Que Ferrari ?

[TSport]

Ferrari 360 Challenge Stradale

[Nitrofurano]

Não dizia que não a um 288 GTO.



Ficou-me gravado na memória desde puto, pela simples "violência" das linhas. É qualquer coisa de fenomenal, se o diabo viesse à terra, andaria neste carro ou num Dodge Charger '68.

[Bodygard]

Obviamente;

X2 obviamente
A verdadeira máquina: bruta, sem ajudas electrónicas, apaixonante...

[ManuelBarbosa]

Nenhum

[Fraga]

Ferrari F355 GTS

[eduardomaio]

Ora, poderia vir um Daytona e um 456 GT para a minha garagem

[Bernie]

Escolher apenas um Ferrari é sempre complicado mas pesando tudo acho que o que gostava mesmo de levar para casa era este:

[ELgatu]

obviamente em preto



exclusividade...a dobrar!


e depois...


tirava-lhe apenas o sticker q diz FIAT :D
e por ultimo...

[Cobra]

E começando bem o dia...


275 GTB

[homemdonorte]

é evidente que aqui o Cobra percebe do assunto.
Para mim, seria um 275GTB long nose igualzinho ao da foto(aliás, já tinha essa foto).

Se pudesse ter mais um, escolheria o Ferrari 330TR para fazer umas corridas.

Já agora, e quanto ao Lusso, a cotação é de cerca de 35mil contos, longe dos milhões que por aí falaram. Quem tem um é o Carlos Barbosa, presidente do ACP. O de Steve Mcquenn vale mais por ter sido dele do que pelo carro em si.
Um 275GTB vale o dobro e o 250GT SWB vale 4vezes mais, ou mais.
Uma curiosidade, o Lusso era demasiado civilizado para ser um Ferrari, na época diziam que era um carro feminino. Não tinha a caixa com a grelha Ferrari mas sim com um fole em pele, era todo forrado a pele(mala inclusivé) e tinha um pequeno/grande defeito: o conta rotações e o conta quilometros são ao centro o que foi muito criticado pelos entusiastas da marca. Eu pessoalmente, acho muito bonito, mas longe de ser o meu Ferrari.

[DeBeF]

V7, bom início de tópico. Concordo.
Apenas preto e interior bege.

Também concordo...em preto ou vermelho!!!

[Cobra]

é evidente que aqui o Cobra percebe do assunto.
Para mim, seria um 275GTB long nose igualzinho ao da foto(aliás, já tinha essa foto).

Se pudesse ter mais um, escolheria o Ferrari 330TR para fazer umas corridas.

Já agora, e quanto ao Lusso, a cotação é de cerca de 35mil contos, longe dos milhões que por aí falaram. Quem tem um é o Carlos Barbosa, presidente do ACP. O de Steve Mcquenn vale mais por ter sido dele do que pelo carro em si.
Um 275GTB vale o dobro e o 250GT SWB vale 4vezes mais, ou mais.
Uma curiosidade, o Lusso era demasiado civilizado para ser um Ferrari, na época diziam que era um carro feminino. Não tinha a caixa com a grelha Ferrari mas sim com um fole em pele, era todo forrado a pele(mala inclusivé) e tinha um pequeno/grande defeito: o conta rotações e o conta quilometros são ao centro o que foi muito criticado pelos entusiastas da marca. Eu pessoalmente, acho muito bonito, mas longe de ser o meu Ferrari.

Tenho uma série de fotos de um 275 GTB vermelhinho lindo que estava na Motorclássico do ano passado, super impecável, dei uma volta à feira e fiquei cerca de 45min a olhar para ele, não fiquei mais porque a Maria já estava a estrebuchar...

Parecia que tinha movimento, uma obra de arte, se ele pudesse falar, contava umas história lindas, o que mais me lembro foi o cheiro a pele e a madeira tratada (do volante), mais parecia uma sala de estar, já não se fazem assim...

[homemdonorte]

Tenho uma série de fotos de um 275 GTB vermelhinho lindo que estava na Motorclássico do ano passado, super impecável, dei uma volta à feira e fiquei cerca de 45min a olhar para ele, não fiquei mais porque a Maria já estava a estrebuchar...

Parecia que tinha movimento, uma obra de arte, se ele pudesse falar, contava umas história lindas, o que mais me lembro foi o cheiro a pele e a madeira tratada (do volante), mais parecia uma sala de estar, já não se fazem assim...

