Só podem ter um carro para o resto da vossa vida (UPDATE Pág 9)

[PenduluM]

Pois mas não tenho, nem aprecio BMW sequer.

Por exemplo do meu MX-5 não tenho razão de queixa, nunca se recusa a nada

haha

Ironia das ironias o carro que a minha namorada tinha antes de eu lhe dar o Spider era um MX-5!!!

O MX5 estava sempre a 3 cilindros, levou duas embraiagens e teve problemas nos tensores da correia da cam que demorou 3 reparações a resolver.

Ela resolvou vendê-lo nas poucas ocasioes em que andava em 4 cilindros e disse-me que queria um carro mais fiavel.

Dei-lhe um Alfa Spider de 2000, porque ela gostava mais por ser mais "sexy".

Já fez mais 5 mil km do que o MX-5 e o unico problema que deu foi uma luz de airbag por mau contacto de uma ficha.

Pelos vistos tambem tens um cancro, e nao sabias.

Do meu Spider tambem nao tenho razão de queixa, nunca se recusa a nada.

hahaha

[AyrtonRose]

Diz lá.....tu és do outro fórum, não és??

[TonyMontana]

haha

Ironia das ironias o carro que a minha namorada tinha antes de eu lhe dar o Spider era um MX-5!!!

O MX5 estava sempre a 3 cilindros, levou duas embraiagens e teve problemas nos tensores da correia da cam que demorou 3 reparações a resolver.

Ela resolvou vendê-lo nas poucas ocasioes em que andava em 4 cilindros e disse-me que queria um carro mais fiavel.

Dei-lhe um Alfa Spider de 2000, porque ela gostava mais por ser mais "sexy".

Já fez mais 5 mil km do que o MX-5 e o unico problema que deu foi uma luz de airbag por mau contacto de uma ficha.

Pelos vistos tambem tens um cancro, e nao sabias.

Do meu Spider tambem nao tenho razão de queixa, nunca se recusa a nada.

hahaha

O meu Miata já leva com 150 mil e até ver, pelo menos nas minhas mãos, não levou nada mais que fluidos e respectivos filtros. Não consome pinga de óleo e abuso bem dele, já o levei para circuitos e está sempre do aço.

No GTV tinha mãozinhas de lã, até gostava muito dele, mas consumia bastante óleo, até que lhe troquei os segmentos. Andou uns tempos bom e depois passou-se qualquer coisa na cambota e o motor foi à vida. Fiz nem sequer 30 mil km com ele. Era um V6 TB.

[lpe]

O MX5 estava sempre a 3 cilindros, levou duas embraiagens e teve problemas nos tensores da correia da cam que demorou 3 reparações a resolver.

Mas é o que eu chamo um azar dos távoras; esses carros são uns arautos da fiabilidade e aguentam (quase) tudo!

[PenduluM]

O meu Miata já leva com 150 mil e até ver, pelo menos nas minhas mãos, não levou nada mais que fluidos e respectivos filtros. Não consome pinga de óleo e abuso bem dele, já o levei para circuitos e está sempre do aço.

No GTV tinha mãozinhas de lã, até gostava muito dele, mas consumia bastante óleo, até que lhe troquei os segmentos. Andou uns tempos bom e depois passou-se qualquer coisa na cambota e o motor foi à vida. Fiz nem sequer 30 mil km com ele. Era um V6 TB.

Pois, acredito nisso tudo, até acredito que o MX-5 seja um carro fiavel de um modo geral, o unico que conheci de perto nao era. Nao me ves pelo forum a dizer que Mazdas são cancros porque sou mais inteligente do que isso.

Acho estranho os problemas de motor do GTV, porque o Alfa v6 é reconhecidamente um motor muito robusto e consome pouco oleo. Nao conheço de perto nenhum v6 TB, só atmosferico.

Por outro lado o teu comentario ao meu "carro para o resto da vossa vida", foi preconceituoso, destrutivo e baseado em generalizações. Nunca tiveste um 156 GTA e disseste isto:

"tenho amor ao dinheiro para enterrar em cancros"

Qual foi a intenção, costructividade e contributo para o forum desse comentario?

Quando são apresentados carros neste topico de 200 mil euros e manutenções 10x mais dispendiosas do Alfa, nao dizes nada.

Quando eu posto o Alfa que é um menino em termos de manutenção á beira de um BMW 760li, e um Range Rover, sais-te com o bitaite do "espero que paguem a manutenção".

