Lexus GS 450h já está disponível em Portugal

[JCalvete]

É uma proposta inovadora e com tudo para vencer... não fosse o nosso mercado tão conservador.
Só duvido mesmo desses menos de 6 seg dos 0-100km/h, mesmo que seja 5,9 seg tenho as minhas dúvidas.

Já sabem os dados técnicos do LS600h??... esse sim!

Cumps.

[Superfast]

citação:Originalmente colocada por KarmaCop213

83.000€? Táááááááá bem... O preço não é nada de especial, deve ser o mesmo do que um 535d.

E não se esqueçam que quem compra carros destes normalmente tem determinadas facilidades fiscais em adquirir um carro a gasóleo.

Rapaz, mete-lhe 25 000 ou mais euros em cima de extras. Para ter o mesmo equipamento o bmw precisa de 20 a 30 000 euros de extras.

E depois claro um 535d nao se aproxima nem em sonhos as prestacoes deste carro.

[Sotor]

Que máquina linda [B)]

Nunca mais me sai o euromilhões [8]

[AMGfan]

A este preço para mim só existe a entrave chamada: CLS que me perdoee a Lexus :D

[KarmaCop213]

citação:Originalmente colocada por Superfast

citação:Originalmente colocada por KarmaCop213

83.000€? Táááááááá bem... O preço não é nada de especial, deve ser o mesmo do que um 535d.

E não se esqueçam que quem compra carros destes normalmente tem determinadas facilidades fiscais em adquirir um carro a gasóleo.

Rapaz, mete-lhe 25 000 ou mais euros em cima de extras. Para ter o mesmo equipamento o bmw precisa de 20 a 30 000 euros de extras.

E depois claro um 535d nao se aproxima nem em sonhos as prestacoes deste carro.

25.000€ em extras? Bolas! Qual é esse equipamento que o Lexus tem e o BMW não tem? Piscina no tejadilho? E não esquecer que os preços do 535d começam nos 78.000€ já com estofos em pele e caixa auto.

O GS é chato, chato, chato, chato, chato, chato, chato, chato de se conduzir EVO dixit. ;):D

[warmthboy]

Dúvido que o GS seja "chato" de conduzir. Se calhar foi um termo infeliz que utilizaram! São sempre 335 Cvs! Menos de 6s dos 0-100km/h são performances de um carro q pode ser tudo menos chato de se conduzir! Só se for por n se sentir nada:D;)

[KarmaCop213]

citação:Originalmente colocada por warmthboy

Dúvido que o GS seja "chato" de conduzir. Se calhar foi um termo infeliz que utilizaram! São sempre 335 Cvs! Menos de 6s dos 0-100km/h são performances de um carro q pode ser tudo menos chato de se conduzir! Só se for por n se sentir nada:D;)

Se a vida fossem só números...

O que a EVO disse do GS430: "Hugely uninteresting" 2/5
O que a EVO disse do 535d: "..." 4.5/5

O extenso recurso à electrónica para encapotar um chassis bastante competente tem sido uma das críticas normalmente feitas ao GS.

[Prelude]

You're looking at the future of the performance four-door. No kidding. Here’s a V6-powered luxury saloon that’s quicker to 60mph than a Tiptronic Porsche 911; quicker than any V8 rival, including the BMW 545i. Yet it’s more than 30 per cent more economical, and pumps out 80 per cent less CO2. Drum roll please: it’s the brand new Lexus GS450h.
The ‘h’ is what’s key here.

It’s no wonder Lexus brazenly labels its new hybrid GS ‘the most technologically advanced production vehicle in the world’. Mercedes, eat your heart out.