Já vi um vermelho também a sair de uma garagem no Avis(Avenida da Boavista)..

O Albuquerque trouxe um 275 GTB/C (Competizione) ou seja, um 275GTB mas em alumínio. É um azul e já tinha corrido cá. É um assombro de automóvel.

[Cobra]

Já vi um vermelho também a sair de uma garagem no Avis(Avenida da Boavista)..

O Albuquerque trouxe um 275 GTB/C (Competizione) ou seja, um 275GTB mas em alumínio. É um azul e já tinha corrido cá. É um assombro de automóvel.

O carro tem uma personalidade imensa, parece quase orgânico...Gostava muito de ver esse 275 GTB/C...

[labellaItalia]

Ferrari = marca de sonhos

Sonho = F50GT

[ET1985]

Basicamente sao todos fantásticos... Lindos... Maravilhosos... Para andar hoje podia vir um GTO...

[Bruno4646]

[LeonardoSinisgalli]

Para mim seria o 612 scaglietti mas com o setup do 599.
Acho que há uma versão assim e até tem uma designação própria.
Mas esqueci-me qual era...
Será que alguém me pode informar?

[Draivin]

Já agora, e quanto ao Lusso, a cotação é de cerca de 35mil contos, longe dos milhões que por aí falaram. Quem tem um é o Carlos Barbosa, presidente do ACP. O de Steve Mcquenn vale mais por ter sido dele do que pelo carro em si.
Um 275GTB vale o dobro e o 250GT SWB vale 4vezes mais, ou mais.
Uma curiosidade, o Lusso era demasiado civilizado para ser um Ferrari, na época diziam que era um carro feminino. Não tinha a caixa com a grelha Ferrari mas sim com um fole em pele, era todo forrado a pele(mala inclusivé) e tinha um pequeno/grande defeito: o conta rotações e o conta quilometros são ao centro o que foi muito criticado pelos entusiastas da marca. Eu pessoalmente, acho muito bonito, mas longe de ser o meu Ferrari.

Há muito tempo que um Lusso não vale 175 mil euros. é dos Ferrari que mais valorizou nos últimos tempos. Hoje em dia não se conseguem por menos de 400-500 mil euros. E isso, para unidades normais. Quando falei dos 2,5 milhões de dólares, obviamente que me referia ao do McQueen. Outros não andarão longe..

A 500 mil euros com aquelas linhas e aquele fulgor, é um bargain.

[Draivin]

Para mim seria o 612 scaglietti mas com o setup do 599.
Acho que há uma versão assim e até tem uma designação própria.
Mas esqueci-me qual era...
Será que alguém me pode informar?

Falas do 612 HGTS.

[MadDragon]

A intenção era o 208:

Mas esse não é o 208, ou estarei enganado?

[ESPRIT]

Mas esse não é o 208, ou estarei enganado?

N é um 208 GTB Turbo.

[JRodrigues]

São tantos que definitivamente não me consigo decidir, por mais que tente..

[MadDragon]

N é um 208 GTB Turbo.

Ok.

Já agora, tenho uma paixão recente por um carro que nem me desperta muito a atenção esteticamente, mas um V12 com 1500cc deve ser uma peça muito engraçada.
Descobri-o quando andei a pesquisar um pouco da Ferrari.



Ferrari 125S de 1947

[JRodrigues]

Primeiro Ferrari posto à venda...

[Cheires]

Depois de muito pensar, e de ver as esolhas do pessoal, decidi-me por este:



Um 250 GTO, pelo seu valor e raridade.
Um 612 Scaglietti porque adoro o carro
Qualquer um seria bem vindo

[Sweden]

Este tópico é provavelmente o melhor do fórum!
As fotos
Quer se goste ou não, parece-me indiscutivel que a Ferrari é a marca de automóveis que mais apaixonados tem pelo mundo fora. E bem merece!

[Nax]

E porque a exclusividade nao deve ficar so para alguns





E a familia tambem era feliz

[homemdonorte]

Pelo preço do 288 GTO dá para comprar muitos dos Ferrari que foram aqui ditos..

Dava para ter por exemplo um F430 e um California na garagem xD

nem por sombras. O 288GTO vale cerca de 300mil euros.

[EnterSandman]

Esta é daquelas marcas que se torna sempre muito difícil escolher,

pelo menos para mim.

Muito provavelmente seria este:


Para ouvir o V8 nos túneis e com a capota aberta.



Cpts e Viagens Seguras.