Há Crise? Então porque é que este não é um campeão de vendas?

[mELIANTE]

Acaba com mais carro , mas precisa realmente desse "carro extra" ou é só porque se pode comprar um maior?

E então? Eu contra mim falo , tal como pus que os portugueses compram por ostentação e não por necessidade , a verdade é que eu tambem comprei um carro do segmento C com mais cavalos do que precisava e agora estou arrependido pois não só a manutenção fica mais cara, como gastei mais dinheiro à cabeça num carro que só faz viagens grandes 4 ou 5 vezes por ano e passa o resto do tempo a fazer percursos de 20\30 quilometros dia na grande Lisboa e arredores com 1 ou 2 pessoas la dentro.

Um carro maior,dá,à partida melhor qualidade de vida a bordo,e quem tem menos posses também a merece.Como já disse atrás,se me encontrasse na situação de estar limitado a ~8000€,compraria um carro de segmento ou segmentos acima,usado,a gás.Ainda para mais se fosse o único carro na família.

[DarthVader1933]

Um carro maior,dá,à partida melhor qualidade de vida a bordo,e quem tem menos posses também a merece.Como já disse atrás,se me encontrasse na situação de estar limitado a ~8000€,compraria um carro de segmento ou segmentos acima,usado,a gás.Ainda para mais se fosse o único carro na família.

e a manutenção? e tudo o resto que advem de ter um carro de segmentos altos?

[Talha]

Bah...


Mas se quiseres, troco o Clio III 1.2 16v pelo Panda 1.2 60 cv que já dá uma bela banhada ao trio PSA / Toyota...

xiii não faças uma coisa dessas

[Flyingsauce]

Bem sei que o que cada pessoa tem as suas ideias e faz a defesa da mesmas. Há os que preferem carros novos, mesmo que mais pequenos. Há os que preferem maiores, mesmo que sejam usados (às vezes de uma proveniência meio "nebulosa"). Para uns é um meio de ir de A para B e para outros é uma forma de ostentação, embora eu ache que a maioria esteja no espaço que medeia estas duas "correntes".

No entanto acho que o essencial é ter o carro que melhor cumpre a face às verdadeiras necessidades do seu utilizador. E aí acho que o português peca ainda muito, pois a vontade da "exibição" tolda muita decisão de compra e a sua racionalidade. Mas pronto. Cada um sabe de si.

Quando vejo aqui opiniões a "atacar" a capacidade para grandes viagens dos carros mais pequenos, só me lembro de pensar na utilização que muitos dão aos seus carros "grandes e capazes". Pois é...por 2 ou 3 viagens anuais de maior dimensão...andam ali o resto do ano a queixarem-se do espaço para estacionar, do consumo e sei lá mais do quê. Bem sei que todas as ideias são defensáveis, mas enquanto o trend da indústria era aumentar as cotas dos carros (em todos os segmentos)...agora anda tudo (essa mesma indústria) outra vez a olhar para os carros mais pequenos e sua utilização mais racional face ao tipo de deslocações actuais.

[dysplay21]

não me digas que dizer as verdades é dizer mal?

Aqui ninguem julga ninguem, apenas há pessoas que tem noção do que as rodeia já outras

o problema começa quando pensamos que somos mais iluminados que o vizinho do lado. Para mim ha é pessoas que nao se importam com a vida do xico ou do manel, se tao entalados ate as orelhas ou nao, desde que nao me mandem facturas para casa.

[mELIANTE]

e a manutenção? e tudo o resto que advem de ter um carro de segmentos altos?

Eu não falei de segmentos altos.
Convenhamos,comprar um C1 novo para carro de família não acontece.Esses carros são comprados por que já tem pelo menos um carro na família.

[DarthVader1933]

o problema começa quando pensamos que somos mais iluminados que o vizinho do lado. Para mim ha é pessoas que nao se importam com a vida do xico ou do manel, se tao entalados ate as orelhas ou nao, desde que nao me mandem facturas para casa.

Não se trata iluminado ou apagado

Trata-se de bom senso

[pacxito]

Não se trata iluminado ou apagado

Trata-se de bom senso

Bom senso é não julgar as opções dos outros quando muitas vezes nem sequer estamos na posse de todos os dados que levaram a pessoa x a tomar a opção y.

E mesmo que tenhamos todos os dados diz o tal bom senso que cada um se deve preocupar consigo mesmo e com os seus problemas e deixar os outros viverem a vida como querem...