As we said, the future starts here.




from AUTOCAR, a melhor revista automovel que conheço, tem mais de 100 anos de historia.

http://www.autocar.co.uk/FirstDrive_....asp?RT=219269



Cumprimentos

[warmthboy]

O GS é um carro feito para rolar e n para subir estradas sinuosas!!! Akilo é carro de luxo! Os gajos da EVO gostam de sentir as sensações de uma maneira mais directa, há muita gente q gosta de ir mto depressa e não sentir o mínimo ruído dentro do habitáculo. São perpectivas diferentes;)

[AMGfan]

lá vem a brigada BMW...e o prazer de condução sem igual, e o dar de cu nas curvas, e os 0-100...[8)]

[imported_eser]

citação:Originalmente colocada por Prelude

You're looking at the future of the performance four-door. No kidding. [B)]; quicker than any V8 rival, including the BMW 545i. Yet it’s more than 30 per cent more economical, and pumps out 80 per cent less CO2. Drum roll please: it’s the brand new Lexus GS450h.
The ‘h’ is what’s key here.

It’s no wonder Lexus brazenly labels its new hybrid GS ‘the most technologically advanced production vehicle in the world’. Mercedes, eat your heart out.

As we said, the future starts here.




from AUTOCAR, a melhor revista automovel que conheço, tem mais de 100 anos de historia.

http://www.autocar.co.uk/FirstDrive_....asp?RT=219269



Cumprimentos

Nao é



Mais, tudo o que eles dizem é verdade (sem contar c a infeliz boca do 911...)
mas tens que ver que por muito que o carro seja bom, é bom para os EUA...

Nos europeus, gostamos que os nossos carros tenham personalidade, estilo presença, enfim, que transmitam sensaçoes.

Por esse preço, preferia 1 milhao de vezes mais um Jaguar XJ6, um 530i ou um CLS 350 (entaop c a nova versao de 292 cv que vai sair...)

Qualquer um desses carros tem mais estilo e transmite mais sensaçoes quer ao volante, quer fora dele e isso, ainda é importante, porque os carros ainda nao sao so meios de transporte mas sim objectos de prazer e é por isso que nos juntamos aqui todos os dias a fdalar deles...

[warmthboy]

citação:Originalmente colocada por eser

citação:Originalmente colocada por Prelude

You're looking at the future of the performance four-door. No kidding. [B)]; quicker than any V8 rival, including the BMW 545i. Yet it’s more than 30 per cent more economical, and pumps out 80 per cent less CO2. Drum roll please: it’s the brand new Lexus GS450h.
The ‘h’ is what’s key here.

It’s no wonder Lexus brazenly labels its new hybrid GS ‘the most technologically advanced production vehicle in the world’. Mercedes, eat your heart out.

As we said, the future starts here.




from AUTOCAR, a melhor revista automovel que conheço, tem mais de 100 anos de historia.

http://www.autocar.co.uk/FirstDrive_....asp?RT=219269



Cumprimentos

Nao é



Mais, tudo o que eles dizem é verdade (sem contar c a infeliz boca do 911...)
mas tens que ver que por muito que o carro seja bom, é bom para os EUA...

Nos europeus, gostamos que os nossos carros tenham personalidade, estilo presença, enfim, que transmitam sensaçoes.

Por esse preço, preferia 1 milhao de vezes mais um Jaguar XJ6, um 530i ou um CLS 350 (entaop c a nova versao de 292 cv que vai sair...)

Qualquer um desses carros tem mais estilo e transmite mais sensaçoes quer ao volante, quer fora dele e isso, ainda é importante, porque os carros ainda nao sao so meios de transporte mas sim objectos de prazer e é por isso que nos juntamos aqui todos os dias a fdalar deles...

Que exagero...;)

[AMGfan]

citação:Originalmente colocada por eser

citação:Originalmente colocada por Prelude

You're looking at the future of the performance four-door. No kidding. [B)]; quicker than any V8 rival, including the BMW 545i. Yet it’s more than 30 per cent more economical, and pumps out 80 per cent less CO2. Drum roll please: it’s the brand new Lexus GS450h.
The ‘h’ is what’s key here.

It’s no wonder Lexus brazenly labels its new hybrid GS ‘the most technologically advanced production vehicle in the world’. Mercedes, eat your heart out.

