os opel e os 4 piscas

[mariorenato]

citação:Originalmente colocada por sergio.loureiro

citação:Originalmente colocada por João Mendes

moderadores: ja eliminavam este topico...[8][)]

Não sei porquê! Já tive um corsa A que fazia isso, e até gostei muito de o saber, pois permitiu-me tomar as devidas precauções.

Acho que é bom sabermos, até por acaso gostava de saber relativamente ao meu actual carro, pois já me disseram que é muito fácil de abrir, só não me explicaram como.

qual é o teu?

antes q bloquem...

[Isaac]

Não sei pq...mas só acredito vendo com os meus olhos...

[TubularBells]

A explicação para o que acontece, é extremamente simples (eu penso que é isto, do que sei como funcionam as coisas, só pode ser esta a razão).

Na ficha do interruptor dos 4 piscas, há o sinal da ignição (vão para lá 12 voltes ao ligar a ignição para acender a luz da tecla), e há um sinal sempre presente de 12 Volt (para poder ligar os 4 piscas quando se desliga a ignição).

O que acontece, é muito simples, no esquema interno do interruptor, há contactos que são chantados (ligados) uns com os outros, e outros a ir à lâmpada, outros às patilhas dos contactos lá dentro, etc. Ao montar o interruptor noutra posição, por pura coincidência, o fio por onde vêm os 12 volt da ignição, fica chantado (ligado) com o sinal continuo de 12 Voltes que vai para o interruptor. Como o sinal de ignição que lá existe, está ligado em paralelo com o os fios da ignição (os que dão sinal para acender as luzinhas todas) o sinal de 12 volt’s passa a alimentar a ignição (vai tensão para trás), e pronto, o carro ao ser empurrado pega.

Para quem não está dentro destas coisas, pode parecer complicado, e eu estou com alguma pressa, não posso entrar em grandes pormenores, mas o que acontece é mais ou menos isto.

Como evitar? Simplíssimo! É só montar um Díodo no sinal que vem da ignição, com o negativo virado para o lado que liga ao interruptor dos 4 piscas. Ao inverter, a tensão já não vai passar, pois o díodo fica polarizado inversamente, mas em estado normal já dá porque o sinal que vem da ignição passa normalmente, pois aí estará correctamente polarizado.

Agora, não andem com experiências, a montar interruptores ao contrario, porque se em vez de chantar a ignição com os 12 Volt, se chantasse a massa, com os 12 Volt, tanto podia queimar um simples fusível, como incendiar o carro.

Se quiserem depois explico melhor.

[sergio.loureiro]

golf III

[TubularBells]

Eu agora vou sair, espero que daqui a pouco um colega meu elimine o tópico, uma vez que vai contra uma das regras do fórum.

7. Qualquer tópico ou "post" que promova actividades ilícitas, criminais, contra-ordenacionais ou violações de propriedade intelectual será liminarmente eliminado.


Vou deixa-lo aqui para verem a explicação do que acontece.

[mariorenato]

nesse nao tenho aqui...
pensei q fosse um 4..

nos 4, estragando so o canhao em 1 min segues com ele... ja nem portatil precisas.. levas um clip como os de desbloquear telemoveis, encaixas na obdII, e o resto é como nos antigos..

segurinho contra furto/roubo faz milagres...

[alv2]

citação:Originalmente colocada por Tubular Bells

Eu agora vou sair, espero que daqui a pouco um colega meu elimine o tópico, uma vez que vai contra uma das regras do fórum.

7. Qualquer tópico ou "post" que promova actividades ilícitas, criminais, contra-ordenacionais ou violações de propriedade intelectual será liminarmente eliminado.


Vou deixa-lo aqui para verem a explicação do que acontece.

É pá, mas isto não promove.... isto alerta

[Stormskaer]

citação:Originalmente colocada por sergio.loureiro

dá para por a trabalhar, mas não se esqueçam que o volante tranca

No corsa A da segunda série tb dá, e muita gente sabe disso, mas não se preocupa, precisamente porque quem quiser ir dar uma volta tem tambem que destrancar o volante

Ia dizer o mesmo! Tive um Corsa A e confirma-se...

Aliás, uma vez não conseguia desligar o carro. Tirava a chave e tudo e o carro continuava a trabalhar. Era o "aparelho" dos 4 piscas que tinha dado o berro e estava a fazer corrente direta!!

[TubularBells]

citação:Originalmente colocada por alv2

citação:Originalmente colocada por Tubular Bells

Eu agora vou sair, espero que daqui a pouco um colega meu elimine o tópico, uma vez que vai contra uma das regras do fórum.

7. Qualquer tópico ou "post" que promova actividades ilícitas, criminais, contra-ordenacionais ou violações de propriedade intelectual será liminarmente eliminado.