[DarthVader1933]

Bom senso é não julgar as opções dos outros quando muitas vezes nem sequer estamos na posse de todos os dados que levaram a pessoa x a tomar a opção y.

E mesmo que tenhamos todos os dados diz o tal bom senso que cada um se deve preocupar consigo mesmo e com os seus problemas e deixar os outros viverem a vida como querem...

Mas por culpa da falta de bom senso é que o pais atravessa este péssimo momento..

E o mal é que vivemos em sociedade e acabamos todos por levar com os erros dos outros.

[bulkatus]

qual crise?


a crise nao e para todos!

[South Dakota]

Pois, mas depois os meninos que pediram grandes créditos e não os conseguem pagar lá vão ter maiores benefícios fiscais (à custa de quem não tem nada haver com isso...)

o sócrates salva essas criaturas errantes... (salva à nossa custa)

[pacxito]

Mas por culpa da falta de bom senso é que o pais atravessa este péssimo momento..

E o mal é que vivemos em sociedade e acabamos todos por levar com os erros dos outros.

O que tem alhos a ver com bogalhos? Ainda se me dissesses que por causa da falta de bom senso dos americanos estamos todos a atravessar este momento, até podia perceber o raciocínio, assim pura e simplesmente não percebo...

Eu não me governo nem com o dinheiro, nem com as hipotecas dos meus vizinhos, governo-me com o meu dinheiro e com as minhas poupanças. Se queres que te diga para mim a notícia da subida da euribor foi muito boa.

[DarthVader1933]

O que tem alhos a ver com bogalhos? Ainda se me dissesses que por causa da falta de bom senso dos americanos estamos todos a atravessar este momento, até podia perceber o raciocínio, assim pura e simplesmente não percebo...

Eu não me governo nem com o dinheiro, nem com as hipotecas dos meus vizinhos, governo-me com o meu dinheiro e com as minhas poupanças. Se queres que te diga para mim a notícia da subida da euribor foi muito boa.

Não percebes , porque não queres perceber.

O que está em causa que a maioria dos portuguese vive acima das possibilidades, por isso temos um pais estagnado. é simples

Ainda bem que foi boa para ti, é sinal que deves ter as contas bem equilibradas, tomara existirem muitos como tu

[DeCeIi]

Pois, mas depois os meninos que pediram grandes créditos e não os conseguem pagar lá vão ter maiores benefícios fiscais (à custa de quem não tem nada haver com isso...)

o sócrates salva essas criaturas errantes... (salva à nossa custa)

Isso são outros 500, pois insiste-se em não fazer nada quando se pode: na urna!

[Echos]

Eu acho que este C1 se se confirmar o preço é um carro perfeitamente justificável para o preço que custa e uma opção bastante válida para muitas pessoas;


De qualquer modo não se pode generalizar, porque a crise não toca a todos e alguns milhares sentem-na mas continuam a poder ter carros bastante melhores

[margalhau]

C1 1.0i X 5 portas
Preço total (PVP): 8542 euros


Porque será que esta máquina não vende muito? será pela falta de status? Pelo preço não será certamente...
Ainda dizem que há crise...

A crise no nosso país deve-se precisamente ao facto dos portugueses viverem acima das suas possibilidades, e os automóveis são um bom reflexo disso mesmo...

Não é por acaso que se vêm tantos automóveis das marcas de segmento premium no nosso país.

[margalhau]

O Clio III 1.2 75 cv oferece 5 lugares, uma mala decente, melhor comportamento / conforto e uma qualidade deveras superior, para além de equipamentos que nem como extras estão no C1...

AH! E o motor de 3 cilindros do C1 não é um exemplo de elasticidade e muito menos de conforto acústico e de vibrações... Ao contrário do motor do Clio, ainda que o peso deste abafe e muito o desempenho do 1.2 16V...

Por isso mesmo é que o Clio é mais caro que o C1. Não vamos fazer comparações descabidas.

Pessoalmente também não gosto do C1 & Companhia Lda, mas para quem tem um orçamento muito limitado e não precisa de algo muito refinado, o C1 é uma opção perfeitamente válida.

[AMGfan]

O Clio III 1.2 75 cv oferece 5 lugares, uma mala decente, melhor comportamento / conforto e uma qualidade deveras superior, para além de equipamentos que nem como extras estão no C1...