As we said, the future starts here.




from AUTOCAR, a melhor revista automovel que conheço, tem mais de 100 anos de historia.

http://www.autocar.co.uk/FirstDrive_....asp?RT=219269



Cumprimentos

Nao é



Mais, tudo o que eles dizem é verdade (sem contar c a infeliz boca do 911...)
mas tens que ver que por muito que o carro seja bom, é bom para os EUA...

Nos europeus, gostamos que os nossos carros tenham personalidade, estilo presença, enfim, que transmitam sensaçoes.

Por esse preço, preferia 1 milhao de vezes mais um Jaguar XJ6, um 530i ou um CLS 350 (entaop c a nova versao de 292 cv que vai sair...)

Qualquer um desses carros tem mais estilo e transmite mais sensaçoes quer ao volante, quer fora dele e isso, ainda é importante, porque os carros ainda nao sao so meios de transporte mas sim objectos de prazer e é por isso que nos juntamos aqui todos os dias a fdalar deles...

correctissimo!
mas este Lexus estará longe de ser desinteressante...apesar desse sentido pratico e pouco apaixonante que a Lexus imprime aos seus produtos!agora...são excelentes meios de trasnporte!

[warmthboy]

O problema é q falasse sem se nunca ter conduzido nenhum. Depois há um dia em temos o previlégio de conduzir algum e depois ficamos[:0][:0][:0][:0][:0][:0]

http://www.km77.com/marcas/lexus/2006/gs/450h/t02.asp

aki parece q dizem o mesmo...n se sente a estrada?

[ruicalcada]

citação:Originalmente colocada por eser

citação:Originalmente colocada por Prelude

You're looking at the future of the performance four-door. No kidding. [B)]; quicker than any V8 rival, including the BMW 545i. Yet it’s more than 30 per cent more economical, and pumps out 80 per cent less CO2. Drum roll please: it’s the brand new Lexus GS450h.
The ‘h’ is what’s key here.

It’s no wonder Lexus brazenly labels its new hybrid GS ‘the most technologically advanced production vehicle in the world’. Mercedes, eat your heart out.

As we said, the future starts here.




from AUTOCAR, a melhor revista automovel que conheço, tem mais de 100 anos de historia.

http://www.autocar.co.uk/FirstDrive_....asp?RT=219269



Cumprimentos

Nao é



Mais, tudo o que eles dizem é verdade (sem contar c a infeliz boca do 911...)
mas tens que ver que por muito que o carro seja bom, é bom para os EUA...

Nos europeus, gostamos que os nossos carros tenham personalidade, estilo presença, enfim, que transmitam sensaçoes.

Por esse preço, preferia 1 milhao de vezes mais um Jaguar XJ6, um 530i ou um CLS 350 (entaop c a nova versao de 292 cv que vai sair...)

Qualquer um desses carros tem mais estilo e transmite mais sensaçoes quer ao volante, quer fora dele e isso, ainda é importante, porque os carros ainda nao sao so meios de transporte mas sim objectos de prazer e é por isso que nos juntamos aqui todos os dias a fdalar deles...

Já guiaste todos esses carros??? e o Lexus já guiaste? o GS 450h? já o comparaste com esses?
Espero bem que sim...se não...não passa de uma mera suposição sem qualquer fundamento.

[WH]

O carro "secas" do ano

[ruicalcada]

citação:Originalmente colocada por WH

O carro "secas" do ano

Deves ter um caixote do lixo...em grande

[JCalvete]

citação:Originalmente colocada por eser

(...)
Por esse preço, preferia 1 milhao de vezes mais um Jaguar XJ6, um 530i ou um CLS 350 (entaop c a nova versao de 292 cv que vai sair...)
(...)

Por acaso sabes os consumos desses carros?!
Na melhor das hipoteses consomem o dobro que este Lexus.
Não me parece que sejam alternativa.

Cumps.

