Relação tamanho das jantes / conforto / comportamento

[Lenine]

Melhor assim, então


As tantas como meti na cabeça que se ia notar, vou mesmo notar qualquer coisa, é como os combustiveis premium (se bem que nao noto diferença nenhuma com estes, excepto mais km por deposito, e ja uso ha varios depositos)

[PauloFVF]

citação:Originalmente colocada por Lenine

Melhor assim, então


As tantas como meti na cabeça que se ia notar, vou mesmo notar qualquer coisa, é como os combustiveis premium (se bem que nao noto diferença nenhuma com estes, excepto mais km por deposito, e ja uso ha varios depositos)

imagina que tinhas 2 pares de pneus iguais só que na medida que agora tens e outro pa na medida que vais meter, experimentarias ambas as medidas e ias ver que a diferença passa quase despercebida nua condução normal!

a unica forma de verificares mesmo bem a mudança....é mandares uma bela de uma guinada numa curva...para veres como eles dobram menos...

e mesmo assim.....

!!!como o elise disse, mete uns pneus mais cientes, e faz a alteração.....e pode ser que ai ganhes mais qualquer coisa a nivel de comportamento!

[Lenine]

sim eu sei disso, de momento nao tenho é t€mpo de sobra...

E sim realmente noto os que tenho agora a dobrar nas curvas...tb sao fracos pois foram postos os 4 novos pelo stand quando comprei o carro.

Mas no comportamento ja estou habituado aos limites do carro, por isso perder tambem nao deve perder, esta-se bem. O que eu nao queria mesmo perder é a aceleraçao e as reprises, mas sendo assim ja estou mais descançado!

[rubenvalente]

citação:Originalmente colocada por PauloFVF

citação:Originalmente colocada por rubenvalente

citação:Originalmente colocada por Lenine

citação:Originalmente colocada por Nuno Real

citação:Originalmente colocada por Lenine

E ao nivel das prstaçoes, mudar de uns 185/60R14 para 195/50R15 duros nota-se?

No meu caso notei como da água para o vinho!! Também coloquei-lhe logo uns Toyo Proxes T1-S que em muito ajudaram ao comportamento!!! na altura tinha um Rover 220 sdi e deixei de apanhar sustos como sa´´idas de frente em curva!! Como este carro era muito pesado na frente, tinha suspensão algo mole e chassis pouco rígido, notei muito a diferença em curva, tanto rápidas como mais lentas! Aconselho vivamente, desde que se coloquem uns pneus à altura!!!

E os arranques e recuperações, ressentiram-se?

Boas, olha posso-te dizer que no teu caso as diferenças em termos de feeling são pequenas, no entanto aconselho-te a mudança porque em termos de segurança vai ficar como que da noite para o dia.;)
Digo isto porque no meu carro já tive jante 14 e agora tenho 16 e a diferença em termos de feeling ainda é grande, mas em termos de condução o carro é outro.;)

já viste bem ruben o que estás a comparar? e nem sei que pneus tens ou tinhas........

o lenine nem vai sentir quase nada de diferença que não seja mais propriamente placebo.....

a não ser que realmente meta uns pneus decentes, e ai o que ele vai sentir vai ser de qualquer coisa a ver com o tipo de borracha do pneu e nao da alteração.....

olha, eu mudei o corolla de umas 185/65 r15 para 175/70 r14 e sinceramente a unica coisa que noto é que o carro dobra mais os pneus nas curvas.... mais nada