AH! E o motor de 3 cilindros do C1 não é um exemplo de elasticidade e muito menos de conforto acústico e de vibrações... Ao contrário do motor do Clio, ainda que o peso deste abafe e muito o desempenho do 1.2 16V...

tanta palavra e aproveitamento ZERO. Deixa lá ver se te contextualizo no meu post: Escrevia unicamente acerca do campo PERFORMANCE!!!Got it? Vens me falar do produto como um tudo...há diferenças de 5 mil euros entre eles...

Performance entendes? Um C1 anda taco a taco que esse clio de 75cv se não andar mais...e consumos queres ir por aí?Este C1 é uma agradavel surpresa.

[reiszink]

Penso que uma coisa não tem nada a ver com a outra.

Em primeiro lugar, o C1 não é um carro que se adapte a toda a gente, principalmente famílias, que precisam de espaço, imagem um casal com 2 filhos, depois a ter que andar com as cadeiras dos bebés, mala muito pequena, etc...enorme confusão.

Em segundo, e no seguimento do primeiro ponto, muitas pessoas preferem por isso mesmo gastar esses 8000 e tal euros num carro usado, mais espaçoso, seguro, etc... em detrimento de um novo mais pequeno.

E por último, como já foi dito, a crise não é para todos, quem vive bem, vai continuar a viver bem, isto está de uma maneira que praticamente só existe a classe pobre e a rica, tal a discrepância na distribuição dos rendimentos.

Por isso, na minha opinião, o facto de o C1 não ser líder de vendas, não quer dizer absolutamente nada.

[Jarod]

Eu nunca gastaria esse dinheiro por esse carro.

Compraria antes isto:



Por cerca de 3500 euros no mercado de usados (obviamente certificado pela VW e vistoriado para se ver se já teve acidentes anteriores), a versão TDI 90cv consome 5,5 litros aos 100 quando conduzida como deve ser, anda bem quando é preciso, tem uma mala que nunca mais acaba, mais espaço atrás para as pernas do que um Série 7, Classe S ou A8, segurança q.b. e elevada robustez.

Ah, esperem lá... já tenho um!

Eu acho que há algumas não-verdades neste tópico:
- Que um carro usado é somente para quem é "pobre". Que parvoíce... muitas vezes é uma escolha sensata independentemente da carteira. Por exemplo, um Citroen C6 novo custa um balúrdio, mas se tiver 6 meses custa MUITO MENOS (porque desvaloriza muito). Nos casos dos carros/marcas que desvalorizam muito, se uma pessoa gosta MESMO dele faz muito bem em comprar usado, semi-novo, etc porque não desperdiça tanto dinheiro no factor desvalorização.
- Que um "pobre" tenha que comprar um C1. Que eu saiba um rico também pode comprar um C1! Aliás, no meu entender pagar 9000 euros por essa bodega... SÓ PARA QUEM É RICO!

[Mcapela]

oferece a possibilidade de nos deslocarmos do ponto A ao ponto B, não é isso o que se pretende quando se compra um automóvel?

As calcas de ganga que os chineses vendem agora po 5 euros tambem servem, ou precisam mesmo das Hugo Boss e Levis, salsa etc etc

cumps
MC

[deleted]

deleted

[AMGfan]

Critica-se dar 8500 euros por um C1 mas não se critica dar isso por um Smart...

Se o status não impera na feira de vaidades que é o nosso país então não sei que mais pensar...

Há 15 anos atrás, pagavam 1500 contos por um Fiat Uno 45S...Hoje pagam pouco mais do que isso por um C1. Qual dos 2 escolheriam?Mas compara-se?

Ah mas um Clio, ou Corsa sim já é um carro...diferença em mais de 5 mil euros ao C1...com o mesmo argumento eu respondo: com mais de 5 mil euros acima do Clio, compro um Astra ou um C4...

Um C1 não é claramente um carro em que as suas vendas respondam como exemplo à pergunta levantada por este tópico.

A diminuição das vendas de carros novos por exemplo, sim é um bom indicador, aceitável...agora o C1....