[JCalvete]

citação:Originalmente colocada por WH

O carro "secas" do ano

Até parece que os compradores deste segmento de carros andam aí de lado nas rotundas... :D
Agora está na moda andar aí com esses Série 5 com Kit M mas a maioria dos proprietários só sabe andar a direito na AE e mesmo assim ficam todos virados ao contrário. [}]

Cumps.

[DarthVader1933]

citação:Originalmente colocada por JCalvete

citação:Originalmente colocada por WH

O carro "secas" do ano

Até parece que os compradores deste segmento de carros andam aí de lado nas rotundas... :D
Agora está na moda andar aí com esses Série 5 com Kit M mas a maioria dos proprietários só sabe andar a direito na AE e mesmo assim ficam todos virados ao contrário. [}]

Cumps.

[}]

[Nhoco]

Mais um hibrido para alargar a oferta em Portugal.
É de louvar e aplaudir.

[ppais]

citação:Originalmente colocada por KarmaCop213


25.000€ em extras? Bolas! Qual é esse equipamento que o Lexus tem e o BMW não tem? Piscina no tejadilho? E não esquecer que os preços do 535d começam nos 78.000€ já com estofos em pele e caixa auto.

Sem conhecer particularmente, diria que alguma coisa... não sei se chega a 20000 de extras.. heheh

Mas olha conheço uma pessoa que recebeu agora um GS 450h. E é máquina. Não seria o que eu escolheria mas é um luxo o carro. Equipamentos que o BMW não tem: p.ex. a câmera de marcha-atrás. Deve haver mais...

[imported_eser]

Nao vou fazer um Quote de todos os que me responderam, mas vou tentar responder a todos....

Ja sei que chamam de conservador aos que nao gostam de lexus, mas apesar de nao achar isso, até gosto de Lexus.

Quando eu abri este topico e vi, os preços e o numeros do carro, pensei:" esteé o carro perfeito para o meu pai..."

No entanto, este carro, sem contar com o avanço tecnologico, a amantes de automoveis, diz pouco (ou devia dizer...)
É verdade que nunca o guiei, mas entao tambem nunca saberei qual vira melhor um fiat punto ou um ferrari f40!!!
Leio varias revistas da especialidade, especialmente 2 centradas no comportamento e na dinamica dos carrps (sport Auto e Evo) e ambas têm a mesmaopinia:
a de que é um carro demasiado filtrado

Sport Auto:
"priveligia claramente o conforto às sensaçoes"
"V8 oferece um caracter apatico"
"O chassis mostra-se perguiçoso e a electronica demasiado presente"

Isto, para o meu pai é do melhor que há, para mim 1000 vezes um BMW 530 que ja guiei e adorei...

[Guaraná]

Deixem por agora a desportividade de lado. E não se preocupem que nos próximos dois anos vão surgir modelos híbridos da Mercedes e da BMW. Portanto, vai haver escolha entre as marcas de luxo que realmente interessam: Mercedes, Lexus e BMW. Infelizmente os benefícios da tecnologia híbrida vão começar por ter efeito em modelos V6 e V8 a gasolina que têm pouco interesse no mercado nacional. Mas pela leitura do ensaio do km77 não restam dúvidas da importância deste novo Lexus e da tecnologia híbrida:


"El Lexus GS 450h gasta menos que un BMW 535d, que tiene un motor Diesel de 272 CV, y acelera más que un Audi A6 4.2 V8, que tiene un motor de gasolina de 335 CV. Además, tiene una suavidad de marcha y unas emisiones más limpias que cualquiera de los dos.
Es más rápido que el Lexus GS 430, que tiene un motor V8 de 4,3 l de cilindrada y 283 CV. Un BMW 540i, que tiene un motor de 4,0 l y 306 CV, tambien acelera menos de 0 a 100 km/h que el GS 450h.

El consumo medio homologado del GS 450h es 7,9 l/100 km. No hay ningún otro coche de este tamaño que dé esas prestaciones y tenga un consumo tan bajo, ni gasolina ni Diesel (tabla comparativa)."