Boas. Bem realmente podia ter sido mais claro, os pneus que tinha antes eram uns michelin energy em medidas 185/60 r14, agora tenho uns Bf-Goodrich Gforce profiler 205/45 r16 mas também já tive uns michelin pilot primacy 195/50 r16 e devo dizer que todos desempenharam bem o seu papel embora estes BF sejam superiores e ainda bem que assim é porque custaram os olhos da cara.
No entanto digo-te paulo que até quando mudei de 195 para 205 senti diferença em termos de feeling, o carro está menos solto, não andei a contar as diferenças em termos de segundos mas sim conduzi e conduzo muitos kms e digo-te que sentes bem as diferenças se mudares de um 14 para um 16 ou de um 13 para um 15 que também já fiz.
A segurança desde que compres um pneu de qualidade aumenta sempre, agora o feelling sai sempre prejudicado dependendo da jante que compras, porque á medida que aumentas o diametro da jante aumentas regra geral o peso e além disso aumentas o atrito.
De resto aquelas mariquices do peso partir amortcedores meus amigos olhem já falei com um engenheiro mecânico que nem se mete no tuning isso como é obvio é mentira, o que acontece é que o amortecedor vai durar menos, mas até isso regra geral não se sente muito.;)
Depois é mais fácil um amortecedor estoirar por causa do piso das nossas estradas e de um dos célebres buracos que por causa de um aumento de peso nas jantes.;)

[PauloFVF]

sim ruben, mas estás a falar em mudar o conjunto todo, é normal que de uma 13 para uma 15 mantendo pneus iguais nota-se uma melhoria em termos de aderencia e comportamento em curva e travagem (em asfalto), mas aqui estamos a falar de uma mudança que apesar de sim melhorar o comportamento, não muda abrutamente a não ser que acompanhada por uma igual melhoria de pneus!

lembro-me de o sunny ter uns continental contactsport que não eram maus maus de todo, mas que evidenciavam-se pela negativa á chuva...e quando o meu pai experimentou uns Potenza RE71s numas jantes 17 ....o comportamento do carro mudou estupidamente!!!!!!mas voltou aos 14 pq eram as originais!:D

[Lenine]

citação:Originalmente colocada por rubenvalente
Boas. Bem realmente podia ter sido mais claro, os pneus que tinha antes eram uns michelin energy em medidas 185/60 r14, agora tenho uns Bf-Goodrich Gforce profiler 205/45 r16 mas também já tive uns michelin pilot primacy 195/50 r16 e devo dizer que todos desempenharam bem o seu papel embora estes BF sejam superiores e ainda bem que assim é porque custaram os olhos da cara.
No entanto digo-te paulo que até quando mudei de 195 para 205 senti diferença em termos de feeling, o carro está menos solto, não andei a contar as diferenças em termos de segundos mas sim conduzi e conduzo muitos kms e digo-te que sentes bem as diferenças se mudares de um 14 para um 16 ou de um 13 para um 15 que também já fiz.
A segurança desde que compres um pneu de qualidade aumenta sempre, agora o feelling sai sempre prejudicado dependendo da jante que compras, porque á medida que aumentas o diametro da jante aumentas regra geral o peso e além disso aumentas o atrito.
De resto aquelas mariquices do peso partir amortcedores meus amigos olhem já falei com um engenheiro mecânico que nem se mete no tuning isso como é obvio é mentira, o que acontece é que o amortecedor vai durar menos, mas até isso regra geral não se sente muito.;)
Depois é mais fácil um amortecedor estoirar por causa do piso das nossas estradas e de um dos célebres buracos que por causa de um aumento de peso nas jantes.;)

Queres então dizer que o aumento do peso das jantes nao afecta assim tanto o poder de aceleração?

[16v]

citação:Originalmente colocada por Eliselotus

para que meter pneus jante maior e pneus mais largos (mas ainda assim adequados ao carro) se não mudas o principal e mais importante de tudo, a qualidade dos pneus?

enquanto não puseres borracha de qualidade, tanto faz pores 15 como 35 ou 295 de largura que não vais notar grande coisa.

que tal reencaminhar o dinheiro das jantes para uns pneus de qualidade na medida de origem? ganhas BEM MAIS por ai que pela troca por essas jantes com esses pneus.

em relaçao aos arranques e tal, é capaz de haver uma diferença abismal de cerca de 0.5s. ha quem diga que faz diferença:D

citação:Não há problema nenhum. Há uma tolerância, por Lei, de 5%.

