Para quem diz que a qualidade do VW Golf é optima

[Whisperdancer]

Duraram o mesmo que os Golf, não venhas com tretas. De resto, já reconheceste a superioridade do BX em 2 pontos importantes.

Se quiseres voltar ao 309, o GTI era imbatível, o Golf era uma anedota de mau gosto!

O BX era um caco de carro, embora com algumas qualidades reconhecidas.
Quanto a motores, não me digas que não te recordas do BX11. Onde é que o golf ficava na altura a dever a esse motor?

[Motronic]

O BX era um caco de carro, embora com algumas qualidades reconhecidas.
Quanto a motores, não me digas que não te recordas do BX11. Onde é que o golf ficava na altura a dever a esse motor?

O BX era um "caco" tão grande como o Golf, na pior das hipóteses. Tinha uma suspensão anos-luz à frente do Golf, para não falar no 1.6 que era dos melhores do mercado, ao contrário da aberração que movia (mal) o Golf. O BX11, como deves saber, foi uma aberração, feita apenas para o nosso mercado. Mesmo assim, era um motor que, em termos tecnológicos, não devia nada ao Golf.

[Sotor]

Moche aos vagôes!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[CarlosL]

Tenho de confessar que tudo de mal que posso dizer do Golf foi da minha experiência pessoal.

Tive um Golf IV (4 para os amigos...) durante 3 anos e pico. Veio para a minha mão com 0 Km, ou seja, novo em folha. Era carro da Empresa.

A motorização era o TDI de 130cv com injector bomba, o famoso PD.

Ar revisões sempre foram dentro do concessionário.

Nunca foi chipado, apenas mandei instalar um filtro especial da K&N, mais conhecido pelo papa MAF.

Nunca pendurei CDs no espelho, nem usei terços, e os autocolantes que tive foi o do selo e seguro.

Mas pronto, é só preparar o ambiente para a enorme tragédia que veio a seguir.

Os problemas que aquele carro teve deveriam servir de lição para muita gente, em especial o pessoal da SIVA e os seus concessionários.

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O problema foi a empresa fechar e terem-me ficado com o carro.

Porque em 3 anos e tal nunca tive um único problema.

E isto meus amigos, vale o dinheiro que custa.

[LinoMarques]

Querer sequer comparar a (falta de) qualidade de materiais de um BX à qualidade e robustez de um Golf (qualquer um), isso sim, é uma anedota de péssimo gosto!!!

[Motronic]

qualidade e robustez de um Golf

Ora aí está uma boa piada. Estás no bom caminho, sim senhor!

[WH]

Duraram o mesmo que os Golf, não venhas com tretas. De resto, já reconheceste a superioridade do BX em 2 pontos importantes.

Se quiseres voltar ao 309, o GTI era imbatível, o Golf era uma anedota de mau gosto!

És fã de Citroen ou apaixonado do modelo BX?, é que é a única maneira de tentar compreender o barbaridade disseste.

[Motronic]

Porque em 3 anos e tal nunca tive um único problema.

O simples facto de te espantares com tal facto é preocupante!

[Whisperdancer]

O BX era um "caco" tão grande como o Golf, na pior das hipóteses. Tinha uma suspensão anos-luz à frente do Golf, para não falar no 1.6 que era dos melhores do mercado, ao contrário da aberração que movia (mal) o Golf. O BX11, como deves saber, foi uma aberração, feita apenas para o nosso mercado. Mesmo assim, era um motor que, em termos tecnológicos, não devia nada ao Golf.

A suspensão, um dos pontos mais problemáticos dos BX... Podia ser anos luz, mas em fiabilidade deixava a maioria ficar mal.
O 1.6 do BX era bom, assim como os GTI. Os motores do golf sempre foram conservadores, mas não andavam mal. Nas versões mais apimentadas, o Golf não devia assim tanto aos BX (ambos com "16 soupapes").
Agora relativamente a caco, a falta de robustez do BX era alarmante.

[Motronic]

És fã de Citroen ou apaixonado do modelo BX?, é que é a única maneira de tentar compreender o barbaridade disseste.

Se é a única maneira, tens um problema muito sério de compreensão.

[CarlosL]

O velho BX sempre foi um carro com uma fiabilidade invulgar.

O meu pai teve um (está sempre a perguntar-me se me recordo...., mas não) e segundo o que consta, andava mais na oficina do que na estrada.

Tinha um problema estranho que a Citroen nunca resolveu, na suspensão. Calibravam as esferas e passado uns dias, a parte da frente do carro andava sempre empinada.
Conduzir à noite nas nacionais, era para esquecer pois os médios encadeavam toda a gente...

Vendeu-o passado uns meses e Citroen nunca mais.

[WH]

Nem toda a gente tem a mesma opinião de AH, AF e A Magazine

km77.com. Volkswagen Golf 5p Sport 1.4 TSI 122 CV DSG 7 vel. Modelo 2009. Prueba de larga duración. Entrega.

Eu acho que não devias ficar frustrado com a todas imprensa nacional e internacional diz, gostas de Fiat não é a melhor mas também tem as suas qualidades e não é má, não precisas de ficar obcecado e fustrado por uma marca.

[LinoMarques]

Ora aí está uma boa piada. Estás no bom caminho, sim senhor!

Temos palhaço! Mas és tu, claro!
Também pode ser bobo da festa, é como preferires!
Enfim, nada a que não nos tenhas já habituado, infelizmente!

[JCF]

Apesar de não ser perfeito e ter logicamente os seus defeitos penso que o Golf continua a ser um excelente carro em muitos aspectos. Se forem ver outros carros com o mesmo tipo de exigência tambem vão encontrar falhas, para ja não falar que muitas delas só virão a revelar-se mais tarde.

