Alfa Romeo Giulia 2015

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Gosto do difusor das versões normais.

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[Fabulous]

Os Alfistas que me desculpem mas de perfil o carro faz mesmo lembrar o Serie 3. Isto não é uma crítica, acho que até fazem bem em colar-se ao seu maior role model.

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Phillippe Krief fala sobre o Giulia: "É una macchinna che suppera tutti le prove di segurezza..."

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E o Euromilhões que não há meio de sair...

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Os problemas do atraso foram estes:

.Falta de dinheiro
.Novos diesel com SCR - Selective catalytic reduction (penso que será o Ad-Blue)
.Afinação da suspensão para os padrões norte-americanos


1. In Q3 of 2015 there were a lot of spending in NAFTA for recalls. Many spending are because of that postponed to Q1 2016.

2. Dieselgate. As we know in this segment take rate for diesels are at about 80% in Europe. This all new 2.2 diesel for Giulia will be first FCA's 4 cylinder diesel with SCR. Their goal is not only to satisfy NEDC test but also RDE test. They are aiming to show that they actually have clean diesels even if RDE test procedure will came to practice during 2017 and even if cars prior that date can be certified by NEDC test.

3. Suspension. Ther goal is to have the same suspension for QV and more "civil" versions. That's not something usual. During tests in USA they concluded that ride quality is not good for American taste.


Já agora:

[reckoner00]

[nferrari]

[QUOTE=cloverleaf;1068908838]Phillippe Krief fala sobre o Giulia: "É una macchinna che suppera tutti le prove di segurezza..."

Penso que ele deve ter dito sicurezza em vez de segurezza.

[fnal]

La nuova berlina di classe 'D' Alfa Romeo Giulia continua a far parlare di sé sul web. Dalla pagina Facebook 'Alfa Romeo Project 952' arriva un importante aggiornamento. Secondo questa pagina, a partire dal prossimo mese di maggio la nuova automobile del Biscione sarà ordinabile in tutte le motorizzazioni. Dunque si avvicina sempre di più l'arrivo in concessionaria di questa vettura, che tanto sta facendo parlare di sé appassionati e addetti ai lavori da un anno a questa parte. A Ginevra durante l'omonimo Salone dell'auto, la Giulia sarà la principale protagonista. In quella manifestazione infatti farà il suo debutto assoluto la gamma completa e finalmente si conosceranno tutti i prezzi e le motorizzazioni.Ad aprile arriva in concessionaria la Quadrifoglio
A partire dalla seconda metà di marzo, cosi come informa la stessa pagina Facebook sarà ordinabile la versione sportiva Quadrifoglio Verde. Questo modello dovrebbe arrivare in concessionaria nel corso del mese di aprile. Alfa Romeo Giulia nelle ultime ore è stata al centro di un dibattito circa i motivi dei presunti ritardi. Questi, secondo 'Automotive news', deriverebbero da presunti fallimenti dei crash test. Da più parti però arrivano smentite a questa ipotesi e dunque la Giulia, dopo i ritardi già annunciati dallo stesso Sergio Marchionne, dovrebbe finalmente arrivare in concessionaria nei tempi prestabiliti.

La produzione della nuova Alfa Romeo Giulia è cominciata da pochi giorni presso gli stabilimenti Fca di Cassino. In quel sito attualmente vengono prodotte 30 vetture al giorno. Queste saranno le prime ad essere consegnate ai fortunati acquirenti, che da tempo aspettano di mettere le proprie mani sulla nuova berlina della gloriosa casa automobilistica del Biscione. Una vettura che dovrebbe segnare un nuovo inizio nella storia del noto brand automobilistico di Arese, che dopo anni deludenti spera di rifarsi con gli interessi nel segmento premium del mercato auto. Questo a discapito delle case automobilistiche tedesche Audi, Bmw e Mercedes.


Encomendas disponíveis para toda a gama a partir de Maio!![/B][/FONT][/COLOR]

Então e afinal é ou não é QV?

[JRodrigues]

Phillippe Krief fala sobre o Giulia: "É una macchinna che suppera tutti le prove di segurezza..."