Muito rigoroso e oportuno.

[PenduluM]

Mas é o que eu chamo um azar dos távoras; esses carros são uns arautos da fiabilidade e aguentam (quase) tudo!

Eu dei-lhe um desconto e nunca me ouviram dizer mal de um MX-5 no forum, porque o carro era conduzido por uma mulher!

Nunca direi a ninguem que o MX-5 é um cancro e o meu Spider é que é, porque nunca avariou.

Nunca diria neste topico que um Mazda é um cancro, mesmo dizendo a minha experiencia pessoal o contrario.

Isto é um topico sobre carros "de sonho", e nao uma compilação de preconceitos e bitaitadas.

[TonyMontana]

Pois, acredito nisso tudo, até acredito que o MX-5 seja um carro fiavel de um modo geral, o unico que conheci de perto nao era. Nao me ves pelo forum a dizer que Mazdas são cancros porque sou mais inteligente do que isso.

Acho estranho os problemas de motor do GTV, porque o Alfa v6 é reconhecidamente um motor muito robusto e consome pouco oleo. Nao conheço de perto nenhum v6 TB, só atmosferico.

Por outro lado o teu comentario ao meu "carro para o resto da vossa vida", foi preconceituoso, destrutivo e baseado em generalizações. Nunca tiveste um 156 GTA e disseste isto:

"tenho amor ao dinheiro para enterrar em cancros"

Qual foi a intenção, costructividade e contributo para o forum desse comentario?

Quando são apresentados carros neste topico de 200 mil euros e manutenções 10x mais dispendiosas do Alfa, nao dizes nada.

Quando eu posto o Alfa que é um menino em termos de manutenção á beira de um BMW 760li, e um Range Rover, sais-te com o bitaite do "espero que paguem a manutenção".

Muito rigoroso e oportuno.

Eu apenas brinquei, tu respondeste todo arrogante a perguntar se me tinhas pedido dinheiro, só respondi à letra. Se me dissessem o mesmo ácerca de um Mazda, ria-me também.
Para um fórum levam isto demasiado a sério, ganham alguma coisa por defender uma marca?

[TonyMontana]

Eu dei-lhe um desconto e nunca me ouviram dizer mal de um MX-5 no forum, porque o carro era conduzido por uma mulher!

Nunca direi a ninguem que o MX-5 é um cancro e o meu Spider é que é, porque nunca avariou.

Nunca diria neste topico que um Mazda é um cancro, mesmo tendo eu dados para isso.

Então o teu Mazda não foi um cancro? Já agora qual era o motor?

[PenduluM]

Para um fórum levam isto demasiado a sério, ganham alguma coisa por defender uma marca?

Não levo nada demasiado a serio.

Eu postei o meu carro de sonho o qual era bastante humilde em relaçao ao conjunto dos carros apresentados no topico.

Deste um bitaite sobre a manutenção dele que estava errado, porque eu tenho um carro do mesmo modelo com o mesmo bloco, sei do que estava a falar.

Logicamente tive de responder.

O Mazda era um 1.8 de 2002, comparado com o Spider foi um cancro, se calhar se tivesse levado manutenção decente ia ser melhorzito, ninguem sabe.

[TommyPT]

Audi A8 4.2TDI.
Nada melhor que um segmento F para a longevidade e toda a tecnologia do futuro na actualidade.
Segurança, andamento, eficiência, dinâmica, design, qualidade, conforto, espaço, num único combo.

[TonyMontana]

Não levo nada demasiado a serio.

Eu postei o meu carro de sonho o qual era bastante humilde em relaçao ao conjunto dos carros apresentados no topico.

Deste um bitaite sobre a manutenção dele que estava errado, porque eu tenho um carro do mesmo modelo com o mesmo bloco, sei do que estava a falar.

Logicamente tive de responder.

O Mazda era um 1.8 de 2002, comparado com o Spider foi um cancro, se calhar se tivesse levado manutenção decente ia ser melhorzito, ninguem sabe.

Ok entendido, ficamos por aqui porque ainda hoje cá cheguei e não quero começar uma "guerra"!

Siga com o assunto do tópico.

[AyrtonRose]

Não levo nada demasiado a serio.

Eu postei o meu carro de sonho o qual era bastante humilde em relaçao ao conjunto dos carros apresentados no topico.