Vou deixa-lo aqui para verem a explicação do que acontece.

É pá, mas isto não promove.... isto alerta

Bom, de facto também é verdade, de certa forma alerta, mas, não esquecer que também ensina, e que o fórum é visto por todo o tipo de gente.

Por mim, poderá então ficar, se outro membro da moderação achar que deve ser eliminado, tudo bem. ;)

Espero que tenham compreendido a minha explicação para isso, e inclusive a possível solução do "problema".

[KingTDI]

citação:Originalmente colocada por alv2

citação:Originalmente colocada por Superfast

Posso dizer-te que um colega meu deixou um certo carro com as chaves la dentro. Estava na faculdade de engenharia. Um choque electrico na porta e abriu o fecho central. Isso sim é que acho danoso. Porque nao precisas de entrar para adulterar o carro

e com uma bola de ténis tb se consegue...

Ou com uma pedra![}]

[Speedy]

Eu só sabia que isto se passava com os Opel corsa A...agora com o B não sei...nem sei. Mas também não vou experimentar no meu...
Muito menos sabia que isto dava nos Astras...[8)]

[TubularBells]

É só no Astra F, em que aquilo não é gerido por electronica, é electricidade à moda antiga.

A solução eu já a disse. A deles, deve ter sido apenas trocar uma patilha (contacto) para o sitio ao lado. :D

[warmthboy]

Isto já foi debatido aki!

[underground]

agora vou gamar corsas e astras, já volto!

[Nafs]

Num corsa A fase 2 já vi acontecer o carro ficar ligado mesmo depois de desligar a ignição porque o botão dos 4 piscas estava avariado. Qualidade superior (NOT) :D

[ppais]

citação:Originalmente colocada por João Mendes

moderadores: ja eliminavam este topico...[8][)]

Esta gente deve viver num estado autoritário. Desde quando a informação é negativa?

Pessoas honestas dificilmente saberão estas coisas, os ladrões a sério sabem-nas com certeza. Se todos souberem, só poderá resultar em maior protecção. Faz me confusão que as pessoas não vejam isto desta forma. Parece-me tão claro que faz me de facto confusão.

[Speedy]

citação:Originalmente colocada por ppais

citação:Originalmente colocada por João Mendes

moderadores: ja eliminavam este topico...[8][)]

Esta gente deve viver num estado autoritário. Desde quando a informação é negativa?

Pessoas honestas dificilmente saberão estas coisas, os ladrões a sério sabem-nas com certeza. Se todos souberem, só poderá resultar em maior protecção. Faz me confusão que as pessoas não vejam isto desta forma. Parece-me tão claro que faz me de facto confusão.

Concordo 100% contigo.

Aliás, quem é que no seu estado normal vai roubar um Opel? :D:D:D:D [j/k];)

[Peete]

k perigo...

pelo menos a Opel podia ter inventado botões de 4 piscas destacáveis...tipo painel de autorádio







[8][8][8]

[tipuhhhya]

citação:Originalmente colocada por ppais

citação:Originalmente colocada por João Mendes

moderadores: ja eliminavam este topico...[8][)]

Esta gente deve viver num estado autoritário. Desde quando a informação é negativa?

Pessoas honestas dificilmente saberão estas coisas, os ladrões a sério sabem-nas com certeza. Se todos souberem, só poderá resultar em maior protecção. Faz me confusão que as pessoas não vejam isto desta forma. Parece-me tão claro que faz me de facto confusão.

foi com a intenção de alertar e não ensinar que eu abri este topico, pois como ja disse antes este erro já é conhecido há muito tempo
achei por bem que as pessoas que têm estes modelos tivessem conhecimento de tal situação, mas se querem apagar apaguem

[CJSR]

Tubes experimenta essa cena marada no teu astra e depois diz qq coisa aqui à gente!

[3com]

Já há varios anos que tinha alertado para isso....
E ainda há pouco tempo num tópico sobre veiculos da Opel referi esse BUG.
Mas assim como os ruídos parasitas das portas nos GTC, parece que foi ignorado [:P]


Os visados (já testados) são:
-Astra F
-Corsa B
-Vectra A

[TubularBells]

citação:Originalmente colocada por CJSR

Tubes experimenta essa cena marada no teu astra e depois diz qq coisa aqui à gente!

Isso é só nos antigos. Os últimos Corsa B já não sofriam desse mal.

Agora aquela tecla apenas vai directamente a um módulo electrónico que controla uma série de coisas do interior (limpa-vidros, piscas, máximos, faróis de nevoeiro, luz de cortesia, aviso sonoro de porta aberta, aviso de luzes ligadas, etc). É tipo um pequeno autómato, e aí, não tem nada que enganar, quando muito, surge uma falha no software.

