, devido à divisão da força motriz.
10- Porque é que um motor Diesel não tem velas de ignição?
Nos motores Diesel, o combustível inflama-se sozinho sob alta pressão. O ar é muitissimo mais comprimido e, desse modo, aquece mais do que nos motores a gasolina, o suficiente para inflamar o combustivel injectado sem velas de ignição.

[WildChild]

É só para avisar que logo, ainda sem hora certa, vou colocar aqui mais 10, estejam atentos

[WildChild]

2ª Vaga de perguntas

11- Porque é que os motores Diesel produzem um som diferente dos motores a gasolina?
12- Porque é que o aluminio não enferruja?
13- Porque é que a gasolina com muito tempo queima pior?
14- Porque é que os ingleses circulam pela esquerda?
15- Porque é que as carrinhas são mais lentas que as berlinas?
16- De onde provém a designação Cabriolet?
17- Porque é que um motor Diesel consome menos combustivel que um motor a gasolina?
18- Quando foi realizada a primeira corrida de automóveis?
19- Que povo pratica mais sexo nos automóveis?
20- Porque é que ao fazer marcha atrás, o automóvel produz um ruído tão caracteristico?

Respostas Certas:
11- jA-mobil
12- Orion
13- GTS_M5
14- jA-mobil
15- jA-mobil
16- jA-mobil
17- jA-mobil
18- RSafrane
19- cali4nick8
20- jA-mobil

[jAmobil]

2ª Vaga de perguntas

11- Porque é que os motores Diesel produzem um som diferente dos motores a gasolina?
12- Porque é que o aluminio não enferruja?
13- Porque é que a gasolina com muito tempo queima pior?
14- Porque é que os ingleses circulam pela esquerda?
15- Porque é que as carrinhas são mais lentas que as berlinas?
16- De onde provém a designação Cabriolet?
17- Porque é que um motor Diesel consome menos combustivel que um motor a gasolina?
18- Quando foi realizada a primeira corrida de automóveis?
19- Que povo pratica mais sexo nos automóveis?
20- Porque é que ao fazer marcha atrás, o automóvel produz um ruído tão caracteristico?

11- tipo diferente de explosão/combustão...associado a tipos ligeiramente diferentes de escape

12- porque é anodizado

15- mais peso e menos aerodinâmicos?

16- do frances, "cabriol"...tipo de carroceria aberta

17- porque é mais eficiente e não necessita de tanto combustível para o seu funcionamento, a compressão e o calor fazem grande parte do processo

20- esforço das engrenágens que andam "para trás"...o próprio carreto da marcha a trás tem uma configuração ligeiramente diferente

(tem de hvaer aqui alguma coisa certa )

[WildChild]

11- tipo diferente de explosão/combustão...associado a tipos ligeiramente diferentes de escape

12- porque é anodizado

15- mais peso e menos aerodinâmicos?

16- do frances, "cabriol"...tipo de carroceria aberta

17- porque é mais eficiente e não necessita de tanto combustível para o seu funcionamento, a compressão e o calor fazem grande parte do processo

20- esforço das engrenágens que andam "para trás"...o próprio carreto da marcha a trás tem uma configuração ligeiramente diferente

(tem de hvaer aqui alguma coisa certa )

tu dás uma sova a todos...

11- correcto

12- o que é anodizado? se calhar está correcta, define-me anodizado

15- correcto

16- correcto

17- correcto

20- está visto de outra perspectiva, mas está correcto

[jAmobil]

tu dás uma sova a todos...

12- o que é anodizado? se calhar está correcta, define-me anodizado

15- correcto

16- correcto

17- correcto

20- está visto de outra perspectiva, mas está correcto

anodisar é um tipo de processo de protecção de metais através da cobertura de um metal com outro "sacrificial"...

agora que penso nisso... acho que não tem a ver com a anodização...acho que é apenas pela ausência de ferro ...

além de que todos os metais enferrujam...a escalas temporais diferentes claro