Deste um bitaite sobre a manutenção dele que estava errado, porque eu tenho um carro do mesmo modelo com o mesmo bloco, sei do que estava a falar.

Logicamente tive de responder.

O Mazda era um 1.8 de 2002, comparado com o Spider foi um cancro, se calhar se tivesse levado manutenção decente ia ser melhorzito, ninguem sabe.

Toda a gente sabe.

[Fahrenheit]

Audi A8 4.2TDI.
Nada melhor que um segmento F para a longevidade e toda a tecnologia do futuro na actualidade.
Segurança, andamento, eficiência, dinâmica, design, qualidade, conforto, espaço, num único combo.

Audi A8 vs Porsche Panamera.
Motores semelhantes.
Não precisas de 5 lugares, OK tens um A1, o exercício é fácil.
Qual preferias?

Se preferires até podes comparar com o Sport Turismo.

[zerenau5]

Audi A8 vs Porsche Panamera.
Motores semelhantes.
Não precisas de 5 lugares, OK tens um A1, o exercício é fácil.
Qual preferias?

Se preferires até podes comparar com o Sport Turismo.

Panamera =

[corsa]

No meu caso creio que a escolha seria o BMW X5-40d.
Razões:
- espaçoso
- boa performance
- sistema xdrive
- estética bem conseguida (embora seja assunto MUITO subjectivo)

[B747]

Para mim pode ser um BMW 760 Li também.

[Fraga]

Ao dizerem para não nos preocuparmos com a manutenção, o combustível também estaria incluído?

Só para saber se vou para os diesel ou gasolina...

EDIT: Pelos vistos em 2008 já participei neste tópico e escolhi um 335i... Meh, acho que agora optaria por uma XF!

[Obtuso]

Para mim pode ser um BMW 760 Li também.

Mais um para o clube.

[SPV]

Para que queriam um 760LI

Tão a pensar ser motoristas ?

[Obtuso]

Para que queriam um 760LI

Tão a pensar ser motoristas ?

estou a pensar em espaço para a família, pois nao sou egoísta...

[SPV]

estou a pensar em espaço para a família, pois nao sou egoísta...

Eh lá ... são grandes os teus miudos Tou a brincar eheh


Por acaso nao gosto de ver o serie 7 nem o S nas versões long wheel ... parece que ficam um bocado desproporcionais.

[Elemnt]

Mas isto não era até 100.000€? Já falam em 760Li? lol

[TommyTosser]

Tenho umas duvidas, de acordo com o autor do tópico, todos os encargos relacionados com oficina não ficam a nosso cargo, então e o resto (seguro, IUC, combustível) ?

[Obtuso]

Mas isto não era até 100.000€? Já falam em 760Li? lol

Usado, obviamente...

[Obtuso]

Eh lá ... são grandes os teus miudos Tou a brincar eheh


Por acaso nao gosto de ver o serie 7 nem o S nas versões long wheel ... parece que ficam um bocado desproporcionais.

A mim parecem-me bem...

[Echos]

UPDATE:

1 - Além do carro até 100.000€, O IUC e Segro contra todos os riscos (Franquia 0) está incluído na oferta.

2 - Em caso de desgaste do carro ser-vos-ia oferecido um modelo novo exatamente igual, ou seja, ao escolherem este carro estão a comprometer-se para toda a vida (que podem ser + 50 anos a conduzir).

3 - O combustível ficaria a vosso cargo

4 - Tem de ser um carro novo, disponível no mercado onde vivem (se forem de Portugal é baseado no nosso PVP, caso contrário é baseado no PVP do vosso país).

4 - não se esqueçam que poderão vir a ter filhos e/ou necessidades específicas, pelo que escolherem um 2 lugares dá que pensar!


Boas Decisões

[Echos]

A título de exemplo vejam o preço do afamado 760LI: BMW: preços, motores e equipamento por Guia do AUTOMÓVEL


Vejam o preço dos carros aqui antes de tomarem as vossas decisões:


Automóveis novos: preços, características e equipamento powered by Guia do Automóvel

[Request]

UPDATE:


4 - Tem de ser um carro novo, disponível no mercado onde vivem (se forem de Portugal é baseado no nosso PVP, caso contrário é baseado no PVP do vosso país).



Boas Decisões

Nesse caso troco o Range que aí coloquei por este:

[AndreSantarem]

Sinceramente nao sei o que escolhia

[Fabio90]

Neste caso o 206 está fora de opção...