Hyundai HED-6

[BLADERUNNER]

HYUNDAI iX35 – antevisão
SUV compacto que se deverá chamar iX35 na Europa e Tucson nos states. A gasolina, terá um bloco de 1,6 litros de aspiração directa debitando 140cv e um com turbo de 175cv dispondo da nova tecnologia GDI de injecção directa (um motor 2 litros a gasolina também deverá surgir). Completará a oferta uma opção diesel de 2 litros CRDi da nova geração R-Diesel oferecendo nada mais, nada menos do que uns respeitáveis 184cv de potência e 392Nm. A tracção será às 4 rodas ou somente dianteira, que neste último caso possibilitará preços muito acessíveis e competitivos. Contará com a opção de uma nova caixa automática de 6 relações. Este crossover resulta do trabalho criativo dos centros de design e tecnologia da Hyundai na Europa.
Estará já nos concessionários europeus no próximo Outono.

Teasers oficiais:

[PauloCastelo]

De lado parece o Qashqai.

[Oktober]

De lado parece o Qashqai.

O Qashqai não tem nem metade dos vincos, arestas e bicos pontiagudos que caracterizam este ix35...

[crash]

Oficial

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......

[LuisCapelo]

mais um mono (no sentido de carro desnecessariamente grande). andámos durante tanto tempo a criticar os americanos por terem carros demasiado grandes mas vamos seguir o mesmo caminho.

[Strider]

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......

Posso ser dos meus olhos mas eu também vejo ali um Hyundai Qashquai!

[brunomeleiro]

interesante, apenas resta saber se é mesmo isto que vai sair ou se é só um bom protótipo e depois sai um modelo de produção refeira!

essas jantes e alguns pormenores estão demasiado tuning

[brunomeleiro]

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nao me refiro a este, mas ao azul da 1ª página

[ks34]

[Carlitos]

Muito interessante, este ix35... Os novos produtos do grupo Hyundai/KIA não param de me surpreender pela positiva

Fala-se da semelhança com o Kuga... apesar de existirem por ali uns traços que lembram vagamente o Ford, as semelhanças ficam-se por aí. Quanto à comparação com o Qashqai... além das habituais 4 rodas... devo estar a precisar de uns óculos...

Fica aqui o link para o vídeo do 1º anúncio:

YouTube - 2010 ALL NEW HYUNDAI TUCSON iX MOVIE

[ks34]

A próxima geração do Kia Sportage vai partilhar motores e tecnologia com este ix35, inclusive efectuaram testes em conjunto.

[sfcorreia]

Estranham serem muito parecidos? Eu não... são todos fabricados/desenhados para o mesmo mercado - EUROPA - têm de ser semelhantes... qual o carro hoje em dia que não tem semelhança com outro qualquer?

[Carlitos]

A próxima geração do Kia Sportage vai partilhar motores e tecnologia com este ix35, inclusive efectuaram testes em conjunto.

Pelo menos esteticamente deve sair muito mais interessante que o novo Sorento, que penso ser o lançamento recente menos conseguido por parte da KIA...

Já agora, o título do tópico devia ser alterado e incluir a designação ix35. É que nem toda a gente sabe que deriva do HED-6 e para além disso a pesquisa por "ix35" não devolve qualquer resultado...

[ks34]

Pelo menos esteticamente deve sair muito mais interessante que o novo Sorento, que penso ser o lançamento recente menos conseguido por parte da KIA...

Já agora, o título do tópico devia ser alterado e incluir a designação ix35. É que nem toda a gente sabe que deriva do HED-6 e para além disso a pesquisa por "ix35" não devolve qualquer resultado...

O Sorento já estava em fase final de desenvolvimento no que diz respeito ao design. O Peter Schreyer só deu uns retoques. O 1º modelo da Kia integralmente criado pela nova equipa de design é o Kia Venga.

[ks34]

[ks34]

[ks34]

[MoonshieldDay]

mais um mono (no sentido de carro desnecessariamente grande). andámos durante tanto tempo a criticar os americanos por terem carros demasiado grandes mas vamos seguir o mesmo caminho.