Agora que é um excelente carro, lá isso é e a VW em tempo de crise resolveu apresentar preços minimamente competitivos. E se o preço for o mesmo dos da concorrencia naturalmente muitos optarão pelo Golf pois é um valor seguro, os valores das vendas provam isso. As concorrencia que se cuide...

[Motronic]

A suspensão, um dos pontos mais problemáticos dos BX... Podia ser anos luz, mas em fiabilidade deixava a maioria ficar mal.

O carro dos Flintstones também é fiavel à brava.

O 1.6 do BX era bom, assim como os GTI. Os motores do golf sempre foram conservadores, mas não andavam mal.

Andavam pior que a concorrência. Não chega?

Nas versões mais apimentadas, o Golf não devia assim tanto aos BX (ambos com "16 soupapes").

Não digo que houvesse grande diferença entre eles. No caso GTI, dei como exemplo o 309, ainda hoje considerado dos melhores exemplos do género.

Agora relativamente a caco, a falta de robustez do BX era alarmante.

Ah. A questão da chapa outra vez.
Que me lembre, os carros são para andar. Andar com chapa em excesso a servir de lastro e motores pré-históricos não me parece uma boa receita para um carro!

[CarlosL]

O simples facto de te espantares com tal facto é preocupante!

Foi uma experiência inolvidável.

Não ter que levar o carro à oficina, 2 a 3 vezes por ano com contas para cima de 1,000€, cada...

Fiquei rico.

[WH]

Se é a única maneira, tens um problema muito sério de compreensão.

Não fiques nervoso, mas na verdade nem tu acreditas que um BX tem a mesma fiabilidade e durabilidade que um Golf II, também já estás numa de apenas querer contrariar.

[Motronic]

Temos palhaço!

Temos muitos!

Mas por isso é que é divertido!

[Motronic]

Foi uma experiência inolvidável.

Não ter que levar o carro à oficina, 2 a 3 vezes por ano com contas para cima de 1,000€, cada...

Fiquei rico.

Tinhas o quê antes? Um Lada?!

[Motronic]

Não fiques nervoso, mas na verdade nem tu acreditas que um BX tem a mesma fiabilidade e durabilidade que um Golf II, também já estás numa de apenas querer contrariar.

Lá insistes tu em falar do que não sabes.

[CarlosL]

Tinhas o quê antes? Um Lada?!

Antes fosse.

Pagava em rublos e vinha com vodka de oferta.

[RIDER]

Para bater qualquer VW Golf...basta o Corolla de 88!

[CarlosL]

Para bater qualquer VW Golf...basta o Corolla de 88!

Agora sim. Isso já é um carro a sério.

[Motronic]

Para bater qualquer VW Golf...basta o Corolla de 88!

Nem é preciso ir tão longe!

[dysplay21]

O que as pessoas normalmente falam de bom sobre o bx é o que faz do golf o melhor do segmento á muito tempo. ou seja quem fala do bx fala do que sempre? suspensao, que é muito confortavel que filtra muito bem a estrada etc etc. Porque é que isto faz do golf um grande carro? porque o golf é o melhor no geral, pode n ter o melhor item A B C ou D, mas tb n tem o pior desses itens, é bom nos 4 mesmo que n seja excepcional em nenhum deles.
Que me vale a mim que um carro seja extremamente bom em algo se é depois igualmente mau noutro item qualquer?
E falar de fiabilidade no bx? dos que conheço n posso dizer muito bem sobre esse aspecto, especialmente na famosa suspensao.

[Motronic]

O que as pessoas normalmente falam de bom sobre o bx é o que faz do golf o melhor do segmento á muito tempo. ou seja quem fala do bx fala do que sempre? suspensao, que é muito confortavel que filtra muito bem a estrada etc etc. Porque é que isto faz do golf um grande carro? porque o golf é o melhor no geral, pode n ter o melhor item A B C ou D, mas tb n tem o pior desses itens, é bom nos 4 mesmo que n seja excepcional em nenhum deles.
Que me vale a mim que um carro seja extremamente bom em algo se é depois igualmente mau noutro item qualquer?
E falar de fiabilidade no bx? dos que conheço n posso dizer muito bem sobre esse aspecto, especialmente na famosa suspensao.

Como é que um carro pode ser "melhor no geral", se falha no principal (muito peso,; motor pré-histórico)?

[CarlosL]

Como é que um carro pode ser "melhor no geral", se falha no principal (muito peso,; motor pré-histórico)?

Mas qual dos motores pré-históricos te estás a referir?

[dysplay21]

Como é que um carro pode ser "melhor no geral", se falha no principal (muito peso,; motor pré-histórico)?

muito peso e motor pre historico? onde é que esta esse carro? o golfIV 1.4? n me digas que nunca houve mais nenhum modelo submotorizado.
tas a falar de tdis?

[Motronic]

Mas qual dos motores pré-históricos te estás a referir?

É só escolher. Mas, se leres com alguma atenção, percebes que é o 1.6 do Golf III

[michaelreznor]

o mais 'arrepiante' é existirem users que contrariam os responsáveis de várias marcas que, por mais do que uma vez, assumiram ter o GOLF como referência para o trabalho de desenvolvimento do seu segmento C (conhecido pelo 'segmento do GOLF')....

esses tipos (das marcas) são mesmo palermas..... ou então sofreram uma lavagem cerebral........ mais os jornalistas por esse mundo fora....... e os milhares de idiotas que fazem do GOLF o carro mais vendido na Europa com uma regularidade fora do comum....

vá-se lá perceber. eu cá prefiro um Samara.


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