VW Golf VI 1.6 TDi Bluemotion

[FredSimoes]

24.000€ custa agora com 119 grs.. com 99 grs pode custar menos 1000€

Cumps

Será um preço mesmo de arromba.

[OTony]

E o facto de ser um 1.6 e não um 1.9?

Também entra para a conta do ia...(digo eu )

[Andre]

Os 3,8 L são consumo médio, segundo a notícia.

Boa evolução face à concorrência com cilindrada e potência equivalentes:

Bravo 1.6 mJET 105 - 4,9L
308 1.6 HDi 110 - 4,9L
Megane 1.5 dCi 105 - 4,5L

De qualquer forma ainda não atinge a "eficiência" de um 18d 143cv, por exemplo.

[FredSimoes]

Exacto, ainda irá pagar menos de IA, então ainda irá custar uns 22.000€?

[fnal]

Exacto, ainda irá pagar menos de IA, então ainda irá custar uns 22.000€?

Esqueci-me do 1.6.... assim este motor pagará qualquer coisa como 1.800 €de ISV com DPF, quando agora paga cerca de 3500€

Se a VW quiser reflectir toda a poupança de ISV no consumidor, tens aí a diferença de preço (tens que somar tb o IVA)

Cumps

[Diogo32]

excelente notícia! não gosto muito do design(preferia o modelo anterior por exemplo), mas a confirmar-se esta motorização é sem dúvida um argumento de peso!

[Echos]

Realmente será uma proposta interessante no segmento C, principalmente numa fase onde os custos cada vez mais estão a ser controlados pela classe média!

A ver vamos a politica de preços...

[Stockinger]

Agora sim não tenho dúvidas...o Golf VI vai ser um sucesso...

A todos aqueles que perdem tempo a criticar o design do Golf VI no tópico ao lado e a prever a desgraça para a VW, podem esquecer tudo isso. Com este motor, e numa altura que as pessoas levam muito a sério a economia, e quando um carro destes de certeza que se vai apresentar com um preço competitivo (nem estou a VW não o fazer...já actualmente apostam em grande neste tipo de modelos), não há duvidas que vai vender e vender...

Neste momento o maior problema da VW é ainda não ter disponível para venda o Golf VI Bluemotion o resto é paisagem...

Eu que ando de olho nos carros deste segmento, e tenho olhado para todos sem excepção e sem pensar em "status", vejo que este modelo é seriamente candidato a eu o comprar...

[Superfast]

Não esquecer de 1 coisa. O Golf VI vai ser mexido a nivel do interior.

Os materiais sao muito melhores que o V, o Climatronic vem do Passat CC, o airbag de joelho, o sistema de vidros de dual lane para melhor insonorização.

Ou seja a péssima experiencia que eu tive num A3 1.9 TDI 105 cvs (habituado ao meu common rail) agora vai ser 1 delicia.

O silencio a bordo paga-se :D

[catalao]

Não esquecer de 1 coisa. O Golf VI vai ser mexido a nivel do interior.

Os materiais sao muito melhores que o V, o Climatronic vem do Passat CC, o airbag de joelho, o sistema de vidros de dual lane para melhor insonorização.

Ou seja a péssima experiencia que eu tive num A3 1.9 TDI 105 cvs (habituado ao meu common rail) agora vai ser 1 delicia.

O silencio a bordo paga-se :D

Se se manter esse silencio por pelo menos umas dezenas de kms sem grandes empedrados pelo meio, então posso dizer que o silêncio se paga mesmo. Agora, se começar a ter ruídos parasitas, esquece.

Isso estando a bom preço, venderá bem. Ainda por cima sendo Volkswagen, muitos vão logo atrás do animal. Já com o 1.9 TDI BlueMotion a situação foi parecida.

O design é bom, embora também não seja comprometedor e capaz de despertar paixões (também não foi esse o objectivo, não sei porquê tanto alarido) e por outro lado também não é nenhuma aberração.

[MGomes]

Ou seja a péssima experiencia que eu tive num A3 1.9 TDI 105 cvs (habituado ao meu common rail) agora vai ser 1 delicia.

O silencio a bordo paga-se :D

Que péssima experiência foi essa?

[Superfast]

Que péssima experiência foi essa?

Eu tenho 1 206 1,4 hdi e e naturalmente um carro que tem 1 base de 1998 e um motor de 2002 não espero muito e claro para o preço que se insere.

Mas Às vezes gosto de ir para a beira-mar dar 1 passeio com os vidros abertos (para não andar com o ar condicionado ligado).

A puxar o motor diesel não engana mas não chega a ser incomodativo (a não ser que se exagere).

Quando andei num A3 (várias vezes) de 1 amigo meu com os vidros abertos, deixo de o conseguir ouvir falar. Estou a falar dentro da cidade ou beira-mar (velocidades de 20 a 50 km/h de pico).

