Discovery III usado

[ChicoZé]

Tanto o pajero como o LC cruiser me parecem pouco praticos e com pouca habitabilidade.
Posso estar enganado, mas tenho um pouco esta ideia e relação aos japoneses. Só conseguem algum espaço interior nas versões longas, mas aí perdem a nível estético, no sentido em que são apenas modelos de 3 portas esticados e com 5 portas, algo sem graça, na minha opinião.
Também os acho demasiado "duros", pouco confortáveis.
Desculpem estar a generalizar.
Mais uma vez a sua fiabilidade é inquestinável, conheço-os a rolar com 450 000km.

[ChicoZé]

O touareg é um suv, agradeço a sugestão, mas está fora de hipotese. Para isso continuamos com o pajero 2.5tdi que é bem melhor fora de estrada (apenas).

O 4.2TD do toyota HDJ100 é um motor pouco evoluido (cilindrada a mais e consumos elevados).O seu projecto ja tem uns anos. Acho também que é um modelo que pouco evoluiu. É praticamente o mesmo dos anos 90.
Penso que já existia quando comprámos o pajero em 96.
Os discovery sempre foram os todo-terreno com menores consumos nas suas diversas gerações, face a concorrência directa.


consumos HDJ100 4.2TD:
- cidade:14l
- auto-estrada:9.4l
- misto: 11.1l

consumos disco 3 tdv6:
- cidade:11.5l
- auto-estrada:8.2l
- misto: 9.4l

[SenhorVX]

O KDJ equipara-se em desempenho com o Disco 3, pois não?

O KDJ90 não se equipara por ter sido um jipe feito usado a base do KZJ90 que foi lançado em 96. Apenas diferem pq o mais recente usava o motor D4-D de 163 cv.

O Disco III terá como concorrente o KDJ125, apesar do Toy ter uma concepção mais de "jipe" (eixo rigido atras) e o Disco com suspenção independente as 4 rodas mais proximo do conceito "SUV".

[ChicoZé]

O KDJ90 não se equipara por ter sido um jipe feito usado a base do KZJ90 que foi lançado em 96. Apenas diferem pq o mais recente usava o motor D4-D de 163 cv.

O Disco III terá como concorrente o KDJ125, apesar do Toy ter uma concepção mais de "jipe" (eixo rigido atras) e o Disco com suspenção independente as 4 rodas mais proximo do conceito "SUV".

Concordo.

O discovery 3 tem estrutura monocoque mais próxima de um automóvel convencional, ou de um SUV sim, que lhe permite mais agilidade em estrada.

O Toyota penso que ainda possui a típica estrutura do chassis com longarinas e travessas na qual assenta a carroçaria. Algo mais robusto por certo, mas menos interessante para uma utilização mista.

[SenhorVX]

Concordo.

O discovery 3 tem estrutura monocoque mais próxima de um automóvel convencional, ou de um SUV sim, que lhe permite mais agilidade em estrada.

O Toyota penso que ainda possui a típica estrutura do chassis com longarinas e travessas na qual assenta a carroçaria. Algo mais robusto por certo, mas menos interessante para uma utilização mista.

Correcto e afirmativo!

[ChicoZé]

Aposto utilizar o simulador em
http://impostosobreveiculos.info/simulador-online-isv-iuc-importados-usados/

com os seguintes dados:
- cilindrada: 2 720cc
- emissões CO2: 249 g/km
- idade veiculo: 4 a 5 anos
- preço de novo em portugal: 67 000 euros

Obtive os seguintes resultados:
- preço total c/ impostos pelo metodo normal: 24 290 euros
- preço total c/ impostos pelo metodo alternativo: 20 220 euros

Estes valores estarão correctos? Qual dos métodos é que está em vigor em 2009?

[ChicoZé]

Não são valores muito baixos? Desculpem a minha ignorância.

[ChicoZé]

Aposto utilizar o simulador em
http://impostosobreveiculos.info/simulador-online-isv-iuc-importados-usados/

com os seguintes dados:
- cilindrada: 2 720cc
- emissões CO2: 249 g/km
- idade veiculo: 4 a 5 anos
- cotação de usado em portugal: 30 000 euros
- preço de novo em portugal: 67 000 euros

Obtive os seguintes resultados:
- preço total c/ impostos pelo metodo normal: 31 800 euros
- preço total c/ impostos pelo metodo alternativo: 30 700 euros

Afinal dá isto

Estes valores estarão correctos? Qual dos métodos é que está em vigor em 2009?
Se assim for quase não compensa.

[Bj40]

Não são valores muito baixos? Desculpem a minha ignorância.

Com os dados que inseriste deu-me esses 20.472€, mas isto é o valor, apenas e só de impostos.

[Bj40]

Esse simulador, pelo que sei (de um tópico onde se discutia precisamente as novas regras de importação) está correcto. A partir do inicio deste ano, as importações obdecem a novas regras de impostos. Para sei-novos deixou de compensar, para os outros nem se fala. Quanto mais cilindrada e emissões Co2 tiver pior.

[ChicoZé]

Então estou em afirmar que deixou de compensar comprar lá fora certo?

[Duratorq]

Com as emissões do Discovey 3 , nao compensa comprar lá fora ... excepto na oferta que deve ser muito maior. ..

[Bj40]

http://forum.autohoje.com/showthread...importa%E7%E3o

O primeiro post responde a todas as tuas dúvidas, é triste mas é verdade...

[ChicoZé]

http://forum.autohoje.com/showthread...importa%E7%E3o

O primeiro post responde a todas as tuas dúvidas, é triste mas é verdade...

Não fazia ideia, isto é um escandalo...
Andamos a financiar o que?O freeport?O tgv?O aeroporto?
Tenho pena que o nosso pais seja assim...

[MGomes]

Também li que o disco 3 recebeu um restyling quando a land rover passou para as maos dos indianos. Em que consistiu esse restyling? Foi puramente estético ou também houve alterações mecanicas?

Tens aqui essa informação: http://forum.autohojett.com/showthread.php?t=184&page=3

[Pininfarina]

Eu acho uma excelente compra, se eu quisesse um jipe a sério bem grande era uma das hipoteses...o único que vi à venda é um V8, nacional, mas era carote (penso que ainda n foi vendido).