É verdade, no entanto, se fosse num tópico do cascais ou do koleos esse comentário nunca viria de ti.

E é um mono 15cm mais curto que uma megane ST.

[BLADERUNNER]

[Takumi]

Estás a brincar ou falar a sério?

Não vejo nada de Mercedes no Equus.

Estou a falar a serio, obviamente.
Só porque tem uma grelha proeminente (que nada tem a ver com Mercedes, seja em que ângulo for) e faróis bicudos triangulares não significa que seja cópia Mercedes.
Não vejo em nenhum traço, quer seja na frente, lateral ou parte traseira alguma semelhança com a Mercedes.

Eu também não vejo cópia nenhuam da mercedes...

A coisa que mais parece é mesmo a estatueta no capot, mas isso também se pode dizer da Rolls Royce, por exo...

A grelha calhou parecida com a do Rover 400, os farois tem ali uma pitada de Lexus/Toyota...

Anda meio mundo a copiar pelo outro meio...

[crditurbo]

Até ao final do ano ando pa comprar o santa fé 2.2crdi, mas como ja li algures este vai sair po principio do ano....acho que vale apena esperar, tem caixa de 6, motor a diesel 2.0 de 186cv..


Aguel sabe se tb teêm verçao 7lugares?

[crditurbo]

Mais 3 fotos, mas mesmo assim ainda nao decobri se irá haver verçao 7lugares...lol

[ks34]

[Guinato]

Não parecem uns interiores tipicamente asiáticos... já no i30 fiquei com a mesma ideia...
Ainda não deslumbram, mas já há "terra à vista" para a Hyundai...

Até ao final do ano ando pa comprar o santa fé 2.2crdi, mas como ja li algures este vai sair po principio do ano....acho que vale apena esperar, tem caixa de 6, motor a diesel 2.0 de 186cv..


Aguel sabe se tb teêm verçao 7lugares?

Nesta fase há alguma ideia dos preços finais, nem que seja arredondado aos 10000 euros? Tipo 30/40/50 mil euros, para esta versão diesel???

[BLADERUNNER]

Não parecem uns interiores tipicamente asiáticos... já no i30 fiquei com a mesma ideia...
Ainda não deslumbram, mas já há "terra à vista" para a Hyundai...

Nesta fase há alguma ideia dos preços finais, nem que seja arredondado aos 10000 euros? Tipo 30/40/50 mil euros, para esta versão diesel???

O veículo foi criado e desenhado na europa para satisfazer os gostos ocidentais.
Quanto aos 7 lugares estarão apenas disponíveis no Santa Fé.
No que diz respeito a preços, lamento não conseguir ter a resposta oficial que desejarias, ainda assim te posso adiantar que segundo algumas fontes os dois motores diesel de dois litros deverão andar o de 136cv na ordem dos 31 mil € e o de 184cv na ordem dos 38. Segundo me informei a versão 1.7 diesel de 115cv deverá ter um preço excepcional.
O iX35 estará à venda em Março/Abril de 2010. Tem o comprimento de 4,41m, a altura de 1,66m e a largura de 1,82m, com 2,64m de distância entre eixos. Disporá de caixa manual para a versão de 2 rodas motrizes com motor de 2 litros diesel debitando 136cv. A tracção integral estará disponível no mesmo bloco de motor a debitar 184cv com caixa manual ou automática.
As motorizações 1.6GDI a gasolina (140cv) e 1.7 a diesel (115cv) só deverão estar disponíveis em 2011.

Para ti e para todos que estão de olho neste crossover, deixo aqui mais uma mão cheia de imagens para irem namorando.

[BLADERUNNER]

[LuisPedro]

ta giro...