Depois o som do motor nos semáforos ao ralenti. Sei que é 1 experiencia muito particular (alias ando mtas vezes no tdi 110 com vidros fechados e adoro o carro) mas para mim tem alguma importancia conseguir ouvir a outra pessoa sem ter ali o motor tah tah. É incomodativo

[Superfast]

Se se manter esse silencio por pelo menos umas dezenas de kms sem grandes empedrados pelo meio, então posso dizer que o silêncio se paga mesmo. Agora, se começar a ter ruídos parasitas, esquece.

Isso estando a bom preço, venderá bem. Ainda por cima sendo Volkswagen, muitos vão logo atrás do animal. Já com o 1.9 TDI BlueMotion a situação foi parecida.

O design é bom, embora também não seja comprometedor e capaz de despertar paixões (também não foi esse o objectivo, não sei porquê tanto alarido) e por outro lado também não é nenhuma aberração.

A worldcarfans tem 1 indetail do carro de 6 páginas. Provavelmente com o novo segmento C (novo C4, focus, astra) não vai ser nada de especial.

Mas o carro trás muitos opcionais inovadores (O Cruise Control com radar, o parking assist) e de série vem melhorado a nivel de airbags (agora para o joelho, materiais mais nobres vindo do Passat CC).

Para mim que sou audiófilo o novo sistema de som da Dynaudio. Simplesmente o melhor fabricante escandinavo. Pode nao ser 1 revolução mas de certeza que o carro vem melhor.

[KeyserSoze]

E valores de binário para este motor?

[LCTN]

E valores de binário para este motor?

Segundo o que está na página anterior, 205Nm

[air]

Venha ele. Uma excelente proposta.. Resta ver como e' o motor, se vai ou nao ter problemas.

[REDLINER]

Segundo o que está na página anterior, 205Nm

Só???

[KeyserSoze]

Segundo o que está na página anterior, 205Nm

Obrigado. Grande pitosga que estou. Não vi nada.

Só???

Realmente a concorrência para valores aproximados de potência apresenta binários na ordem dos 250 Nm. Vamos aguardar.

[AMGfan]

A distância a nivel estético de um Golf normal para o dos placard publicitários é descomunal.

Ao vivo este Golf como este Bluemotion das fotos é terrivel...faz-me velho ao pé dele! Carrancudo, e isso tudo..

[LCTN]

Obrigado. Grande pitosga que estou. Não vi nada.

De nada.

Mesmo o 1.9TDi apresenta 250Nm de binário penso eu, por isso esses 205 parecem pouco.

[iJAF]

Segundo o que está na página anterior, 205Nm

Esse valor é pouco provável, por exemplo o 1.6 Mjet tem 320 Nm.

[rogerAjacto]

205Nm é o valor tipico de motores com 90cv. Se vai sair o 1.6 TDI 90cv pode ser o valor de binário dessa versão.

[KeyserSoze]

É uma hipótese, terem trocado os valores de binário e potência.

[REDLINER]

É uma hipótese, terem trocado os valores de binário e potência.

Espero bem que sim, pois senão, não é nada de especial (digo eu) para 105 cv...

Mas como agora é tudo "Blue" ou "Eco" ou "Green" já nem digo nada

[REDLINER]

A distância a nivel estético de um Golf normal para o dos placard publicitários é descomunal.

Ao vivo este Golf como este Bluemotion das fotos é terrivel...faz-me velho ao pé dele! Carrancudo, e isso tudo..

Tenho começado a ver os primeiros na rua, e cada vez...gosto menos do novo Golf Acredito que seja o que tem a melhor qualidade, mas não desperta paixão nenhuma...Até o meu Corolla acho que tem algo mais que o novo Golf

Por outro lado, cada vez pisco mais o olho ao novo Mégane

Já passou no teste da "Maria" (coisa que o Golf nem por isso) vamos ver se passa no meu teste

[Oktober]

Qdo disseram q o desenho dos carros dos últimos 8 anos era tudo para ir para o caixote, e depois de ver o "chiroco" ainda tive algumas esperanças para o Golf VI. N é por nada, mas esta traseira tem um desenho q é uma bela anedota...É o cumulo da desinspiração. O Da Silva q comece mas é a trabalhar de raiz nos desenhos da marca.

Não é nada (isso não se pode dizer). O Golf é um ícone e, como tal, deve permanecer uma versão travesti das anteriores até parecer o mais desinspirado e enfadonho possível.

[deleted]

deleted

[REDLINER]

Pode ser muito bom, mas aquela traseira...UI...Custa...

[iJAF]

Pode ser muito bom, mas aquela traseira...UI...Custa...

Concordo, é o que menos gosto no carro.

[AntonioRibeiro]

Tou a ver que vai ser um óptimo carro para comprar. Se com o meu golf4 tdi 100cv já faço 4.8 em condução mista (um depósito inteiro e contas feitas à mão), chegando a fazer 4.3 em condução económica então um 1.6 virado para a economia fará melhor com certeza.

Se vier a bom preço, já era sem tempo..

Acredito que em estrada/misto seja mais económico. Agora, em cidade, veremos...