Originalmente Colocado por LuísMiguel
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Vou comprar o meu 1º carro!
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Originalmente Colocado por Darth Vader Ver PostTenho que fazer o teste
Sò uma coisa. pé a fundo ou a meio?
Não é que influencie muito, mas mesmo assim.
Ou então uns 80-120 em 5ª (O meu a 80 vai às 2500rpm, pelo que já não deve fazer mal pisar a fundo em recta, digo eu...)
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Originalmente Colocado por LuísMiguel Ver PostAo inicio lá mais para meio, que não gosto de pisar a fundo em baixas rotações, depois deve dar para pisar o resto.
Ou então uns 80-120 em 5ª (O meu a 80 vai às 2500rpm, pelo que já não deve fazer mal pisar a fundo em recta, digo eu...)
A 80 piso sempre.
A 100 vou as 3000 certas.
suponho que a caixa seja igual.
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Originalmente Colocado por Darth Vader Ver PostA 80 piso sempre.
A 100 vou as 3000 certas.
suponho que a caixa seja igual.
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Originalmente Colocado por Echos Ver PostMas então confirma-se que esse 1.6 é pastelão?
Sempre pensei que esse 1.6 120cv mexia-se alguma coisa... mas o peso obviamente que influencia muito
Não o considero pastelão, mas simplesmente não tem a alma a baixa rotação que tem um BMW 316i de 100cv, ou o Honda Civic 1.4 de 90cv, os quais andam em 5ª a 45km/h como se não fosse nada com eles..
Apartir de certa rotação desenvolve bem - passei dos 100 para os 140 em 5ª numa subida com uma facilidade que mais parecia um TDI
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Mas não tenho só coisas boas a dizer...
A qualidade do interior é bem pior do que aquilo que eu esperava... Num carro que custava 5000 contos em 1997, a qualidade dos materais (tablier, forros das portas, quase todos os plasticos) é bem pior que no Punto da minha mãe que custou 1750 contos em 1994. Além disso também faz mais ruídos parasitas do que o Punto.
Gosto muito de todos os aspectos do carro, excepto desse!
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Trago novidades!
O meu mecânico de confiança foi-me buscar o Alfa a casa e já teve a espreitar debaixo dele.
Disse-me que o óleo deve vir do cárter, que deve ter apanhado alguma pancada e foi apenas (mal) colado, tendo ficado a verter ligeiramente.
Mas como o carro tá um bocado sujo por baixo, ele perguntou-me se o podia levar à oficina onde trabalha para lhe fazer uma lavagem por baixo e verificar que é apenas daí e não de mais algum sítio.
Em princípio a questão fica resolvida com o soldar do cárter.
Cumprimentos!
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Originalmente Colocado por RK7 Ver PostInda bem que o problema e pequeno e simples de resolver...
espero que esse carro te dure muitos e bons km's...
cumps
Eu também espero que me dure sem grandes chatisses, pelo menos 3 anos ou 20000Km...
Nessa altura já arranjarei um 156
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Hehehe... 156 por 156 bota te pro GTA
eu inda tou a poupar para um carrito aqui... mas ainda nao sei se eide ir para um tipo golf GTI ou para um mais luxuoso tipo.... alfa 159...
hehehe... quando chegar a altura la vou ter que me decidir... mas ate la... vou sonhando...
boa sorte com o carro... se o estimares bem, tens carro para te durar isso e muito mais...
Cumps
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Originalmente Colocado por RK7 Ver Post
Hehehe... 156 por 156 bota te pro GTA
eu inda tou a poupar para um carrito aqui... mas ainda nao sei se eide ir para um tipo golf GTI ou para um mais luxuoso tipo.... alfa 159...
hehehe... quando chegar a altura la vou ter que me decidir... mas ate la... vou sonhando...
boa sorte com o carro... se o estimares bem, tens carro para te durar isso e muito mais...
Cumps
É claro que vou estimar o carro, isso nem se põe em questão
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Bom, já tive notícias do meu mecânico.
Ele lá lavou o motor, tal como tinha dito que ia fazer (e lavou por cima e por baixo, deve tar lindo de se olhar para ele, e ele confirma!) e era o que ele suspeitava. O cárter foi colado, mas havia um sitio com falta de cola. Ele tratou de tirar a massa em excesso e colou o que faltava. Num dia, nem um único pingo! Tá resolvida a questão! Amanhã vai-me buscar ao comboio
E a reparação sai baratucha: pagar a lavagem e a mão de obra. Ele diz que é só a lavagem, que são 23€, mas é claro que tenho que pagar a mão-de-obra ao meu amigo!
Cumprimentos!
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Esta tarde fui dar uma volta nele, dei uma curva apertada a abrir e ele fugiu-me de traseira... travei um bocado e fiz contrabrecagem, ele fugiu para o lado de dentro da curva e acabei virado para trás...
Ficou lá um cheiro a pneu!!
Eu já tava para voltar para trás, mas não era de uma maneira tão espalhafatosa. Meti a primeira e segui.
Nunca me tinha acontecido, mas não houve crise.
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Quase 2 anos depois de o ter estampado, e 2 carros depois dele, que saudades tenho do meu 155! Da estética, dos bancos, da nota de escape deliciosa, do motor cheio de raça! Acertei à primeira no carro (foi o que, de longe, me deu menos despesa e menos preocupações) e nunca mais voltei a ter a mesma sorte com carros (Alfas) usados.
R.I.P. Alfa 155 00-44-IQ!Editado pela última vez por LuisMiguelC; 20 June 2011, 03:15.
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Originalmente Colocado por MGuedes Ver PostPodes contar a história do acidente? Já te ouvi falar dela várias vezes, mas nunca percebi muito bem o que tinha acontecido..
A história está neste post:
http://forum.autohoje.com/diario-de-...post1063032314
E as fotos um pouco mais abaixo, neste (e no seguinte):
http://forum.autohoje.com/diario-de-...post1063032374
Basicamente o que me aconteceu foi o mesmo que me aconteceu quando escrevi o post mais acima:
Originalmente Colocado por LuisMiguelC Ver PostEsta tarde fui dar uma volta nele, dei uma curva apertada a abrir e ele fugiu-me de traseira... travei um bocado e fiz contrabrecagem, ele fugiu para o lado de dentro da curva e acabei virado para trás...
Ficou lá um cheiro a pneu!!
Eu já tava para voltar para trás, mas não era de uma maneira tão espalhafatosa. Meti a primeira e segui.
Nunca me tinha acontecido, mas não houve crise.Editado pela última vez por LuisMiguelC; 20 June 2011, 13:47.
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Originalmente Colocado por caditonuno Ver Postjá li. realmente foi uma pena, são pequenos divertimentos que de repente correm mal e todos nós estamos sujeitos a isso. felizmente que hoje tudo está bem (espero que os dois rapazes tenham ficado bem) e fica apenas um susto grande pra contar. abraço.
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