Podes estar tranquilissimo

para uma IPO, certissimo.
no entanto é uma alteraçao não averbada, não passa numa operaçao stop com um policia isento e cumpridor das leis. sim, toda a gente sabe que muitos passam....policias corruptos e capazes de fechar os olhos à lei ha muitos. a lei é estupida, mas n ha mt interesse em mudar...

Elise, desculpa o reparo mas ...

Numa Operação STOP também só tens que alegar esses 5 % de tolerância. E se o Sr. Guarda for conhecedor da Lei, nem precisas de o fazer

Eu no livrete tinha 165/65 R14. Alterei para 175/60 R14. Está na margem dos 5%.

Já fiz IPO, tudo óptimo! Zero anotações.

Já fui mandado parar, zero problemas.

Nem tinha lógica ... Numa IPO passar sem anotações, ou seja estar legal ... e numa operação STOP não...

;)

[Lenine]

Ainda bem, menos dinheiro gasto em legalizar :D

[rubenvalente]

citação:Originalmente colocada por Lenine

citação:Originalmente colocada por rubenvalente
Boas. Bem realmente podia ter sido mais claro, os pneus que tinha antes eram uns michelin energy em medidas 185/60 r14, agora tenho uns Bf-Goodrich Gforce profiler 205/45 r16 mas também já tive uns michelin pilot primacy 195/50 r16 e devo dizer que todos desempenharam bem o seu papel embora estes BF sejam superiores e ainda bem que assim é porque custaram os olhos da cara.
No entanto digo-te paulo que até quando mudei de 195 para 205 senti diferença em termos de feeling, o carro está menos solto, não andei a contar as diferenças em termos de segundos mas sim conduzi e conduzo muitos kms e digo-te que sentes bem as diferenças se mudares de um 14 para um 16 ou de um 13 para um 15 que também já fiz.
A segurança desde que compres um pneu de qualidade aumenta sempre, agora o feelling sai sempre prejudicado dependendo da jante que compras, porque á medida que aumentas o diametro da jante aumentas regra geral o peso e além disso aumentas o atrito.
De resto aquelas mariquices do peso partir amortcedores meus amigos olhem já falei com um engenheiro mecânico que nem se mete no tuning isso como é obvio é mentira, o que acontece é que o amortecedor vai durar menos, mas até isso regra geral não se sente muito.;)
Depois é mais fácil um amortecedor estoirar por causa do piso das nossas estradas e de um dos célebres buracos que por causa de um aumento de peso nas jantes.;)

Queres então dizer que o aumento do peso das jantes nao afecta assim tanto o poder de aceleração?

Boas. Bem isso depende das jantes que meteres, existem jantes maiores que até são mais leves, nesses casos até deve beneficiar.
O problema nem é em termos de segundos que perdes ou não com umas jantes maiores, o problema é o feeling, se meteres umas jantes maiores e mais pesadas vais sentir o carro menos solto, só experimentando, depois vai ser uma questão de saber o que preveligias mais, se design e segurança, ou prestações.;)

[RTC]

Decidi reavivar este tópico, evitando abrir um novo para uma smples pergunta:
Um amigo meu tem 4 jantes em bom estado para vender. Haverá alguma casa aqui na zona de Leiria que as possa aceitar?
Eu pessoalmente, acho dificil. Disse-lhe que o melhor era ele tentar vender a outra pessoa.
As jantes são iguais a estas, em cinza:

[TubularBells]

Ora aqui está [8D]:D





;)

[Gmigas]

Ora ca Golf IV 1.4 16V generation
no dia da banhoca [8D]
205/55 R16
Amo estas dum TDI 130cv
16"

17"

prefiro as 17 so memo pelo tamanho fica melhor esticamente ja que o desenho e parecido mas mais detalhado [B)]

como o 1.4 em subidas anda a mostrar dificuldades em subida encontrei um igual a esse mas 1.6 105cv pretinho mas com jantola 16"[B)]

cumps
ps: mgomes tamos kites :D mas tu sempre tens um IV com mais alma [|)]

[VC]

As jantes mais bonitas que vi foram estas :



O.Z 35º aniversario

Simplesmente magnificas.