[Braz]

citação:Originalmente colocada por 3com

Já há varios anos que tinha alertado para isso....
E ainda há pouco tempo num tópico sobre veiculos da Opel referi esse BUG.
Mas assim como os ruídos parasitas das portas nos GTC, parece que foi ignorado [:P]


Os visados (já testados) são:
-Astra F
-Corsa B
-Vectra A

Amanhã, se me lembrar, experimento isso na Astra do meu pai.

[JoaoMendes]

citação:Originalmente colocada por Tubular Bells

citação:Originalmente colocada por CJSR

Tubes experimenta essa cena marada no teu astra e depois diz qq coisa aqui à gente!

Isso é só nos antigos. Os últimos Corsa B já não sofriam desse mal.

Agora aquela tecla apenas vai directamente a um módulo electrónico que controla uma série de coisas do interior (limpa-vidros, piscas, máximos, faróis de nevoeiro, luz de cortesia, aviso sonoro de porta aberta, aviso de luzes ligadas, etc). É tipo um pequeno autómato, e aí, não tem nada que enganar, quando muito, surge uma falha no software.

o topico nao era pra ser eliminado?

[CJSR]

O meu pai ficou agora com um corsa B a gasoleo. Tenho que experimentar essa coisa!

[tipuhhhya]

citação:Originalmente colocada por João Mendes

citação:Originalmente colocada por Tubular Bells

citação:Originalmente colocada por CJSR

Tubes experimenta essa cena marada no teu astra e depois diz qq coisa aqui à gente!

Isso é só nos antigos. Os últimos Corsa B já não sofriam desse mal.

Agora aquela tecla apenas vai directamente a um módulo electrónico que controla uma série de coisas do interior (limpa-vidros, piscas, máximos, faróis de nevoeiro, luz de cortesia, aviso sonoro de porta aberta, aviso de luzes ligadas, etc). É tipo um pequeno autómato, e aí, não tem nada que enganar, quando muito, surge uma falha no software.

o topico nao era pra ser eliminado?

tão mas tas co pito aos saltos para que o topico seja eliminado? ou ganhas á comissão de topicos apagados?
ou mais... não gostas que as pessoas sejam informadas?

edição a erros (h)ortograficos ahaha

[TubularBells]

Calma pessoal, era, mas após isto:

citação:Originalmente colocada por Tubular Bells

citação:Originalmente colocada por alv2

citação:Originalmente colocada por Tubular Bells

Eu agora vou sair, espero que daqui a pouco um colega meu elimine o tópico, uma vez que vai contra uma das regras do fórum.

7. Qualquer tópico ou "post" que promova actividades ilícitas, criminais, contra-ordenacionais ou violações de propriedade intelectual será liminarmente eliminado.


Vou deixa-lo aqui para verem a explicação do que acontece.

É pá, mas isto não promove.... isto alerta

Bom, de facto também é verdade, de certa forma alerta, mas, não esquecer que também ensina, e que o fórum é visto por todo o tipo de gente.

Por mim, poderá então ficar, se outro membro da moderação achar que deve ser eliminado, tudo bem. ;)

Espero que tenham compreendido a minha explicação para isso, e inclusive a possível solução do "problema".

Achei que poderia então ficar, com a função de alertar os donos destes modelos para esta situação.

Obviamente, para isto acontecer, o ladrão tem que entrar no carro, fazer isto, e ainda tratar da tranca da direcção. Alem disso, fazer isto é tão simples como uma ligação directa em qualquer carro dessa época.

Mais, se o modelo tiver imobilizador, até pode fazer isso, as luzes acendem, mas bem que pode empurrar o carro que ele nunca mais pega. O Astra 1.7 TDS que eu tive já tinha imobilizador, e era de 96, por isso…

Não acho que isto seja assim tão grave, sinceramente. Até se tirarem o rádio, e chantarem os 12 Volt, com o fio da ignição faz a mesma coisa. E isto é em qualquer carro, ali calhou de ser no botão dos 4 piscas, que ao por ao contrario, devido à posição dos pinos de ligação, chanta o + 12 V com o fio da ignição.

Não façam uma tempestade num copo de água. Alem disso creio que o botão de pernas para o ar, não encaixa com grande facilidade.

[WH]

[:0]Esta não sabia!

[sergio.loureiro]

citação:Originalmente colocada por Tubular Bells

Não façam uma tempestade num copo de água. Alem disso creio que o botão de pernas para o ar, não encaixa com grande facilidade.

No corsa A é certinho e direitinho

[imported_eL niNo]

citação:Originalmente colocada por João Mendes

moderadores: ja eliminavam este topico...[8][)]

eu tb sei de inumeras maneiras de matar uma pessoa... e n é por aí que ando armado em serial killer!

é sempre bom andar informado sobre tudo... o tempo da censura já lá vai!