Conselhos para comprar Audi A4 Avant Usado

[mELIANTE]

Bem vindo.

Penso que uma MAF é o medidor massa-ar, regula o turbo...
É conhecida por ser o que mais manda vag's para a oficina.

A MAF é efectivamente o medidor de massa de ar,mas não regula o turbo.Apenas informa a centralina da quantidade de ar que está a entrar para o motor,de maneira a que esta faça a melhor gestão da combustão

[Avant]

Quanto a conselhos, penso que devias verificar a MAF, avariam muito.

Nos TDI de 130cv já não.

[MGomes]

Bem vindo.

Penso que uma MAF é o medidor massa-ar, regula o turbo...
É conhecida por ser o que mais manda vag's para a oficina.

Isso já lá vai o tempo em que era assim ...

[afilipecf]

eu nao ia para a a4... por esse preço e usada atenção!!

http://auto.sapo.pt/vehicleDetails.a...o=ASC&po=1&wp=

os kms é que penso que nao estejam correctos...

[goldcondor]

Depois desta troca de informações acerca dos problemas do 2.0 TDI de 140cv pergunto, e relativamente aos 2.5 TDI? Há registos de problemas significativos? São bons carros?

É que quando se fala em importar um 2.0 TDI, porque não um 2.5 TDI? Será a diferença de preço assim tanta? Será o imposto em Portugal (em função das emissões)?

Abraços.

[Filipe Miguel F. Lopes]

Depois desta troca de informações acerca dos problemas do 2.0 TDI de 140cv pergunto, e relativamente aos 2.5 TDI? Há registos de problemas significativos? São bons carros?

É que quando se fala em importar um 2.0 TDI, porque não um 2.5 TDI? Será a diferença de preço assim tanta? Será o imposto em Portugal (em função das emissões)?

Abraços.

Sendo um 2500cc paga mais e de C02 então..

Agora acho que foi um bom motor. Mas parece-me que o 2.5TDi desapareceu antes de aparecer o 2.0TDi. O 2.5TDi acho que foi substituído pelo 2.7TDi.