[caditonuno]

eu gostei muito foi das jantes do protótipo SUV que vai dar origem a um SUV da marca renault em 2008.
[img]uploaded/caditonuno/20061122171719_renault-koleos.jpg[/img]

só consegui esta imagem, muito pequena mesmo. se alguém conseguir scanizar a automotor dete mes, lá ve-se muito melhor. é pena que nao tenham arte suficiente no cérebro pra criar jantes deste tipo. nao tem ambiçao e criam depois jantes normais.

as do Citroen c-crosser também estao bonitas. [^]

[caditonuno]

aqui fica o link da página do automotor (a meio da página podem ver os modelos)

http://www.automotor.xl.pt/1206/200.shtm

[carregalhe]

:D:D[8)]

Muita gente nao gosta do "efeito" no carro, mas...

[Jfamendes]

citação:

Olha as futuras jantes do meu carrito [B)]

[TubularBells]

Jfamendes por acaso anda um Polo em Aveiro com essas jantes. O carro é preto, e ficam muito muito bem!

[caditonuno]

eu sei que devia ser dos nossos carros, mas...

continuo a gostar muito destas jantes... só o preço na américa... 400 dólares (22x9.5) 22 de tamanho??? será??? [B)]
[img]uploaded/caditonuno/20061122182439_Phang.jpeg[/img]

e estas ficavam excelentes nalguns muscle cars mais antigos. [^]
[img]uploaded/caditonuno/20061122182523_classic.jpg[/img]

[RTC]

As minhas 16';)

[carrizog60]

as minhas do G60
15x8 e 15x9 com pneu 195/50/15 (actualmente com 205/50/15 atras mas para mudar para 195 tb)




estas em 15x7 com 195/50/15 no golf II GTD

[caditonuno]

olha 1 golf de 90. há muito que nao via umas jantes dessas!

[NunoMCCII]

Jantes STEPPE 17"

[Jfamendes]

citação:Originalmente colocada por Tubular Bells

Jfamendes por acaso anda um Polo em Aveiro com essas jantes. O carro é preto, e ficam muito muito bem!

;) Eu sei bem que ficam lindas, por isso é que as quero :D;)

O Polo que viste não será o GT? Esse trazia orginalmente umas iguais às do Golf IV

[alfamaniaco]

alguém me sabe dizer onde posso encontrar as seguintes jantes:

OZ Chrono, em medida 17 ou 18, com furação 5x98 ou 5x100.
Estas jantes já se encontram fora de catalogo.
Mas se souberem quem as venda... ;)

[Ecor]

Aqui ficam as do meu 535i:

Download Attachment: [img]images/icon_paperclip.gif[/img] IMAGE_00022.jpg
33.7 KB[img]uploaded/ecor/2006112221362_IMAGE_00022.jpg[/img]

235/45 17

[Gmigas]

aproveito pa pedir alguem arranja as fotos das jantes 16" kubera que vem no megane? ja tentei e nada [8]
cumps

[GTSM5]

citação:Originalmente colocada por Jfamendes

citação:

Olha as futuras jantes do meu carrito [B)]

Tenho um vizinho com um idêntico, mas em prata e com umas molas pouco mais baixas...lindo demais o raio do carro!

[GTSM5]

citação:Originalmente colocada por VC

As jantes mais bonitas que vi foram estas :



O.Z 35º aniversario

Simplesmente magnificas.

Uma vez ví uma Marea Weekend Turbo com umas jantes muito parecidas com essa, embora não fossem essas...em 18", estavam maravilhosamente bem na carrinha!

[Suíço]

.

Dasse, não consigo postar nada. A net aqui no meu bules hoje tá LERDA!!!!