[BLADERUNNER]

Quanto a mim, a Hyundai é uma das marcas que mais continua a surpreender pela positiva. Não será por acaso que o grupo de que faz parte seja agora o 4º maior a nível mundial, tendo já ultrapassado o gigante Ford.
Desta vez, com o novo Hyundai iX35 que surge como o sucessor natural do Tucson no segmento dos SUV compactos, afigurando-se claramente vocacionado para uma utilização mais citadina (embora a denominação anterior se deva manter nos EUA).
Relativamente ao seu predecessor, ganhou 9cm passando agora a contar com 4,41m. Este crossover foi inteiramente desenvolvido nos centros de design e tecnologia da Hyundai na Europa explicando de certa forma o carácter eminentemente europeu que o modelo apresenta. Olhando para o modelo de produção e comparando-o com o concept ix-onic que lhe deu origem, facilmente reparamos que foram poucas as alterações efectuadas. Todavia, a elevada altura ao solo e opcionalmente o sistema de tracção integral permitem incursões fora de estrada. Mas este novo modelo da marca sul coreana, pouco herdou do seu predecessor, a começar logo pelo refinamento da arquitectura que ostenta. Com uma silhueta proporcional, destaca-se na secção dianteira por dispor de ópticas mais rasgadas, uma grelha e reentrâncias onde estão incrustados os faróis de nevoeiro dinâmicos conferindo-lhe mais presença e imponência. As salientes cavas das rodas com dimensões generosas e as jantes e pneus de dimensões superiores às berlinas conferem-lhe um aspecto robusto típico do seu segmento, não se deixando ficar para trás na aparência relativamente à concorrência.

O styling da carroçaria ganha especial relevo na sinuosidade dos vincos que se estendem pelas laterais conferindo-lhe um jogo de luz/sombra de várias águas muito interessante fazendo lembrar as ondas que entrecruzadas se espalham pelo areal da praia.
Na traseira continua a linguagem de linhas dinâmicas destacando-se as luzes de formato angular que se estendem pelas laterais e o vidro traseiro bem rematado por um Aileron saliente. As linhas rectas horizontais quase inexistentes e o uso e abuso das oblíquas fazem transparecer um semblante dinâmico, jovem e actual. Porém, esse trabalhado um tanto ou quanto excessivo, atribui-lhe aqui e ali um estilo um pouco barroco e incaracterístico.

No interior será possível desfrutar das vantagens inerentes à versatilidade e posição elevada de condução possibilitando maior visibilidade e segurança. No habitáculo, encontramos novamente uma imagem que rompe por completo com o seu antecessor. A instrumentação e o painel de bordo estão bem segmentados inspirando funcionalidade e acessibilidade. As volumetrias são evidentes sem, contudo, serem excessivas, pontificando aqui e ali pormenores cromados mais evidentes no volante e na instrumentação no centro do tablier. Os bancos e volante foram redesenhados englobando-se perfeitamente num conjunto aparentemente bem conseguido importando do exterior a mesma linguagem estética.

A volumetria global é apelativa mas não representa o único argumento a ter em linha de conta. Dispondo de motorizações muito interessantes, especialmente o 2 litros diesel que debita 184cv, este crossover deverá estar longe de ter um comportamento pachorrento. Mas o principal argumento deste bloco está no binário máximo disponível e baixas emissões de CO2, o que deixa antever preços mais simpáticos para o nosso mercado. As restantes motorizações terão igualmente argumentos de peso, havendo tracções integrais e dianteiras e caixas manuais e automáticas à disposição que farão estremecer a concorrência. Este novo modelo deverá entrar em força no segmento onde Tiguan, X1, Kuga, RAV4 entre outros farão parte de uma competição feroz.
Aos potenciais interessados, e pelo que apurei, a marca promete preços muito competitivos e a sua venda está prevista na europa para o início de 2010.
Quando tiver mais informações, colocarei aqui.

[LH]

Vídeo: YouTube - Hyundai ix-onic Concept

o que está na moda são estes suv's branquinhos e com o tecto panoramico...

se vier a bom preço, com motores diesel potentes qb e com consumos bons, vão vender, porque está esteticamente muito bom...

[caditonuno]

mas esse azul nao é a versao final, pelo menos fiquei com essa ideia. se saísse como esse azul eu era um potencial comprador, agora como mostram as últimas fotos em cinza perde logo metade da piada, ficando só o relativamente bom design como salvação.