[REDLINER]

Sinceramente, acho que é um carro que roça o perfeito (em termos gerais) e mesmo assim vêm com a historias de curvas e apatismo???

Devem andar todos de F40, deve ser!! Aliás o publico alvo destes carros até anda por ai a queimar pneus...

[SilverArrow]

Aqui no forum há muito que um carro só é bom se der para fazer slides intermináveis... Como este não dá. Logo não é bom.

Em qq confronto de FWD vs RWD, o RWD ganha sempre. Como aqui não há esse factor, diz-se que é da electrónica e etc.

Eu acredito sem problemas que o 535d é de facto BEM MELHOR e INTERESSANTE de guiar... Mas vocês falam como se a estrada fosse uma pista de corridas e um gajo ande sempre de ESP off e a dar gás...

Eu quando vejo aqui uma pessoa a dizer que testou o carro X ou Y e desligou logo o ESP e foi para as rotundas, até fico aflito... Andar com um carro que não é deles a exagerar. E só isso define um bom carro.

depois um gajo como eu sou rotulado como streetracer por ter um carro de 150cv. Quando raramente passo dos 140. e na maior partes das vezes ando nas calmas a curtir a vida, o bom tempo e as babes.

[PAZ]

citação:Originalmente colocada por SilverArrow

Aqui no forum há muito que um carro só é bom se der para fazer slides intermináveis... Como este não dá. Logo não é bom.

Em qq confronto de FWD vs RWD, o RWD ganha sempre. Como aqui não há esse factor, diz-se que é da electrónica e etc.

Eu acredito sem problemas que o 535d é de facto BEM MELHOR e INTERESSANTE de guiar... Mas vocês falam como se a estrada fosse uma pista de corridas e um gajo ande sempre de ESP off e a dar gás...

Eu quando vejo aqui uma pessoa a dizer que testou o carro X ou Y e desligou logo o ESP e foi para as rotundas, até fico aflito... Andar com um carro que não é deles a exagerar. E só isso define um bom carro.

depois um gajo como eu sou rotulado como streetracer por ter um carro de 150cv. Quando raramente passo dos 140. e na maior partes das vezes ando nas calmas a curtir a vida, o bom tempo e as babes.

[^][^][^][^]

Eu digo mais :

Sendo eu capaz €€€ de adquirir um Automóvel destes (ou meio de transporte, como quiserem), fazia um pouco mais de esforço e não, não comprava um BMW, comprava - TAMBÉM - um Lotus Exige.....para as curvas......;)

EDIT : Eu também já fui um ferrenho adepto do :

consensual
melhor de dois mundos
intermédio

no entanto verifico que assim, afinal, nem fico com a carne nem com o peixe...

Por isso para ter um DESPORTIVO, compraria um a Sério e não um PSEUDO...

Para andar em estrada de montanha de quando em vez, em zonas desertas, ou então ir até um track day, não haveria melhor

Para me deslocar no dia-a-dia, não preciso de "fazer corridas"

;)

[Strange]

Só comprava se me tirassem as madeiras dali de dentro
Detesto madeiras nos carros[)]

[REDLINER]

citação:Originalmente colocada por Strange

Só comprava se me tirassem as madeiras dali de dentro
Detesto madeiras nos carros[)]

Também eu[)] Estragam os carros todos com isso...Quero lá bem saber que é carrissimo, para mim é foleiro...[xx(]

[RuiGoncalves]

Do ensaio da KM77, fiquei intrigado com esta parte:

citação:En el recorrido rápido que hice en la presentación (cuando gastó 20,4 l), usé con frecuencia la máxima capacidad de aceleración del coche y se encendió un aviso que indicaba «sobrecalentamiento del sistema híbrido». La temperatura exterior era moderada, pero la carretera estaba en cuesta arriba. Ese indicador se apagó después de un par de kilómetros de conducción suave (después no volví a ir rápido).

Tanta potência para se usar apenas em pequenos intervalos?