[StaticI]

Nunca pensaram nisto:
Todos nós temos as nossas dificuldades (muitas, poucas ou mesmo inexistentes) para trazer uns "trocos" para casa, e fazemos aquilo que queremos com esses trocos, se queremos comprar um carro XPTO e passar fome ou abdicar de outras coisas porque o nosso vizinho tem um carro XPT, esse problema é nosso, isto, desde que não andemos para ai depois a bater com a cabeça na parede e a dizer que isto está mau!... Mas tembém não podemos criticar. Pois cada um faz o que bem quer e lhe aptece desde que não interfira com o nosso quotidiano!
Quanto ao carro como ja foi aqui referido é uma optima escolha para um citadino ou 2º carro. Ou mesmo como para um carro para alguem que está a começar a fazer vida, graças a Deus a vida sorriu-me mas o primeiro carro que tive foi um Mercedes-Benz W123 220D de 1978 que comprei a um velhote por 200cts...Era so fumo... (saudades)
Digamos que adoro carros mas que nunca foram a minha verdadeira prioridade!
Abraço e não critiquem as opções dos outros que não estão aqui para se defenderem ou argumentar as suas opções.

[Kopien]

http://forum.autohoje.com/showthread.php?t=18533

Já se fala da crise neste fórum há 2 anos.

[alcyon]

já viste o que é estar no café e dizer que se tem um c1

Nada melhor que um importado ou nacional usado e depois não ter dinheiro para o manter...e quem os vai comprar a seguir compra uns cancros....

Viva os cagões dos Portugueses

subscrevo...


é preferivel comprar por exemplo um vw gastar montes de dinheiro ter o carro montes de tempo na oficina e dizer que esta a fazer a revisão...
viva o status não importa que não preste desde que tenha status...

tenho citroen e não o troco por nada...
citroen zx break de 94 385000km sem problemas só manutenção basica...
agora digam lá que têem um vw com 7 ou 8 milhões de km sem problemas alias como é normal ouvir-se cá por portugal...
os tugas querem é status...

[alcyon]

Se Portugal não fosse chulo, por esse preço compraria-se um Dacia, bem melhor que essa trampa...

E a este preço, é preferível juntar um pouco mais e comprar, por exemplo, um Panda...

Ou então, um bom usado, que são de longe melhores carros para quem só pode ter um!

Essa pandeireta é bom para 2º ou 3º carro...

Ate parece que tu não conduzes um simples meio de transporte "clio, que é isso? É um carro..." há é uma trampa, e das grandes...

há pessoas que só vêem uma coisa á frente...e nem sempre é a melhor...

[alcyon]

Bah...


Mas se quiseres, troco o Clio III 1.2 16v pelo Panda 1.2 60 cv que já dá uma bela banhada ao trio PSA / Toyota...

É o que eu digo...


há pessoas que só vêem uma coisa á frente...e nem sempre é a melhor...

[alcyon]

Bem sei que o que cada pessoa tem as suas ideias e faz a defesa da mesmas. Há os que preferem carros novos, mesmo que mais pequenos. Há os que preferem maiores, mesmo que sejam usados (às vezes de uma proveniência meio "nebulosa"). Para uns é um meio de ir de A para B e para outros é uma forma de ostentação, embora eu ache que a maioria esteja no espaço que medeia estas duas "correntes".

No entanto acho que o essencial é ter o carro que melhor cumpre a face às verdadeiras necessidades do seu utilizador. E aí acho que o português peca ainda muito, pois a vontade da "exibição" tolda muita decisão de compra e a sua racionalidade. Mas pronto. Cada um sabe de si.

Quando vejo aqui opiniões a "atacar" a capacidade para grandes viagens dos carros mais pequenos, só me lembro de pensar na utilização que muitos dão aos seus carros "grandes e capazes". Pois é...por 2 ou 3 viagens anuais de maior dimensão...andam ali o resto do ano a queixarem-se do espaço para estacionar, do consumo e sei lá mais do quê. Bem sei que todas as ideias são defensáveis, mas enquanto o trend da indústria era aumentar as cotas dos carros (em todos os segmentos)...agora anda tudo (essa mesma indústria) outra vez a olhar para os carros mais pequenos e sua utilização mais racional face ao tipo de deslocações actuais.

bem dito...

[dantares]

C1 1.0i X 5 portas
Preço total (PVP): 8542 euros

Porque será que esta máquina não vende muito? será pela falta de status? Pelo preço não será certamente...
Ainda dizem que há crise...

E quem está em crise tem 8500 euros para dar por um carro novo? Muitas vezes terem 500 para um Fiat Uno e mais um bocado para respectiva manutenção já é muito bom.