Ele que fale tudo o que tenha a dizer depressa pq parece que não vai ficar por lá muito tempo.

[Z00L]

Então e afinal é ou não é QV?

Não, não é.

[Fabulous]

Ele que fale tudo o que tenha a dizer depressa pq parece que não vai ficar por lá muito tempo.

Porquê?

[JRodrigues]

Porquê?

"Last week, we heard that Roberto Fedeli was returning to FCA as the chief of engineering of both Alfa Romeo and Maserati. And, still unconfirmed by FCA after we requested information last week, that Krief has gone. There were those who tried to say, privately, that there was no connection between the movements of the two engineers.

There are, of course. Two sources told me Krief had left last Tuesday, before Fedeli was announced on Thursday."

http://www.autoblog.com/2016/02/10/alfa-romeo-giulia-needs-help-fedeli/

[Fabulous]

"Last week, we heard that Roberto Fedeli was returning to FCA as the chief of engineering of both Alfa Romeo and Maserati. And, still unconfirmed by FCA after we requested information last week, that Krief has gone. There were those who tried to say, privately, that there was no connection between the movements of the two engineers.

There are, of course. Two sources told me Krief had left last Tuesday, before Fedeli was announced on Thursday."

http://www.autoblog.com/2016/02/10/alfa-romeo-giulia-needs-help-fedeli/

Por enquanto são apenas rumores, e como sabemos a imprensa principalmente anglo-saxónica gosta bastante de divagar e especular sobre tudo.

[cloverleaf]

[QUOTE=nferrari;1068908916]

Phillippe Krief fala sobre o Giulia: "É una macchinna che suppera tutti le prove di segurezza..."

Penso que ele deve ter dito sicurezza em vez de segurezza.

OK, obrigado pela correcção.

[Jfire]

Os Alfistas que me desculpem mas de perfil o carro faz mesmo lembrar o Serie 3. Isto não é uma crítica, acho que até fazem bem em colar-se ao seu maior role model.

Nesta imagem vem-me mais à cabeça o 156 que um serie 3...

[Boxer]

Nesta imagem vem-me mais à cabeça o 156 que um serie 3...

A única parte BMWística que vejo no Giulia é a zona do pilar C e o vidro entre ele e a janela da porta traseira. Serei o único?

[PCaB]

Eu também vejo um ar de série 3 nessa zona, penso que seja pelas proporções do carro que são semelhantes, mas o design em si não tem nada a ver...

[Nitrogen]

Isto é concorrente de que modelos? Já há preços?

[Murillo]

A única parte BMWística que vejo no Giulia é a zona do pilar C e o vidro entre ele e a janela da porta traseira. Serei o único?

Eu vejo no canto dos faróis, mas só visto de lado.

[Z00L]

Tem 4 rodas, é claramente um Ford T

[Z00L]

E soa assim o Quadrifoglio:

[RespectRequired]

E o Euromilhões que não há meio de sair...

Está lindissimo nesta foto.

[cloverleaf]

10:45 de la mañana en un gris y frío Madrid. Me pongo al volante de un Lexus GS F del que buena cuenta daremos en los próximos días y emprendo el camino a una cita con un modelo muy especial y que tenía bastantes ganas de conocer, un Alfa Romeo Giulia QV que ha llegado a Madrid para proponernos un breve primer encuentro, un rápido cara a cara con el BMW M3, con el Mercedes-AMG C 63 de Alfa Romeo. Las 11, aparco el GS F y sus 477 cv en un parking de la calle Serrano y me apresuro a entrar en el club privado escogido por la marca para su presentación…



http://www.diariomotor.com/2016/02/11/opinion-aspecto-acabados-alfa-romeo-giulia/

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[RedHeart]

(...)

Essa parte clara parece ser em plástico rígido, certo? Com um revestimentozinho em pele devia ficar uma pequena delícia!

[Rosmano]

A mim parece-me ter uma textura que não é normal em plástico rígido... É difícil de dizer.

[RedHeart]

A mim parece-me ter uma textura que não é normal em plástico rígido... É difícil de dizer.

A textura parece-me muito idêntica à dos plásticos do meu antigo Corsa C.


(imagem exemplificativa)